為什麼汽車不用不銹鋼

A. 汽車廠家為什麼不用不銹鋼製造汽車

1，不銹鋼成本跟普通鋼板和鋁以及塑料相比會高一些。
2，不銹鋼的比重偏高，使用不銹鋼車身偏重。
3，不銹鋼上做塗裝比其他的金屬材料困難。

B. 為什麼汽車廠家不用不銹鋼來造車

重，成本高，不利於加工

C. 汽車面板為什麼不用不銹鋼鈑金

最根本的原因是沒有需求，沒有需求的原因除了成本高外還不適內合使用和審美。
舉個例容子，一個全不銹鋼的電腦椅，會有人買么？即使有，銷量能多大？
全不銹鋼的地板能賣出去么？

只要有需求，並且達到一定基數，才會有人去做。

D. 汽車鋼板為什麼不能不銹鋼代替

材質的成本原因是不銹鋼的成本比軟鐵板貴許多。

技術原因是：不銹鋼不容易上色（不專適應目前汽車噴漆的屬整個噴漆工序），焊接困難（熔點太高），加工困難》車/銑/鑽/壓/彎/折等等都比軟鐵困難。對於使用過程中的維修也困難。

安全方面：不銹鋼吸收沖擊力比軟鐵差。

另外，不銹鋼的導熱性也比軟鐵差，造成汽車各部件散熱慢。

以上原因使不銹鋼不可能代替軟鐵成為汽車用材料。

E. 耐用還不生銹的不銹鋼為什麼汽車廠家都不愛用，僅僅是因為太貴嗎

不銹鋼種類繁多，按組織結構可分為鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、雙相不銹鋼和沉澱硬化不銹鋼。按化學成分可分為鉻系不銹鋼、鉻鎳系不銹鋼和鉻錳系不銹鋼，分別對應於美國AISI標準的400、300和200系列。

由於不銹鋼具有耐高溫、防腐蝕、使用壽命長、對人體健康無害、可100%回收等優點，其應用領域在不斷擴展。

如果使用不銹鋼，那麼車確實看起來如同坦克一樣「堅不可摧」，車本身吸收不了，那不就得都傳給車內最軟的人體了？這也就意味著，不銹鋼車身無法吸收撞擊能量，反而會使車內乘客受到更大的損傷。

除了材料本身的防銹，還可以通過塗裝工藝、空腔注蠟等方式對車身進行防銹處理，如今的防銹技術足夠成熟，車企自然就選擇放棄成本太高的不銹鋼了。

F. 汽車上為什麼不用不銹鋼螺絲或鈦合金螺絲

不銹鋼螺絲強度不及碳鋼，鈦合金螺栓雖然比強度較高，但價格太高。

G. 為什麼汽車車身多採用鍍鋅鋼板，而不採用不銹鋼板

使用鍍鋅鋼板的最大優抄勢在於成本低，現在電鍍鋅工藝基本已經面臨淘汰，部分廠家使用合金催化鍍膜等更加環保的表面處理技術進行替代，完成成本控制。

使用鋁合金材質的最大作用就是可以降低車輛的重量，降低油耗，但鋁合金成本太高，所以只有豪華品牌才使用鋁合金材質，普通車基本上沒有使用。加上不銹鋼，這兩種金屬價格比鋼板和塑料貴很多，這兩種金屬雖然不生銹，但是汽車需要做各種顏色的，利用烤漆保護汽車外殼，採用鋼板，和塑料，就可以滿足汽車使用要求了，而且成本低，比鋁合金和不銹鋼生產成本低很多。

(7)為什麼汽車不用不銹鋼擴展閱讀：

在大多數汽車中，黑色金屬約占汽車車身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金屬即鐵碳合金，根據常見金屬材料在車身上的應用場合不同，鐵碳合金可分為普通低碳鋼板和特殊鋼板。

由於環保限產的影響，傳統電鍍要滿足市場需求，就必須支出慘重的環境保護費用，部分地區甚至明令電鍍生產線限期進行環保整改，所以目前環保表面處理技術的市場空間很大。

H. 汽車為什麼不用不銹鋼做呢

這樣會給以後的維修帶來很大的困難，另一方面則是考慮到成本問題，以及回家大消費者承受能力，影響銷售市場。

I. 汽車外殼為什麼不用不銹鋼

第一是為了控製成本，使用不銹鋼成本會增加很多，這樣會降低它的競爭力。
二是不銹鋼不容易沖壓，加工太復雜，難度增加。

J. 汽車為何不用全不銹鋼

不銹鋼考慮的是不銹，汽車不是食品用的，碳鋼可以做的很好。