㈠ 原子灰配方~
[N21491-0011-0001] 轻质原子灰
[摘要] 轻质原子灰，它涉及一种聚合腻子。本发明的目的是提供一种可以一次填补深陷10mm的塌陷的轻质原子灰，它由主体灰、固化剂两种组分组成，主体灰和固化剂的重量比为100∶2，主体灰由下述成分按照重量比组成：不饱和聚酯树脂：100、促进剂：2～4、颜料：3～5、填料：55～80、轻质碳酸钙：30～50，固化剂由下述成分按照重量比组成：引发剂：100、颜料：2～4、填料：4～6。本发明与现有原子灰相比，具有如下优点：与金属的附着力好、收缩率小、干燥速度快、耐热温度≮100℃、具有一定的防锈作用、气干性好，一次可填补10mm塌陷的孔洞或裂纹，同时可以填补5mm以上直径的孔洞或裂纹。
[N21491-0010-0002] 合金原子灰
[摘要] 合金原子灰，它涉及一种聚合腻子，本发明由主体灰、固化剂两种组分组成，主体灰和固化剂的重量比为100∶2，其中主体灰由下述成分按照重量比组成：不饱和聚酯树脂：100、促进剂：2～4、环氧树脂：4～6、端羧基丁腈橡胶：0.5～2、颜料：5～8、填料：80～120；固化剂由下述成分按照重量比组成：引发剂：100、颜料：2～4、填料：4～6。本发明所制备的合金原子灰与塑料基质材料有非常好的结合力，使其可用于镀锌板、钢板的同时也可用于塑料基质材料，它具有如下优点：与金属和塑料都具有很好的附着力、一次可填补5mm以上的孔洞或裂纹、收缩率小、干燥速度快、耐热温度≮120℃、具有一定的防锈作用、气干性好、腻子膜细腻、光滑、平整。
[N21491-0014-0003] 一种天然硅藻土原子灰及其生产工艺
本发明涉及一种原子灰，尤其涉及具有快干、涂层强度高、附着力大、耐候性强、抗冲击强度好、耐水性能好的一种天然硅藻土原子灰及其生产工艺。本发明一种天然硅藻土原子灰，包括按重量份为天然硅藻土20-40 份、不饱和树脂40-70份、滑石粉20-30份、钛白粉1-5份、有机膨润土 1-7份、己锌酸钴1-4份、苯乙烯6-10份、二甲基苯胺0.2-0.4份。本发明因增加了硅藻土，而硅藻土主要成分是SiO2，因此能够均衡的控制涂膜表面光泽、增加涂膜的耐磨性和抗划痕性、附着力强、易涂刮，由其防水性能好，并且有很好的抗冲击强度，能够提高原子灰的存储寿命，比普通原子灰的存储时间长1倍。
[N21491-0003-0004] 一种高性能快干原子灰
[摘要] 本发明涉及一种高性能的快干原子灰，是由不饱和树脂和增韧剂、填充料、促进剂、引发剂等组成，成品分甲、乙两组分包装，使用时按100∶3的比例混配均匀即可。具有干燥固化快、附着力强、不龟裂、易涂刮、好打磨等优点，是一种性能优良，价格低廉的汽车修造专用腻子。
[N21491-0009-0005] 幼滑原子灰
[摘要] 幼滑原子灰，它涉及一种聚合腻子。针对现有聚合腻子存在涂层打磨后的光滑、细腻的程度不够的缺点，提供一种高度细腻、光滑的幼滑原子灰，它由主体灰、固化剂两种组分组成，主体灰和固化剂的重量比为100∶2，其中主体灰由下述成分按照重量比组成：不饱和聚酯树脂：100、促进剂：3～5、苯乙烯：3～5、颜料：4～6、超细滑石粉：70～90；固化剂由下述成分按照重量比组成：引发剂：100、颜料：2～4、填料：4～6。本发明与现有聚合腻子相比，具有如下优点：与金属的附着力好、腻子表面细腻光滑、一次可填补5mm以上的孔洞或裂纹、收缩率小、干燥速度快、耐热温度≮120℃、具有一定的防锈作用、气干性好、打磨方便、可与各种油漆的配套使用。
[N21491-0008-0006] 金属原子灰
[摘要] 金属原子灰，它涉及一种聚合腻子。本发明由主体灰、固化剂两种组分组成，主体灰和固化剂的重量比为100∶2，其中主体灰由下述成分按照重量比组成：不饱和聚酯树脂：100、促进剂：3～5、苯乙烯：3～5、填料：120～130、金属粉：8～12；固化剂由下述成分按照重量比组成：引发剂：100、填料：8～10。本发明以专用树脂或专用混合树脂为基体材料，除添加通用颜料、填料(钛白粉、膨润土、滑石粉、瓷土粉、重质碳酸钙、气相二氧化硅)外，加入金属粉(铁粉、铝粉、铜粉等)，使得所制备的金属原子灰与金属漆之间具有良好的结合力，同时大大地增加了原子灰的强度和硬度，具有突出的工艺性能、物理化学性能和力学性能。
