探界者保护栏怎么样

Ⅰ 雪佛兰探界者怎么样

总体来说这车口碑不错的，造型个人感觉一般，发动机变速器底盘都挺优秀，说完美也不可能，买车看你需求和喜欢，譬如你追求动力，同价位还有现代途胜秒杀同级，担心质量可以选日系，要便宜选国产等等！
希望对你有所帮助，望采纳。

Ⅱ 探界者怎么样

雪佛兰Equniox是通用全球最畅销的SUV产品，迄今销量已超过250万台。雪佛兰探界者是实力中级SUV，2017年4月正式进入中国市场，销量一直平稳增长。 探界者搭载的2.0T双涡管直喷涡轮发动机与通用汽车首款9速HYDRA-MATIC?手自一体变速箱，能让驾驶者在不同车速下畅享高性能和细腻换档带来的完美体验；高性能版1.5T顶置直喷涡轮发动机与6速DSS智能启停变速箱的动力组合，实现了性能与节油的双重优化，其动力性能和燃油经济性均领先同级。 此外，探界者全系标配高达59项的丰富配置，以及上汽通用最新的车载互联科技——新一代OnStar安吉星智能车联系统，让消费者尽享便捷的汽车生活。 在安全性上，探界者遵循雪佛兰SUV顶级安全标准，以全方位的安全预判保护驾乘者的安全，在2017 C-NCAP安全碰撞测试中，探界者以56.7分的总成绩荣膺五星安全认证，再次证明强大的安全实力。

Ⅲ 探界者入门版的安全配置怎么样

入门版的车身和高配的车身都是一样的，采用82%的高强度钢和超高强度钢打造，关节部位用到了TRB变截面滚压技术，可以更好地保持车身刚性。全系标配6个气囊，即使是入门版也拥有主副驾驶气囊，主副驾驶侧气囊以及左右两侧的安全气帘，气囊保护很全面。后排左右都拥有ISOFIX儿童座椅接口，可以同时安装两个儿童座椅。电子配置上入门版拥有车身稳定控制、倒车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、数显的胎压监测以及后视镜加热等功能。对比同级别SUV来说，探界者在入门级的安全配置上做的更好一些。并没有因为低配就牺牲掉一些安全功能，这点我觉得是比较厚道的。

Ⅳ 世界级安全车，为何探界者车内会安装多达10个安全气囊

开车的人都很重视安全问题，对于汽车来说，安全气囊特别重要。一旦车辆在行驶的过程中发生碰撞，安全气囊可以有效的保护驾驶员与乘坐人员。因此，在买车的时候，消费者都要求安全气囊的数量越多越好。有专业人士分析，如果将一台汽车的安全气囊都配备齐全，大约需要十个安全气囊。

头部需要两个气囊：这两个气囊被安置在玻璃上面。很多汽车都采用前后贯通的头部气囊，这是覆盖面积最大的气囊。一旦发生碰撞，可以避免乘员的头部撞击到玻璃上。而雪佛兰拥有82年的SUV历史，安吉星也有21年的进化历程，或许正是这种技术的沉淀，才使得探界者车载互联系统的人机交互逻辑、界面设计理念、操作方式等等都与主流消费者的操作习惯非常吻合，使探界者有了自己的SUV“科技”的个性名片。

Ⅳ 探界者发动机护板有没有必要

你好，对于这款车型来说，如果经常走市区的话，就没有必要安装发动机护板了，这个容易导致发动机散热不好，影响发动机的散热。

Ⅵ 雪佛兰探界者怎么样

虽然近两年通用在国内的销量持续增长，但这主要得益于别克的强势和凯迪拉克的进步，雪佛兰销量的短暂滞后影响了通用在国内的快速扩张。如当年卖的非常火的科鲁兹、迈锐宝、科帕奇等车型，如今都大幅度下滑，而类似于救火队员的雪佛兰探界者，销量也不尽如人意，远远不及同级别的途观L、昂科威、锐界等车型，价格也是一跌再跌。虽然在内饰、动力上都有建树，甚至比昂科威更出色，但是为何却始终卖不火？

最近几年雪佛兰在国内主打廉价车型，廉价车的形象已经在消费者的心中根深蒂固。因此，让消费者花20万元左右买一辆雪佛兰品牌的车型，确实需要下很大的决心，这样探界者的市场预期明显会下滑，所以探界者在大幅度优惠之前，肯定没打好爆款车的基础。多年来雪佛兰品牌在SUV产品中几乎没有成功的车型，并且整体销量连年下滑，品牌力已经不足以支撑起探界者过高的期望值。如今探界者终端的优惠已经达到了3-4万元，同时官方还给出了3年贷款免息+购置税补贴，主打性价比的牌可能才是探界者挽回颓势的唯一道路。

