模具清洗剂和汽车积碳清洗剂有什么区别

⑴ 发动机积碳去除：燃油清洗剂跟燃油宝有什么区别

1、原理不同

所谓燃油系统清洗剂其实就是清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂总称。

燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称。

2、目的不同

使用燃油系统清洗剂后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，有助于车辆尾气检测达标，恢复引擎动力，提升引擎功效与燃油经济性。

燃油宝是为了解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性：如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。

3、功能不同

燃油系统清洗剂可以清除燃油系统中的胶质和污垢，节省燃油、减少废气排放，保护机件，有效防止机件腐蚀、生锈。

高品质的燃油宝其清净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续添加剂后，可将清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力，并且长期保持最佳工况。

⑵ 奇强模具清洗剂有几种啊而分别可以用在那些产品上及又有什么优点

奇强模具清洗剂分为两种：
第一种：模具清洗剂[快干](QQ-71)
产品简介：采用无毒高溶解原料，渗透力强的溶剂调配而成，能去除油脂、油污、色粉及污渍，尤其适合深坑模具和需要洗擦的表面。
产品用途：适用于清洗各类机械、模具、工具、零件、汽车、单车等油污及污渍。
产品优点：
●能去除油污及污渍并挥发干净，具有较强的清洁能力，而且不伤工件;
●对环境影响小，不含氯氟化碳（CFC’s）推进剂
第二种：模具清洗剂[慢干](QQ-72)
产品简介：采用无毒高溶解原料，渗透力强的溶剂调配而成，能去除油脂、油污、色粉及污渍，尤其适合深坑模具和需要洗擦的表面。
产品用途：适用于清洗各类机械、模具、工具、零件、汽车、单车等油污及污渍。
产品优点：
●能去除油污及污渍并挥发干净，具有较强的清洁能力，而且不伤工件;
●对环境影响小，不含氯氟化碳（CFC’s）推进剂
他们的差别在于一个干的快点，一个干的慢点

⑶ 汽车使用专用清洗剂和不使用清洗剂有什么区别

两者根本就不同，柏油清洗剂是用于清理汽车表面的柏油用的，而化清则是用于汽车维修和保养，比如用来清理汽车节气门和进气道的积碳和油泥，螺丝松不动是可以化铁锈！千万不能把化清喷在车漆表面，会腐蚀的。

⑷ 积碳清洗剂有什么用 会不会对发动机造成影响

你说的是两个问题：

1、发动机润滑系统积碳：正品清洗剂的清洗效果非常好，但要注意的是，如果不是经常清洗的车辆，要谨慎使用，因为清洗下的积碳物质会堵塞机油集滤器，对发动机造成严重伤害。如果发动机润滑油能够经常按照要求进行更换，一般燃油系统的积碳不会太多哦。

2、发动机燃油系统积碳：燃油积碳是没有办法避免的，我们市场的汽油中胶质和烯烃的含量非常高，是形成积碳的罪魁祸首，一般1-2万公里就应该清理积碳了，傲威 清积碳产品经过近十年的市场效果验证，没有任何副作用，清洗效果明显，能解决由积碳引起的怠速抖动，冷启动的困难，加速不良等等故障。

拓展资料：

发动机积碳清洗剂产品性能及用途

1、适用于汽车零部件的脱脂清洗，清洗后光亮如新，保持金属材料原有的光亮度。

2、本产品属中性清洗剂，可快速清除金属表面的油污。

3、本清洗剂具有较强的清除发动机积碳的能力，可代替汽油、煤油以及有机溶剂，用于汽车发动机清洗，节省石油资源，而且不存在有机溶剂毒性对人体的危害。

4、用本脱脂剂配制的清洗液均匀透明，无悬浮、无沉淀、耐硬水。

5、用量少，溶解完全，使用寿命长，无残留，易漂洗，对基材无腐蚀。

发动机积碳清洗剂网络

⑸ 积碳清洗剂和积碳清洁剂一样吗

积碳清洗剂和积碳清洁剂是一样的，就是人们的叫法不同而已，像筑宝积碳清洗剂又叫碳污清洁剂，都是清理发动机、发电机、压缩机、输油管道火花塞管路部件上的积碳，碳污进行彻底额清除。

⑹ 汽车发动机积碳清洗剂哪种好

要搞清楚积碳清洗剂哪个好，我们要先搞清楚两个因素，一个是积碳来源和特点；二是积碳如何清洁和清洁的意义以及注意事项。因为你提到的问题必须要涉及到品牌，所以以下出现的名词均不代表广告，只代表回客观复你的问题。

