如何提高模具的加工品质

❶ 如何保证模具加工精度

一是使用的设备，使用的设备要不断的更新。二是加工技术人员的水平，最后就是工艺的注意细节。
首先说说设备，俗话说工欲善其事必先利其器，一般都要采用进口的注塑模具加工设备。
第二点就是对技术人员的要求，注塑模具加工的精度除了设备要好，关键是使用者的水平。
然后就是核心部分，注塑模具加工后零件表面的实际尺寸.形状.位置三种几何参数与图纸要求的理想几何参数的符合程度。加工精度用公差等级衡量,等级值越小,其精度越高;加工误差用数值表示,数值越大,其误差越大。
加工精度高,就是加工误差小,反之亦然。理想的几何参数,对尺寸而言,就是平均尺寸;对表面几何形状而言,就是绝对的圆.圆柱.平面.锥面和直线等;对表面之间的相互位置而言,就是绝对的平行.垂直.同轴.对称等。零件实际几何参数与理想几何参数的偏离数值称为加工误差。

❷ 如何提高塑料模具的精密度

1.型腔布置。根据塑件的几何结构特点、尺寸精度要求、批量大小、模具制造难易、模具成本等确定型腔数量及其排列方式。
对于注射模来说，塑料制件精度为3级和3a级，重量为5克，采用硬化浇注系统，型腔数取4-6个；塑料制件为一般精度（4-5级），成型材料为局部结晶材料，型腔数可取16-20个；塑料制件重量为12-16克，型腔数取8-12个；而重量为50-100克的塑料制件，型腔数取4-8个。对于无定型的塑料制件建议型腔数为24-48个，16-32个和6-10个。当再继续增加塑料制件重量时，就很少采用多腔模具。7-9级精度的塑料制件，最多型腔数较之指出的4-5级精度的塑料增多至50%。
2.确定分型面。分型面的位置要有利于模具加工，排气、脱模及成型操作，塑料制件的表面质量等。
3.确定浇注系统（主浇道、分浇道及浇口的形状、位置、大小）和排气系统（排气的方法、排气槽位置、大小）。
4.选择顶出方式（顶杆、顶管、推板、组合式顶出），决定侧凹处理方法、抽芯方式。
5.决定冷却、加热方式及加热冷却沟槽的形状、位置、加热元件的安装部位。
6.根据模具材料、强度计算或者经验数据，确定模具零件厚度及外形尺寸，外形结构及所有连接、定位、导向件位置。
7.确定主要成型零件，结构件的结构形式。
8.考虑模具各部分的强度，计算成型零件工作尺寸。
以上这些问题如果解决了，模具的结构形式自然就解决了。这时，就应该着手绘制模具结构草图，为正式绘图作好准备。

❸ 模具制作厂家如何在生产过程中能够保证模具的质量

1、模具的设计是提高模具质量的最重要的一步，需要考虑到很多因素，包括模具材料的选用，模具结构的可使用性及安全性，模具零件的可加工性及模具维修的方便性，这些在设计之初应尽量考虑得周全些，以保证前期模具制造的质量。
2、在确保制品质量的前提下，模具所能完成的工作循环次数或生产的制件数量。模具的制造过程也是确保模具质量的重要一环，模具制造过程中的加工方法和加工精度也会影响到模具的使用寿命。
3、模具的使用维护：是否属最方便使用、脱模容易、生产辅助时间尽可能的短。对模具主要成形零部件进行表面强化，以提高模具零件表面耐磨性，从而更好地提高模具质量。模具的正确使用与维护，也是提高模具质量的一大因素。
4、有一套完善的品管监控系统，不断的、全方位的检测各个进程的品质。以确保模具制造全过程的质量达到标准。

