地下竄管怎麼焊接

㈠ 塗塑鋼管連接方式和常見問題

導語：塗塑鋼管連接方式有哪些？塗塑鋼管又有哪些常見的問題呢？對建築一竅不通的人可能還不知道塗塑鋼管是什麼，更不用說是塗塑鋼管的連接方式和常見問題有什麼了。塗塑鋼管是用於給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送的，聽上去感覺就是塗塑鋼管很牛逼很厲害。那麼大家又了不了解塗塑鋼管的鏈接方式和它常見的問題呢？

塗塑鋼管的特性

塗塑鋼管是採用PE(改性聚乙烯)進行熱浸塑或EP(環氧樹脂)進行內外塗覆的產品，具有優良的耐腐蝕性能。同時塗層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產生電蝕。吸水率低，機械強度高，摩擦系數小，能夠達到長期使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤環境應力的破壞等。連接便捷、維修簡便。

塗塑鋼管的優點

1、適應埋地和潮濕環境，並可以耐高溫和極低的溫度。

2、抗干擾能力強，如果塗塑鋼管作為電纜套管，可以有效屏蔽外界的信號干擾。

3、承受壓力強度好，最大壓強可達6Mpa。

4、絕緣性能好，作為電線的保護管永遠不會發生漏電現象。

5、無毛刺、管壁光滑，適合施工的時候穿電線或電纜。

塗塑鋼管安裝注意事項

1、塗塑鋼管應選用施工的機具切割應吳用金屬鋸.套絲應採用自動套絲機，壓槽應採用專用滾槽機，彎管應採用彎管機冷彎。

2、管道與管件連接處須用生料帶纏繞介面處這豐可保證整個鋼塑復合管道均處於保護之中。

3、應使用配套的各種標准管件連接。

4、管道螺紋連接時，管端、管螺紋清理加工後，應進行防腐、密封處理，宜採用防銹密封膠和四氟乙烯生料帶纏繞螺紋.同時應用色筆在管上標記擰入深度。管道與配件應塗防銹密封.取用厭氧密封膠密封的管接頭養護期不得少於24小時其間不得試壓。

5、內外塗塑鋼塑復合管埋地敷設時，要埋在冰凍線下.埋地管道回填時，管頂上0-200mm以內填土不得有尖硬物.以免對塗塑層造成損傷。

塗塑鋼管的連接方式

1、首先在鋼管的兩端焊接法蘭，法蘭應焊接牢固，再經聚乙烯塗敷。安裝時，塗層復合管的兩法蘭之間添加裝密封墊，用螺栓壓緊。

2、為保證管道不會出現在壓力作用或水錘作用下產生軸向竄動，應對其進行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定時應當確保在管道在壓力作用下的發生擺動和撓曲等現象時不至於移位。

3、當用水泥或磚砌支墩等方法進行固定時，管道能夠砌在支墩中。當採用支架、托架、吊架固定時，需要對管材或管件設置U形或其他類型管卡。由於管材的外表面光滑，為了防止管卡滑動，管材表面與管卡間要放置橡膠墊，並用螺絲將管卡上緊，防止其滑動，然後再將管卡通過螺栓等與支墩、托架、支架等連接牢固。

4、也可根據用戶圖紙安裝，不能提供施工圖紙時，可派人去現場測量，為用戶設計和製作專用管道連接件與礦用管材連接或通過快速管卡與無縫鋼管連接。

5、管道安裝時必須保持管材上的警示線面向外側，形成一條線，以示安全警示。

塗塑鋼管連接的常見問題

塗塑鋼管在進行連接時，應該充分考慮管件的材質。它雖然在外層或是內層上噴塗了聚乙烯，但是經過長期的污水腐蝕還是會產生一些影響的。

1、打孔時內襯塑料雖然比較軟，但強行用剛性的鑽頭解決比較麻煩，襯塑復合管容易破壞原管道內的鋼襯塑管，且邊角不易齊整，建議結合美工刀進行開孔。

2、為塗塑管件連接各個部位時，我們還應該在細節上多加留意。尤其是在對介面與介面的連接上，不能疏忽大意，否則將造成無可挽回的損傷。開孔過程中內襯塑料殘渣極易落入原管道之中，因此在操作過程中應多加註意，否則會造成末端用水點堵塞。打孔或安裝分支管道不能採用電(氣)焊工具，因為那樣將破壞管道的內襯塑料，分支管的連接應採用溝槽專用管件連接。