[N21491-0004-0007] 多用途不饱和聚酯原子灰
[摘要] 本发明是一种多用途不饱和聚酯原子灰，其特征在于它的组分包括主剂、固化剂、促进剂，其含量主剂：不饱和树脂35—40％、苯乙烯2—5％，钛白粉1％，白炭黑4＃0．5％、滑石粉325＃45—55％，固化剂：过氧化苯甲酰70—90％、白炭黑4＃5—8％、颜料2％，促进剂：10％二甲基苯胺4％，本发明原子灰具有涂刮干燥后附着力强、且有良好的理、化稳定性，可用于多种材质表面，特别适用于锌、铝材质。
[N21491-0006-0008] 三组份超低温速干原子灰及其制备方法
[摘要] 本发明提供了一种三组份超低温速干原子灰及其制备方法，它是由下列配剂组成(以重量份计)：原子灰主剂100、原子灰固化剂2、湿温速干调节剂1－3。它在温度较低及湿度较大的环境使用，能够使其固化时间大大缩短，并且固化后容易打磨，它能够保证产品的外观质量。
[N21491-0012-0009] 纤维原子灰
[摘要] 纤维原子灰，它涉及一种聚合腻子。本发明针对现有聚合腻子存在易龟裂、对较大孔洞需要补焊钢板后才能刮涂、修补的缺点，提供一种纤维原子灰，它由主体灰、固化剂两种组分组成，主体灰和固化剂的重量比为100∶2，其中主体灰由下述成分按照重量比组成：不饱和聚酯树脂：100、促进剂：2～4、苯乙烯：3～5、纤维：0.3～0.5、填料：100～120、颜料：3～5；固化剂由下述成分按照重量比组成：引发剂：100、颜料：3～5、填料：1～3。本发明具有强度高、与金属附着力好、使用方便、一次可填补10mm以上的孔洞或裂纹、收缩率小、干燥速度快、气干性好、与油漆的配套性好、腻子膜细腻、光滑、平整的优点。
[N21491-0002-0010] 快固原子灰(快固腻子)
[摘要] 本发明采用聚酯、环氧树脂、填料多种原料组合而成，解决了现有腻子附着力不强，涂厚层中间层必须清除蜡液，涂层易裂口，脱落的问题，耐温，耐酸、碱，耐化学腐蚀性能良好，可与目前国内外流行的油漆系列配套有快性、中性、慢性三种主剂可选，适应温度性强，是蜡型原子灰（腻子）的替代产品。
㈡ 谁有 原子灰的 技术 和配方呢
原子灰由主体灰及固化剂组成的双组份填平材料。具有常温固化干燥速度快附着力强、易打磨等特点，广泛使用于汽车、机车、机床、混凝土砼体类建筑物的制造及修理的表面涂层，也可应用于家具、地板等室外装修及头盔、模具产品。
原子灰的配方，包括主剂和固化剂，其主剂以不饱和聚脂树酯为基料，其特征在于：主剂中不饱和聚脂树酯按重量比占20～30％，还有苯乙烯占4～8％、甲基丙烯酸－β －翔乙酯占5～8％、N，N－二甲苯胺占1％、对苯二酚占0．08％、苯甲酸占2．5％、萘酸钴占0．5％（钴含量约为8％）、滑石粉占50～60％和钛白粉占2．5％；固化剂中的过氧化环己酮浆占2％、永固黄GG占0．5％。
㈢ 原子灰在涂刮前要加入什么东西吗
在装修时我们都会选择不同的装修材料，原子灰就是其中的一种，虽然是很普遍的一种材料，但是有的人就不是很了解原子灰，不知道它是一种什么样的装修材料，想要多多了解装修材料后，在进行选择，这样效果的效果才会让我们更满意。那么就来介绍一下原子灰是什么？原子灰如何正确使用？
原子灰是什么？
原子灰是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。
不饱和聚酯树脂是主体，在引发以后发生聚合，快速成型固化，粘附在物体表面，填料里往往还加入苯乙烯等稀释剂和其他改性材料，提高整体的性能。这种能够在物质表面粘附并快速成型的性质，特别适合表面涂料类的应用，比方汽车、轮船、家具等行业。
原子灰如何正确使用？
1、被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
2．、将主灰和固化剂的按100：1．5～3（重量计）调配均匀（色泽一致），并在凝胶时间内用完（一般原子灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等），气温愈低固化剂用量愈多，但一般不应大于100：3，市场上的原子灰分有夏季型及冬季型，根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。
