石墨模具铸金锭怎么总有气孔

❶ 压铸铝工件为什么出现气孔，应该如何解决

压铸件缺陷中，出现最多的是气孔。
气孔特征。有光滑的表面，形状是圆形或椭圆形。表现形式可以在铸件表面、或皮下针孔、
也可能在铸件内部。
（1）气体来源
1） 合金液析出气体—a与原材料有关
b与熔炼工艺有
2） 压铸过程中卷入气体—a与压铸工艺参数有关
b与模具结构有关
3） 脱模剂分解产生气体—a与涂料本身特性有关
b与喷涂工艺有关
（2）原材料及熔炼过程产生气体分析
铝液中的气体主要是氢，约占了气体总量的85%。熔炼温度越高，氢在铝液中溶解度越高，但在固态铝中溶解度非常低，因此在凝固过程中，氢析出形成气孔。
氢的来源：
1） 大气中水蒸气，金属液从潮湿空气中吸氢。
2） 原材料本身含氢量，合金锭表面潮湿，回炉料脏，油污。 3） 工具、熔剂潮湿。
（3）压铸过程产生气体分析
由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通，而金属液是以高压、高速充填，如果不能实现有序、平稳的流动状态，金属液产生涡流，会把气体卷进去。
压铸工艺制定需考虑以下问题：
1） 金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动，不会产生分离和涡流。 2） 有没有尖角区或死亡区存在
3） 浇注系统是否有截面积的变化？
4） 排气槽、溢流槽位置是否正确？是否够大？是否会被堵住？气体能否有效、顺畅排出？
应用计算机模拟充填过程，就是为了分析以上现象，以作判断来选择合理的工艺参数。

（4）涂料产生气体分析
涂料性能：如发气量大对铸件气孔率有直接影响。 喷涂工艺：使用量过多，造成气体挥发量大，冲头润滑剂太多，或被烧焦，都是气体的来源。
（5）解决压铸件气孔的办法
先分析出是什么原因导致的气孔，再来取相应的措施。 1） 干燥、干净的合金料。
2） 控制熔炼温度，避免过热，进行除气处理。
3） 合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。调整高速切换起点。 4） 顺序填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度（>50mm），以利于合金液平稳流动和气体有机会排出。可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢流槽、排气槽。溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%，否则排渣效果差。
5） 选择性能好的涂料及控制喷涂量。

❷ 铸钢都是气孔 这是什么原因呢

铸件气孔多的原因


气体在金属中的溶解和析出是一个可逆过程，随着温度的升高气体的溶解度增大，温度下降，其溶解度减小，气体析出增加。气体的外界环境分压力降低时，气体在金属中的溶解度降低，气体也将析出。气体的析出有三种形式。第一种气体原子从金属内部扩散到金属表面，脱离吸附状态。这种形式由于金属液的冷却速度快，粘度大，很难进行。第二种气体原子与金属内部某元素形成化合物，以非金属夹杂物的形式析出。第三种气体原子在金属内部形成气体分子，以气泡的形式析出。如果气泡不能逸出金属液的表面，则将在金属内部形成气孔。铸件中的气孔就是这样形成的。