看完這種高逼格的塗塑鋼管的連接方式和常見問題之後，大家是不是不再像一開始那樣迷茫呢？是否更深一步的了解到塗塑鋼管的連接方式呢？無論你是熟練的工人還是建築的初學者，小兔在這兒都提醒下大家，學會這個塗塑鋼管的連接方式可是很有必要的哦！同時要盡量避免塗塑鋼管在連接過程中容易出現的問題啦。

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㈡ 內外塗塑鋼管的連接方式

塗層復合管的連接方法和要求如下：
（1）先在鋼管兩端焊接法蘭，法蘭應焊接牢固版，再經聚乙烯塗敷。安權裝時，在塗層復合管的兩法蘭間加裝密封墊，用螺栓壓緊即可。
（2）為確保管道不會在壓力作用或水錘作用產生軸向竄動，應對其進行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定時應考慮管道在壓力作用下的擺動和撓曲等現象發生時不至於移位。垂直安裝的管道，兩固定點間之間的間距應不大於2m。橫向安裝時，兩固定點之間的間距為：塗層復合管公稱外徑小於76mm時，應不大於750mm；塗層復合管公稱外徑不小於76mm時，應不大於1100mm。
（3）當用水泥或磚砌支墩等方法固定時，管道可砌在支墩中。當採用支架、托架、吊架固定時，需要在管材或管件在設置U形或其他類型管卡。由於管材表面光滑，為了防止管卡滑動，管材表面與管卡間要放置橡膠墊，並用螺絲將管卡上緊，防止其滑動，然後再將管卡通過螺栓等與支墩、托架、支架等連接牢固。
（4）也可根據用戶圖紙安裝，不能提供施工圖紙時，可派人去現場測量，為用戶設計和製作專用管道連接件與礦用管材連接或通過快速管卡與無縫鋼管連接。
（5）管道安裝時必須保持管材上的警示線面向外側，形成一條線，以示安全警示。

㈢ 內外塗塑鋼管廠家及連接方式

鋼管是我們建築行業中最常用的一種器材，而且鋼管的特性也是非常多的，種類也是非常多的，其中最常用的一種鋼管叫內外塗塑鋼管，內外塗塑鋼管它的內部是塗抹了一層融溶的聚乙烯樹脂，乙烯共聚酯以兄衫及五毒的聚氯乙烯的。內外塗塑鋼管不但具有非常好的強度，而且連接的時候也是非常便捷的，並且他還具有非常好的耐水流沖擊特點，那麼接下來小編就給大家說說有關於內外塗塑鋼管的知識。

內外塗塑鋼管價格

內外塗塑鋼管，內外塗塑鋼管是在鋼管內壁融溶一層厚度為0.5～1.0mm的聚乙烯(PE)樹脂、乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、環氧(EP)粉末、無毒聚丙烯(PP)或無毒聚氯乙烯(PVC)等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應使用生產廠家配有的無毒常溫固化膠塗刷，對損傷部位進行修補。

卡耐夫溝槽法蘭襯塑鋼管塗塑管：￥50

誠至金開專業銷售內外塗塑鋼管：￥21.6

冷熱水鋼塑環氧樹脂紅色消防水管：￥20.73

內外塗塑鋼管直銷：￥16(價格來源網路，僅供參考)

內外塗塑鋼管廠家

1、成都卡耐夫科技有限公司座落於四川省成都市，位於成都市新都工業園區東區，環境優美，交通便利，廠區緊鄰成青快速通道，成綿高速入口處，公司生產與銷售各類新型給水、消防、燃氣、石油輸送管道。公司引進了先進的自動管道生產線，現擁有完善的生產工藝，獨立的科研機構和實驗室。

