汽车空调铝管怎么焊接

① 怎样焊汽车空调铝管

推荐使用高频钎焊机来焊接。普通操作工即可操作、焊接一致性好、焊缝美观

② 铝管和铜管怎么焊接谁知道。

铝管和铜管焊接方法如下：

焊接工艺：钎焊工艺，氧-丙烷（天然气）、氧-乙炔、石油液化汽火焰钎焊。

焊接工具：装有石油液化汽的气瓶、钎焊焊枪。

焊接前期处理：

1、铜管和铝管焊接

a、接头设计：接头单边间隙应控制在0.08～0.2mm，焊缝长度一般不大于30mm。

b、表面处理：用碱液或金属清洗液将接头焊接处油污等污物清洗掉，再用刮刀（或粗砂纸、 或铜刷、或钢丝刷）将接头焊接处表面上的绝缘层刮去。

注意：不能抛光，因为钎料是靠毛细作用焊接的，抛光后不利于焊接。

2、铜排和铝排（或铜线和铝线）焊接： 用碱液或金属清洗液将焊接处油污等污物清洗掉，再用铜刷（或钢丝刷、或刮刀、或粗砂纸）将接头焊接处表面上的绝缘层刮去。

注意：不能抛光，因为钎料是靠毛细作用焊接的，抛光后不利于焊接。

火焰的控制及加热：

1、选用工具：

优先选用加热均匀的空气助燃焊枪（焊枪带气流控制阀、旋转装置，火焰经焊咀旋转而出，喷出的火焰火力均匀），优先选用还原性火焰（天然气、石油液化汽燃烧的火焰）。

2、加热方法：

火焰要柔和，并能完全包覆焊接区域。应以连接区域为中心，上下及左右移动火焰，使连接区域受热均匀（当不同种金属连接时，应多加热导热性能好的金属。如铜铝焊接时，应多加热铜部件以保证连接的部件温度一致）。

3、填焊丝方法：

在加热的同时。可用药芯焊丝碰触连接区域的工件（靠工件温度熔化焊丝，焊接效果更好），当发现焊丝能够融化时，应立即进给焊丝，并停止加热以免过烧而损伤母材。

进给焊丝，直至融化的钎料填满焊缝为止（由于融化的钎料是由毛细作用而渗入焊缝的，所以当目视看见焊缝处充满钎料的时候即可停止进给焊丝以避免不必要的浪费）。

4、冷却方法：

焊接完成后移开焊枪可让其自然冷却。 注意：焊接时避免火焰长时间对准某一点且焊接温度不宜超过630℃，避免将母材烧坏。

安全警示：钎焊工作应穿戴防护服、防护手套和防护眼镜（或防护面罩），谨防液体钎剂飞溅到皮肤上导致灼伤。

焊完冷却后不需进一步处理，钎剂残余物虽可见但无腐蚀性，不吸潮且附着牢固。如确有需要则建议采用物理方法清除，如浸泡后采用金属刷去除（如有小毛边则可用细砂纸打磨掉）。

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现代焊接技术已能焊出无内外缺陷的、机械性能等于甚至高于被连接体的焊缝。被焊接体在空间的相互位置称为焊接接头，接头处的强度除受焊缝质量影响外，还与其几何形状、尺寸、受力情况和工作条件等有关。接头的基本形式有对接、搭接、丁字接(正交接)和角接等。

对接接头焊缝的横截面形状，决定于被焊接体在焊接前的厚度和两接边的坡口形式。焊接较厚的钢板时，为了焊透而在接边处开出各种形状的坡口，以便较容易地送入焊条或焊丝。

坡口形式有单面施焊的坡口和两面施焊的坡口。选择坡口形式时，除保证焊透外还应考虑施焊方便，填充金属量少，焊接变形小和坡口加工费用低等因素。

③ 空调铜管焊接的方法有哪些

1、炭化焰

其特点是氧气与乙炔气的体积比小于1，略缺氧，易将炭粒带入金属而影响焊料流动，冒黑烟，温度约为2700左右，可用于对管道的烘烤等。

2、中性焰

其特点是焰芯的尺寸取决于燃烧气体的成分、耗量和流速，焊炬喷嘴孔直径决定了火焰焰心的直径，而混合气的流速，则决定了焰芯的长度，中性焰的火焰分3层，焰芯呈尖锥形，色白而明亮，内焰为蓝白色，外焰由里向外逐渐由淡紫色变成为橙色和蓝色，制冷空调的管件焊接多使用中性焰。

3、氧化焰

其特点是是焰芯是圆锥形，长度明显地缩短，轮廓也不清晰，颜色暗淡，外焰也缩短了，火焰是蓝色，火焰燃烧时伴有响声，响声大小取决于氧气压力，氧化焰的温度高于中性焰，适用于黄铜的管件焊接。火焰的性质是根据被焊金属种类及其性质来选择的，应注意科学地选择使用。

