横焊焊接时夹渣应该如何解决

❶ 电焊接头处容易夹渣怎么回事 特别是立焊和横焊时

电流小，运调方式不当等一些原因都会夹渣。关键是看你焊多厚的板了。夹渣的过程，个人认为是焊条融化以后，药皮没有及时的浮出来，而铁水已经冷却。把药皮夹在里面就形成夹渣现象。完全个人观点！！！

❷ 为什么我焊接总是出现夹渣的现象

焊接夹渣的原因：

1、焊件边缘、焊层和焊道之间的熔渣未清除下净。特别是使用专碱性焊条，属若熔渣未除净，就更容易产生夹渣。

2、焊接电流太小，熔化金属和熔渣所得到的热量不足，使其流动性降低，而且熔化金属凝固速度快，熔渣来不及浮出。

3、焊接时，焊条角度和运条方法不恰当，熔渣和铁水分辨不清，把熔渣和熔化金属混杂在一起，阻碍熔渣的上浮。

4、基本金属和焊接材料的化学成分不当。

(2)横焊焊接时夹渣应该如何解决扩展阅读

夹渣根据其成形的情况，可分为线状的、孤立的以及其他形式。夹渣会降低焊缝的塑性和韧性；其尖角往往造成应力集中，特别是在空淬倾向大的焊缝中，尖角顶点常形成裂缝。往往铸件在受应力作用下，焊缝中夹渣处会先出现裂纹并沿展，导致强度下降、焊缝开裂。

夹渣属于固体夹杂缺陷的一种，是残留在焊缝中的熔渣。

在采用保护浇注时，夹渣的根本原因是由于结晶器液面不稳定所致。因此，水口插人深度不合适，以及拉速突然变化，均会引起结晶器液面的波动，严重时导致夹渣。就其夹渣的内容来看，有未熔的粉状保护渣，也有上浮未来得及被液渣吸收的夹杂物，还有吸收溶解了过量Al的高黏度保护渣等。

❸ 电焊焊接中老有加渣是怎么回事

电流尽量大一点， 让铁水连续(不可跳焊),保证熔池稳定. 焊条干燥,药皮脱渣性能良好，每层熔渣应彻底清除干净，焊条摆动宽度不要过宽，焊接速度均匀，焊条倾角大一点，把熔渣吹出去。
每层熔渣应彻底清除干净，焊条摆动宽度不要过宽，焊接速度均匀，减少焊件倾角，加大焊条角度，提高焊速，有可能时采用上坡焊，采用较细的焊条和较大的电流。

❹ 焊接时如何避免夹渣

每层熔渣应彻底清除干净，焊条摆动宽度不要过宽，焊接速度均匀，减少焊件倾角，加大焊条角度，提高焊速，有可能时采用上坡焊，采用较细的焊条和较大的电流。

❺ 电焊平角焊总是夹渣，敲开全空怎么解决

对由溶渣、锈、杂物等引起的未熔合，可以用防止夹渣方法处理。
防止夹渣的措施
:
1提高焊接操作技术，焊接过程中始终要
保持熔池清晰、熔渣与液态金属良好分离。
2彻
底清理坡口及两侧的油污、氧化物等。
3按焊接
工艺规程正确选择焊接规范。
4选用焊接工艺
性好、符合标准要求的焊条。
5接头时要先清渣
且充分加热，收弧时要填满弧坑、将渣排出。
焊缝怎么摆动才平整:
运条方法，圆圈形运条熔池温度高于月牙形运条温度，月牙形运条温度又高于锯齿形运条的熔池温度，在12mm平焊封底层，采用锯齿形运条，并且用摆动的幅度和在坡口两侧的停顿，有效的控制了熔池温度，使熔孔大小基本一致，坡口根部未形成焊瘤和烧穿的机率有所下降，未焊透有所改善，使乎板对接平焊的单面焊接双面成形不再是难点。

