碳纖維和合金汽車架哪個好

⑴ 碳纖維車架和鋁合金車架，哪個更耐用

碳纖維的車架更好

你所說的碳纖維車架應該就是用的碳纖維樹脂基復合材料，以碳纖維為增版強體的樹權脂基復合材料有優異的耐腐蝕、抗疲勞、輕質高強的特性，其強度和剛度優於鋁合金。鋁合金相對於碳纖維復合材料容易腐蝕。

⑵ 鈦合金車架好還是碳纖維車架好

這個要看騎行方式了，競賽騎行還是碳纖維的好，碳纖維剛性好，可塑性也比較強，也非常輕量，缺點是怕尖銳的物體沖擊，只要破壞了一個點，基本上一個車架就報廢了
鈦合金的適合休閑騎行，鈦合金的路感比較像鋼架，騎著比較舒服，長途騎行也不累，剛性上不如碳纖維的，不過耐用度比較好，不怕刮，輕量不如碳纖維，形狀一般都比較傳統，因為鈦合金加工比較困難，不易塑性

⑶ 碳纖維和合金到底有什麼區別

你想說的是碳纖維和鈦合金吧
碳合金可以作為鐵碳合金的簡稱，也就是高碳鋼，是一種比較老的自行車車架材料，在上世紀90年代以前比較多採用的車架材料，因為太重而且偏軟，所以在現在的自行車中很少採用。
碳纖維：
碳纖維是目前最好的自行車車架材料，碳纖維車架具有以下幾個優點：
1、重量輕，因為碳纖維材料是很輕的，所以碳纖維車架一般比同等級的其他材料的車架要輕一些；
2、強度好，這一點主要是跟鋁合金車架相比，因為同樣追求剛性和輕量化的這兩種材料競爭最激烈，而碳纖維的車架強度遠比鋁合金車架好；
3、吸震，碳纖維是一層層碳布用膠水黏合在一起，經過烘乾製成的，這樣成型的材料有一種類似木材的吸震效果，震動會在傳遞的過程中遞減，這一點主要也是跟鋁合金車架比較，因為鋁合金車架會把所以震動誠實的傳遞給操作者。
缺點如下：
1、嬌貴：碳纖維車架是目前最貴的，起步價也在4k以上，而且碳纖維車架很嬌氣，雖然結構強度很好，但是本身是很脆弱的，舉例說，如果一輛碳纖維自行車摔倒在平滑的水泥地上，不會有任何問題，如果地上恰好有一粒小石子，就可能把車架硌出一個小坑，這一個小坑，就能影響整個車架的強度；
2、壽命短：因為材質和製作工藝的特點，碳纖維車架的使用壽命是有限的，一般在10-15年，性能保證年限只有5年左右。
鈦合金：
鈦合金的金屬特性非常好，強度接近鋼，但單位重量不到鋼的一半。
鈦合金剛性不錯，強度很好，重量也比較輕，具有一定的記憶特性（輕微的形變可以自行恢復），鈦合金的車架彈性很好。
鈦合金的缺點：
1、焊接強度不好，而且焊接條件極其苛刻，一旦脫焊就必須返廠或者報廢；
2、比較軟，因為強度高，鈦合金車架不會像鋁合金車架那樣粗壯，所以相對剛性就比較低，也就是說車架會比較軟。
碳纖維是製作公路車、計時賽車和競技山地車車架的最好材料，但是不經濟。
鈦合金是製作旅行車的最好材料，使用強度不大（一般xc程度以下）、不發生脫焊等事故的情況下幾乎可以永久使用。
祝騎行愉快！

⑷ 公路車車架碳纖維和鋁合金，差別真的很大嗎

除了重量上的絕對優勢外，碳纖維車架在吸收振動、整體剛度和強度上都比鋁合金車架強。當你用碳纖維騎行時，你得到的顛簸會少很多，很多小的振動，當你用鋁合金騎行時可能會更明顯，但碳纖維會減少很多這些顛簸。碳纖維車架在剛度上也比鋁合金車架強。碳纖維車架在踩踏或搖晃時的動力傳輸方面優於鋁合金車架，這樣騎行時的動力輸出就更有效率。

因為碳纖維車架的強度和材料、設計、製造工藝都有很大關系。碳纖維車架在預算上沒有問題。但也要注意，每個品牌自己的碳纖維產品系列也會有舒適車架、賽車車架的不同區分。同一品牌不同類型的碳纖維車架的騎行體驗也有很大不同。如果你的手臂比較弱，需要減震器來減輕疲勞，可以選擇一條厚的硅膠帶和一副好的手套。合身的配件可以幫助你更好地分配體重和壓力，這也會幫助你控制你的車。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