整个铸件铸造过程中某一环节出现不当，都有可能引起气孔的产生。下面我们就从原材料、铁水熔炼、混砂等多个方面，详细分析气孔预防措施和解决办法

一、原材料方面

1、含钛（Ti）、含铝（AI）高的原材料以及高合金钢、不锈钢等禁止使用。

2、锈蚀、氧化严重，油污、煤泥、废砂多的原材料，清理干净后使用。

3、潮湿、带水的原材料，干燥后使用。 4、小于3mm的薄铁皮（管件）等，禁止使用。 5、原材料长度要控制在300-400mm左右。

二、铁水熔炼方面



1、原材料装炉时，一定要紧实，尽量减少空间，以减少铁水吸气和氧化。

2、在每炉铁水熔化过程中，彻底清渣至少2-3次，并且，清渣后要及时覆盖聚渣和保温材料覆盖铁水，避免铁水长时间与空气接触吸气和氧化。

3、熔化好的铁水，高温等待时间不超过10-15分钟，否则，铁水质量会严重恶化，成为“死水”。

4、出铁温度不低于1540±10℃，出铁后，要及时除渣，同时覆盖聚渣保温剂，防止铁水降温和氧化。

5、禁用不符合标准的增碳剂。

三、孕育剂方面

1、使用前应经300-400℃烘烤，去除其吸附的水分和结晶水。 2、孕育剂粒度5-10mm. 3、孕育剂含铝量<1% 四、浇注方面

2、大、小包一定要烘干烘透，湿包禁止使用，严禁用铁水烫包代替烘干。

3、提高浇注温度，高温快浇。浇注原则：慢-快-慢。实践证明，浇注温度提高30-50℃，可使气孔发生率大大降低。浇注时要让铁水始终充满直浇道，中间不断流，以迅速建立铁水静压力，抵制界面气体侵入。

4、小包铁水温度低于1350℃禁用，应回炉提温后使用。

5、加强挡渣、蔽渣，及时清除氧化皮，防止其带入型腔。。

四、混砂方面



1、严格控制型砂水分不大于3.5%.

2、型砂透气性控制在130-180，湿压强度120-140KPa,紧实率35-38%，型砂表面硬度>90. 3、选用优质膨润土和煤粉。

4、按规定配入新砂。

5、每天混砂结束，要将多余型砂回收，并彻底清理和打扫混砂机。

五、模具和造型方面



1、模具分型面要设排气孔槽或排气道及暗气室，以减轻气体压力。

2、在模具上增设暗气室，以减轻气体压力。

3、在横浇道或砂芯上面洒冰晶石粉（用量多少，通过试验后确定）。

六、制芯方面

1、硅砂含水要求<0.2%，含泥量<0.3%。

2、制芯工艺：混砂前，硅砂需加热至25-35℃，先将组分1加入砂中，混制1-2分钟，再加入组分2，继续混制1-2分钟。两组分加入量各为砂的质量分数的0.75%.

3、由于聚异氰酸脂对水的敏感度较高，制好的砂芯存放时间不应超过24小时。

4、三乙胺浓度和残留量过高，易使铸件产生皮下气孔。

❸ 铝合金金属型铸造气孔如何解决

首先是预防，要保持炉料和坩埚已经各种熔炼工具的清洁，熔炼前需要预热。其次是排除气体，待温度提高至730℃左右时，用钟罩加入精练剂(常用的是C2C1），精练剂（C2C1）应分多次加入，防止铝液剧烈翻腾，精练完毕后铝液静置3～8 min，让铝液中的气体、熔渣和夹渣物充分浮出液面。然后扒去铝液表面的渣子，铝液检验合格后浇注铸件。精练剂是去除铝合金铸造气孔的最佳选择了。

❹ 如何避免铸造出现的气孔

避免铸造出现气孔的措施有：

1、控制金属液的含气量，熔炼金属时，要尽量减少气体元素溶入金属液中，主要取决于所用原材料，合理的熔炼操作和合适的熔炼设备。

2、减少砂型（芯）在浇注时的发气量。

3、采用一定的措施使浇注时产生的气体容易从砂型中排出。如保证砂型有必须的透气性，多扎出气孔，使用薄壁或空心和中间填焦炭的砂芯，避免大平面在水平浇注位置，设置出气口，适当的提高浇注温度和注意引气等。

4、提高气体进入金属液的阻力。例如保证直浇道有所需的高度和金属液在型内的上升速度，在砂芯（型）表面实用涂料以减小砂型（芯）表面孔隙等。

5、浇筑时保证受热均匀。例如呋喃树脂粘结剂铸型，对浇注温度很敏感，小于1350度不会出现热皮下气孔，型腔各部分受热程度不同也会在热区产生热皮下气孔，所以浇注系统应将金属液分散引入型腔，使其热场均匀，缩短充型金属液流动距离，不使型腔局部受热过剧而使呋喃树脂分解。

