汽车模具擦伤了怎么办

A. 汽车被划伤怎么办 汽车划痕的几种处理方法

• 方法1：发丝划痕。像发丝划痕一般采用抛光或者涂抹研磨剂的方法即可去除，基本只需轻轻擦拭，发丝痕即可消失。

• 方法2：浅度划痕。像浅度划痕只需准备一管牙膏即可，牙膏对付没有伤到汽车底漆的浅层划伤，具有非常明显的效果。特别与其他车辆刮擦时残留的对方车漆，或者是一些粘贴不干胶等粘性产品留下的痕迹，大部分都能擦得一干二净。不过这里需要注意的是，切忌不要使用带有小颗粒具有研磨成分的牙膏，否则只能适得其反。

• 方法3：中深度划痕。中、深度划痕是无法用研磨的方法修复的，小面积的凹度不超过5mm，可通过填补腻子找平，再做补漆处理。如果划痕处金属外露，则要先清洁表面涂层铁锈、焊渣，打磨平整，再涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨即可修复。

• 方法4：深度划痕。变形较严重的则要经过钣金处理。划痕的处理对技师技术的要求是比较高的，驰耐普先进的工艺，能使您的爱车在最短的时间内迅速恢复原貌。

汽车在行驶过程中免不了磕磕碰碰，车身上的划痕虽然不妨碍汽车的驾驶，但是看到划痕的存在总汇让人心里不舒服，汽车身上的划痕去除还有以下诀窍。

• 较深伤痕的修补保养窍门：很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。

• 凹陷的修补保养窍门：凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。

• 防锈对策窍门：发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。

• 漏水对策窍门：车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。

• 保险杠伤痕的修补保养窍门：保险扛的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰，准备各种颜色，选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠，喷漆很重要。

• 机油保养窍门：机油量过多过少都会影响引擎，理想的量是紧靠油量刻度上限的部位。补充用机油，尽量准备与使用中的机油相同等级的产品。注意不要溅到引擎周围，一个月检测一次。

B. 车漆小刮擦怎么处理

1、 用清水清洗划痕并晾干，然后将毛巾稍微打湿，并将牙膏涂在毛巾上，用力擦拭划痕。基本上只要稍微一擦拭，浅层的划痕以及一些刮擦残余的车漆痕迹都会被立即擦走。

(2)汽车模具擦伤了怎么办扩展阅读

1、细微划痕

像太阳纹这类的轻微划痕，只是损伤了漆面表层，这类划痕对漆面损伤较小，修复起来也比较方便，通过打蜡就可以解决。

2、修复方法：

（1）可以先选用划痕蜡，用打蜡海绵在划痕处进行研磨，记住要顺时针或逆时针一个方向抹。然后选用增光蜡，上蜡后的漆面看起来更光亮，这样基本就解决问题了。

（2）更省钱的方法是用牙膏修复，可以将牙膏轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅划痕不见了，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。

3、深度划痕

划痕较深甚至漏底漆的情况，很多车主都会选择用抛光来解决，但是这种情况抛光一般也很难解决问题。划痕又不大，重新喷漆也没必要，各位车主可以用补漆笔进行补漆。

4、修复方法：

到汽车用品店购买修漆笔，一般三四十元左右。补漆笔使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样涂抹划痕处，等补漆笔抹处晾干了之后，再打一些增光蜡就可以了。

C. 汽车刮擦怎么办 补救车漆划伤三种情况

补救车漆划伤的三种情况：

1、车身轻微刮花 车身轻微刮花轻微刮花的漆面的损伤部位是在面漆的表层，可以通过打蜡完全修复。

2、伤及车身面漆;伤及车身面漆如果刮痕再深一点，部分面漆被刮掉，但没有伤及底漆也没有严重的变形，同样可以通过打蜡来较好地恢复漆面。

3、伤及车身底漆并出现变形。伤及车身底漆并出现变形通过车身上的刮痕呈白色，这说明刮伤已经伤及底漆。要修复这种漆面损伤，我们需要把相应部位的车漆磨掉，然后进行钣金修复并重新喷上各层的油漆。

车身老化、划痕保养和修复的小窍门：

1、车身的老化、伤痕的检查保养窍门：不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是倒不如不要去管它。

2、磨损伤痕的修补保养窍门：所有的车都有擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。

3、小伤痕的修补保养窍门车身如果发现伤痕，先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。

4、刮伤、表漆剥落的修补保养窍门：较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。

5、较深伤痕的修补保养窍门：很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。

以上内容参考：网络-车漆划痕修复

D. 汽车轻微刮擦后的处理方法

汽车轻微刮擦后的处理方法：

（1）可以先选用划痕蜡，用打蜡海绵在划痕处进行研磨，然后选用增光蜡，上蜡后的漆面看起来更光亮，这样基本就解决问题了。

（2）更省钱的方法是用牙膏修复，可以将牙膏轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅划痕不见了，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。