❹ 现在做模具很多时候会出现精度误差等问题，大批量的生产会很浪费，不知道怎么能够解决精度和质量的问题

模具在加工精度上分为：尺寸精度、形状精度和位置精度；加工误差：主要是由机床、夹具、刀具、量具和工件所组成的工艺系统造成的误差，你如需要大批量的生产误差肯定会更大，因为模具会在大批量生产的时候会磨损，致使误差会越来越大，现在听说三维扫描可以减少误差，使用扫描设备对模具进行扫描，精度对比，得到偏差，减少修复时间，提高模具效益，你可以多了解一些这方面的东西。

❺ 如何保证注塑模具的加工精度

提升模具标准的适用性。标准的适用性主要体现在模具标准使用单位、注塑标准件制造单位愿意采用标准，将模具标准应用到生产实际中。引导具有标准化需求但缺乏标准化工作基础的团体开展标准化活动，帮助已具有一定标准化基础的团体改进和完善相关程序规则。

❻ 如何提升高端精密汽车模具制造效率和精度

随着我国汽车工业的迅速发展，汽车制造业对于汽车模具制造的需要更好的质量、更低的投入，更重要的是制造效率。现代工业模具主要通过数控铣削工艺进行制造，通过数控铣床进行复杂回转，用高速旋转的铣刀在在固定毛坯上走刀，切出需要的模具形状和特征的工艺。
提升高端汽车精密模具制造效率，保证汽车制造的零件质量：
一、汽车模具设计标准化
在众多的汽车精密模具当中，在设计汽车精密模具过程时全面地考虑到该模具的使用寿命、场合、工艺方法及过程中可能会出现的一系列问题，从源头开始设计模具图样就向标准化、流程规范化发展。
二、制造工艺优化与制定
当汽车模具图样设计工作任务完成后，接下来就是如何编制模具制造工艺。一般模具制造工艺流程为：下料→粗工→热处理→平磨→精工→钳工等。在过程中会出现一些技术难题，因为模具与一般零件制造有很大差异，因此编制工艺时不仅要综合考虑到机床刚性、精度、工艺行程等，还要考虑到前后工序的连贯、留量是否合理。同时我们在编制工艺时抓工艺重点细节，做到设计基准、切削基准、编程基准、测量基准、模具装配基准统一，以减少累积误差。
三、切削机床选型与匹配
在切削高端精密模具时机床的匹配工艺显得尤为重要，使用简易的经济型数控机床切削精密汽车模具曲面与外圆时，总有非常明显的接刀痕迹出现，通常机床精度根本达不到图样所要求的精度尺寸要求。因此在切削精密模具时，须特别关注机床重要参数、性能、功能、精度等，这样更有利于提高模具工艺效率。
四、机床刀具选型与匹配
在切削精密汽车模具时刀具选型显得十分重要，我们应考虑到切削该模具零件的刀具材料是什么，同时结合刀具制造企业提供的刀柄及相配合刀片资料，选用合理的切削参数。常用的碳钢、钛合金、铝、复合材料等非金属材料，在粗工模具时应以提高效率为主，合适背吃刀量、高进给速度、中转速；精工切削汽车模具时，高转速、高进给、低吃刀量为原则，这些具体的重要参数可参考刀具企业提供的推荐参数。
五、编程设备使用与匹配
随着数控机床迅速发展，编程智能化水平的提高，复杂零件或高端精密模具对数控机床、编程工具提出了更高的要求，由手工编程沿着自动编程转变，软件编程可准确的将复杂零件或模具绘制出来，同时也避免了出错率，现在有很多汽车制造企业正广泛使用适合自己的专用编程工具。在切削如何复杂零件或模具，只要选择你熟练的合适编程工具，更有利于切削效率的提高。
六、切削油品性能与选用
切削油是金属切削工艺中必须使用的润滑介质，高精度模具切削工艺对切削油的冷却、润滑、渗透及清洗性能有更高的要求。采用废机油、植物油等代替专用切削油使用时，很容易出现毛刺、划痕、破损、变形等不良情况，同时刀具寿命也会有很大的降低。高端切削油由于采用无腐蚀性的硫化极压抗磨添加剂为主剂，油膜附着力强，强韧的油膜能够有效的保护刀具提高模具表面质量，同时能避免工件发生生锈变黑和工人皮肤过敏等问题。