❻ 焊接过后焊缝中出现夹渣该怎么避免

出现夹渣现象，首先要采用有良好工艺性能的焊条，正确选用焊接电流，选好运条的角度，焊件坡口角度不宜过小，做好敲渣工作即可避免焊渣的产生 。

❼ 清完根用二保焊烧横焊出夹渣是什么原因

在 定位点上引弧,引燃后电弧向左外露于试板外,一部分熔渣向外流时压低电弧向前倾斜焊条向前运动,此时焊条大幅度向前倾,与焊接方向夹角可能只有20度,以 防止电弧偏吹而产生夹渣。至间隙处时向里顶,大部分电弧穿过间隙,稍停后轻上下摆动电弧,使熔池与上下坡口熔合后向后灭弧,同时有一个向后拔渣的动作,防 止熔渣过多聚集在熔孔处。
此时试板的温度还较低,易产生缩孔,而且熔渣凝固也快,熔渣凝固后再引弧则易产生夹渣,所以第二点引弧要快,第一点灭弧后立即引 第二点,大部分电弧穿过间隙,焊条稍多向里顶,稍停后稍用力上下摆动电弧,使熔池与上直坡口熔合。相同的方法焊完前几公分后,电弧向前偏吹的程度逐 渐减弱，焊条和前倾斜程度也减小。当电弧向前偏吹不明显时，焊条与焊接方向的夹角约为70~80度，与下方度板的夹角同样为70~80度，引弧位置于熔孔 的左上方，稍停后垂直向下运动，稍用力碰下坡口并停留后向后灭弧。上下摆动幅度不要过大，即焊条在间隙根部运动，过宽成型不良甚至夹渣。引弧时间为熔池亮 点将要消失时。
一部分焊条对准间隙，一部分焊条对准熔孔，大部分电弧位于熔池上，焊接时熔渣一小部分在背面，大部分在前面。熔池金属稍露。收弧采用加点收弧。

❽ 焊接夹渣产生的原因和防止措施

夹渣是指由于焊接工艺不当或者焊接材料不符合要求，在焊缝金属内部或熔合线内部存在有非金属夹杂物。夹渣属于固体夹杂缺陷的一种，是夹渣残留在焊缝中的熔渣，根据其成形的情况，可分为线状的、孤立的以及其他形式。一般与气孔相似，而外形更不规则，有时还会有针形显微夹渣，夹渣的形状是多种多样的。夹渣对焊缝的危害性和气孔相似，夹渣会降低焊缝的塑性和韧性；其尖角往往造成应力集中，特别是在空淬倾向大的焊缝中，尖角顶点常形成裂缝。尖角所引起的应力集中比气孔更严重，甚至与裂纹相似。往往铸件在受应力作用下，焊缝中夹渣处会先出现裂纹并沿展，导致强度下降、焊缝开裂。焊缝中的针形氮化物和磷化物会使金属发脆，氧化铁和硫化铁也能使金属形成热脆性。
1.产生夹渣的主要原因有以下方面：
焊接电流太小，以致液态金属和熔渣分不清。焊接速度过快，使熔渣来不及浮起。多层焊时。层间清理不干净。焊缝成形系数过小以及焊条电弧焊时焊条角度不正确等。
另外，操作技术不熟练、选用焊条不当、坡口设计加工不合适、焊条直径较粗、焊接区域没打磨干净、焊条药皮渗入焊缝金属、在多层施焊时熔渣没有清除干净、焊接材料与母材化学成分匹配不当等，均易造成夹渣。
(1)焊件边缘、焊层和焊道之间的熔渣未清除下净。特别是使用碱性焊条，若熔渣未除净，就更容易产生夹渣。
(2)焊接电流太小，熔化金属和熔渣所得到的热量不足，使其流动性降低，而且熔化金属凝固速度快，熔渣来不及浮出。
(3)焊接时，焊条角度和运条方法不恰当，熔渣和铁水分辨不清，把熔渣和熔化金属混杂在一起，阻碍了熔渣的上浮。
(4)基本金属和焊接材料的化学成分不当。例如当熔池内含氧、氮、硫等成分较多时，其产物(氧化物、氮化物、硫化物等)在熔化金属凝固较快的情况下，来不及浮出，就会残留在焊缝中形成夹渣。
2.防止夹渣的主要措施有以下方面：
1)注意坡口及焊层间的清理，将凸凹不平处铲平，然后施焊。
2)避免焊缝金属冷却过速，选择适当的电流施焊。
3)正确运条，弧长适当，使熔渣能上浮到熔化金属表面，防止熔渣超前于熔化金属（即熔渣到熔池前面）而引起夹渣。
4)选用由于母材化学成分不当而可加以补偿的焊条。
5)严重的夹渣应铲除补焊。

❾ 锚筋焊接有夹渣、气孔、咬肉现象如何处理

1不要有夹渣
要处理焊件表面污物
锈迹
再一个或许焊接电流小造成的
2焊件表面有气孔一点原因就是焊件表面有水
有锈迹
再一个焊接电流小了
3
咬肉现象一般
电流过大
如果工件可以搬挪
可以将需要焊接的接缝
一头高一头低摆放
焊接时由高到低沿焊缝焊接
可以减少咬肉
4最后说一句电流调节很重要
再一个就是技能

❿ 焊接时什么原因会产生气孔、夹渣、咬边应注意什么

1、咬边

产生原因: 焊接电流过大,电弧长度及角度不当,运条不当.

