㈠ 橡胶模具和塑胶模具有什么区别
基本上类似和塑胶模具,就是橡胶收缩比和塑胶不一样,压制和硫化方式不同,需要高温放和取,受压高等一系烈问题,你有基础,建议在橡胶磨具厂有半年工作时间就可以得心应手!!
㈡ 在橡胶模具中 飞模是什么意思 过程涂红丹有什么作用 涂哪里
使已加工好的零件经过多次的打磨达到配合要求的目的,涂红丹是为了观察每次配合的时候没有接触到的面积,直到没有涂红丹的一面都被映上红丹,才算配合合格。
㈢ 模具设计中的飞模是什么省模又是什么
飞模是指配模,因CNC EDM,等加工完成后都会有工差,需要手工完成就叫飞模,省模是指把模具抛光有利于脱模,或有利于外观好看
㈣ 什么叫飞模
飞模就是合模,模具的分模面及滑块面等经过机加工或放电加工后,要用红丹着色来确认面同面的接触是否良好,如接触不很理想就加以钳工修正,这个过程就叫飞模,也叫合模或配模.
㈤ 模具的说法,飞码是什么意思
应该是飞模吧。
这是原来香港人叫的“Fit 模”。是指两个工件的配合面做配合加工,让它们之间没有间隙。具体做法是:一个工件涂上红丹,另一个工件贴上去压紧,分开后,第二个工件上印有红丹的地方是碰到的,打磨掉有红丹的地方。重复这样的动作,直到第二个工件在配合面全部印上红丹表示已经配合好了
㈥ 注塑模具怎么飞模
这个我来回答,飞模就是前模和后模紧密配合,该碰穿的,插穿的红丹一定全部到位(就是封胶),胶位边缘一定要封死。关键是要会看产品,模具立体图。具体做法是前模打红丹动后模,这是因为前模省 抛光。这是一般情况下,先轻轻合模,再打开看后莫,把红丹地方磨掉,然后反复合模加重力道,修红丹到的部位,直到红丹全部到位。
㈦ 橡胶模具的概念有哪些
橡胶模具的概念:是指利用特定形状的型腔,成型具有一定形状和尺寸精度橡胶制品的工具贯通型模具:
1.冲裁模,拉拔模,挤压模,粉末冶金压模等型腔式模具:压弯模,压铸模,锻模,塑料注射模,橡胶模等主要由压模,压铸模,注射模和压出成型模具四种
2.压制成型模具概念:是指将具有一定可塑性的胶料,经预制成简单的形状后填入模具型腔,经加压,加热硫化后,即可获得所需形状制品的一种模具
3.压制成型模具的结构种类及主要用途开放式:适用于形状简单,胶料硬度较低,并具有较好流动性的胶料橡胶制品封闭式:适于夹布,夹其他织物的制品以及硬度较高,流动性差的制品半封闭式:适于上下模带有型腔,制品同轴度要求较高的单腔模具,也适于内夹织物的制品零件的模压生
4.分型面的概念及种类:根据模压制品的几何图案和质量要求,在模具结构上确定一个或几个分合面和机械加工面的分离面,成为分型面常见的分型面:水平分型面,垂直分型面,阶梯分型面,斜分斜面以及复合分斜面等
5.分型面选取的原则:
(1)保证制品顺利取出与脱模,有利于Fig2-16型腔中气体的排出
(2)模具的分型面应尽量避开制品的工作面
(3)同一类型制品不同分型面的选择
(4)分型面应选择制品的边角和圆弧突出点的面上,有利于飞边的修除
(5)夹布,夹织物制品的分型面选择
(6)橡胶制品中各类套管,防尘罩,橡胶轴承分型面的选择
(7)保证制品精度,对同轴度要求高的制品的外形或内孔,应尽可能设在同一块模板上,否则由于模板间配合精度不够,定位偏差将影响制品的同轴度。
6.模具的定位方式:圆柱面的定位,圆锥面与斜面定位,分型面定位,导柱导套定位,镶块与挡板定位,哈夫定位机定位,螺钉定位