积碳是什么？

积碳包括两种概念：1.一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2.第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。

这里我们讲的是第一种概念，发动机的积碳。

发动机积碳形成的原因

引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。

燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知。

我们现在解决了第一个因素积碳的形成和积碳的特点以及积碳的危害。现在我们要解决如何清洁积碳的问题。就是要解决这个问题的关键点有哪些。

积碳如何清洁？

如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂。

积碳清洗剂分类

所谓积碳清洗剂其实就是清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂总称。使用该类产品后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，有助于车辆尾气检测达标，恢复引擎动力，提升引擎功效与燃油经济性。

所以，积碳清洗其实是分为油路系统清洁、进气系统清洁和机油系统清洁。我们常说的积碳清洁是指油路系统清洁，这里也是积碳百分百产生不可避免的环节，也是现在直喷发动机成为主流发动机后面对的比较棘手的问题。

至于进气系统清洁，那个非常好操作，只要有清洗剂就可以搞定，机油系统清洁也非常简单，保养换机油的时候，只要加入机油清洗剂，怠速运行5分钟就可以搞定。最难搞的就是油路清洁系统。

如何选择油路积碳清洗剂？

选择标准

积碳清洗剂燃油添加剂选择标准（引自网络）

一、一定要选择针对中国油品的清洗剂

不要选择纯粹进口的清洗剂，因为各国汽油的特点不同，比如说日本的汽油是紫红色，欧洲汽油接近透明，中国的汽油乙醇汽油是有点淡黄，国六汽油颜色更淡。所以针对欧美和日本的燃油清洗剂不适合中国的燃油特点的。自然也就无法发挥出来效能。最佳的是采用国外先进技术针对中国油品研究的清洗剂，比如司有普燃油添加积碳清洗剂是美国技术，有百年的技术研制经验，但是是在中国的油品再次研发后推出来，非常适合目前国内的任何油品甚至包括了柴油。

二、一定要选择原液积碳清洁效能好的能絮状分解的

但是必须是絮状分解的积碳清洗剂，因为如果仅仅是块状的清洗下来积碳，积碳的块状物质会堵塞三元催化，所以要絮状分解功效的，可以把积碳分解成比三元催化还要细小的积碳杂质排放出去。这样是不会堵塞三元催化的，这里有点抽像，给大家找到网络的视频资料，更加直观的理解。

积碳清洗燃油添加剂如何选择（引自网络）

三、一定要选择能够清洁油路水分的清洁剂

因为油路的水分被带入到燃烧室也会造成燃烧质量大幅下降从而导致积碳加速生成，车动力不足。排放超标。

油路的水分怎么来的

• 第一，冷热温差导致的水珠，这是常见现象，冬天油箱的里外温差导致的，夏季的里外也有温差导致的。

• 第二，乙醇汽油的乙醇含量高，国六汽油也有部分乙醇清洁成分，乙醇是容易挥发的物质，乙醇的挥发就是水分的残留，这个是无法避免的。

• 第三，油箱并非一个百分百密封的空间，我们洗车也会造成部分水分进入到油箱。

• 第四，只要加油就要打开油箱，油箱盖的每次打开都引入空气进入，空气不是完全干燥的，雨水季节的空气是饱含水分的。

• 第五，给大家找到网络的视频资料，更加直观的理解。

燃油添加剂油路水分清洁测试

四、要选择中性的燃油清洁剂

• 我们常见到的修理厂使用的高效发泡的那种清洁剂是一定不能放在油箱使用的，那种是强酸碱性的清洁剂，虽然有高效清洁效果，但是不是絮状分解，积碳会大块的下来，容易堵塞三元催化，再一个这类清洁剂使用不当会损坏气门顶的保护膜和发动机的油封甚至是活塞坏，加速橡胶材质老化。

• 应该选PH值是7以内的燃油添加剂，这样长期使用不会伤及发动机和油路配件。

关于积碳清洗剂的网络视频

五、容量要足够多，性价比要高

我们常见一些清洁剂价格几十元容量只有不到150ML，以现在的标准，低于250ML的添加剂放置在一箱汽油中，实际是过于稀释的，必须要使用两瓶以上，这样成本就高很多，少了不够用，按照单位毫升售价大于0.6元，所以，一定要在选购的时候关注容量要大于250ML，单位售价性价比高的。不要简单的看价格。

