如何制作喷漆模具

1. 特氟龙模具怎么做

摘要 你好！很高兴为您解答！

2. 熔喷模具的制作流程

浇铸？沙型吗？沙型主要用木头模子，先放一个框，把木头模子放在下面，在里面填沙，用尖锺、平钟搞到软硬适当，然后翻过来，在上面撒干沙，再放第二个框，同样做，做流道。然后分型，用钉子之类的把木头取出来，就行了。还有一种失腊铸造，用代替木头，填好沙后加热，腊融化，渗进沙里，就可以浇铸这，这个方法可铸造复杂形状。

3. 请问如何自己制作CS喷漆

2种方法：
1.下载一个HLC软件。此软件专一键生成LOGO。但后替换cstrike_schinese的tempdecal.wad
此方法做出的LOGO可为彩色,但替换文件后进入游戏不能修改设置与名称，不然LOGO则失效，又得重新替换。（切记将LOGO备份）
2.单色喷图
打开windows画图工具(开始/程序/附件/画图),通过菜单"图像/属性",将宽和高设为64个像素. （切记,非64*64则喷不出效果）
接着“文件/打开”选择你做制成LOGO的图片。（注：记得把你的图片也缩放成64*64 ）
然后取消选定,进入"图像"菜单,选择"反色"变成黑底背景,（反色后,黑色在CS里是透明的,而白色才能分出颜色）并以256色位图模式保存到cstrike_schinese的logos文件夹中.（一定记得选择256色保存,不然LOGO喷不出来。）
进入CS后，在选项里找出并选择，你所制作的LOGO即可。切记括号里的几个关键点！！

4. 怎么自制喷漆

喷漆首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。

严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

5. 模型制作的过程我知道要做无缝 喷漆 打磨 描线 但是不知道具体过程 希望高手指点！

1无缝很简单..现在模型粘合处涂上胶水再连接上.然后用500-600水砂纸打磨 2打磨..大面积或小面积 ..这个只能靠感觉了 用手轻划感觉顺畅即完成然后再喷漆就是无缝效果..3喷漆 把模型部件粘到牙签或小棒上 一定是喷不到的地方或连接点 这样喷漆就能喷的很均匀4描线 建议用水性涂料渗线 用细毛笔沾取涂料在想要划线的地方渗透 就是用笔尖轻轻接触夹缝处让水自己渗下去...就这样 纯手敲....祝你早日完成...

6. 快速模具的模具的基本结构

电弧喷涂模具的基本结构：电弧喷涂模具的基本结构可分为三部分，即金属喷涂层、背衬层和钢结构部分。就锌合金模具而言，其模具的喷涂层由锌合金微滴构成，喷涂时锌合金丝材受热熔化后经压缩气体雾化形成金属微滴，微滴喷射撞击在过渡模表面上，固化形成一层坚硬致密的金属壳层，构成模具型腔的表层，其厚度一般为2～3mm。喷涂层虽然具有一定的强度、硬度、表面粗糙度和良好的导热性能，并能非常精确地复制原型的形状，但由于其厚度较薄，还无法单独承受成形压力，因此不能直接作为模具，必须进行背衬补强。背衬层主要起支撑和增加强度的作用。常用的背衬材料有树脂砂、环氧树脂、低熔点合金等。如：模具需冷却，在浇铸背衬材料前应在背衬层内将冷却管道埋设好，凝固后即固定在模具中。钢结构主要包括模架、模框、镶嵌件等钢质构件。电弧喷涂模具能够合理利用各种性能材料，从外到内，材料呈梯度分布。这是传统制模方法所不能做到的。表面防护剂表面防护剂一般选择聚乙烯醇。水溶性聚乙烯醇既可用传统方法溶成液体喷涂，也可用软刷涂刷。喷(刷)时，宜薄不宜厚，而且应干透后再喷涂金属。木质母模尤其是LOM原型，存在木纹，可用耐热聚氨酯填平并处理光滑，并用“呋喃”树脂加以处理，使其具有较高的光洁度。脱模剂的选用：电弧喷涂技术制作模具，既要求金属微粒均匀致密地贴敷到样模表面，要求形成壳体后能顺利、完整地从样模上分离下来，而且在喷涂过程中要保护好样模，使其表面花纹能经得起喷涂金属微粒的冲击。脱模剂可以起到多种作用: 首先，脱膜剂能够为喷涂金属液滴与模型表面提供可靠的结合表面，使喷涂金属液滴顺利地沉积到模型表面，因为在光滑的表面上喷涂金属时，很多金属颗粒会滑脱；其次，脱模剂能使喷涂层顺利地与模型基体脱开；另外，脱模剂还有隔热作用。 脱模剂的主要要求：对脱模剂的主要要求是有较低表面张力和较好的成膜性能，容易在原模表面均匀铺展，另外脱模剂必须容易从原模和涂层表面清洗掉。常用的脱模剂有硬脂酸锌、液体石蜡、硅油、聚乙烯醇等。其中，聚乙烯醇最适合于电弧喷涂制模工艺。而硬酯酸锌、液体石蜡、硅油等脱模剂试验证明不理想，不适合于电弧喷涂制模工艺。