(4)汽车模具擦伤了怎么办扩展阅读：

汽车严重车损处理方法：

1、深度划痕

划痕较深甚至漏底漆的情况，很多车主都会选择用抛光来解决，但是这种情况抛光一般也很难解决问题。划痕又不大，重新喷漆也没必要，各位车主可以用补漆笔进行补漆。

修复方法：到汽车用品店购买修漆笔，一般三四十元左右。补漆笔使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样涂抹划痕处，等补漆笔抹处晾干了之后，再打一些增光蜡就可以了。

2、漏底漆较大面积刮伤

已经漏底漆的划痕，首先要做的就是防锈。然后就是重新喷漆。

修复方法：一般保险杠、后视镜和轮眉部位是工程塑料的，不会生锈。如果车主要求不高，可以不用补漆。而其他部位就需要补漆，如果面积不大，可以用补漆笔或自喷漆自行解决。要是损伤面积较大的话，则需重新喷漆。

3、凹陷变形的刮伤这种损伤一般自己很难修复完美，需要到4S店或快修店处理，而且这种情况需要钣金处理，然后重新喷漆。

E. 汽车外壳被轻微擦伤后补漆的详细工序

先看有没有划到底漆,底漆的颜色常与面漆不一样.如划痕划到底漆,那就要一是把整幅从新喷,二是部分喷漆.第一种喷法效果好.如划痕小,也可以用找相同的油漆用纸片点上划线上.如没有见底漆,也就不用喷了,洗车的时,叫人用腊打一下就可以了.要说明一点,有好多是两车相撞的事故,有的自己的车上并没有凹痕，但看上去，车身上好多对方车的油漆，这种情况也不用喷，洗车时处理一下就好了。
怎样的刮擦则需要立即处理呢?

据材料显示，汽车漆面的厚度一般仅为20μm(20μm＝1／50mm)、莫氏硬度

仅为0．4至0．6，相当于2支4H铅笔芯硬度，强烈的阳光、酸雨、柏油等都会对

车漆造成损坏。某汽车维修公司的小杨解释说：一般来说，新车只要用过一段

时间以后，就会在车身两侧留下些细小的擦痕。而一些小的擦伤，如油漆表面

的伤痕黑里泛白，或是油漆表面被刮成发丝状，其实都没有必要马上去补漆。

轻者，用车蜡就能处理；重者，做个抛光也就可以了。但是，如果经过碰撞，

车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，一旦钢板裸露在外，便极易生锈。严重

的，有可能会因此改变整个车架的结构，必须马上修复、补漆。

另外，还指出：汽车保险杠、后视镜等部位一般都是塑料件，不会生

锈。问题小的，补不补漆都无所谓，可用一些时尚贴图来遮盖。既可省下一笔

维修费，又不影响车身的美观。不过，要减弱刮擦对车子造成的伤害，还得平

时做足“功课”。一位长期从事汽车保养的专业技师认为：平时，可在车身外

表打上一层蜡并将之磨光，不但可使汽车外形保持美观，更可在车身表面留下

一层保护膜，以抵挡阳光中的紫外线以及其它有害物质侵袭。如果是漆面被轻

轻划刮一道痕迹的话，这层蜡也可防止金属面直接与水分及空气接触，起到防

止车壳生锈的功能。或者，可在买了新车后往车身上上一层镜面釉。它以高分

子聚合物为主要成分，直接作用于车漆表面。抛光机将镜面釉通过振动挤压进

车漆内部，形成如同网状的保护膜，将大大提高漆面的硬度。同时，耐高温抗

紫外线的特性会更好地保护车漆。

由此看来，要使自己的爱车在发生刮擦后“有损而无害”，车主应掌握一

些汽车保养的基本知识，分得清暂缓维修和紧急维修的“轻重缓急”，如此才

能真正做到爱车有道、护之有术。

保护车漆表面的3中方法:

产品可以分为三种形态：最初是传统的的车腊，以植物蜡和石蜡为主要原

料，其特点是施工容易，具有一定的光泽。弱点是，保护性能差，保持时间

短，需要重复多次施工。为了解决蜡制品的弱点及技术进步，就出现了第二种

产品——釉。釉是高分子聚合物和石油基溶剂为主要成分的原料，其保护性能

和保护时间得到一定的提高。弱点是由于其主要成分是有机物，很容易被酸

化、氧化，给车漆造成二次污染，同样需要三到六个月进行一次施工，才能有

效的保持漆面光泽度。第三种就是无机物的玻璃纤维镀膜。它克服了传统汽车

美容产品的弱点，实现了施工工序简单，施工率高，保护性能好，光泽度高，

持续时间长达一年到一年半。

镀膜护理是在车表面形成一层腊质保护层，用镀膜机将带有负离子的液态腊，

均匀的喷涂到车漆上，由于液态腊带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种

镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打腊相比，腊层与车漆的结合更紧密，持

续的时间比通常的打腊要长。

所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂亚入车漆内形成网状的保护

层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象的称之为封釉。经过封釉

处理最大的好处是相当于给车穿上了件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射

、酸碱的侵蚀、风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火

防油及轻度硬物的刮擦。

总结镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面形成的一

种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加

工工艺上略有不同：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素

的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面

的氧化层，以保证“膜”或者“釉”在车漆表面的附着能更加持久。

◇补漆的学问

新车到手,最容易损坏的就是油漆了。不经意的擦碰,或是洗车不小心,油漆都会受损。一般轻微的擦伤,油漆表面的伤痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并没有露出底漆,因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡,划痕也就慢慢消失了。

严重一点的刮蹭,如果能看到下层底漆的颜色了,那么请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的,不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上,那就需要补漆了,否则哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防锈了。

补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工,没有无尘的高温烤漆车间,是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是,千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补,那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆,车上怕是没有哪个部件承受得起。因此,补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的,跟原厂漆不是一码事。

其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了,根据使用时间的长短,车辆的油漆已经开始褪色了,完全依赖原车出厂时的色调补漆,会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配,只能是现调。另外为了尽可能不出现色差,哪怕只是不大的一块车身需要补漆,维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么维修厂往往会以防擦条为界,将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来,如果有微小的色差也就不容易看出来了。

◇漆面巧保养

不是说补漆的效果一定不好,但最完美的状况自然是一身的原厂漆,只有这种情况才能真正达到全车无色差,以及厂家所宣称的防锈标准。为了能让原厂漆长久的保持锃亮的视觉效果,少不了车主细心的保养呵护。

虽然洗车比较费水,但为了节省,用一桶水就洗完整辆车,不仅清洁效果不可能令人满意,对油漆也会产生严重的伤害———车漆上的沙尘由于缺少冲洗在车身上反复摩擦,那几乎与用一张砂纸“打磨”车漆无异。如果下过雨或者灰比较厚,也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

在洗车过程中,用大量的清水冲洗车身无疑十分必要,但很多时候,未经专业培训的洗车工为了获得更大的冲洗力道,喜欢用高压水枪垂直射向车体,这种情况下高压水很可能对油漆造成损坏。

鉴于现在厂家时髦的低库存政策,到手的新车可能从生产线出来没几天。而烘漆的特点是,一般要完工后一段时间才真正牢固、坚硬。所以,新车别急着打蜡,三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。

还有,多数新车的色漆外层都喷有一层清漆,漆面自然光亮好看,也能保护漆面。而市面上宣传的特别来劲的封釉、镀膜却是以打磨清漆层作为代价的,也许它们能够给你的爱车带来短期的光亮,但那值得么?

◇全喷最震撼

除非停在车库从不出门的收藏车,只要是上路的车经过多年的使用,不可避免的要出现漆面的磨损老化。由于是整车漆面的质量下降,因此通过局部的补漆或保养已经不能解决问题。想要找回新车时光亮如新的感觉么?唯一的办法大概就是全车喷漆了。

全车喷漆是个考技术更考耐心的活,任何一点偷懒或是疏忽都会直接影响到整车的喷漆效果。

首先由钣金工检查车身的各个细节,视情况进行修正调试；电工检查调试全车的灯光,再全部拆下；另外钣金工还要把车身外部所有装饰条、门把手、玻璃、标牌全部拆除,并且做好车厢的保护措施以免受到飞漆的沾染。为了达到最佳的喷漆效果,钣金工要对车身表面进行平整修复,并将旧漆面清除彻底。