3、用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表面上，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0．5～1小时为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。
2～3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合，在原子灰打磨后，还需刮涂细刮原子灰（红灰、填眼灰）以填平细小缺陷，再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷，然后再作后继喷涂。
以上是介绍的原子灰是什么？原子灰如何正确使用？原子灰的使用效果是比较好的，当然很多人为了节省装修的时间选择了原子灰，其实这样的装修材料并不会影响我们装修的效果。但是不正确的使用，会造成装修效果不佳，所以在使用前，一定要了解正确的使用方法，才能保证装修效果。
㈣ 原子灰正确的使用方法才能达到最好的效果....
原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，是近20多年来世界上发展较快的一种嵌填材料，让一度落后的汽车板金修理业实现了跨时代的飞跃。HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不饱和聚酯树脂（主要原料）以及各种填料、助剂经过精制而成，与硬化剂按一定比例混合，具有易刮涂、常温快干、易打磨、附着力强、耐高温、配套性好等优点，是各种底材表面填充的理想材料。、改性树脂、颜料、填料、防沉降剂、钴盐引发剂阻聚剂等助剂，及固化剂（过氧化物）按重量比100:1.5～3调配而成的一种方便快捷的双组份新型嵌填修补材料。 原子灰用途： 主要是对底材凹坑、针缩孔、裂纹和小焊缝等缺陷的填平与修饰，满足面漆前底材表面的平整、平滑。广泛应用于火车制造、轮船制造、客车制造、工程机械制造、机床机械设备制造、汽车修补、家具、模具、混凝土砼体类建筑物及各种需要填平修补的金属制品、木制品、玻璃钢制品等领域。 原子灰的新用途，即原子灰用于制作吸塑模具的新用途，不但原料来源易，成本低，可在常温常压下成型，模具耐热性能好，机械强度高，不易变形，并且工艺简单，加工容易，重量轻，模身光洁度高，寿命长，模具修改容易，制造时间短，安装方便，利用其生产出的塑料制品脱模易、质量好，与现有技术相比，从性能和效果上更为理想。原子灰也可用为制作雕刻工艺品等。 原子灰使用方法： 1．被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。 2.将主灰和固化剂的按100：1.5～3（重量计）调配均匀（色泽一致），并在凝胶时间内用完（一般原子灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等），气温愈低固化剂用量愈多，但一般不应大于100：3，市场上的原子灰分有夏季型及冬季型，根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。 3． 用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表面上，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0.5～1小时为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2～3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合，在原子灰打磨后，还需刮涂细刮原子灰（红灰、填眼灰）以填平细小缺陷，再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷，然后再作后继喷涂。
㈤ 原子灰加固化剂的作用是什么
原子灰掺入固化剂后，会慢慢变得像橡皮泥那样.
