车祸隔离护栏怎么调

A. 车子撞坏护栏怎么处理

1. 你好，警察先给你认定赔偿多少公共设施损坏费。情节一般不严重的 ，没有酒后 ，或严

2. 疲劳驾驶 ，没什么关系的。 就是赔被你撞坏的护栏， 开张处罚单， 就放你走了， 你车全保的话， 拿警察开的单子找保险公司理赔。

3. 鼓腹含和东风浩荡好东方红地方好久好久好久好久好久湖广会馆结合国际化钢结构焊接
   

B. 单方撞护栏的交通事故怎么办理

1、对市政列出的赔偿数额有异议：可以申请价格鉴定，不要轻易应允赔偿，赔偿后保险公司不认，超过保险公司估价的部分就得你自己出了。

2、请问我要怎么处理这样的事情？：申请损坏物品价格鉴定，不答应赔偿。到交警处要求出具事故认定书，然后请求提车。

3、具体放车的时间有规定吗？市政工作人员吓唬我说如果听由保险的安排，车子保我2~3个月拿不出来：
（1）不要被他们吓住，市政管不着交警的事，扣车、放车是交警在管。
（2）关于放车时间：如果确定事故原因需要对车辆进行技术鉴定才可以扣车，即确定事故是否因为车辆自身机械部分故障造成。如果事故原因与车辆本身没有关系，交警不应当扣车。
如果对车辆进行技术鉴定：一般是交警在出现场后3天委托、鉴定机构在20天内鉴定完毕，鉴定完毕后就应放车。

附：相关规定
（1）《道路交通事故处理程序规定》第三十七条 ：需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。
（2）第三十八条 ：公安机关交通管理部门应当与检验、鉴定机构约定检验、鉴定完成的期限，约定的期限不得超过二十日。超过二十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。

4、如果超过法定期限交警不放车，你可以找公安的督察投诉，也可以到上一级交警部门反应，还可以到法院告交警。

C. 怎样设置安全的道路护栏

从交通控制技术角度讲，栏杆是限制道路使用者行为的强势设施，在其他交通控制措施失效时使用。所以，如果发现一个地区到处都是栏杆，那么首先应该研判的问题是，为什么其他交通控制措施会失效。是由于道路使用者的个人原因，还是道路自身存在规划和设计缺陷呢？

同时，作为一种在道路上使用的交通控制设施，栏杆需要科学有序设置，要考虑所有道路使用者的情况。在约束、引导和保护的同时，也要兼顾其可能引起的意外伤害和妨碍，以及投入产出的效率。

在具体设置栏杆时，至少要考虑以下三个问题：

1.之所以设置栏杆，是要阻拦什么？

栏杆的外观、材质和强度千差万别，前期投入的资金和日后维护的难度也不一样。而且传递给道路使用者的感受，带给路人与车辆的保护或伤害，更不一样。

如果主要是为了阻拦行人随意穿越马路，那么就要权衡在什么地点、多长距离内设置最合理。人的步行能力有限，选择走捷径是人的天性。阻挡行人的隔离措施，并不需要全线路设置，尤其不应在机动车道的路中央设置，而是应配合路侧其他设施和绿植等，结合马路对面行人过街吸引点的抵达距离，在路侧选点设置栏杆。

换而言之，只需要让阻拦的长度和方向科学合理，行人就会觉得，还是选择附近的人行过街设施更划算。

通常情况下，重点关注的位置，是那些行人可能发生的行为会让司机措手不及的路段，比如在路口、公交车站、道路附近两侧，有大量行人吸引点，可以这样设置栏杆：

1）在行人步道接近路口两侧的延长线上设置栏杆，抑制走捷径时的斜穿；

2）若附近没有路口，需要让行人走远一些再过街，可以沿着引导线路的路侧设置；

3）若在公交车站，首先在车头前方的路侧和对应路段的路中央进行提示与阻挡，避免行人突然跑过马路，形成“鬼探头”事故。

4）重点是考虑行人过街的目的和方式，要提供去马路对面目的地的醒目引导，以及过街方式的提示和警示，也要甄选可利用的路侧物（比如绿植），并结合机动车道的特征等。

总之，设置栏杆的逻辑是：首先，让行人轻松找到最安全、合理的过街方式；其次，即使行人铤而走险穿马路，也要迫使行人面向来车方向，能注意到交通状况。

那种在路中央一拦了之的做法非常不科学，特别是当设置隔离后，还频繁发生莽撞的行人不按规则穿越马路的情况时，更要审视个中原因。而这种断点式、考虑行人步行能力的路侧设置栏杆方式，比全程路中央设置栏杆要更节省费用，也会让用路体验和城市形象更好。

所以，即使在路中央设置栏杆，也要尽量避免一刀切，避免形成两头堵的死局，要科学配置行车道空间、道路线形和可移动设施等，有区间计划地持续提供必要的应急调度空间。在中国警力普遍不足的情况下，培养这种道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。