上腻子是全车喷漆必不可少的工序,上腻子,打磨,再上腻子,再次打磨,如此反复数次,直到车身完全平整为止。上完腻子后车子便可进入烤漆房喷涂色漆,烘烤完毕后还要喷涂清漆也就是亮光漆,至于事先已经拆除的大部件如引擎盖、保险杠等也同步进行着类似的工作。如保险杠之类的塑料部件在喷漆前要喷上塑料底漆,而喷漆时还要添加柔软剂以保证油漆的附着力和强度。全部喷涂完毕后进行的便是大规模的组装和调试,而油漆工也要对车身表面进行最后的抛光打磨处理。经检验合格后整车喷漆翻新工作方告结束。此时,爱车就如同“过门”第一天般光亮如新,车主的心情岂是“激动”所能形容。

对了,如果全车喷漆的颜色与原车不符的话,那车主还得尽快前往车管所提交车身改色的变更登记申请。

■车主小常识

关于原厂漆

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆,然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆,最后用200℃左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆、金属漆以及珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂；金属漆多了铝粉,所以看上去很亮；珠光漆加入的则是云母粒,因此反光有方向性,而且漆面的质感显得更有厚度。

不管哪种油漆,长时间暴露于阳光下都是会退色的,这时油漆里使用的添加剂质量就很重要了,其中包括光稳定剂以及抗氧化剂。许多时候,添加剂的好坏决定了油漆褪色的速度。不过也不用担心油漆的褪色问题,没有不褪色的油漆,只要能够做到整辆车的漆面均匀地褪色,不出现色差,其实谁会在意到油漆微弱的褪色呢?

F. 我的汽车底部塑料裙边（塑料壳）被擦伤，有较浅几道刮痕，能修补吗

你说的应该是汽车前后底下的塑料挡板吧，这个通常是软塑料，本来的作用就是防渐防擦很容易刮伤的，如果只是几条痕不必在意，如果看着不舒服，你可以根据颜色买瓶小的喷漆喷一下，很便宜的，我买的黑色的就二三十块。因为以前一直是银色的，有次验车突然说原车是黑的，没办法，自己用喷漆喷成了黑的。喷的时候注意把别上的部位用报纸遮挡下，露出擦伤部位即可，注意距离，可在其它地方试验一下。

G. 汽车车门下塑料护板擦伤，塑料划痕怎么修复

汽车车门下的塑料护板可以有效地保护车门，避免车子在剐蹭的时候伤害到车漆，同时还能够增加车身的整体线条，让车子看起来更加粗狂美观。而这个塑料护板擦伤是可以不用去管的，因为它本身就是用来防止车门磨损的。要是破损严重的话也可以更换，它的安装方式是用卡扣固定，更换较为方便，一般300元左右就可以更换了。
汽车门侧面塑料划痕修复方法
如果划痕只是被简单剐蹭到了，可以通过抛光的方式来解决。一般小划痕只要用抛光机在有划痕的地方轻轻的抛几下，然后再用小毛巾擦干净，划痕就立马淡化了。另外，在划痕损伤不严重的情况下，还可以通过塑料焊接的方式进行修复，后期再通过打磨、喷漆的方式处理，接着重新安装到车上，效果也是跟未受损前差不多的。
附:汽车塑料件划痕的修复方法
1、如果是比较轻的划痕可以使用牙膏研磨进行修复，用牙膏轻轻涂在划痕处，然后用柔软的棉布逆时针研磨即可。
2、对于比较浅的划痕可以用补漆笔来修复，操作简单快捷。
3、如果划痕比较深的建议到维修厂进行喷漆修复，也可以直接进行塑料件的更换。

H. 汽车轮毂擦伤了用什么修复

修复方法如下：

1、检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。

2、刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。

3、为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。

4、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些。

5、涂装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。

6、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。

较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。

当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。

此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的"硬伤"，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。

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汽车轮毂的保养：

1、日常的清洗，使用正确的清洁剂。

保养轮毂就像保养汽车一样，许多家庭用清洁剂对于轮毂表面来说太过强烈，应禁止使用。需要专业的汽车轮毂清洗剂冲洗。不让任何强化学剂或轮胎清洁剂接触到车轮，否则将会导致车轮表面的永久损伤。

2、在车轮热时不要进行冲洗。

在车轮非常热时不要用冷水冲洗，应等车轮先冷却。为防止车轮表面刮伤，不要使用粗糙的毛巾。如果使用自动清洗器，则要确保不要使用蒸汽清洁器或强化学剂来清洗，否则或导致永久性的失色或腐蚀。小心使用钢丝绒或鬃毛刷来清洗轮胎，这些带磨损性的物质不要接触到轮毂。

