侧护栏离轮胎距离是多少

1. 护栏间距标准

不同场所栏杆的间距规定也是不一样的。

《民用建筑设计通则》6.6.3.4中规定：住宅、托儿所、版幼儿园、中小权学及少年儿童专用活动场所的栏杆必须采用防止少年儿童攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11m。（这是强制性条文）

《民用建筑设计通则》6.6.3.5中规定：文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距也不应大于0.11m。

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护栏的用途：

1、护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。

2、有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。

3、护栏材料有：铝合金、玛钢类（球墨铸铁）、碳钢（喷涂或镀锌）、不锈钢、塑钢、锌钢、PVC及其他金属护栏等。

4、另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）

参考资料来源：网络—护栏

2. 我国对于大货车的防护装置有什么具体的规定标准

货车防护栏国家标准：上杆离地高度为1.0~1.2m，下杆离地高度0.5~0.6m。坡度大于1:2.2的屋面，防护栏杆应高1.5m。横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。

栏杆柱固定及其与横杆连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N的外力。

货车防护栏材料：

常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。

3. 货车防护栏国家标准

板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。

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护栏设置原则

1、车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。

2、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：

二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；

路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。

3、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：

二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；

高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；

二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；

三级、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。

4. 普通公路边护栏离路边距离有何规定

一般高速，一级，二级公路土路肩总共是75公分，护栏立柱直径加防阻块有16CM。所以理论上护栏不能占路面宽度，在路缘石外18CM以外。

5. 高速公路护栏设计的标准高度是多少

国家JTJ074-94护栏网标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间。

6. 侧方位停车时，与前车距离多少能一盘子开出去

以桥车为准，车轮外边缘有多宽（假设是1.65米），然后就按前轮胎与前车距离大于1.65米，前轮到车头0.5~0.6米左右，那么两车之间距离需要1.1米以上，如果两车之间距离1.3米，要先打死方向再动车，两车之间距离1.5米足够，如果车宽加10厘米，这距离要加10厘米，以此类推。

路边停车，停车方向跟马路完全平行，前面一辆车跟自己车大小相同（比如也是明锐），并且完全在一条线上。

侧方位停车技巧

一、保证车身与侧方位库边缘线30厘米左右，平行开过库。

二、车辆前行，观察右后视镜，当A库角出现时车辆就开过了库，停车二、踩离合，挂倒挡，缓慢向后倒车;看右后视镜，A库角消失，向右打满方向。

7. 轮胎压到护栏底座容易爆胎吗

轮胎压到护栏底座容易爆胎。机动车辆车速较快时轧到护栏底座可能引起爆胎。很多地区长距离设置人行步道与机动车道路隔离护栏，行人通过的便捷性降低，特殊情况下，比如夜晚行人步行存在很大安全隐患。

轮胎的保养：

汽车轮胎的胎压会直接影响轮胎的使用寿命，在日常的驾驶过程中，胎压过高会让汽车的稳定性下降，尤其是在跑高速的时候，胎压过高车子会发飘。

汽车胎压过低，最直接的影响就是汽车的油耗，胎压过低会增大汽车轮胎和地面的接触面积，不管是胎压过高还是过低，都会产生爆胎的现象。

在开车的时候会经常看到汽车轮胎胎纹里有一些小石子，很多车友经常会忽略这个问题，觉得跑一段时间之后它自己就会掉出来，其实这种想法是不对的。

8. 路侧护栏设置的标准是什么，哪些路面该设置护栏

一：车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。

二：凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏
1、 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段

2、路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段

三：凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏

1、二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段

2、 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段

3、 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段

4、三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段

9. 汽车轮胎和上面的挡板之间的距离有没有具体的要求 ，相应的标准号是什么

有！怎么没有！！看你什么车打比方…越野…家轿…改装类…越野最少五公分到十公分！这是最少…家轿最少3～5公分！改装类的只要不起两者之间不起摩擦就行…(说的是车内满员时)

10. 防护栏损坏赔偿标准

汽车和挂车侧面及后下部防护装置安装要求

一、侧防护装置要求

（一）形状、尺寸

侧面防护装置的外表面应光滑，并尽可能前后连续；相邻部件允许搭接，但搭接的外露边沿应向后或向下，沿纵向可留出不大于25mm的间隙，但后部不能超出前部的边缘。允许圆头螺栓和铆钉以及光滑并倒圆的其他零件凸出外表面10mm以内。所有外露的棱边和角皆应倒圆，圆角半径不小于2.5mm。

侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆构成，或者是平面于横杆的组合体，其截面最小厚度不小于2mm；当采用横杆结构时，横杆间距不大于300mm，且截面高度为n2和03类车辆不小于50mm；n3和04类车辆不小于100mm。

（二）安装位置

①外表面位置：侧面防护装置不应增加车辆的总宽；外表面的主要部分位于车辆最外侧以内不大于120mm的位置；后端至少有250mm位于后轮胎最外侧以内不大于30mm的位置。

②前缘位置：

半挂车：前缘应位于支腿中心横截面后不大于250mm处，且到转向中心销位于最后位置时的中心横截面的距离不能超过2.7mm；

载货汽车：前缘应处在最靠近它的轮胎周向铅垂切面之后300mm的范围内；若上述300mm尺寸落在驾驶室区域内，则前缘与驾驶室后壁板件的间隙不应超过100mm；前缘若为开阔空间，则应由一个连续的、贯穿其整个高度的垂直构件组成；其前端面向后弯曲至少50mm（n2和03）或100mm（n3和04），外侧面向内弯曲100mm；若前缘与驾驶室后壁板件的间隙在100mm以内，则该条不使用。此时，前缘可先后弯曲不到45度。

③后缘位置：应处在最靠近它的轮胎周向铅垂切面之前300mm的范围内。

④下缘位置：下缘任何一点的离地高度不应大于550mm。

二、后下部装置要求

（一）形状、尺寸

后下部防护装置横向构件的截面高度不小于100mm；截面材料的最小厚度不小于3mm；其端部不得弯向车辆后方或有尖锐外缘。否则，其端部应倒圆，圆角半径不小于2.5mm。

（二）安装位置

1、横向构件

后下部防护装置的安装尽可能位于靠近车辆后部的位置。若后下部防护装置具有不同的安装位置，则应具有可靠的方法以保证其安装后在安装位置上不会随意移动。

2、下缘离地高度

后下部防护的状态可以调整的车辆：后防装置下边缘的离地高度应不大于450mm。

后下部防护的状态不能调整的车辆：后防装置下边缘的离地高度应不大于550mm。

3、横向构件安装宽度

后防装置的宽度不得大于车辆后轴两侧车轮最外点的距离；且任一端最外边缘与这一侧车辆后轴车轮最外端的水平横向距离不大于100mm。

三、安装固定方式

后下部防护装置应与车架或车体的其他可靠部位有效固定连接。施加外力后，装置应无明显松动、变形或移位现象。