❼ 如何提高模具加工表面质量

1.模具零件在线切割后，研磨去零件表面的白层，再在160℃～180℃回火2h ， 则白层下面的高硬层可降低5HRC～6HRC，线切割产生的热应力亦有所下降，从而提高了冲模的韧性，延长了使用寿命。但是由于回火时间短，热应力消除不彻底，冲模寿命并不十分理想。
2.在设备条件允许的情况下线切割后再进行磨削加工，可去掉低硬度的白层和高硬层，提高冲模寿命。若在磨削后，再进行低温时效处理，则可消除应力影响，显著提高冲模韧性，使冲模寿命提高。
3.喷丸处理后再低温回火。喷丸处理可使线切割切口的残余奥氏体转变为马氏体，提高冲模的强度和硬度，使表面层应力状态发生变化，拉应力降低，甚至变为压应力状态，使裂纹萌生和扩展困难，再结合低温回火，消除淬火层内拉应力，可使冲模寿命提高10～20倍。但喷丸处理受设备条件和冲模零件形状（内表面） 限制，难以普遍应用。
4.研磨后再低温时效处理。线切割表面经研磨后，高硬层已基本去掉，再进行120℃～150℃×5～10h低温时效处理（亦称低温回火处理） ，亦可经过160℃～180℃×4～6h 低温回火处理。这样可消除淬火层内部拉应力，而硬度降低甚微（后者硬度降低稍大），却大大提高了韧性，降低了脆性，冲模寿命可提高2倍以上。这一方法简便易行，效果十分明显，易于推广。

❽ 如何提高模具标准化程度

中国模具标准化工作概况

1.凡工业较为发达的国家，对标准化工作都十分重视，因为能给工业带来质量、效率和效益。模具是专用成形工具产品，虽然个性化强，但也是工业产品，所以标准化工作十分重要。模具标准化工作主要包括模具技术标准的制订和执行、模具标准件的生产和应用以及有关标准的宣传、贯彻和推广等工作。中国模具标准化工作起步较晚，加之宣传、贯彻和推广工作力度小，因此模具标准化落後於生产，更落後於世界上许多工业发达的国家。国外模具发达国家，如日本、美国、德国等，模具标准化工作已有近100年的历史，模具标准的制订、模具标准件的生产与供应，已形成了完善的体系。而中国模具标准化工作只是从“全国模具标准化技术委员会”成立以後的1983年才开始的。目前中国已有约2万家模具生产单位，模具生产有了很大发展，但与工业生产要求相比，尚很不适应，其中一个重要原因就是模具标准化程度和水平不高。

2.中国模具标准化体系包括四大类标准，即：模具基础标准、模具工艺质量标准、模具零部件标准及与模具生产相关的技术标准。模具标准又可按模具主要分类分冲压模具标准、塑料注射模具标准、压铸模具标准、锻造模具标准、紧固件冷镦模具标准、拉丝模具标准、冷挤压模具标准、橡胶模具标准、玻璃制品模具和汽车冲模标准等十大类。目前，中国已有50多项模具标准共300多个标准号及汽车冲模零部件方面的14种通用装置和244个品种，共363个标准。这些标准的制订和宣传贯彻，提高了中国模具标准化程度和水平。

3.随着国际交往的增多、进口模具国产化工作的发展以及三资企业对其配套模具的国际标准要求的提出，一方面在标准制订方面注意了尽量采纳国际标准或国外先进国家标准，包括采纳先进企业的标准；另一方面许多模具标准件生产企业根据市场需要，除按中国标准生产模具标准件外，同时也按国外先进企业的标准生产模具标准件。例如日本“富特巴”、美国“DME”、德国“哈斯考”等公司的标准已在中国广为流行。