2、山東省聊城市誠至金開物資有限公司位於美麗富饒的江北水城——聊城，公司是一家專業從事無縫管，合金管生產銷售的現代企業。並與山東，安徽，南京，上海等不銹鋼焊管，不銹鋼無縫管廠家，於天津，唐山等三家鋼塑復合管廠家建立合約關系。

3、確山縣瑞翔管業有限公司坐落在河南省駐馬店確山縣瑞中家居院內，是建設在確山工業集聚園區所在地。東臨京港澳高速;西鄰107國道;南鄰武漢;北鄰鄭州。確山縣瑞翔管業有限公司是一家注重鋼塑復合管產羨蔽腔品研發，使產品適合於不同領域需求的復合管專業生產企業，從溫度、規格、連接、防腐、耐候各方面已經成熟並在不斷提高。

內外塗塑鋼管連接方式

(1)先在鋼管兩端焊接法蘭，法蘭應焊接牢固，再經聚乙烯塗敷。安裝時，在塗層復合管的兩法蘭間加裝密封墊，用螺栓壓緊即可。

(2)為確保管道不會在壓力作用或水錘作用產生軸向竄動，應對其進行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定時應考慮管道在壓力作用下的擺動和撓曲等現象發生時不至於移位。垂直安裝的管道，兩固定點間之間的間距應不大於2m。橫向安裝時，兩固定點之間的間距為：塗層復合管公稱外徑小於76mm時，應不大於750mm;塗層復合管公稱外徑不小於76mm時，應不大於1100mm。

(3)當用水泥或磚砌支墩等方法固定時，管道可砌在支並段墩中。當採用支架、托架、吊架固定時，需要在管材或管件在設置U形或其他類型管卡。由於管材表面光滑，為了防止管卡滑動，管材表面與管卡間要放置橡膠墊，並用螺絲將管卡上緊，防止其滑動，然後再將管卡通過螺栓等與支墩、托架、支架等連接牢固。

(4)也可根據用戶圖紙安裝，不能提供施工圖紙時，可派人去現場測量，為用戶設計和製作專用管道連接件與礦用管材連接或通過快速管卡與無縫鋼管連接。

(5)管道安裝時必須保持管材上的警示線面向外側，形成一條線，以示安全警示。

內外塗塑鋼管是一種非常特殊的材料，它的內部是使用很多復合塗料所製作，例如聚乙烯樹脂，乙烯樹脂，環氧粉末，無毒聚丙烯，以及無毒的聚氯乙烯等有機物所製作的。而且內外塗塑鋼管還具有非常好的耐腐蝕性，耐污染性，而且強度也是非常高的，連接性也是非常不錯的。但是內外塗塑鋼管在運輸的時候是非常有講究的，最重要的一個就是不能受到撞擊和日曬。而且包裝的要求也是非常高的。

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㈣ MZ-1000（A310-1000）自動埋弧焊焊機使用說明

MZ-1000自動埋弧焊機使用說明書

一、性能和用途：

MZ-1000 自動埋弧焊機系熔劑層下自動焊接的設備，它配用交流焊機作為電弧電源，它適用於水平位置或與水平位置傾斜不大於10度的各種有、無坡口的對接焊縫、搭接焊縫和角焊縫。與普通手工弧焊相比，具有生產效率高、焊縫質量好，節省焊接材料和電能，焊接變形小及改善勞動條件等突出優點。

