焊接夾具夾緊點如何確定

① 車身總成裝焊夾具是怎樣實現定位夾緊的

車身沖壓件裝配後，多使用電阻焊接，工件不受扭轉力矩，當工件的重力與點焊時加壓方向一致，焊接壓力足以克服工件的彈性變形，並仍能保持准確的裝配位置與定位基準貼合，此時可以省去夾緊機構。

焊接通常在兩個工件間進行，夾緊點一般都比較多，電阻焊是一種高效焊接工藝，為減少裝卸工人的輔助時間，夾緊應採用高效快速裝置和多點聯動機構。

車身焊裝夾具的結構特點：

車身焊裝夾具體積龐大，結構復雜，為了便於製造、裝配、檢測和維修，必須對夾具結構進行分解，否則，無法進行測量。

車身總裝夾具有3個裝配基準：底板、左側圍和右側圍，在它們的平面上都加工有基準槽和坐標線，定位夾緊組合單元按各自的基準槽進行裝配、檢測，最後將3大部分組合起來，成為一套完整的夾具。

車身焊裝夾具的定位特點 ：

車身焊裝夾具大都以沖壓件的曲面外型、在曲面上經過整形的平台、拉延和壓彎成型的台階，經過修邊的窗口和外部邊緣、裝配用孔和工藝孔定位，這就在很大程度上決定了它的定位元件形狀比較特殊，很少能用標准元件。

焊接夾具上要分別對各被焊工件進行定位，並使其不互相干涉，在設計定位元件時要充分利用工件裝配的相互依賴關系作為自然的定位支承。

有的工件焊接成封閉體，無法設置定位支承，可要求產品設計時預沖平台、翻邊作為定位控制點，總之，對於要求不嚴格的裝配，盡量不使用焊接夾具。車身焊裝夾具上，板狀定位較多，定位板一般用A3、A5號鋼板，厚度為12-20mm。

② 夾具原理及使用方法

機械製造過程中用來固定加工對象，使之佔有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。其中機床夾具最為常見，常簡稱為夾具 。在機床上加工工件時，為使工件的表面能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求 ，加工前必須將工件裝好（定位）、夾牢（夾緊）。夾具通常由定位元件（確定工件在夾具中的正確位置）、夾緊裝置 、對刀引導元件(確定刀具與工件的相對位置或導引刀具方向)、分度裝置（使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類）、連接元件以及夾具體（夾具底座）等組成
車床夾具
在車床上用來加工工件內、外回轉面及端面的夾具稱為車床夾具。車床夾具多數安裝在主軸上；少數安裝在床鞍或床身上。

③ 夾具原理及使用方法

在機械製造過程中，夾具是一種用來固定加工對象，確保其在加工或檢測過程中處於正確位置的重要裝置。它也被稱為卡具。從廣義上看，在工藝流程中的任何工序中，用於快速、便捷、安全地安裝工件的裝置都可以稱為夾具。例如，焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、以及各種類型的機床夾具等。其中，最為常見的就是機床夾具，通常簡稱為夾具。

在機床上進行工件加工時，為了確保工件表面能夠達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相對位置精度等技術要求，在加工之前必須將工件固定好。這個固定過程通常分為定位和夾緊兩個步驟。定位元件負責確定工件在夾具中的正確位置；夾緊裝置則負責將工件牢固地固定在夾具上。

除了定位元件和夾緊裝置之外，夾具通常還需要配備對刀引導元件，用於確定刀具與工件之間的相對位置或引導刀具的方向。分度裝置則是為了使工件在一次安裝中能夠完成多個工位的加工，包括回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩種類型。連接元件和夾具體則負責將所有這些部件連接在一起，形成一個完整的夾具結構。

車床夾具是一種專門用於在車床上加工工件內外回轉面及端面的夾具。這類夾具多數安裝在車床的主軸上，也有少數會安裝在床鞍或床身上。車床夾具的設計和使用對於提高加工精度和效率至關重要。