大彎管怎麼焊

1. 焊接彎頭怎麼製作

焊接彎頭俗稱蝦米腰或蝦殼彎，是用現成的管子割裁成斷節，組裝焊接而成的。焊接彎頭的彎曲半徑R，一般為管子外徑的1-1.5倍，就是R=（1-1.5）D，只有在設計提出要求時，才採用R＝2D及其以上的彎曲半徑。

2. 管道焊接要求!

管道焊接要求
（1）一般要求
① 管子焊接後應進行外觀檢查、無損檢測和液壓試驗。
② 液壓試驗應按中國船級社《鋼質海船入級與建造規范》第3篇第2章第5節的規定進行。

（2）外觀檢查
焊縫表面不應有裂紋、焊瘤、氣孔、咬邊以及未填滿的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷應進行修補。

（3）無損檢測
① Ⅰ類受壓管系的對接焊縫應按表11的規定進行射線檢測；Ⅱ類受壓管系的對接焊縫由中國船級社驗船師指定位置進行射線檢測。射線檢測的靈敏度應符合《材料與焊接規范》7.5.4.5的規定。
表11 Ⅰ類受壓管系對接焊縫的射線檢測范圍
管子外徑/mm 檢測范圍 管子外徑/mm 檢測范圍
≤76 由中國船級社驗船師指定位置抽查 ＞76 焊縫100％進行檢查
② 如用超聲波檢測代替射線檢測，應經中國船級社同意。
③ Ⅰ類受壓管系的填角焊縫應按表12的規定進行磁粉檢測；Ⅱ類受壓管系的填角焊縫由中國船級社驗船師指定位置進行磁粉檢測。
表12 Ⅰ類受壓管系填角焊縫的磁粉檢測范圍
管子外徑/mm 檢測范圍 管子外徑/mm 檢測范圍
≤76 由中國船級社驗船師指定位置抽查 ＞76 焊縫100％進行檢查

4) 焊後熱處理
① 碳鋼和碳錳鋼鋼管及組合分支管。
在下列情況下，應進行焊後消除應力的熱處理：
a. 鋼管和組合分支管的含碳量超過0.23%；
b. 鋼管和組合分支管的含碳量未超過0.23%，但壁厚超過20mm的Ⅰ類受壓管或壁厚超過30mm的Ⅱ類受壓管。
② 所有合金鋼鋼管和組合分支管。
在下列情況下，均應進行適當的熱處理：
a. 用電弧焊連接；
b. 經加熱成形，或彎管加工的；
c. 冷彎成形而彎心半徑小於3倍管子外徑的（彎心半徑從彎管內側邊緣測量）。
③ 凡採用氧－乙炔氣體焊連接的管子，焊後均應進行正火加回火處理，對材料為碳鋼或碳錳鋼時，亦可採用正火處理。
④ 碳鋼、碳錳鋼的消除應力熱處理溫度為580～620℃；保溫時間按每25mm管壁厚度1h選取。合金鋼消除應力熱處理的溫度應根據材料成分確定，並經中國船級社驗船師同意。

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3. 彎線管技巧圖解

一、彎線管彎大彎的技巧以及圖集：

1、在彎線管的過程中，手勢必須規范。

3、進行打壓測試的時候，業主本人或其家人必須在場，監督施工人員施工，可以防止施工人員欺騙業主，如果要是打壓不合格的話，則會影響到後期的使用。若是要封閉多餘的地漏，最好是將排水管和地漏間的縫隙堵住，避免水倒流。

4. 視頻散熱器彎管怎樣焊接

彎管機進行彎管加工操作前准備事項 1、開車前准備：檢查油箱油位是否到油位線，版各潤滑點加權油，開機確認電機轉向，檢查油泵有無異常聲音，開機後檢查液壓系統有無漏油現象（角度編碼器處於不允許加油）； 2、機床必須良好的接地，導線不得小於4mm。

5. 彎管用什麼辦法連接不變形狀

彎管用什麼辦法連接不變形狀？（1）焊接：例如氣體，蒸汽，空氣，真空等所有壓力，補償器不能採用電焊。

（2）承插焊：對於密封性要求較高的管道連接。應採用螺紋連接代替承插焊，其結構可靠，高擊穿電壓來代替，便於施工。

（3）法蘭進行連接：適用於大管徑，高密封技術要求的管道之間的連接，如真空管等。也適用於連接玻璃，塑料，閥門和管道或設備的連接。

（4）螺紋連接：焊接鋼管。鍍鋅焊接鋼管或硬聚氯乙烯塑料管與管或螺紋閥或管件連接。


（5）套接字連接：用於埋地，如鑄鐵管，陶瓷，石棉水泥管或管件，閥連接，採用石棉水泥，瀝青瑪蒂脂，水泥砂漿等作為密口。

（6）承插粘接：適用於企業各種塑料管（如ABS管，鋼管進行玻璃等）與管或閥門及管件的連接。將粘合劑塗在插入管的外表面上，然後通過插入承口，經固化後即成為了一體，方便施工管理，氣密性好。