二、技術數據：

型號 MZ-1000

電源電壓 380V 50Hz

次級受載電壓 初級 69～86V

焊接電流 400～1200A

焊絲直徑 3～6mm

焊絲輸送速度（電弧電壓 30 伏時） 0.5～2m/min

焊接速度 15～70m/或

自動焊機裝置 可移式

焊機頭以小車垂直軸可旋轉 ±90°

焊機頭橫向位移 0～60mm

焊機頭在焊縫垂直面上的向前傾斜角 45 °

焊機頭在焊縫垂直面上的側面傾斜角 45 °

焊機頭在垂直方向的位移 65mm

焊接電流的調節方法 遠距離控制

焊縫平面的最大允許傾斜角 10 °

焊絲盤可容納焊絲重量 12kg

焊劑斗可容納焊劑容量 12L

焊車重量 （不包括焊絲及焊劑） 65kg

BX2-1000 型焊接變壓器

初級電壓 380V 50Hz 1 相

額定輸入容量 76KVA

額定初級電流 196A

額定焊接電流 1000A

次級空載電壓 69-78V

額定工作電壓 44V

額定負載持續率 60%

重量 560kg

三：結構概述：

本焊機由自動機頭及焊接變壓器兩部分組成。

1 、自動機頭：由焊車及支架、送絲機構、焊絲矯直機構、導電部分、焊接操作控制盒、焊絲盤、焊劑斗等部件組成。

送絲機構由一個 110V 、 1500rpm 、 80W 直流他激電機、減速箱、進給輪等、將焊絲從焊絲盤內拉出，送至導電部分再送入焊接區。送絲速度可以根據焊接規范要求在控制盒上旋動「焊接電壓」電位器（見原理圖中 W1 ）來平滑調節。順時針旋轉時，送絲速度減慢，電弧電壓提高。矯直機構在送絲機構下端，由二個矯直輪、進給輪與導電嘴等一起組成。調節可動輪的位置，將焊絲進行矯直。

導電部分裝在進給輪下面，由二個合金滾輪及架組成，用軟銅帶，使導電嘴與外接電纜作電器連接。滾輪磨損後可以調換。

控制盒內裝有全部控制電路。在控制盒面板上裝有控制電源開關，焊接電流與電壓的指示用電表、送絲速度的調節旋鈕。啟動、停止、緊急停車與焊絲點動上下各按鈕、焊車行走方向轉換開關，以及焊車調試開關等，另外配有遠程電流調節操作盒，用戶可放在控制盒頂部或其它部位，使在焊接時可以調節焊接電流。

控制電源通過 14 芯多芯電纜從焊接變壓器內輔助變壓器供應。送絲電機與焊車電機分別用 5 芯與 7 芯電纜與控制盒連接。拆下多芯電纜插頭，並將焊機頭橫梁從焊車立柱分開後，可以將焊機頭與焊底盤分別搬運。

焊車拖動電機為 92 瓦、 110V 、 6000 轉 / 分，通過齒輪減速箱、也可對焊接速度進行平滑調節。焊車裝有傳動聯合器。在電機轉動情況下可以使焊車行走或停止。

焊絲盤與焊劑斗分別裝於機頭橫架兩端，焊劑斗下端連有軟管將焊劑送到焊接區鋪散，進行焊接。

2 、焊接電源（焊接變壓器）：

MZ-1000 採用 BX2-1000 交流焊接電源。

BX2-1000 交流焊接電源，由同體的二相降壓變壓器及電抗器、冷卻風扇、調節電抗器用的電動機及減速箱、控制電動機正反轉的控制變壓器及交流接觸器、按鈕以及給自動機頭提供電源的控制變壓器等組成。控制線通過電源上的 14 芯插座與外界相連，遙控盒與電源上的 4 芯插座相連，實現遠距離電流調節，電源上還有近控的電流增加，減少按鈕也可實現電流調節，電流大小可通過電源頂部的電流指示窗指示。

