① 發那科焊接機器人與松下焊接機器人性能各是什麼有什麼特點
1、發那科焊接可以說是組裝貨,松下全都是自己的,松下機器人是專門對應焊接用的,所以那些羨缺介面什麼都很合理,電纜也不會有問題,反觀發那科就差多了。
2、售後:機器人壞了你找機器人廠家還是焊機廠家的問題,到譽笑了些奇怪問題,兩家都在往推;松下全都是自己的,所以什麼問題都可以找他。而且焊接工藝方面的問題,發那科基本上是不管的,而且他焊接工藝方面也沒有什麼技術。售後服務費用發那科是3000-4000,松下是1000-2000。
服務發那科比松下要差點。
3、發那科機器人要比松下好,系統也比松下好(功能比松下強大不是一點點),機器人本體比松下耐用,程序執行效率要比松下快。焊慶派含接軟體還是松下占點優勢,畢竟專門做這個的。
4、價格發那科要貴好多。
② 松下焊接機器人TA-1400如何更換電池和報警感測器松動,最好可以有操作說明書
我這有日常維護保養的說明,你可以下載看一下,裡面有更換電池的方法。
③ 焊接機器人哪家做的比較好
弧焊的,松下,motoman OTC 不錯的。
點焊的還是相信庫卡。
ABB各種型號都很全,而且很多已經國內生產,較均衡,噴塗是他的強項。
發那科在點焊領域應用也比較廣泛,通用的焊裝線基本都是發那科的機器人。
motoman進入中國比較早,性價比較高。現在motoman主要還是單個的工作站較多,自動化線還較少,不過因為安川是世界最大的伺服電機生產公司,motoman的在汽車和液晶玻璃製造領域還在佔有很強的優勢的。
松下目前在中國的優勢是弧焊,據傳去年松下弧焊機器人走量過500台套,比motoman高。
庫卡現在國內的自動化線上使用較廣泛,主要是自主品牌汽車的焊裝線。
由於韓系車在中國也算熱銷,附帶的韓國的現代機器人在國內不知不覺的也佔有一部分市場。
以上都是個人了解的一些情況,可能有不正確的地方,參考而已
④ 松下焊接機器人電流電壓可以調到的最大值是多少.空走的速度最快可以調到多少.
電流300以上,電壓30以上,這個和焊機有關系,焊機500型的話調這么大是可以的,350 的話就容易傷焊機了。
至於焊接速度,0.8也差不多是我知道的最大值了,空走速度180還沒試過。
這些使用說明書裡面可能找到,你如果沒有,可以找松下售後人員問問,他們一般都提供技術服務的,修東西要錢,問問題一般不要錢。
希望我的回答對你有用,如果滿意請點擊採納~
⑤ 焊接的基礎知識
焊接,也稱作熔接、鎔接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的製造工藝及技術。 焊接通過下列三種途徑達成接合的目的:
1、熔焊——加熱欲接合之工件使之局部熔化形成熔池,熔池冷卻凝固後便接合,必要時可加入熔填物輔助,它是適合各種金屬和合金的焊接加工,不需壓力。
2、壓焊——焊接過程必須對焊件施加壓力,屬於各種金屬材料和部分金屬材料的加工。
3、釺焊——採用比母材熔點低的金屬材料做釺料,利用液態釺料潤濕母材,填充接頭間隙,並與母材互相擴散實現鏈接焊件。適合於各種材料的焊接加工,也適合於不同金屬或異類材料的焊接加工。
19世紀末之前,唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。最早的現代焊接技術出現在19世紀末,先是弧焊和氧燃氣焊,稍後出現了電阻焊。
20世紀早期,第一次世界大戰和第二次世界大戰中對軍用設備的需求量很大,與之相應的廉價可靠的金屬連接工藝受到重視,進而促進了焊接技術的發展。戰後,先後出現了幾種現代焊接技術,包括目前最流行的手工電弧焊、以及諸如熔化極氣體保護電弧焊、埋弧焊(潛弧焊)、葯芯焊絲電弧焊和電渣焊這樣的自動或半自動焊接技術。
20世紀下半葉,焊接技術的發展日新月異,激光焊接和電子束焊接被開發出來。今天,焊接機器人在工業生產中得到了廣泛的應用。研究人員仍在深入研究焊接的本質,繼續開發新的焊接方法,並進一步提高焊接質量。
金屬連接的歷史可以追溯到數千年前,早期的焊接技術見於青銅時代和鐵器時代的歐洲和中東。數千年前的古巴比倫兩河文明已開始使用軟釺焊技術。公元前340年,在製造重達5.4噸的古印度德里鐵柱時,人們就採用了焊接技術 。