(4)石墨模具铸金锭怎么总有气孔扩展阅读

一、侵入性气孔这种气孔的数量较少，尺寸较大，多产生在铸件外表面某些部位，呈梨形或圆球形。主要是由于铸型或砂芯产生的气体侵入金属液的未能逸出而造成。

防止措施：

（1）减少发气量：控制型砂或芯砂中发气物质的含量，湿型砂的含水量不能过高，造型与修模时脱模剂和水用量不宜过多。砂芯要保证烘干，烘干后的砂芯不宜存放太长时间，隔天使用的砂芯在使用前要回炉烘干，以防砂芯吸潮，不使用受潮、生锈的冷铁和芯撑等。

（2）改善型砂的透气性，选择合适的型空紧实度，合理安排出气眼位置以利排气，确保砂芯通气孔道畅通。

（3）适当提高浇注温度，开排气孔和排气冒口等，以利于侵入金属液的气体上浮排出。

二、析出性气孔这种气孔多而分散，一般位于铸件表面往往同批浇注的铸件大部分都发现有。这种气孔主要是由于在熔炼过程中，金属液吸收的气体在凝固前未能全部析出，便在铸件中形成许多分散的小气孔。

防止措施：

（1）采用洁净干燥的炉料，限制含气量较多的炉料使用。

（2）确保“三干”：即出铁槽、出铁口、过桥要彻底烘干。

（3）浇包要烘干，使用前最好用铁液烫过，包中有铁液，一定要在铁液表面放覆盖剂。

（4）各种添加剂（球化剂、孕育剂、覆盖剂）一不定期要保持干燥，湿度高的时候，要烘干后才能使用。

❺ 铸造气孔形成的原因

简单说：1.侵入气孔：型砂、砂芯发气排不出去。（措施：降低型砂湿度、砂芯的油量，增加砂型的通气性）2.裹携气孔：浇注过程，金属液流冲击液面将空气带入，生成气泡难以溢出。（措施：减小直浇道的直径和高度，减小金属液的表面张力）3.析出气孔：金属液在熔化过程中，氢、氮等气体也以原子形态融入，随着温度降低，其溶解度降低，便以分子形态析出。（措施：控制含气量、脱气处理等）4.内生式反应气孔：金属本身和溶解于其的化合物及化合物之间反应产生气体。（措施：炉料干净）5.外生式反应气孔：金属液与砂型、砂芯等反应产生气体。（措施：控制型砂水分等）
总之，减少发气量，增加透气性。希望对你有帮助！

❻ 铸铝锭为何会产生气孔

铸锭机在生产的过程中都会出现不同程度的铝锭起泡，这是什么原因呢？作为铸锭机的专业制造厂家，巩义泰祥机械始终为您提供最为专业的铸锭机设备，铝合金铸锭无论是扁锭还是圆锭在生产中经常会出现气孔和疏松缺陷问题，气孔和疏松如同孪生姐妹，常常相伴为生，给铝加工带来许多麻烦。铝合金铸锭组织中存在圆形孔洞称为气孔。它是金属液体在冷却期间和凝固过程中，析出的气体存留在铸锭中形成的气泡缺陷。疏松是在铝合金铸锭组织在凝固的过程中，由于铝合金在液态和凝固态的过程中,体积在收缩得不到很好的补充而产生出分散孔洞。气孔形成的主要因素：在溶解中的熔体的气体处于饱和状态，溶体中存在大量非金属夹渣物，气体在铸造的过程中上浮速度慢，则气泡就会停留在铸锭中产生气孔。
批量生产的低压薄壁容器，零件大部分采用ZL115压差铸造毛坯。虽然铝铸件经过X光探伤检测，但是由于结构特征的限制和铸造缺陷的大小与分布的敏感方向不同，有些缺陷在X光片上不能明显呈现出来，常常在机械加工之后发现，有些直径微小的穿透性气孔只能在压力试验之后发现。这严重影响到产品质量和生产进度，甚至造成巨大经济损失。一些常规焊补方法均不能很好地满足技术要求。为了验证该项新工艺对解决铸铝零件机加后所出现的密封性和外观缺陷修复的有效性，寻找出一种铸铝件缺陷修复新途径，我们进行了大量工艺试验和必要的检测，并形成一套正确的铸铝件缺陷修复工艺规程。