四、工作原理（參考線路圖）：

1 、自動機頭：

機頭採用電弧電壓反饋來自動控制焊絲送絲速度，使之有較為穩定的電弧電壓與起弧過程。 R3 、 R5 等元件構成「采樣電路」將電弧電壓加到 R4 兩端，這一電壓與「電弧電壓調節」電位器 W1 上的指令電壓（其大小隨 W1 電位器滑臂位置確定）反向串聯後送到 D12—15 整流橋，這一整流橋的「交流端」與「直流端」各有一電壓，分別控制由 G1 、 G2 、 J4 等元件組成的「送絲電機換向電路」。及由 G3 、 G4 、 B3 等組成的「送絲電機觸發電路」。觸發電路是用來使可控硅 KP1 及二極體 D25 等組成的「送絲電機單相可控整流裝置」饋電給送絲電機 M1 ，進行抽送絲動作。

焊機引弧為短路起弧方式，也可以是慢速送絲起弧方式。在短路起弧時焊絲與工件先短路，當按下「啟動」按鈕「 AN1」時，電弧電壓為零， R4 上只有 W1 的電壓， D12 — 15 「交流端」的電壓為上正下負， G1 因此而導通， G2 截止， J4 為釋放狀態。其常閉觸點接通 M1 的電樞使之在准備上抽位置，同時 D12 — 15 「直流端」也輸出一個電壓使 G3 導通，觸發電路工作，「送絲電機整流電路」供電給 M1使 M1 轉動於向上抽絲的方向。當焊絲與工件間產生電弧後，就有電弧電壓加到 R4 上，這一電壓隨著電弧不斷拉長而逐步升高，因為這一電壓與 W1 上的電壓反向，因之在 D12 — 15 上的電壓逐步降低， G3 導通電流逐步變小， M1 的抽絲速度逐步減慢。當電弧電壓升高到某一數值，使在 R4 上的電壓與 W1 來的電壓相等，即 UR4=UW1 這時 D12 — 15 上電壓為零， G1 截止， M1 停止轉動， G3 也隨之截止，於是 G2 導通， J4 吸合， J4 常開觸點閉合，使 M1 在准備焊絲下送的位置。隨著電弧電壓繼續升高， UR4 大於 UW1 ， D12 — 15 的「交流端」變成下正上負， G1 繼續截止， G2 導通， J4 保持吸合，而 D12 — 15 的「直流端」電壓則開始上升。 G3 又開始導通並逐步增加電流， M1 的送絲速度便從零速逐步加快，直到焊絲輸送速度與溶化速度相等時，電弧電壓就穩定在這一數值上。若焊接過程中，電弧電壓由於某種原因而有變動時，則在 D12-15 上的電壓，將送絲速度自動變化，強制電弧電壓回復到原來數值，起到了自動穩定電弧電壓的作用。如變動 W1 時，則 D12-15 上電壓平衡變化。送絲速度也改變，電弧電壓（也就是電弧長度）也隨之變化，達到了新的平衡。

G3 管輸入端有兩個調整電位器 R13 、 R14 前者引入 G3 一個控制電壓用來調整及校正送絲最大速度，後者引入 G3 一個偏置電流，用來調整與校正送絲的起始速度，以改善控制特性。 G3 偏置迴路中有一個二極體 D19 用作 G3 的偏置迴路的開關。在正常工作的 D12-15 「直流端」的電壓大於 D19 的導通電壓時（約 0.7V) ， D19 導通，接通 G3 的偏置迴路，如這一電壓小於 D19 導通電壓時，偏置迴路關斷，這期間正好 J4 翻轉，這樣就可以使 J4 觸點在無電流時轉換，改善 J4 觸點燒損情況。

為了使用慢速起弧，也叫刮擦起弧，即焊絲與工件不接觸或接觸不良時也能起弧，在 J2 線圈上並接 J1 常開觸點，當起弧時，按下啟動按鈕 AN1 不立即釋放，由於焊絲與工件不接觸，那時在焊絲、工件間出現空載電壓， WZ1 擊穿， J1 就動作， J2 不動作，風號電壓經 R43 、 R46 使 G3 的輸入端得到從 D12-15 輸出的控制電壓小，因此 M1 僅以一個很慢的速度向下送絲，這時小車已在前進，於是形成「刮擦」起弧，電弧引出後松開 AN1 ，焊機就自動轉入正常焊接。 AN1-2 觸點的設置是為了避免在慢速起弧時 J1 由於 C1 的影響不能即時動作，送絲有瞬時沖擊情況。