3.栏杆造成人身伤害的问题，该如何解决与防范？

驾驶员与行人都可能因此受害，这已经有很多血的教训。今年2月27日，武汉的一个公交站前，一位被拉杆箱绊倒的年轻女子，因跌倒在隔离栏杆上卡住脖子而离世。2017年10月25日，贵州长顺县一位男子驾车撞到分隔栏杆，被栏杆贯胸，所幸被及时救治，保住了性命。

问题不能都等着国家标准改变来解决，耗时越久，代价就越大。在现阶段，应该尽早建立安全警示制度，发现一起，就通报一次，对刺穿车体、卡死路人的栏杆进行公示，公开包括技术参数、材料特点、设置参数、设计单位和供应厂家等信息，以便其他地方及时参考和改善。

总而言之在选择隔离的方式时，要考虑所有道路使用者的条件、人们在行为失误后的安全冗余等，还应该考虑成本和养护条件。

D. 出了交通事故自己把隔离栏杆撞了车被拖走了我该怎么办

首先你事故由交警处理了，我就不说了，一切以交警出具的交通事故责任认定书为准！ 至于交警说处理时间是无限的，那纯属胡说！\r\n\r\n根据《道路交通事故处理程序规定》\r\n第二十八条 因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证，并开具行政强制措施凭证。扣留的车辆及机动车行驶证应当妥善保管。\r\n第三十八条 公安机关交通管理部门应当与检验、鉴定机构约定检验、鉴定完成的期限，约定的期限不得超过二十日。超过二十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。\r\n第四十四条 检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。\r\n可以看出，公安交管部门只有因搜集证据的需要才可以扣车（例如鉴定车速、刹车灯光是否合格等，不能因赔偿的需要扣车,因赔偿需要扣车应通过法院财产保全程序进行），检验鉴定的时间一般不超过30日（具体个案可能更短），检验鉴定完毕五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。\r\n\r\n给你的建议，如果在协商不妥，只能等待了，你也可以拖，等待交警完成交通事故处理程序，这样这个案子将不会归交警管了，到时候交警会放车的，不过停车费拖车费你是要出的，到时候只有通过法院来处理了，那样对方必须起诉你，需要提供其损失证据来进行索赔。\r\n如果交通事故处理时限已过，交警还不放车，可以向其上级警务督察投诉、反映。

E. 货车在路上挂坏了公路的隔离护栏该怎么处理

机动车在行驶途中撞坏或刮坏了公路上的隔离护栏，也属于道路交通事故，应该按规定报警和报保险公司并按道路交通事故程序处理。

F. 交通护栏是怎么安装的

• 先用水钻打孔，护栏的立柱多大就打多大的孔，让护栏的立柱可以放进去。

  步骤阅读

• 4

  把人行道隔离护栏安装好之后，清理一下卫生。

G. 交城市通事故撞坏中间隔离护栏，怎么处理

这种事故应该由交警事故部门处理，赔偿应该是交警设施部门来处理。不去处理的话你会被起诉的。还是积极的处理完吧，别惹官司上身了。

H. 在广州交通事故毁坏中间隔离护栏要赔偿是按什么标准来收费

这个应该由护栏管理方出具护栏价格，如果有争议或者不能提供，就需要做价格鉴定，采纳谢谢

I. 我的车在外的高速公路上撞到护栏请问我该怎么处理

首先：其他人员全部下车撤到防护栏以外，然后在车后200米放置三角反光标识，然后在护栏外用手机电话报警，或寻找紧急电话报警，报警时说清楚路段区间，公里数桩号，最好是直接向高速公路专用求助电话报警，这样最迅速，没有或不知道的再打110、122等报警电话！
比如在江苏省境内高速公路就可以直接拨打96777电话，直接报出在路边百米桩上的6位数字编码，救援部门可以直接定位到你的位置！

J. 交通设备之防护栏安装和选择是怎样的

道路护栏样式主要有白色n型防护栏、异型管交通护栏、花式造型防护栏、京式护栏、锌钢护栏等，市政隔离栏使用专用螺栓将每段护栏妥为连接,为提高护栏的抗风性能，防止恶意移动或车辆刮蹭造成二次损失，应将稳定底座与地面使用膨胀螺栓紧紧固定，保持道路防护栏自身稳定性。

在分流、合流的三角端口处应安装双包型圆头式端头护栏，其半径应与开口处的立柱线形相一致；在中分带护栏板安装时，在分隔带开口处应安装双包型圆头式端头护栏，其半径应与开口处的线形相协调。地锚式端头护栏安装时应先安装4根可抽换式立柱，在浇筑混凝土基础时，道路防护栏杆，要将端头护栏板立柱连同护栏板埋入混凝土中。活动式护栏安装作业一般在路面上层沥青铺设之前，首先按设计位置开挖基坑。现场浇注混凝土，预埋护栏钢管，做好保护措施，道路防护栏价格，以免预埋管内进入杂质。安装活动式钢制护栏，要平直一致、高度一致，表面无损伤，易拔易插。