❶ 汽車焊接技術有什麼
1）電阻點焊
車身中，白車身的大部分拼接工作都是通過電阻電焊來完成的，一般在工廠中比較常見的是懸掛式點焊機和機器人點焊機。這兩種點焊器的使用比還是要看車間的自動化率，像通用武漢這邊，車間的自動化率應該在97%以上，主要是以機器人點焊機為主。懸掛式點焊機主要應用在一些方便使用機器人或者需要後期進行補焊的位置。
2）激光焊接/激光釺焊
激光焊分為三種：激光焊、激光釺焊、遠程激光掃描焊。激光焊主要運用在頂蓋、後蓋和地板上；激光焊和激光釺焊我們車間已經有所使用，遠程激光掃描焊占無運用。激光釺焊主要使用在車頂和後蓋上，其中車頂要求焊接角度在90+/-5度，後蓋要求在角平分線+/-5度，後蓋轉角處不採用激光釺焊。車頂與側圍焊縫間隙控制在0.3mm。激光焊則不僅用於車頂與側圍的拼焊，而且被用於底板和側圍與車頂橫梁的焊接。
❷ 車身焊接主要採用哪些工藝，應用於哪些部位
車身焊接主要採用以下幾種工藝，以及它們各自的應用部位：
電阻點焊：
激光焊接：
弧焊：
摩擦攪拌焊：
這些焊接工藝的選擇取決於車身設計和材料特性，汽車工程師會根據實際需求精心挑選最合適的工藝，以確保汽車骨架的堅固耐用，同時滿足駕駛安全和乘客舒適度的要求。
❸ 都說車身激光焊接好.為什麼
車身焊接一般採用電阻焊，只有極少部位採用激光焊接,比如頂蓋兩側,車門內板等部位.
1）車身頂的強度與激光焊接沒有什麼直接關系,電阻焊同樣能達到相當強度
2）激光焊接外觀平整,密封性好, 比如頂蓋兩側與側圍焊接後可不需要再噴塗密封膠，且焊口平整
3）車門內板激光焊接是由於車門前側與鉸鏈連接部位強度要求高一些，因此鋼板需要厚一些，為了輕量化設計，後半部分車門內板採用稍薄一些鋼板，為了兩層鋼板連接的平整性採用了激光焊接，當然也有採用內板加強版電阻焊連接的方式
總的來說，是採用的不同的工藝，但激光焊接設備投資較大
❹ 點焊機汽車車身的焊接方法有幾種
凸焊，co2焊，銅釺焊，螺柱焊等。點焊是最常用的，現在一般是懸掛式點焊機。
點焊機：點焊機系採用雙面雙點過流焊接的原理，工作時兩個電極加壓工件使兩層金屬在兩電極的壓力下形成一定的接觸電阻，而焊接電流從一電極流經另一電極時在兩接觸電阻點形成瞬間的熱熔接，且焊接電流瞬間從另一電極沿兩工件流至此電極形成迴路，不傷及被焊工件的內部結構。焊機利用正負兩極在瞬間短路時產生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料，來達到使它們結合的目的，為了保證熔核尺寸和焊點強度，焊接時間與焊接電流在一定范圍內可以相互補充。為了獲得一定強度的焊點，可以採用大電流和短時間(強條件，又稱硬規范)，也可採用小電流和長時間(弱條件，也稱軟規范)。