焊機停止焊接時採用定電壓熄弧方法。電路由 J1 、 WZ1 、 R1 、 C1 、 K6 、 D5 組成，當焊接結束需要停止時，按下停止按鈕 AN2 ，常開觸點短路電阻 R2 ，使其常閉觸點切斷焊絲，小車供電電源。送絲與小車立即停止工作，但電弧電源不切斷，電弧繼續在燃燒，由於送絲停止了，電弧電壓就升高，當升到 48V 或 54V （由 K6 決定）左右時， WZ1 導通， J1 線圈動作，其常開觸點短路了， J2 線圈 J2-1 又打開了 J3 線圈，使整個工作停止，電源也切斷。熄弧電壓的數值是考慮到電弧在停熄過程中焊絲不粘著在熔池內又不致燒損導電嘴，經過試驗決定，C1、D5等是為了使J1動作可靠，不受正常焊接時電弧不良瞬時變化的影響而設置的。

電阻 R24 裝在小車下面，用來縮短自動調整時的過渡過程。

焊車電機，供電方式與送絲電機基本相同，但不能自動變化速度，因之線路比較簡單，依靠面板上的「焊接速度」電位器 W2 作速度調節。 R50 、 R51D 、 R53 、 C21 等元件構成電樞電流正反饋，以增加小車負載能力。

送絲電機與焊車電機磁場與電樞由 D34-37 將交流整流後供給。在各電機的觸發電路中各加有電樞電壓負反饋，以改善兩電機的運行特性。兩個觸發電路的 G4 與 G6 管子基極各設有 R31 、 R32 熱敏電阻，作為溫度補償之用。

五、操作程序：

1 、焊前准備與調整：

按照附圖1外部接線圖接好各電纜，合上控制380V 電閘及主電源閘。

將機關控制盒上電源開關 K1 撥到「通」位置，這時停止按鈕的紅燈亮。將「焊車調試」開關 K2 撥到「調試」位置，觀察焊車行走情況並調節」焊車速度「電們器 W3 到焊接規范需要的速度，調試好後將 K2 撥到」焊接「位置。

按 AN3 或 AN4 即「焊絲向上」、「焊絲向下」按鈕，點動調整焊絲上、下，使焊絲與焊件接觸良好（焊絲對焊件微加壓力；劃擦起弧時可以使焊絲與焊件略有距離）再打開焊劑斗，在焊絲端部周圍，撒布焊劑准備焊接（焊絲、焊劑、焊縫等必須按焊接工藝要求，事先處理好，焊絲端部粘結物清除）。

2 、起弧與焊接：

焊接准備完畢後，按「啟動」按鈕 AN1 在短路反抽起弧情況下，這時 J3 繼電器閉合，使 J 閉合，電源中接觸器 CJ 接通， J2 閉合，短路電流流過焊絲與工件，在此同時，焊絲向上回抽，引出電弧，焊車也開始向規定方向行走。對劃擦起弧，按 AN1 不放， J3 吸合， CJ 吸合，空載弧壓產生， J1 吸合， M1 慢速送絲，小車也在前進，焊絲透過焊劑與工件「劃擦」接觸後弧壓降低， J1 釋放， J2 吸合，起弧工作即轉入到短路反抽起弧狀態。起弧後松開 AN 轉入正常焊接。

電弧引出後，電弧電壓就在焊絲與焊件兩端出現， 它與預先給定電壓比較的結果，逐步減慢焊絲上抽速度，一直到此速度為零。由於電弧繼續燃燒，電弧電壓的數值大於指令電壓， J4 動作，使送絲電機換向，由原來的上抽轉到下送，而且速度由零值逐步加快，一直到送絲速度與焊絲熔化速度，在確定規范電流值相等時，達到穩定焊接狀態。當電弧電壓有變動時，系統自動恢復到原來電壓數值。