(3)汽车空调铝管怎么焊接扩展阅读：

空调铜管的工作原理

1、在空调工作时，室外机里的压缩机将制冷剂压缩，由气态制冷剂变为液态并放出热量，同时液态制冷剂进入室外机的冷凝器（散热器）由风扇将压缩时产生的热量排到室外空间，使制冷剂变为温度较低的液态。

2、从冷凝器出来后就经过室内和室外机连接的那根相对较细的管道（称为高压管），进入室内机的蒸发器前的“毛细管”（也叫节流器），从毛细管出来就进入了室内机的蒸发器了。

3、因为制冷剂进入蒸发器后的容积“突然”变大，所以制冷剂的“高压状态”也“突然消失”，此时由于压力的减小，所以制冷剂就迅速地汽化，并且大量地吸收蒸发器周围的热量（汽化吸热原理）。

4、由于室内机蒸发器周围的大量热量被制冷剂所吸收，所以依靠室内机里的风机可以将“冷气”吹向室内的空间，达到了制冷的效果。

5、从室内机蒸发器出来，带有室内一定“热交换能量”（室内热能）的“低温、低压”制冷剂经过内外机连接的相对较粗的管道（称为低压管），再次进入室外机的压缩机。

6、这样周而复始，就可以产生对室内的制冷效果了。

④ 铝管和铜管怎么焊接在一起

空调的铝管和铜管焊接在一起是可以用火焰焊接来焊接的，将铝管与铜管套管以后，用6孔进气不锈钢枪头孔液化气焊枪加热，保持焊接部位的金属温度均匀即可，这种异种金属的焊接材料选用铜铝焊条焊接即可。

⑤ 铝管与铁管怎么焊接

首先铝管和铁管用电焊机根本无法连接在一起，所以可以用压接的方式，用铁管压铅管就可以。

⑥ 我问下汽车空调散热器有什么好的焊接方法吗

汽车空调散热器是铝材，当然是铝焊比较好，如果手头上有大功率的电烙铁，你也可以用焊锡的方法焊接。

⑦ 车空调连接管能焊吗

可以焊接抄

目前空调连接管可以采用高频钎焊、人工火焰钎焊的方式进行焊接。使用人工火焰钎焊的厂家比较多，但是随着人工成本的增加，年轻人不愿意进工厂的事实。给企业带来用工成本增加与焊接人才的培养和留住人才的困难增加。随着产业升级，配件质量的要求提升，传统的人工火焰钎焊正在慢慢的退出舞台。高频钎焊做为一种成熟的工艺，具有焊接一致性高，操作简单、对人工要求低的特点，普通工人傻瓜式操作即可获得质量优于高级焊工手工焊接的产品。

高频钎焊正在被广泛应用

⑧ 如何焊接铝管

1、火焰焊即氧乙炔焊，需要技术及焊工证，采用低于母材的铝焊料焊接。

2、交流氩弧焊机，需要技术及焊工证，因为铝在空气中容易氧化，在铝表面形成耐高温高压的氧化铝，所以要用交流氩弧焊机采用阴极破壁法击穿氧化铝保护膜才能焊接。

3、高频焊，不需要技术及焊工证，采用数字控制技术加热母材及铝焊环，达到钎料熔化时自动停机，使用高频钎焊机焊接效果好，质量稳定，成本低。

⑨ 铝焊接方法与技巧

铝焊接方法：

1、钨极氩弧焊

钨极氩弧焊法主要用于铝合金，是一种较好的焊接方法，不过钨极氩弧焊设备较复杂，不合适在露天条件下操作。

2、电阻点焊、缝焊

这种焊接方法可以用来焊接厚度在5mm以下的铝合金薄板。但是在焊接时用的设备比较复杂，焊接电流大、生产率较高，特别适用于大批量生产的零、部件。

3、脉冲氩弧焊

脉冲氩弧焊可以很好的改善在焊接过程中的稳定性可以调节参数来控制电弧功率和焊缝成形。焊件变形小、热影响区小，特别适用于薄板、全位置焊接等场合以及对热敏感性强的锻铝、硬铝、超硬铝等的焊接[1]。

4、搅拌摩擦焊

搅拌摩擦焊首先并主要在铝合金、镁合金等轻金属结构领域得到越来越广泛的应用，此方法的最大特点就是焊接温度低于材料熔点，可避免由熔焊所带来的裂纹、气孔等缺陷。

铝焊接技巧：

1、在热水中用硬毛刷仔细地洗刷焊接接头。

2、将焊件在温度为60～80℃、质量分数为2%～3%的铬酐水溶液或重铬酸钾溶液中浸洗约5～10min，并用硬毛刷仔细洗刷。或者将焊件放于15～20℃质量分数为10%的硝酸溶液中浸洗10～20min。