7.胶料收缩率的概念,产生原因影响因素概念:胶料收缩是指制品硫化后,从型腔内取出冷却至室温的尺寸与制品对应型腔尺寸之差同制品实际尺寸的百分比产生原因:
(1)温度变化引起的收缩
(2)化学反应引起的收缩
(3)分子链取向引起的收缩影响因素:
1、含胶率和胶种
2、胶料硬度
3、硫化温度
4、半成品胶料重量
5、胶料加工工艺
6、制品形状大小
8.飞边的概念,以及修除飞边的方法:减少或消除橡胶模压制品飞边的主要措施是合理设计模具结构和骨架封模尺寸,保证模具的制作精度,规范装模和启模操作
9.压铸成型基本原理:在普通模压法生产的橡胶制品模具上,增加压铸塞,加料室两个元件。其压铸料腔起装填胶料的作用,在压铸料腔底部与相连接的模板或模腔部位开置一定数量的压铸料流道口。压铸时,在平板硫化机的压力作用下,将力传递至压铸塞,再通过压铸塞传递给胶料促使其压缩,受热,受压的胶料快速挤入料道,充满模具型腔,通过硫化,定型,从而得到模压制品
10.压铸料腔中进胶流道的结构形式:1有底压铸料腔2无底或带有台阶的压铸料腔3带腔型的压铸料腔结构4有底加强压铸料腔结构
11.何谓工艺间隙:考虑到成型工艺简单和加料方便,半成品加料与加料室应保留一定间隙,称为工艺间隙
12.排气孔位置选择的原则:
(1)排气孔开设在远离浇口的流动末端,即气体最终聚集的地方
(2)靠近嵌件或壁厚最薄处
(3)多数排气槽开设在模具分型面上
(4)模具中的活动型芯,镶块,动配合面,其他配合间隙都可以用来排气,一般不必开设排气槽
(5)对型腔死角,斜面定位配合面余料逃气槽
13.注射成型工艺特点:缩短硫化时间,减少生产工序,减轻劳动强度,提高了生产效率,产品质量高,机械化和自动化程度高
14.注射硫化工艺对胶料的要求:胶料必须有较好的抗焦烧性,并且有一定的流动性能
15.橡胶注射流道的特点:由于注射成型具有方向性强,成型快,高温硫化等特点,所以浇口开设得位置正确与否直接影响到制品的成型与性能。胶料注射时,在模具中的流动非常复杂,而且胶料在闭模的状态下注入,因而在浇道和模内分流道的形状、截面及长度对胶料的生热影响很大。
16.浇注系统的组成:主流道,分流道,内浇口冷料穴四部分组成
17.冷料穴的作用:作用是使浇注系统通过截面起过渡作用和转向作用,使胶料平稳转换,分流道截面大小,决定于满足良好的压力传递和合理的填充时间等。
18.橡胶挤出成型的基本原理:是在压出机中对胶料加热和塑化,通过螺杆的转动,使胶料在螺杆和机筒桶壁之间受到强大的挤压力,不断的向前传递,然后在一定的压力作用下,通过橡胶压出成型模(口型模)而制的一定形状断面、连续的型材(半成品)
19.压出工艺对机头与口型的要求:
1)机头内腔呈流线型
2)有足够的压缩比
20.橡胶挤出胀大的规律:
1)硬度较低(邵A50-60度)的胶料,挤出时膨胀变形大,挤出尺寸不稳定。硬度较高(邵A70度以上)的胶料,压出后膨胀变形小,压出尺寸较稳定
2)可塑性较好的胶料,压出后膨胀变形较小,压出尺寸较稳定
3)硅橡胶与其他胶料不同,一般压出制品尺寸形状不膨胀,而稍有收缩。
4)压出的型材膨胀与制品尺寸大小有关。在型材断面形状相同、材料相同并在通一工艺下压出时,它的膨胀率与型材尺寸大小成正比
5)压出的型材膨胀与制品断面形状有关。一般圆断面的制品压出后因膨胀直径增大或减小,断面形状不变:而其它形状断面的制品,压出后因膨胀而变形
21.挤出胀大的影响因素:
1)在一定剪切速率下,胶料挤出膨胀率B随口型(毛细管)长径比增大而减小