如要調節送絲規范時，可以轉動「焊接電壓」電位器 W1 。改變指令電壓，就改變送絲速度，同時也就改變了電弧電壓大小，在改變到新的送絲速度與電弧電壓時，必須相應改變電弧電流的大小，使之在新的特性曲線上達到新的平衡狀態。

3 、停止：

焊接結束後，「按」停止「按鈕 AN2 ，這時送絲電機與焊車的電樞電壓都切除，停止工作，但電弧還未熄滅。由於送絲停止，電弧就拉長，電弧電壓就升高，直到 J1 繼電器動作，將 J2 短路， J2 切斷，電弧電源中 CJ 斷開，電弧才熄滅，這樣便使熔坑填滿，完成了焊接。關閉焊劑鬥上的閥門，停止輸送焊劑，如有必要，可以點動」焊絲向上「按鈕，將焊絲略微上抽，並松開焊車聯合器將焊車拉出焊接區，以備下次焊接。

如遇事故，必須立即停止焊接與切斷電源，可按「緊急停車」按鈕 AN5 ，但這樣往往會使焊絲粘著在熔池之內。

4 、控制盒面板其它元件名稱與說明：

「焊接電壓」旋鈕，用來指示電弧電壓，實際上是代表送絲速度，旋鈕向數值低處旋轉時，送絲速度加快，反之減慢。

「電壓指示」開關，當撥向「電弧電壓」時，電壓表讀數為電弧電壓。撥向「焊車電壓」時，電壓表讀數為焊車電樞電壓，（一般焊接規范時此電壓遠小於電壓表滿度值），從不同的刻度位置，可以間接了解焊接速度。