7. 怎么为模型喷漆

关于模型的色彩制作.
涂装工具的准备 模型制作完毕后，就需要涂装上色,现在就介绍一下涂装所需要使用的基础工具。 1.笔
就像在小时侯画画时要用的笔一样,在各大美术用品商店均有出售(分为很多号数)建议购买动物毛制成的,笔毛柔软有弹性;水粉画用笔也可以.笔使用完毕后可以用香蕉水清洗（也叫天拿水，油漆店均有售2~3元/瓶） 2.涂料皿
顾名思义就是盛放涂料的工具,市面上有很多,建议购买郡仕的，10元/盒（11个）PS：想要省钱的话,可以用家里盛调料的小碟子。 3.调漆棒
不锈钢材质的小棒,调色的基本用具.两端制成舀漆以及搅拌的工具,小勺控制舀出的漆量,可以精确调色.田宫的产品为400日圆（编号74017）。 4.模型漆
模型漆是模型涂装的必要工具，市面上常见的模型漆有很多种：田宫，郡仕，模王，天使，仙盈，兵人等等，价格不尽相同，其中分为：硝基漆：模王，天使；水性漆：田宫，郡仕，仙盈，油性漆：田宫，郡仕，兵人；珐琅漆：田宫。一般建议初学者使用模王的硝基漆（6元/瓶），如果想追求完美，那非郡仕,田宫莫属,效果没的说,就是价格较贵（14~20元/瓶）但笔者认为是一分钱一分货,试一下,你绝对不会再考虑别的!(&^&$#(&^^$#%&^##!!%$&哇!别扔鸡蛋啊!!!!~~~~) 5.溶剂
根据漆质的不同，溶剂的选择也很重要，一般溶剂有田宫，郡仕，模王的产品，笔者强烈建议如果用好漆的话，郡仕价格为900日圆的喷笔专用溶剂（大瓶，400ML）一定是首选.田宫的漆最好配用其出品的溶剂（编号X-20）,也可用郡仕的;如果使用模王漆的话，模王的溶剂效果也可以（25元/瓶）,就是那味道^%#*^&*$$&~~~~ 6.其他
口罩:油漆有毒，这人人都知道,所以要进行适当的防护,口罩是最基本的用品.(最好是防毒面具..]
手套:手上如果不小心沾到涂料,再去拿别的零件,就会造成污染,为了避免这种情况出现,准备一副手套我想应该是必须的. 模型喷漆基础入手方法 这是制作车模的喷漆实例.别搞错当飞机模型哟.其手法仅作参考. 第一步：组装完成后，喷匀1000号底补土。 这样首先便于检查组合上有无缺陷； 其次，可使后续喷上的油漆附着更结实；第三，能令小部件不会透明、有沉重感。 第二步：喷匀42号漆(暗茶色)，这是为后面做“阴影色”打下的基础，同时进—步防止零件透明，并加强重量感： 也可用41#红棕色代替. 第三步：在全车大面积喷涂39号漆(沙黄色)，但要在车身所有的分界线和边缘处留下些暗茶色的底漆。然后在轮胎和负重轮的轮边 缘喷（或手涂）上深灰色，（注意！不是黑色)。 第四步：用193号漆(德国棕)随意喷出棕色斑纹，这时使用0.3毫 米或0.2毫米口径的喷笔，气泵压力不宜过高，如此喷出的斑纹边缘较实。 第五步：用60号漆（灰绿色)喷出绿色斑纹。注意不要喷得过实，而是浅浅的、否则颜色过于突兀，有失真实感。