2)在恒定的口型长径比条件下,家里挤出膨胀率B随温度升高而降低
3)降低挤出速度,可以减少挤出膨胀率
4)胶料含胶率对B有较大的影响,增大填充剂用量能降低挤出膨胀率,病史挤出物表面光滑
5)软化剂(增塑剂)可以减小分子间作用力,缩短橡胶大分子松弛时间
22.制造模具用钢的基本性能要求:
1)加工性能良好,热处理后变形小
2)抛光性好
3)耐磨性好
4)较好的淬透性
5)耐腐蚀性好
23.常用模具钢种类:碳素钢(碳素钢分碳素结构和碳素工具钢),合金钢(合金钢分合金工具和合金结构钢)
24.模具材料的热处理:模具材料的热处理时保证模具性能的重要工艺过程,对模具的性能有如下直接影响:模具的制造精度,模具的强度,模具的工作寿命,模具的制造成本等。
25.模具的表面处理:模具的表面处理技术,是通过表面涂覆、表面改性或符合处理技术,改变模具表面形态,化学成分、组织结构和应力状态,以获得所需表面性能的系统工程
26.模具常见的加工方法:通过机床加工,数控机床加工,特种加工,模具外工作型面的加工,模具内工作型腔的加工
27.胶料收缩率的一般规律
(1)胶料压延方向和在模具中流动方向的收缩率大于垂直方向的收缩率,流动距离越长,收缩率越大
(2)模具型腔中装入半成品胶料越多,制品致密度越高,其收缩率就越小
(3)多孔模腔的模具,中间模腔压出的制品收缩率比边沿模腔压出的制品收缩率要小
(4)注射法成型的制品收缩率比一般模压法压制的制品收缩率略小
(5)薄形制品的收缩率比厚制品收缩率大0.2%-0.6%
(6)一般橡胶制品的收缩率随制品的内外径和截面的增大而减小
(7)棉布经涂胶与橡胶分层贴合的夹布制品的收缩率,一般在0-0.14%,夹布层越多,收缩率越小,织物为涤纶线的制品的硫化收缩率为0.4%-1.5%,含锦纶丝,尼龙布类织物的制品的硫化收缩率一般在0.8%-1.8%
(8)含有金属等硬嵌件的橡胶制品零件硫化收缩率较小,且向嵌件的几何中心收缩,收缩率一般在0-0.4%
(9)硬质橡胶含胶量在20%左右时,制品零件的硫化收缩率大约为1.5%左右
(10)橡塑并用制品的收缩率一般为1.1%-1.6%,约比同类橡胶制品小0.1%-0.3%
㈧ 什么是模具出非
飞模,就是模具已经飞好了,OK的意思
㈨ 什么是模具飞模
飞模也称为台模,也可以叫做配模。借助起重机械从已浇筑完混凝土的楼板下吊运飞出转移到上层重复使用,故称飞模。
模具通过设计加工后,经过钳工装配上合模机合模,给模具涂上红丹色,让模具的面同面良好的重合在一起。
飞模主要由平台板、支撑系统(包括梁、支架、支撑、支腿等)和其它配件(如升降和行走机构等)组成,适用于大开间、大柱网、大进深的现浇钢筋混凝土楼盖施工,尤其适用于现浇板柱结构(无柱帽)楼盖的施工。
采用飞模用于现浇钢筋混凝土结构标准层楼盖的施工,楼盖模板一次组装,重复使用,从而减少了逐层组装、支拆模板的工序,简化了模板支拆工艺,节约了模板支拆用工,加快了施工进度。
由于模板可以采取起重机械整体吊运,逐层周转使用,不再落地,从而减少了临时堆放模板场地的设置,尤其在施工用地紧张的闹市区施工更有其优越性。
方法
先在要飞模的位置的一端(型芯或型腔)上均匀涂上红丹
然后合模 用铜棒用力敲打。
最后把模具打开 发现刚才没有涂红丹的一侧有局部的地方被红丹染色,就说明这个位置被顶到。
再就是修整相对应的位置,直到合模后没有涂红丹的一侧均匀的被红丹染色。