3、在热水中冲刷洗涤焊件。

4、将焊件用热空气吹干或在100℃干燥箱内烘干[2]。

(9)汽车空调铝管怎么焊接扩展阅读：

铝焊接的行业范围：

1、制冷行业铜铝管的套接，中央空调铜与镀锌管，不锈钢管，铝管的异种焊接。

2、变电行业的铜铝端子，铜铝引线，铜铝导电排的焊接。

3、电子电器工业的散热器管，电机，母线的焊接。

4、另用于生产生活中水龙头、耦合连接器、配套的螺母等等。

参考资料来源：网络—铝合金焊接

⑩ 空调铜铝管怎么连接是在铜铝管接头处断的，怎么办

1.把铜管的管壁内外清理干净，再在铜管(铜管外径等于铝管内径)外壁均匀涂上己调制好的糊状铝焊粉，插入铝管内10mm。
2打开焊枪，调节氧气和乙快的混合比，选择中性焰。用火焰对准与铝管相邻的那部分铜管进行加热(加热要均匀，速度要快)，当加热至铝管开始熔接于铜管上时，再将铜管俏作转动，使之均匀溶在一起，然后将焊枪拿开。
3注意糊状的铝焊粉是；铝焊粉+水。
还有一点非常要注意，那就是管道内会有铝渣了，一定吹干净在汗毛细管，因为在铜管擦进铝管内时会形成铝杂了
铜与铝的焊接一直是一个国际性的焊接难题，传统上常用挂锡的方法焊接铜铝，但是这种方法成型不好，又没有很好的强度，无法应用到实际的生产中，到现在为止，能用来焊接铜铝的材料寥寥无几，现在给大家介绍两种低温焊接铜铝的焊接材料,很容易解决这两种金属之间的焊接。
1:M51焊丝焊丝规格直径3.2mm,低温179度就能焊接，焊接方式选用气焊或电烙铁，当然有象回流焊机之类的设备效果更佳，温度很容易控制，流动性好，无毒，单面焊接双面成型，焊后的抗拉强度为13kg/mm2．

2:MG460 焊丝焊丝规格直径1.6mm,低温260度就能焊接，操作简单，焊接方式同上，焊接后的抗拉强度18kg/mm2,流动性优于M51．

冷冻蒸发器铜铝接头焊接方法

1、 公司推行洛克环维修工艺后，市场上若出现洛克环漏、蒸发器漏或箱体故障需换箱 体时，由于厂内生产的洛克环和售后用的洛克环不同，售后技术部先后从德国洛克林公司采购了部分售后专用洛克环，但价格较为昂贵，容易出现二次泄露，且必须使用专用压接钳。

铜铝焊接一直是焊接工艺中的难题，中科院经过多年研究，开发出一种新型焊接材料，该材料不仅可以进行铜铜焊接、铝铝焊接，更能进行不同熔点之间的铜铝焊接，该成果具有创新性、先进性，属于国际先进水平。由于该材料为世界最新成果，原材料成本较贵，故价格较高，随着以后生产成本的降低，价格会逐渐降低。通过计算，采用铜铝焊接单个焊点的价格仍比使用洛克环降低35%。

一、材料及工具：

铜铝焊粉（专用）、铜铝焊条（专用）、焊具、湿毛巾、600#砂布。

二、操作工艺：

1、 准备材料及工具。

2、 将焊口用600#砂布打磨干净。

3、 将冷藏蒸发器回气管插入冷冻蒸发器连接管内约8-10mm，然后将焊粉加入少量水搅拌成糊状（用多少备多少），并均匀抹在铝焊条上。

4、 将冷冻室内胆四周火焰可能烤到的地方放置湿毛巾。

5、 点燃焊枪，将火焰调至微火，均匀加热焊点处（如：铜铝对焊，不能直接加热焊点，先加热铜管离焊点3CM处，利用铜管传递的热量对铝管加热，加热至焊点处的铜管微红，即可均匀加焊料；如：铝对铝焊接，先加热粗铝管端至微白即可加均匀添加焊料）。

6、 焊接完毕后，将系统内充入8MPA氮气检漏，确认无焊漏后，放掉氮气抽空灌注，检测试机。

三、注意事项：

1、 焊枪火焰不能过长，且必须用微火加热，否则铝管极易熔化。

2、 内胆必须放置湿毛巾，保护到位，因为焊接空间很狭小，因此务必注意冰箱的保护。

3、 焊条不能用焊枪先加热后蘸取焊粉，因为此焊条熔点太低。

4、 焊接一次性成功效果更佳，因铝管熔点太低，第二次再加热时，铝管极易变形。

5、 焊接时间不能过长，因熔点太低时间过长容易导致铝管管壁融化或变薄，打压极易泄漏。

6、 焊条必须均匀涂抹焊剂，才能确保焊点的质量。

7、 焊接完毕，要等二、三分钟管子冷却后才能接触，否则焊点易漏。