也可使用192号（德国绿)，这样整体色彩会艳丽一些。 第六步：用“Zippo”油稀释棕黑色油画颜料，浅浅“渍洗”一遍后擦净，车身下部喷些棕黑以表现脏污感，之后轻轻以浅黄色的油画色“干扫”边缘及凸出的细节。 第七步：先将全车喷一遍亮光漆，再贴上水帖纸，防止水贴纸和车身光泽不统一。水贴纸软化剂是得力帮手，当然也可根据实际情况而不采用。 第八步：喷勾消光剂。这样、既降低了全车的亮度，增加了真实感，又可以保护水贴纸和漆层，至此完成制作。运用此步骤可保证作品基本入流。 注意：1、本文的流程只是诸多手法中的一种，不能以点带面；2、文中的漆号是日本“郡仕”牌漆色号，也可用国产的“兵人”牌漆代替，色号相同；3、为达到良好效果，应该使用双动式全金属型喷笔 水贴纸的使用
在模型盒子里你会找到水贴纸，一些很不错，不过另一些的确太差。使用水贴纸需要一些简单的原则。 表面准备： 首先，要贴水贴纸的表面必须光滑。作为模型制作者，我们喜欢平的表面及平整的涂层，因此要使用水贴纸，需要一个把表面加工光滑的步骤。 我们需要这个步骤是因为有些工具，例如锉子加工后的表面，无法使水贴纸平整地紧贴在表面上。这会使得光线从水贴纸的后面反射，产生模型行业里所称的“反光”效果。因此，使用你所喜欢的亮光漆或相似的东西在水贴纸要贴的地方涂上薄薄的一层。 如果使用喷笔，可能需要喷涂几次。有些人干脆就用画笔刷，但除非光漆层非常薄，否则我们不推荐这样做。大部分品牌的地板丙稀酸亮光漆都可用于此步骤。因为它非常薄，并且手刷时不留刷笔痕迹。如果你需要，也能用喷笔喷。一旦光滑表面完全干透后，就可以贴上水贴纸了。 粘贴方式： 第二步是使用水贴纸软化助贴方式。当水贴纸仍然是湿的时候涂上这种液体，它的功能就象一个轻度溶解剂能把水贴纸轻微“溶解”掉。这样水贴纸就能和它所贴的表面完全地紧密地溶合在一起。它能贴进缝隙，覆盖凸出的铆钉，环绕曲线。 一旦软化剂涂上后，注意不要触摸或移动水贴纸，否则可能会毁掉水贴纸。当水贴纸看上去产生折皱，这说明贴纸软化剂起作用了，但干后它会收缩恢复平整。如果干后你看到有气泡，把它刺穿，并重新使用软化剂。虽然它不象第一次使用效果好，但在无法解决的情况下或多或少会有所帮助。 需要记住的一件事是，不同品牌的软化剂有不同的特性，水贴纸也是，因此特别“劲”的软化剂有可能会毁掉碎薄的水贴纸。 所以在不了解某一品牌的水贴纸和贴纸软化剂前，最好先在不用的水贴纸上试试看。当水贴纸干后，用你所选的透明漆把它和模型覆盖起来使之更平整。运气好的话，水贴纸会同漆料自然溶合在一起，当你开始干扫时不会被影响到。