「焊接速度」指焊車行走速度，可根據工藝要求規范調節。

「焊接方向」指焊車的行走方向。

「熄弧電壓」決定熄弧時的弧長，根據熄弧點成形決定，一般焊絲直徑為φ3mm 時用「低」，φ3mm 以上用「高」。

BX2-1000 焊接電源附帶電流調節遠控操作盒，可放在焊機頭上，根據需要調節焊接電流大小，在電流表上指示。

六、注意事項和故障處理：

1 、使用注意事項：

（ 1 ）、按外部接線圖正確接線，並注意網路電壓與焊機名牌電壓相等，電源要加接地線。

（ 2 ）、焊接電源三相控制進線有相序關系，接線時應保證風扇為上吹風。

（ 3 ）、必須經常檢查焊機的絕緣電阻，與電網有聯系之線路及線圈應不低於 0.5 兆歐姆，與電網無聯系的線圈及線路應不低於 0.2 兆歐姆。

（ 4 ）、多芯電纜必須注意接頭不能松動，避免接觸不良影響焊接動作，並注意此電纜不能經常重復抽曲，以免內部導線折斷。

（ 5 ）、焊機允許在海拔高度不超過 1000 米，周圍介質溫度不超過 +40ºC。空氣相對濕度不超過 85% 的場合使用。

（ 6 ）、焊機在裝運和安裝過程中，切忌振動，以免影響工作性能。

（ 7 ）、焊機的安置應使焊機背面具有足夠的空間，以供焊機通風，此空間不小於 0.5 米長。

（ 8 ）、定期檢查和更換焊車與送絲機構的減速箱內潤滑油脂，定期檢查焊絲輸送滾輪與進給輪，如有磨損，需按易損件附圖製造更換。

（ 9 ）、在焊接電流迴路內各接點，如焊絲與工件的電纜接頭導電嘴與焊絲等必須保證接觸良好，否則會造成電弧不穩，影響焊縫質量與外形。

（ 10 ）、在網路電壓波動大而頻繁的場合，需考慮用專線供電，以確保焊縫質量。

（ 11 ）、焊機及機頭不能受雨水或腐蝕惦氣體的侵襲腐蝕，也不能在溫度很高的環境中使用，以免電氣元件受潮或腐爛或引起變值或損壞，影響運行性能。

（ 12 ）、在焊機工作時必須注意：

在工作時，焊機必須按照相應的負載續率使用。

應經常保持焊機清潔，延長焊機壽命。

本焊機雖系下降特性類型焊機，但大電流工作時，其短路電流值仍較大，若長時間短路亦將會使變壓器、電抗器燒壞，所以使用時應盡可能避免大電流工作時出現短路現象。

2 、故障處理：

下表列出一般常見故障與處理（檢查時除必須通電觀察應注意安全外，一般需切斷電源後檢查）

故障現象
可 能 原 因
處 理 辦 法

1、電源接通良好
按焊絲向上、向
下按鈕時，送絲
不動作送絲電機
只上不下或只下
不上
1、電動機M1電樞電源不通或熔絲RD2斷
2、觸發線路中元件損壞或虛焊
3、可控硅KP1損壞
4、電動機M1電刷接觸不良
5、電動機M1磁場供電不正常
6、按鈕開關或磁場絕緣損壞，電壓竄入控制控制系統，擊穿元件，尤其是送絲電機炭刷灰積存過多會使刷架與端蓋絕緣失效
1、接通電樞電源或更換RD2熔絲
2、檢查G2、G3、G4晶體管，D20—23整流源，WZ2穩壓管以至其它元件，如 D12—15，D19W1等損壞的更換，觀察有虛 焊的焊好
3、更換新元件
4、修復或調換電刷
5、檢查或調換
6、修復電機絕緣及損壞元件
2、按啟動按鈕後
線路工作不正常
焊絲送給速度反常或不能引弧 1、送絲速度不正常，電機M有故障
2、晶體管G1、G2中有損壞不能上抽或翻轉
3、可控硅有損壞或送絲迴路觸發部分不正常 1、檢查並修復
2、更換損壞件
3、調換新元件
3、線路工作正常，但送絲不均勻，電弧不穩定 1、焊接規范不正確
2、送絲壓緊輪松
3、送絲滾磨損過多
4、導電嘴與焊絲接觸不良
5、焊絲未清理
6、焊接電流迴路各接點接觸不好
7、焊絲盤內焊絲亂拉出時阻力大 1、調整規范
2、調整壓緊滾輪
3、調換增滾輪
4、清理焊嘴或調換
5、清理焊絲（包括油污與破皮不粉）
6、緊固各接點螺絲及改善電纜與焊件接觸
7、重盤焊絲
8、電源網路波動太大
9、焊絲輸送機構有故障
如壓緊輪軋住不轉動 8、檢查原因並改善
9、檢查並排除之
4、焊車不動作或行走
不正常 1、電動機M2電樞電源不通或RD3熔斷絲、電刷接觸不良
2、觸發線路元件損壞或虛焊
3、可控硅KP2損壞
4、電動機M2磁場供電不正常 1、檢查並修復
2、調換並修復
3、調換元件
4、檢查並修復
5、按下啟動按鈕時熔
絲即熔斷 1、控制迴路中元件損壞
2、電機M1或M2電樞或有短路或磁場開路 1、檢查並修復
2、檢查並修復
6、合上開關K1控制電源
未按啟動按鈕，熔絲熔斷 1、控制迴路或磁場迴路中各整流器有短路
2、控制迴路有短路現象
3、變壓器B2有短路 1、檢查並修復
2、檢查並修復
3、檢查並修復
7、焊接過程有時會突然中斷 控制電纜接觸不良 檢查並修復
8、印刷板中電阻R11、R27、R38、R39燒焦 這些電阻離印刷板板面太近，造成散熱不良 適當抬高這些電阻位置

七、配套供應
1、BX2—1000焊接變壓器 1台

2、遙控調節盒（帶線） 1個

3、自動焊小車 1台

4、電焊軟線2×70mm2 1根

5、14芯控制電纜 1根

6、焊嘴滾輪 1副

7、送絲輪 2個

8、焊絲盤 1個

9、使用說明書 1份

10、產品合格證 1份

附圖：電氣原理圖