❼ 铸造气孔出现的原因

出现气孔的原因是气体的存在，气体有两个来源。一是铁水本身溶解的气体。二是铸造材料在铁水的高温下生成的气体，这些气体没有及时的排出去，就形成了气孔。还是以表面气孔居多

❽ 进口石墨有气孔是怎么回事

石墨都有气孔，因为人造石墨的工艺有浸渍沥青和烘焙的过程，就一定存在气孔，所以石墨有气孔率一说，一般都在15~ 20%的气孔率左右。如果你只是发现某一块地方气孔突然增多就要考虑是材质问题。还要说明的是石墨材料根据，密度，平均粒径，抗折强度，肖氏硬度，电阻率等又分成很多牌号，如果希望使用更小气孔的石墨可以考虑更换牌号。现在进口石墨质量还不错的可以考虑日本东海碳素的G系列和HK系列石墨，属于等静压各向同性石墨。具体还是要看你的使用用途才能考虑气孔对你的影响有多大。

❾ 关于铸件内部气孔的问题

1．铸型内有掉入的砂子。
2.涂料强度低，耐火差，经不住高温金属液体的冲刷，型砂被卷入铸件。
铸件气孔：产生的原因很多，最常见的就是因为铸型中存在较多发气量大的物质，发气
速度快，涂料或被砂透气性差，气体未及时排除所致。
在铸造时,难免会出现缩松缩孔等影响质量方面的问题,经过多年不断改进技术实践与创新,主要造成缩松缩孔这一大难题,总结出一下几点:
1.悬浮浇注技术,在浇注时往金属液中随流加入晶粒细化剂或微冷铁,加快合金凝固速度
2.加强合金精炼,净化金属液,减少合金中溶解气体和杂质的含量,以利于凝固补缩.
3.改进铸件结构,减小铸件壁厚差,使铸件壁厚和薄壁之间部位的平滑过渡,在铸件的孤立热节等冒口补缩距离达不到的部位,采用内,外冷铁以加快凝固速度.
4.改进造型设计,合理设置浇冒口,冷铁和补贴,保证铸件在凝固过程中得到有效补缩.
5.调整合金成分,进行良好的孕育,提高其铸造性能,以利于型内金属液向内浇道和冒口方向顺序凝固,提高浇冒口的补缩效果.
6.对重要铸件,可在计算机数值模拟基础上进行计算机辅助设计,优化铸造工艺.
7.充分利用凝固时的石墨化膨胀补偿铸铁的液态收缩和凝固收缩.
8.降低球墨铸铁的硫,磷镁含量,应适当提高碳,硅含量.浇注速度和浇注温度要降低,浇注时间延长点冒口,在浇注后规定时间内,向冒口内补注高温金属液,提高冒口内补缩,延长冒口内补缩金属液量保温的时间,提高冒口的补缩效率冒口.
9.改用补缩效率较高的保温发热压力和电热冒口.
10.提高铸型刚度和硬度,防止型壁位移和抬型.

❿ 铸造气孔怎么解决

铸造气孔解决的方法与技巧：
1.磨料裂解产物卷入金属液中产生的气孔。此种气孔大而多并伴有碳黑。
防治措施是改进工艺，使浇注过程中金属液流动平稳，不产生紊流，同时提高浇注温度和负压度以及涂料层的透气性。
2.模样、涂料干燥不良引起的气孔。模样干燥不良，含水较多，涂层干燥不良或模样接缝粘接不良渗入涂料不得干燥，浇注时产生大量的气体，极易形成反喷，此种情况下最易产生气孔。
防治措施是模样充分干燥，涂料层干燥后及时浇注，模样粘结不得有漏粘结现象。
3.模样粘结剂过多引起的气孔。粘结剂过多，气化慢，金属液将其卷入形成气孔。
防治措施是选用低发气量，气化速度快的粘结剂，在保证粘结牢固的前提下，用胶量越少越好。
4.浇注时卷入空气形成气孔。
防治措施是通过合理设计浇注系统，保证浇注过程中金属液流动平稳，不卷气。