你需要何种水贴纸： 仔细看看你模型盒里的水贴纸。比较不同的生产厂家可以发现品质不同。最主要的是看它的厚度。厚的水贴纸不太容易正确地贴在表面上并会在边沿留下痕迹。这就需要相当大的努力去修正。你应该要看是水贴纸似乎在背纸上“消失”了。在明亮的光线下用肉眼观察，你就会发现到它的性质。 套色也很重要，这意味着颜色之间边界明显，不过相比以前来说现在这似乎越来越不成问题了。 在看过许多模型厂商的水贴纸之后，可以得出大致的结论。除去三个最大的厂商，Italeri的某些水贴纸是最好的。甚至20年前的模型水贴纸也很好。 DML（威龙）的稍微逊色，但可以明确地说是不错的。田宫有一些水贴纸很厚，因此排在最后。它们的套色，颜色及细节都很漂亮，但是当他们贴在模型上，几乎不可能完全消除他们的厚度感。 SKYBOW（天弓），AFV Club，以及Academy（爱德美）的模型水贴纸属于中上品质。 有些从东欧来的模型质量非常好，但曾经有过某些水贴纸在水里溶掉的例子！再次强调，可能的话，最好不要首先使用它们。 市场上难以见到的水贴纸： 一些最好的水贴纸来自于Masters Hobby Supply, Third Group, Microscale及Ultracast等厂商。这些水贴纸通常甚至不需要软化剂。 喷涂工具可用大气泵、便携式气泵和喷笔、喷枪。这些喷泵都需加滤水器。对涂料的遮挡工具可用耐热胶带、3M电工胶带和遮盖液。模型喷色要根据模型的零件的大小、位置来完成不同喷涂，一般小喷笔喷涂距离较近，而且适合小的零件（小的零件如果剪切下来，必须进行固定，如果在模型套板上就要注意喷色的完整性）. 面积大的零件可用大的喷枪进行喷涂，喷口位置离模型零件大于25cm.。涂色的调和要饱和，对于稀泽剂的用量要按一定的比例，不能过稀或过稠；稀了附着力差，稠了不均匀，最好做一个试板。 喷涂色彩的要求是要没有不均匀的色块，掉色、漏色、转角不明显，而最重要是没有色彩的偏差。还有是同色的部件安装完成后整体喷涂，这样可以补掉轻微的胶水痕和补封的补土等。当然有些零件还需用刀、砂纸进行打磨再进行涂色。小的零件.部件，而且色彩是不一样的，要用小喷笔涂色。 有的漆膜干燥后边缘非常毛燥,其原因大抵是; 1,漆膜未干就将遮挡纸撕掉, 2,购买了劣质的,不耐油的,或是很厚很厚的粘胶带.粘胶纸,造成了漆膜边缘粘结. 3.稀泽剂过稀.造成漆膜渗透进遮挡纸里,产生边缘粘连, 4.需要喷涂的地方漆膜太厚,使漆膜和遮挡纸膜连成一个平面,撕掉遮挡纸时就造成漆膜边缘毛燥. 5.购买了超市供应的自喷漆,那是速干,脆性的,极易产生剥落,要用田宫的车模自喷漆,这是软性喷漆. 不会发脆,龟裂,咬合性好.一般进口自喷漆都不错. 混纯兄,有个好经验.喷漆前.用一块小高密度海棉,沾点硅油,将整一盘纸胶带的边缘涂一下.使纸胶 带的边缘不会与漆膜产生粘连.这样,喷漆完后.分色层不会与遮挡纸粘连. 关健是,漆膜到了90%的干燥时,撕掉遮挡纸.这样,你直升机模型的迷彩色就漂亮多了. 关于喷漆的常识. 制作模型常用到喷笔。喷笔是使用压缩空气将模型漆喷出的工具，相信接触过美术的朋友对它不会陌生。用喷笔上色比较均匀，而且可以做出迷彩和旧化的效果。喷笔的成本比较贵（主要是气泵贵，要四、五百块），不过懂得保养可以用很久。