（7）卡箍連接：金屬管與金屬管件或非金屬管件與閥件的連接，中間有墊片，便於施工和拆卸。通常用於儀器，控制系統等。

（8）夾緊連接：用於清洗材料，具有拆裝方便，可靠性高，經久耐用，經濟的優點。


彎管使用注意事項

盡管彎管的形狀是彎曲的，但是外觀不如直管好，如果空間較小或環境相對特殊，則其功能很有用，它是後期加工過的，因此其生產需要經過各種加工和成型，使用時請注意以下問題：

1、為防止加熱引起的間接腐蝕，焊接電流不應太大，電弧不應太長，焊接層應迅速冷卻，焊縫應窄，在焊接過程中，碳化物會通過反復加熱而沉澱，從而降低耐腐蝕性和機械性能。

2、使用類似的鉻不銹鋼焊條時，應將其預熱至200℃以上，並在焊接後回火至800℃左右。如果無法進行熱處理，則應使用鉻鎳不銹鋼電極。

3、在交流焊接中焊接彎管時，熔深很淺，同時容易變紅，盡可能使用直流電源，如果焊接了相同類型的彎頭，則將其預熱至300°C以上，並在焊接後在700°C左右進行慢冷處理，焊接後，硬度高並且容易出現裂紋。


實際上，無論是彎管還是其他管道，由於其外觀與牆壁和土壤接觸，並且其內部也與各種運輸材料接觸，因此其性能要非常好，請在使用前了解預防措施，因為在使用過程中可能還會發生其他緊急情況，上述預防措施可以幫助應對某些緊急情況，希望能對大家有所幫助！部分圖文來源於網路，如有侵權請聯系刪除！

6. 彎管是否可以溝上組對焊接

沒有特殊要求的，彎管可以在上面預制焊接的，在溝里焊接直管介面部分，

7. 彎管加工方法

彎管在進行製作的過程中其繞彎是最常用的彎管加工方法，按照其彎管設備的不同在一定程度上可以分為手工繞彎和彎管機繞彎兩類。手工繞彎由於不需要專用的彎管設備，彎管裝置簡單、製造成本低、調節使用方便，但勞動強度大、生產率低下，主要應用於小批量生產的場合。而彎管機繞彎根據其有無芯棒又可以分為有芯彎管和無芯彎管。 彎管加工的方法很多。按彎曲成形方式可以分為滾彎、壓彎、推彎和繞彎。

彎管在一定程度上按照其彎曲時是否使用模具可以分為有模彎和無模彎，在進行操作時按照其彎曲時有無芯棒可以有效的分為有芯彎和無芯彎;按彎曲時是否加熱可以分為冷彎和熱彎。近年來還出現了零半徑彎曲、中頻感應彎曲、熱應力彎曲和激光成形彎曲等新的彎管工藝。

彎管的芯棒式熱推彎管是在專用推制機上，一般情況下會在軸向推力下通過其牛角芯棒，邊加熱邊推制，使管坯產生周向擴張和軸向彎曲變形，從而將較小直徑的管坯推製成較大直徑的彎頭。

滾彎在進行製作的過程中主要是採用其三個輥輪對管材進行彎曲的加工方法，不過其滾彎對彎曲半徑會有一定的要求，在一定程度上是非常適用於曲率半徑較大的厚壁管件，對於小半徑彎曲顯得無能為力。滾彎方法及工作原理與板材滾彎基本相同，只是管材滾彎所用的輥輪具有與管坯橫截面形狀相吻合的工作表面。彎曲時只需改變主、從輥輪間的間隔，就可以實現各種曲率半徑的彎曲。其中輥輪為主動輪，其餘兩個為從動輪。這種方法尤其適合彎制環形或螺旋線形管件。

彎管加工時的標准和法規
1. 彎管必須按有關標准和法規加工(彎管要橫平豎直，跨度和間距要符合規范要求)。無論彎管加工到何種高度都不允許出現不穩定狀況。
2. 加工彎管的材料必須是經檢驗合格的，有變形，裂紋等缺陷的彎管架桿，連接件和緊固件嚴禁使用，彎管的緊固件，連接件不得以焊接方式修復。
3. 彎管的基礎地面必須平整，夯實，堅硬，其金屬基板必須平整，不得有任何變形，地面較松軟時必須使用掃地桿或墊板以增大受力面和增大穩定性。
4. 彎管上的跳板必須鋪設整齊，寬度，長度應保持一致(特殊部位除外)。任何彎管上的跳板必須固定牢固，平檯面上不得有較大孔洞(特殊部位除外)。