3、清洗铝轮毂。

涂装铝轮毂使用专业的轮毂清洗剂清洗，同时用软布擦干。抛光铝轮毂一般不在保证条款内，需要更多的保养及维护才保持其表面原有的亮度，否则表面会慢慢褪色。

正确清洗后应在表面涂耐腐蚀性产品来维持表面的亮度。电镀车轮可以在清洗后使用车轮蜡来减少清洗次数以及保护轮毂表面。

参考资料来源：人民网——轮毂刮蹭分情况再处理

I. 冲压工件出现压伤划痕怎么办

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的冲压件的成形加工方法。冲压加工在国民经济各个领域应用范围相当广泛，汽车、仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中有大量冲压件。但由于种种原因，数控冲床在加工冲压时所冲的工件经常会出现压伤、划伤、变形、脱夹等现象。为了提高工件的加工质量提高生产合格率，怎样杜绝出现这些现象需要从工件原材料、冲压油、冲压模具以及冲压工序等方面进行改进，下面简单介绍下冲压工艺出现问题的原因和一些解决方法：
一、压伤出现的原因有哪些：
1、材料表面有杂物。冲压时检查材料表面是否有杂物，若有杂物用气枪和碎布清理干净。
2、模具表面有异物。使用工具清理模具表面的异物，根据板材厚度选择合适下模间隙。
3、模具带料有磁性。改变加工顺序，冲制工件时从外到内加工、逐行加工。先切边（剪边）再冲网孔，特殊成型冲压有变形，有可能是压力过大，需更换模具里弹簧。
4、冲压油不符合要求。更换现用的冲压加工油，选用含有硫化极压添加剂的专用冲压油。
二、产生划伤的主要原因及解决方案：
1、材料不良有划伤。原料不良的有划伤应谨慎采用，若要烤漆或其它表面处理的，必须要知道烤漆或是表面处理那个位置，若划伤严重考虑是否采用。
2、人员上下料摆放有划伤。上下料时两人必须同时垂直抬起，垂直放下。最好选用毛刷工作台，如果是滚珠工作台时必须把机台滚珠打下。锉毛刺不准把工件垒在一起，工件不准在纸板上拖动，摆放平稳、整齐，每层数量一致，高度不准超过一米。
3、模具异物划伤。刀盘里的毛刷不要过矮，应比刀盘下模表面略高一些。厚板要用硬毛刷，特殊成型刀具下模较高，采用装拆方式生产，程序优化减少工件在模具上面拖动。
4、冲压油极压性低或给油工序出现问题。检查给油装置是否堵塞，加工油涂覆是否完全，更换现用的冲压加工油，选用含有硫化极压添加剂的专用冲压油等。
三、冲压变形不达标的问题及处理方法：
1、模具下模过矮。下模过矮要加高，若较高下模的刀具尽量远离其它的模具安装，不能把两下模高的安装在一起。
2、模具相隔太近有干涉。两特殊成型相隔很近会有干涉，要考虑先冲好一种形状再冲另一种形状和成形后避位间距。
3、冲切位置与夹爪太近。冲切位置与夹爪位置保持一定距离，夹爪高度不宜过高或过低，要与毛刷平齐。
4、制程变形（网孔、特殊成型）。冲制网孔尽量用多孔刀或改为普通加工，冲制时从外到内加工，隔行加工。整板下料分两次加工，先加工夹爪边的，特殊成型冲压有变形，有可能是压力过大，需更换模具里弹簧。
四、在冲压过程中发生脱夹现象：
1、模具润滑不够和模具的磨损。模具在经常冲压使用中，有一些铁屑会粘在模具冲头和下模具的凹槽内。模具有粘稠在冲压过程中产生冲切废料排料不畅，若有废料粘在下模上再进行冲压时，就会发生废料与工件之间没有完全的脱离，而送料架又在移动时，就会发生拉料而产生脱夹。
2、异形模具的安装不合理。在模具的安装上要把异形模具安装在远离常用模具的工位上减少在冲压过程中工件与异形模具下模发生碰撞。同时对于一些不常用的异形模具不要安装在机床的转盘上，要冲压工件用到时才安装，这样可避免在冲压加工时工件与异形模具发生碰撞而脱料。
3、冲压工艺排刀不合理。冲压工艺排刀不合理而发生碰撞，一些工件在加工时会有一些异形工艺，如百叶窗、压筋、拉伸成形、翻边等。遇到冲压工件有成形工艺孔时，在编写加工程序时一定要把成型的工艺孔放在冲压程序的最后加工，从而减少了加工成型孔与机床转盘发生碰撞。对于一些成型加工，在冲压时机床的速度要相对慢一些，这有利于成型加和减少碰撞。
以上就是冲压工艺的常见问题和解决方法，分析发生质量问题的原因，弄清楚问题所在，对发生的问题有效地解决。