如果您想做出完美的模型和手办的话，建议您尽可能拥有一套 喷笔的品种有不少。接触到的在市面上常见的有GUNZE和田宫的产品。GUNZE的喷笔使用比较简单，喷嘴的口径是固定的而且可以更换喷嘴。 通过调节喷嘴的旋扭来控制油漆喷出的面积，喷笔上的扳机控制出气量。喷嘴的口径有0.2和0.5。我目前也是使用这种喷笔。 田宫的喷笔是双动式，按下扳机可控制出气量，而往后拉动的力道就控制油漆喷出的面积。使用时两者要同时控制在适当的位置，这须要不断练习才可控制自如。 在上色之前首先要调好油漆，最重要的是稀释油漆。为控制油漆浓度，一般用吸管来控制溶剂的份量。用多少溶剂来稀释这就要视情况来决定，一般田宫的油性漆比例是溶剂比油漆略少，接近1：1。水性漆只要加少量溶剂就可以了。如果油漆太浓，可以增加气压来配合，如果油漆太稀，可以降低气压及拉远和模型表面距离来配合 在用喷笔上色之前先要进行试喷。这样可以测试油漆的浓度和面积以及喷出的效果。如有问题，就要马上改进。不要冒然用模型来试，可用硬纸板或报纸来试。通过试喷，调节好喷嘴的角度、气压的大小和喷漆的距离。 试喷没问题后可以正式上色了。上色的方法和手涂漆一样，是用十字交涂法。按十字交“喷”的方法就可以将模型喷得十分均匀不会堆积过厚了. 一般来说，是先组合好模型，再打磨，再喷漆。不过有的部件要先上色，这就要好好运用分色纸了。分色纸的运用对用喷笔上色来说十分重要。用分色纸可以控制喷出的面积范围。特别是做手办时，我们常要用分色纸按模型的弧度贴好，遮好已上色的地方。这一步有时比上色还费时，一定要耐心做好。 关于自喷漆的特性. 漆质感其实就是漆的光泽度及其遮闭力。漆的光泽度，亦即模型漆的反光能力，大可以分为三种：光泽，半光泽和哑色(无光泽)。 大家可以在模型店裏找到这些现成的涂料，但其实大家亦可以因应自已的 需要而调配出不同光泽度的涂料。 在郡氏的水性漆之中，有所谓的哑色添加剂，No20能将光油变成哑色，No40能慢慢将油变成半光泽甚至哑色，而No30则能为涂料增加光泽。而份量则因应实际需要而加减。 再来便是漆的遮闭力，在大家上色的时候有没有试过明明是要涂鲜红色的，但出来的效果却是又瘀又黑的呢?这就是因为遮蔽力这家伙在作怪了，其实每一种漆都有其透明度，而遮闭力就是指每种颜色遮闭其他底色的能力 。 相信大家都知道，模型漆中有所谓的金属色，萤光色及基本色。金属色因为性质较为特别，其遮闭力会因应其金属粉的浓度而有异. 而然萤光色则是透明度非常高的涂料，遮闭力极之低，而在基本色之中，红色，黄色及肉色等暖色亦属於遮闭力低的颜色，相反蓝色，深绿色，紫色等冷色及黑白色都有比较高的遮闭力，可以覆盖大部份的底色。当使用透明度高的颜色时就要为组件做表面处理了，基面上是以哑白色，水/喷毕地等遮盖力高的物料把底色覆盖掉。虽然在多色成型模型为主导的今天，此技巧好像有点多余，但有时为了模型色调上的统一感就只好多此一举了！