8. 彎管加工具有哪些加工方案

彎管加工產品有直角彎管U型彎管組合彎管蛇型彎管盤管角鋼槽鋼工字鋼等。彎管加工產品有直角彎管U型彎管組合彎管蛇型彎管盤管角鋼槽鋼工字鋼等。 彎管是採用成套彎曲模具進行彎曲的,無論是哪一種機器設備，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機及其發動機上更佔有相當重要的地位。一種彎管裝置，特徵在於，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設有可調節鋼管需要彎折角度的刻度盤。
彎管加工的方法彎管機大致可以分為液壓彎管機，數控彎管機等。彎管機的用途：液壓彎管機主要用於公鐵路建設，電力施工，鍋爐、傢俱，裝潢橋梁、船舶、等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、操作簡單、移動方便、安裝快速、結構合理等優點。本機器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對於數控彎管設備而言具有價格便宜，使用方便的特點，在國內彎管機市場占據主導產品位置。數控彎管機，可對管材在冷態下進行一個彎曲半徑（單模）或兩個彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用於汽車、空調等行業的各種管件和線材的彎曲。彎管機主要用於管子的塑性成型。
1、彎管使用方法
純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力作用而減薄,內側受壓應力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發生變化。基於這一因素，引起彎管質量下降主要原因為RX與SX所以，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質量。
2、彎管使用方法
前條已講過，彎管時材料外側受拉，內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處於離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處於離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、彎管使用方法
彎胎的精度也是影響彎管質量的因素之一。我們在彎胎製造時，除規格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。
4、彎管使用方法
管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質量。現場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產判斷。
5、彎管使用方法
反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管質量的影響，根據管道加工的驗收規范：冷彎的鋼質管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設計為R=4D(特殊情況另定)，所以生產的彎管機而言主要以選擇相對壁厚SX為主，上部為無芯軸區，中部為普通芯軸區，下部為特殊芯軸區。
6、彎管使用方法
彎管成型過程中潤滑對產品質量的影響：
在傳統的油基潤滑產品應用過程中，企業的生產效率被極大的制約，因為油基潤滑產品的流動性和極難清洗性，更造成了對生產環境和工人工作條件的污染，企業清除這些污染往往需要花費大量的金錢和人力物力。採用可以為企業減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業的生產效率和產品品質。

9. 管道如何煨彎

管道的煨彎過去是工程安裝中很常見的，現在用壓制彎代替了，因為它施工專方便，但煨彎彎曲半屬徑大，一般在管道直徑的6倍以上，而壓制彎的彎曲半徑僅為管道直徑的1倍左右，因此其管道阻力明顯要比煨彎大。
煨彎大的管道，應在地面設一個鋼板平台，在其上面焊上能固定管道的支柱，並打椿固定在地面中，在其上面進行彎彎，管道在地爐中加熱，再好用焦碳作燃料，管道的加熱溫度與加熱均勻性是控制煨彎的重要因素，當管道加熱到暗紅色時（不能加熱過頭）可進行煨彎，管道加熱的長度要進行計算並控制好，在彎曲的長度內加熱要均勻一致，彎出的管道彎頭才會曲率半徑處處相等、漂亮美觀，在彎曲過程中如發現某處彎得較多處，可用澆水冷卻管道，這是好的師傅的經驗，他能很好的控制彎曲量。彎曲應過頭點，管道要回彈一些，確保其彎曲角度的正確。
管道在加熱前應向管道內灌實石子，其大小象綠豆大，一定要乾燥，石子灌得越實越好，把管道豎直，一邊灌，一邊用鐵錘均勻打擊管道，兩端用錐圓形木頭打進，封除管口，這樣彎出來的彎頭不會失圓。

10. 廁所的彎管堵了，弄不通。想在下面弄個洞掏干凈後在焊上，那個鑄鐵的要怎麼焊啊能說的詳細些嗎

首先，下水管絕大部分是鑄鐵的，也就是所謂的生鐵。如果電焊的話要用專用的專鑄鐵焊條，普通焊條不屬行，容易炸。如果是實在通不了，那就只能鑽眼了。先不急，找專業通下水道的給你弄，他們經驗豐富，花點錢也比你又是鑽又是焊的省事兒省時間

焊條分為鑄鐵焊條、普通焊條、不銹鋼焊條........特別多