⑸ 鋁合金車架和碳纖維車架哪個更結實

各有好處
我個人是更喜歡鋁合金的，碳纖維雖然輕，沒有金屬疲勞
但是，如果有一些壞裂處的話，就會逐漸蔓延到整個車子，所以這點並不是很好
鋁合金會有金屬疲勞期的
並且會沉一些，所以樓主自己斟酌吧

⑹ 碳纖維車架與鋁合金車架誰好誰好誰壞

一般來說，碳纖維從輕量化和材料強度方面來說，比鋁合金好，價格也更貴。
但鋁合金也有優點：抗造、耐摔、可修復、價格相對便宜。

⑺ 好的鋁合金車架，和一般的T700，T800碳纖維車架哪個好求大神幫助

鋁合金和碳是兩種完全不同的體驗，這里只討論正規品牌的碳，不考慮廈門碳和雜牌。
高端鋁，其實就是把鋁合金車架拉到管壁很薄，至於到多麼薄不知道，反正有被稱為易拉罐的。重量來自減量，一般只有大品牌才能同時做到減重量+保持強度，而且這個強度只是結構強度，正常騎沒有問題，壓一下擠一下撞一下可能就OVER了。
高端鋁的特點就是硬，毫無人性，是彈性，所以剛性很好，效率很高，但是舒適型就相當低了，所以現在玩高端鋁的，要麼是想比賽但缺錢的，要麼是發燒友。
碳纖維車架，是用一種碳絲編製成的碳布，用樹脂黏合而成的，因為碳纖維不是鑄造，而是粘貼，所以形狀可塑性比鋁架更好，更容易在需要加固的地方補強，所以強度來說要完勝高端鋁，當然這也是結構強度，一顆小石子就可以硌壞碳架最厚實的地方，碳纖維車架因為材料很輕，尺寸可以更大，更厚，所以剛性不差，而且因為碳纖維材料本身和樹脂的原因，碳纖維車架具有一定的彈性，吸震效果尤其好，所以舒適型也完勝高端鋁。
但是，碳纖維的加工非常復雜，所以成本高，價格也就更高，兼有容易破損的風險，有點像奢侈品，其實也沒那麼容易壞，個人覺得比高端鋁還結實點。
介紹完了，開始比較一下，買不起好的碳架，又想追求效率的，不怕顛PP的，可以考慮高端鋁，不過現在的選擇面很低了，也就佳能戴爾、閃電、崔克幾個牌子還在做高端鋁了。如果不是太追求重量（高端鋁比中低端的碳架要輕），認為舒適度比效率更重要，又夠仔細的，低端碳也很好騎，而且一般人估計騎不出那點重量的差別。
最後強調一下，這兩種東西，高端鋁價和碳架，都是要買正規品牌的，山寨貨和小作坊（廈門碳）要麼重量嚴重超標，要麼強度嚴重不足。

⑻ 鈦合金和碳纖維車架的區別

碳纖維車架的優點在於：車身重量極輕，沖擊吸收性好，車架形狀的多樣性。缺點則是：極難製作加工，尺寸很固定，在陽光照射下會加速老化。
鈦合金優點在於：車身強度高，抗腐蝕性好。缺點：硬度較低，受到大的沖擊會變形
碳纖車架輕一些，騎起來感覺比鈦的要硬朗，但碳纖這東西比鈦不耐久；鈦的呢，除非重力撞擊，要不騎上幾十年也不會變形、腐蝕或斷裂，只是，鈦車架騎起來感覺稍微軟一些，尤其是山地車架。公路倒不是太明顯，除了站起來搖車。

⑼ 山地車架鈦合金和碳纖維哪個好。

兩者各有優點的，但是競賽車輛更偏向於使用碳纖維。但碳纖維存在一個不可迴避的問題，就是壽命比鈦架要短。。。。但是鈦架最喜歡套用一個偽概念就是好的鈦架可以用一輩子。的卻鈦的管材壽命很長，但是焊縫呢？？？鈦架的焊縫是對廠家工藝的考驗，cb上爆出過某些國內廠家的新鈦架，焊縫就有裂隙的問題。事實上，即使一個高端品牌的鈦架，焊縫也肯定比管材壽命短。所以兩者各有優劣，但是有一個共同點就是兩者價格都不低

⑽ 鈦合金車架和碳纖維的車架有什麼區別，那個好，那個貴．

都很好，看你的需要。
碳纖車架輕一些，騎起來感覺比鈦的要硬朗，但碳纖這東西比鈦不耐久；鈦的呢，除非重力撞擊，要不騎上幾十年也不會變形、腐蝕或斷裂，只是，鈦車架騎起來感覺稍微軟一些，尤其是山地車架。公路倒不是太明顯，除了站起來搖車。
如果你是個年輕人，我想，你可能會選擇比較炫的碳纖，拉風啊！相對之下，鈦車架就不是那麼炫，比較內斂。