防止措施: 提高焊速或降低电流,改善电弧长度及焊条角度,运条时减少在坡口边缘的停留时间.

2、夹渣

产生原因: 操作技术不良,母材的接头处有难熔、比重较大的金属或非金属颗粒,焊条质量较差,

防止措施: 适当增大电流并适当摆动电弧搅动熔池,适当拉开电弧吹开熔渣或焊道上的异物
彻底清理焊接坡口处及附近的氧化层及脏物、残渣.

3、气孔

产生原因: 焊件接头处有油、锈、污垢,焊条未烘干或烘干不够,焊芯偏心,操作技术不良.

防止措施: 烘干焊条，将油、锈、污垢清理干净,可适当增大电流,降低焊速,控制熔池的大小在焊条直径的三倍以下,选用合格的焊条,碱性焊条电弧尽量低，酸性焊条在引弧、收弧时可适当拉长

(10)横焊焊接时夹渣应该如何解决扩展阅读

注意事项

另外，焊接是一个局部的迅速加热和冷却过程，焊接区由于受到四周工件本体的拘束而不能自由膨胀和收缩，冷却后在焊件中便产生焊接应力和变形。重要产品焊后都需要消除焊接应力，矫正焊接变形。

现代焊接技术已能焊出无内外缺陷的、机械性能等于甚至高于被连接体的焊缝。被焊接体在空间的相互位置称为焊接接头，接头处的强度除受焊缝质量影响外，还与其几何形状、尺寸、受力情况和工作条件等有关。接头的基本形式有对接、搭接、丁字接(正交接)和角接等。

对接接头焊缝的横截面形状，决定于被焊接体在焊接前的厚度和两接边的坡口形式。焊接较厚的钢板时，为了焊透而在接边处开出各种形状的坡口，以便较容易地送入焊条或焊丝。坡口形式有单面施焊的坡口和两面施焊的坡口。选择坡口形式时，除保证焊透外还应考虑施焊方便，填充金属量少，焊接变形小和坡口加工费用低等因素。

厚度不同的两块钢板对接时，为避免截面急剧变化引起严重的应力集中，常把较厚的板边逐渐削薄，达到两接边处等厚。对接接头的静强度和疲劳强度比其他接头高。在交变、冲击载荷下或在低温高压容器中工作的联接，常优先采用对接接头的焊接。

搭接接头的焊前准备工作简单，装配方便，焊接变形和残余应力较小，因而在工地安装接头和不重要的结构上时常采用。一般来说，搭接接头不适于在交变载荷、腐蚀介质、高温或低温等条件下工作。

采用丁字接头和角接头通常是由于结构上的需要。丁字接头上未焊透的角焊缝工作特点与搭接接头的角焊缝相似。当焊缝与外力方向垂直时便成为正面角焊缝，这时焊缝表面形状会引起不同程度的应力集中；焊透的角焊缝受力情况与对接接头相似。

角接头承载能力低，一般不单独使用，只有在焊透时，或在内外均有角焊缝时才有所改善，多用于封闭形结构的拐角处。

焊接产品比铆接件、铸件和锻件重量轻，对于交通运输工具来说可以减轻自重，节约能量。焊接的密封性好，适于制造各类容器。发展联合加工工艺，使焊接与锻造、铸造相结合，可以制成大型、经济合理的铸焊结构和锻焊结构，经济效益很高。采用焊接工艺能有效利用材料，焊接结构可以在不同部位采用不同性能的材料，充分发挥各种材料的特长，达到经济、优质。焊接已成为现代工业中一种不可缺少，而且日益重要的加工工艺方法。

在近代的金属加工中，焊接比铸造、锻压工艺发展较晚，但发展速度很快。焊接结构的重量约占钢材产量的45%，铝和铝合金焊接结构的比重也不断增加。

未来的焊接工艺，一方面要研制新的焊接方法、焊接设备和焊接材料，以进一步提高焊接质量和安全可靠性，如改进现有电弧、等离子弧、电子束、激光等焊接能源；运用电子技术和控制技术，改善电弧的工艺性能，研制可靠轻巧的电弧跟踪方法。

另一方面要提高焊接机械化和自动化水平，如焊机实现程序控制、数字控制；研制从准备工序、焊接到质量监控全部过程自动化的专用焊机；在自动焊接生产线上，推广、扩大数控的焊接机械手和焊接机器人，可以提高焊接生产水平，改善焊接卫生安全条件。 （来源：焊接资讯）