选择积碳清洗剂燃油添加剂的五大核心因素

四大因素是选择积碳清洗剂的核心因素，分别是：根据中国燃油研发的，原液有高效清洁积碳絮状分解效果的，能去除水分的，中性的清洗剂，容量够性价比高。

目前市面的品牌状况

积碳清洁功效的不具备去水功效的：得利斯 远洋李思 清清如水 起司怪相

能去水但是积碳清洁弱的：多好的奇犽火力 冷超人

纯进口但不是针对中国燃油研制的：XXHKS X线 X佛龙 XX海豚

进口技术中国燃油研制，能絮状分解积碳和高效去除水分还是中性的积碳清洗燃油添加剂

司有普燃油添加清洁双向提升剂具备以上四大因素，应该是目前我所了解的比较适合中国车主的积碳清洗剂。

大容量性价比高的：司有普358ML，单位毫升价格在0.25--0.35元，按照使用成本10公里1分钱。足够90L以内的汽车使用。

⑺ 模具清洗剂

如果要去模具上的油污的话，可以使用金属清洗剂或者金属去油灵之类的清洗剂，效果还可以。

⑻ 积碳清洗剂到底有没有用

汽车积碳清洗剂对于汽车来说是有用的。

积碳清洗剂还是有作用的，它是用高效表明活性剂、洗涤助剂、腐蚀抑制剂等多种助剂配制，对于矿物油、植物油等油污具有强力的洗涤作用。但是因为其留存发动机内冲洗的时间较短，与此同时加上免拆清理方法的天生缺点，因此就清洗实际效果而言相对性局限性。

积碳清洗剂的主要成分有表面活性剂，它的主要作用是溶解一些吸附的沉淀物，将一些固体或者液体溶于多个活性分子中。如果把它倒进油箱中，可以随着油路进入到气缸内，接着在汽车点火之后参与做工，从而溶解汽车发动机缸内的积碳。

积碳清洗剂的优点：

1、有利于延长汽车发动机的使用寿命，积碳清洗剂起到边开车边清洗油缸的作用，并且不耽误用车，十分方便。

2、积碳清洗剂的成本比较低，价格都是在几十块之间，可以节省自己的费用。

积碳清洗剂的缺点：

1、被积碳清洗剂溶解掉的物体会堵住汽车部件，给汽车的造成极大损伤，影响到汽车的使用寿命。

2、一般来说，清洗剂的溶解性比较强，如果使用的次数比较多的话，很容易破坏气缸的密封性。

3、溶解下来的污垢会跟着气体从排气管出去，如果污垢比较多很有可能会在排气管中形成沉淀，加大汽车的噪音。

⑼ 模具清洗剂 汽车清洗剂成分主要有哪些

1 表面活性物质
表面活性物质亦称表面活性剂或界面活性剂，是一种能显著降低液体表面张力的物质，是清洗剂中不可缺少的成分。汽车清洗剂中的表面活性物质主要有软肥皂和合成清洗剂。
2 水玻璃水玻璃的化学名称叫硅酸钠。它在清洗剂中的主要作用是能够使溶液的PH值几乎维持不变。
3 磷酸盐磷酸盐有磷酸三钠、磷酸氢二钠和缩合磷酸钠等多种。在清洗剂配方中以缩合磷酸盐最重要。磷酸三钠的1％溶液在室温时的PH值为12。由于它的碱性太强，在清洗剂中量不能太多。在配方中它能增加清洗剂溶液的润湿能力，有一定的乳化能力，但它主要的作用是软化水质。
4 碱性物质附着在金属表面的油脂，大体上可分为动、植物油和矿物油脂两大类。前者是脂肪，它和苛性钠一起被加热时会发生皂化发应，结果生成肥皂和甘油。这些产物都溶于水，此时生成的碱皂是极性分子，极性端被水所吸引，非极性端被油所吸引，因此溶剂的表面张力降低，油和溶液完全接触，溶液可以渗透到油的内部，油脂膨胀并被溶液润湿，从而使它和金属间的附着力减少，最后变成微小的颗粒而分散在溶液中发生乳化。
5 溶剂 溶剂是表面清洗剂的主体，它连同表面活性剂等添加剂一起，共同对污垢起化学反应，达到清洗除垢的目的。溶剂主要油水基溶剂和油基溶剂两种，水基溶剂主要是水，油基溶剂主要有汽油，煤油，松节油等。6 摩擦剂 摩擦剂是增加与清洗表面接触、摩擦的物质，如硅藻土等

⑽ 工业用的模具清洗剂洗汽车行吗

不行的，工业模具的清洗剂会腐蚀漆面和胶条，而汽车洗车液就不会，所以千万不要用