8. 求一组cad缕空字体文件···用来做喷漆模具的！

两种方法
1.CAD如何输入空心文字_网络经验
http://jingyan..com/article/dca1fa6fa49c04f1a440529a.html

2.需要安装扩展工具
CAD制作空心文字_网络文库
http://wenku..com/link?url=-otLUFKxMgm_--dZkRz_m0KYLF_

9. 怎么制作模型的喷漆效果

你可以用喷罐，国产的7元钱，田宫的40元，效果没有喷笔好，不能调色，不能做阴影、MAX等等
也可以用喷笔，喷笔+气泵=360元最低的，配套的东西还有一堆，稀释液、郡氏油\水性漆500元就可以开始生产模型了，油漆消耗看你做什么模型，普通上色不多，做MAX多一点，做电镀效果就贵了

10. 模具的制造过程是怎么样的

一、模具制作流程 接受任务书 成型塑料制件的任务书通常由制件设计者提出，其内容如下： 1. 经过审签的正规制制件图纸，并注明采用塑料的牌号、透明度等。 2. 塑料制件说明书或技术要求。 3. 生产产量。 4. 塑料制件样品。 通常模具设计任务书由塑料制件工艺员根据成型塑料制件的任务书提出，模具设计人员以成型塑料制件任务书、模具设计任务书为依据来设计模具。
二、 收集、分析、消化原始资料 收集整理有关制件设计、成型工艺、成型设备、机械加工及特殊加工资料，以备设计模具时使用。 1. 消化塑料制件图，了解制件的用途，分析塑料制件的工艺性，尺寸精度等技术要求。例如塑料制件在外表形状、颜色透明度、使用性能方面的要求是什么，塑件的几何结构、斜度、嵌件等情况是否合理，熔接痕、缩孔等成型缺陷的允许程度，有无涂装、电镀、胶接、钻孔等后加工。选择塑料制件尺寸精度最高的尺寸进行分析，看看估计成型公差是否低于塑料制件的公差，能否成型出合乎要求的塑料制件来。此外，还要了解塑料的塑化及成型工艺参数。 2. 消化工艺资料，分析工艺任务书所提出的成型方法、设备型号、材料规格、模具结构类型等要求是否恰当，能否落实。 成型材料应当满足塑料制件的强度要求，具有好的流动性、均匀性和各向同性、热稳定性。根据塑料制件的用途，成型材料应满足染色、镀金属的条件、装饰性能、必要的弹性和塑性、透明性或者相反的反射性能、胶接性或者焊接性等要求。 3. 确定成型方法 采用直压法、铸压法还是注射法。 4、选择成型设备 根据成型设备的种类来进行模具，因此必须熟知各种成型设备的性能、规格、特点。例如对于注射机来说，在规格方面应当了解以下内容：注射容量、锁模压力、注射压力、模具安装尺寸、顶出装置及尺寸、喷嘴孔直径及喷嘴球面半径、浇口套定位圈尺寸、模具最大厚度和最小厚度、模板行程等，具体见相关参数。 要初步估计模具外形尺寸，判断模具能否在所选的注射机上安装和使用。 5. 具体结构方案 （一）确定模具类型 如压制模（敞开式、半闭合式、闭合式）、铸压模、注射模等。 （二）确定模具类型的主要结构 选择理想的模具结构在于确定必需的成型设备，理想的型腔数，在绝对可靠的条件下能使模具本身的工作满足该塑料制件的工艺技术和生产经济的要求。对塑料制件的工艺技术要求是要保证塑料制件的几何形状，表面光洁度和尺寸精度。生产经济要求是要使塑料制件的成本低，生产效率高，模具能连续地工作，使用寿命长，节省劳动力。
三、影响模具结构及模具个别系统的因素很多，很复杂： 1. 型腔布置。根据塑件的几何结构特点、尺寸精度要求、批量大小、模具制造难易、模具成本等确定型腔数量及其排列方式。 对于注射模来说，塑料制件精度为3级和3a级，重量为5克，采用硬化浇注系统，型腔数取4-6个；塑料制件为一般精度（4-5级），成型材料为局部结晶材料，型腔数可取16-20个；塑料制件重量为12-16克，型腔数取8-12个；而重量为50-100克的塑料制件，型腔数取4-8个。对于无定型的塑料制件建议型腔数为24-48个，16-32个和6-10个。当再继续增加塑料制件重量时，就很少采用多腔模具。7-9级精度的塑料制件，最多型腔数较之指出的4-5级精度的塑料增多至50%。 2. 确定分型面。分型面的位置要有利于模具加工，排气、脱模及成型操作，塑料制件的表面质量等。 3. 确定浇注系统（主浇道、分浇道及浇口的形状、位置、大小）和排气系统（排气的方法、排气槽位置、大小）。 4. 选择顶出方式（顶杆、顶管、推板、组合式顶出），决定侧凹处理方法、抽芯方式。 5. 决定冷却、加热方式及加热冷却沟槽的形状、位置、加热元件的安装部位。