Ⅶ 谈谈探界者的安全性吧，美系车确实不错！

这台探界者买回来已经一年多了，优点其实就像大家说的什么外观好看、配置高、三大件不错之类的。确实，买回来开到今天一直都没出过什么毛病。这个价格能买到这一台SUV我觉得挺满意的。回过头来看，当初买车的时候pass掉了CRV、途观、奇骏选择了探界者是一个很正确的选择。 今天主要还是想说说探界者的安全性，因为上个星期下班回家的路上被一辆国产的SUV追尾了。我在等红绿灯的时候就听见砰的一声，车子伴随着一震我就知道坏事了，肯定被“干”了。我心想等个红灯也能撞上，这到底是什么人才？下车后一看是个新手，看那架势应该是接电话分心了。说实在的当时真想上去大骂一顿丫的怎么开车的。不过看了下探界者的尾部气消了不少，除了后杠憋进去了一点没什么大的损伤。撞我的就没那么幸运了，车头损伤比较严重。水箱都有点漏了，不能开还是拖车拖走的。我是自己开到4s定损的，后杠修复做漆，雷达因为在后杠也给换了，其他的都完好。当时第一反应就是探界者这车真结实，因为撞的时候声音震动挺大的，但是车却没啥事。不过心疼还是挺心疼的，毕竟这一年多下来我连轮毂都没有蹭过，这修一下我还是挺难过的。有人说追尾肯定后车吃亏，这是自然，不过探界者确实够硬。正常来说怎么也得伤到后防撞梁吧，我的也就是后杠变形，没碰到防撞梁。好奇是不是个例，论坛里搜了下其实发现探界者的安全性做的确实不错，好几个哥们都是碰了后受损不严重。 另外还想说的是探界者本身的安全配置很多都是标配的，这点我还是挺佩服美系车的。比如那种数字显示的胎压最低配的也有，而不是像有些车低配弄个报警式哪个轮胎漏气还得自己看。然后气囊数量也是高低配一视同仁，倒车雷达、坡道辅助都是标配。反正安全性的东西上都不打折扣，这点很不错。 车子还在排队等喷漆中，放点之前拍的图解解馋吧，真想早点拿到我的探界者，没车开的日子也太难受了！
我当时买的是2.0T拓界，主要手里有点闲钱，就想着买个中高配车型开开，2.0T和Redline的外观比较吸引哦。
当时家里是考虑买CRV的，不过后来想着SUV还是美系更踏实，加上价格上探界者更实在，就果断放弃了CRV那些。
外观嘛，确实没的说，很帅特别是在阳光底下。
探界者的尾部造型线条看着就很硬朗，牌照框那里也是大大的盾型，一直默默的守护着“屁股”的安全。
探界者的后防撞梁还是挺粗壮的，名副其实的钢板，比那些用铁皮凹造型的强太多了。
作为一名老司机，看我的轮圈就知道了，一年多的时间从没有蹭过一次。
虽然只是送过去一周的时间，但还是很想它，现在天气热了没有车的日子真难受。
其实有点后悔没有买顶配的版本，多了BOSE音响和座椅通风真的很想要，后改折腾钱折腾人也折腾车，所以有钱啊还是得买最好的。
还有一点想说的是探界者的屏幕，它是触摸式的，但是同时也保留的物理按键，不要觉得这种做法有点土，开车的时候你会发现它特别好用也特别安全。主菜单、左右选项、返回这几个物理按键可以让你在开车的时候不用看屏幕就能操作。
配备的接口也相当全，USB、TYPE C、AUX、SD、点烟器不管你带着啥设备都可以插上。
尾箱除了大以外，还有很多锚点，方便你安装固定网。
拓界当时增配后也有了电动尾门，买回家之后试了下是有防夹功能的，如果关闭的时候碰到物体会自动停下来。所以整体上探界者这车的安全性在大大小小的地方做的确实挺不错的，不后悔当时的选择。希望接下来能一直保护着我们一家人的出行。

Ⅷ 探界者怎么样值得买吗

探界者是雪佛兰品牌的SUV，其外观大气，内饰精美，动力也不错，性价比也很好，还有一定的越野功能，是值得购买的一辆SUV。

(8)探界者保护栏怎么样扩展阅读：

在购车时需要注意以下几点：

1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。

2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，家庭使用要求空间大，满足家庭出行要求，商务使用需要要求车内饰和品牌都有一定的档次。

3、预算。有了预算才能考虑品牌，充足的预算可以选购相同车型的高档配置，预算不足则只能考虑中低档配置。

Ⅸ 探界者后期质量怎么样

我来说说我的看法吧，我是去年国庆节的时候入手探界者1.5T驰界版本的。到今天也差不多快满一年的时间了。三大件，也就是发动机、变速箱、底盘方面没什么毛病，期间做过两次保养，都顶起来检查过。没有发现漏油、松旷、异响的现象。轮胎的话也挺耐用的，花纹没有掉多少。不过轮胎倒是被扎过两次，还好有胎压监测，第 一时间去补胎了。

小问题的话只出现过前门铰链位置干涩，导致关车门的咯吱咯吱，去4s润滑处理了一下就没问题了。整体来说，探界者的品质还是挺不错的，当初就冲着这车在北美的口碑买了它，到目前为止还挺满意。

Ⅹ 雪佛兰探界者保养灯怎么归零

雪佛兰探界者保养灯归零方法

1. 按下一键启动按钮，车辆通电。

2、使用方向盘右侧的驾驶员信息中心控制按钮调出仪表盘显示屏上的机油寿命菜单界面。当剩余机油寿命低时，显示屏会显示“请尽快换油”信息。

虽然汽车制造技术有了很大的提高。但是，为了保证后期维护的经济性、安全性能和乘坐舒适性，仍然需要进行一些定期的维护工作。在恶劣的使用条件下，如在寒冷或高尘地区行驶，也应在保养灯亮起之前进行保养。在恶劣的使用条件下，如在寒冷或高尘地区行驶，应适当提前到4S店进行维修。