原子灰专用固化剂系采用先进工艺配方，选用进口原材料精制而成，其特点是活性高、适应环境温度范围宽、稳定性好，保证冬季不结晶，夏季不胀管。半年保质期内各项技术参数基本不变。
㈥ 关于原子灰调和剂
我在这里简单介绍一下原子灰
原子灰是用来做汽车表面修补的，有刚性强度大的优点，而且质地细腻，完全可以用来代替模型专用补土。原子灰由主剂和固化剂组成，使用的时候的比例是50：1。原子灰对树脂有一定的腐蚀作用，所以在做树脂件的时候不适用。原子灰也可以用来做模具，耐高温，可塑性较强。 价格便宜，在大的五金店都有卖的，只要密封好，一小瓶可以用很长时间的。
㈦ 原子灰可以和铝粘合吗
可以修补但不是粘合，金属类的瑕疵可以用原子灰来修补
㈧ 原子灰可以用来做粘合剂吗
不可以!这就是答案，理由是原子灰成分根本就不是粘东西用的，加固化剂比例大点到也行，就是不知道你要粘什么
㈨ 水性原子灰加什么能让它变粘
长颈鹿牌原子灰不错，可以试试。
㈩ 铝车身修复后能直接上原子灰吗
铝车身修复后能直接上原子灰。
原子灰在汽车修理业和汽车制造业中被广泛使用。不管是因事故受损的车体还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接变形而造成的车体表面缺陷，一般都要使用原子灰进行修补填平，然后再经中涂、面漆等工艺，使整车外观达到工艺要求。汽车修补涂装中，原子灰层的施涂质量将会直接影响最终面漆的修补效果。
原子灰是汽车涂装中使用的主要辅料，是由大量的填充颜料、树脂和溶剂组成的一种粘稠的浆状涂料。原子灰层介于底漆与面漆涂层之间，在汽车涂装、修补、改色或翻新过程中，用来填嵌板件表面的凹陷、气孔、裂纹、擦伤等缺陷，干燥打磨后可以获得均匀、平整的表面，以此来提高涂层的平整度，之后进行喷漆涂装，使涂装后达到优良的涂层质量。
汽车涂装修补过程中，根据施涂板件材料及涂料本身作用的不同，大致有钣金原子灰、塑料原子灰和幼滑原子灰三种类型。
钣金原子灰属于双组分型涂料，适用金属板件，主要用于填平钣金维修无法消除的较深凹陷。使用时先要按照比例说明将主剂与固化剂进行混合，二者混合后会有放热反应并迅速固化，所以一次不能调配太多，每次刮涂的厚度也不易太厚，凹陷较大时可分多次刮涂，总的厚度最大允许5mm。
塑料原子灰属于单组分型涂料，主要用于填平塑料件表面的凹陷。与钣金原子灰不同，塑料原子灰添加了更多的纤维，具有更好的延展性，而且与塑料件附着力比钣金原子灰强。塑料原子灰的刮涂厚度可以更厚些，但一次性刮涂厚度不应超过10mm。
幼滑原子灰又叫红灰、填眼原子灰或快干原子灰，是单一组分自然干燥型涂料，分硝基型和树脂型两类，干燥速度快，也易打磨，主要用于填补打磨后涂层上出现的小砂眼和砂纸磨痕。一次刮涂厚度不应太厚，最大允许厚度0mm-1.5mm，以免造成浪费。