4.模具行业中经常提到的“模具标准化程度”概念比较复杂，有别於机械行业中常用的“标准化程度”。後者一般可以用标准件采用率来衡量，而前者往往是指“模具标准件使用覆盖率”。由於中国模具标准化工作起步较晚，模具标准件生产、销售、推广和应用工作也比较落後，因此，模具标准件品种规格少、供应不及时、配套性差等问题长期存在，从而使模具标准件使用覆盖率一直较低。近年来虽然由於外资企业的介入，比例已有较大提高，但总的来说还很低。据初步估计，目前这一比例大致为40%至45%之间。而国际上一般在70%以上，其中中小模具在80%以上。由於中国模具企业的性质和所在的地区不同，模具标准件使用覆盖率存在很大差异。三资企业要比其它企业高，南方的企业要比北方的高。这在广东表现得最明显。广东集中了大量的三资企业，他们带动了其它企业观念的转变和市场的发展，因而广东的模具企业模具标准件的使用覆盖率远远高於其它地区的模具企业。贯彻模具标准，采用模具标准件，不但能有效提高模具质量，而且能降低模具生产成本及大大缩短模具生产周期。有关统计资料表明：采用模具标准件可使企业的模具加工工时节约25%-45%，能缩短模具生产周期30%-40%。随着工业产品多品种、小批量、个性化、快周期生产的发展，为了提高市场经济中的快速应变能力和竞争能力，在模具生产周期显得愈来愈重要的今天，模具标准化的意义更为重大。

❾ 如何提高模具的制造质量和效率

要想提高模具数控加工效率，必须把重点放在模具的结构工艺性设计上，就是在设计模具的时候。首先应该考虑到模具在数控机床上的加工过程及合理性（包括效率），尤其是一些细小的工艺问题；如模具形腔的圆弧过渡、退刀糟等，这就要求设计人员必须熟悉数控制加工的工艺过程。当然从工艺本身想一些提高效率的方法也是需要的，但效果没有前者好。

❿ 如何提高模具加工精度

(l、流胶槽的加工:过去油封模具流胶槽的加工没有得到充分的重视,流胶槽往往加工得距离型腔太远或尺寸不易控制,使制品修剪困难,产品不美观。两开油封模具针对这些问题已经作了改进,三角形的流胶槽内端尺寸与产品外径处尺寸一致(零对零),利用对开的上、下模在此处形成尖锐的刃口状,油封模压成型时,多余飞边即被剪切下来,既简化了修边工序,又提高了产品的外观。由于流胶槽与型腔外径分别处在不同的模块上,尺寸不发生干涉,其精度也容易保证。
(2、上模与上模芯1的配合加工:上模与上模芯1的配合为锥度配合,以往采用研配的方法,要求接触率达到80%以上。这种传统的加工方式不仅难度大,而且耗费很多工时,仍然难以达到没有飞边的理想效果。新结构模具的加工采用锥孔的倾斜角度比锥轴的倾斜角度略小的办法,使上模与上模芯在分型面b处总是紧紧地贴合在一起,处于无间隙配合的状态,所以产品在此处不存在飞边。且模具制造工艺性改善。
(3、上模芯1与上模芯2的压合:上模芯1与上模芯2的压合是保证油封副唇尺寸及精度的关键。三开油封模具副唇处的飞边,对副唇处的外观影响很大。新结构模具将上模芯1与上模芯2采用过盈配合,单体加工后,用热胀法压合成一体,再由上端的紧固螺钉将上模芯2紧紧拉住,有效地阻止副唇处两模芯的松动。
(4、各腔模具之间的连接:各单腔模具与联板的连接必须有一定的浮动量,以保证模具开合灵活,找正准确。一般单模与联板间的间隙控制在0。50一1。0rnm。间隙过大易造成模具使用时偏旋转轴油封新结构模具的研制斜太大,模具磨损加剧,影响模具的使用寿命;间隙过小则使模具操作时各模腔间发生干涉,卡得过 。