焊接龍門架適合用什麼焊條

① 起重機用QU100軌道壓板的尺寸和重量

詳細介紹：焊接型軌道壓軌器以套為准，每套均包括：底座、上蓋、穿肖、螺栓、彈平墊圈。適用軌道型號 TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120焊接型軌道壓軌器主要用於廠房鋼梁軌道的固定。焊接型軌道壓軌器以套為准，每套均包括：底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈。固定件的材料及製做標准:
(1)上蓋板,底座板,調整板為ZG270-500.材質符合5676-85之規定.採用失蠟精密鑄造.II級級量,尺寸偏差符合JZ67-2II級精度之規定.
(2)螺栓,螺母為Q235BF 鋼加工件,機械性能及化學成分GB700-88之 規定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之規定.
(3)平墊圈為Q235AF鋼,製作要求符合 GB97.1-85之規定
(4)彈簧墊圈為65Mn或60si2Mn鋼,材質符合1222-84之規定,製作要求符合 GB93-87之規定.

詳細介紹：鋼梁用雙孔壓板以套為准，每套均包括：雙孔壓板一塊、M型墊板一塊、螺栓兩套。（一）適用范圍：重級工作制：（A6、A7）5t~100t軟鉤吊車；中級工作制：（A3、A5）5t~250t軟鉤吊車；輕級工作制：（A1、A2）5t~100t軟鉤吊車。
（二）材質要求： （1）車擋及固定軌道的壓板、墊板及螺栓採用Q234B.F鋼，其抗拉強度、 伸拉率、屈服點和碳、硫、磷的極限含量須符合《碳素結構鋼》GB/T700—1998的規定。（2）C級六角頭螺栓、螺母、彈簧墊圈、墊圈應符合國家標准《GB/T5780-E1986》、《GB/T41-1986》、《GB/T93-1987》和《GB/T95-1985》的規定。（3）焊條採用E4301~ E4313型焊條（焊接軌道的焊條除外）。
（三）安裝要求：
（1）採用壓板固定軌道時，壓板應與軌道緊密接觸。壓板與墊板的連接焊縫，必須在軌道調正妥善後施焊，焊接前將螺栓擰緊，緊壓軌道。焊後逐一檢查，軌道不得有松動現象。（2）車擋、壓板、墊板以及螺栓和螺帽（在軌道安裝調整完畢後）應按工程設計要求作防腐處理。

詳細介紹：（一）適用范圍：
適用於設有鋼筋混凝土吊車梁或預應力混凝土吊車梁的工業廠房及露天棧橋，其適用范圍為：
廠房柱距：6.0m 12.0m 0m
吊車起重量：1t~125軟鉤吊車
復合橡膠墊板表面經常溫度：≤60℃
抗震設防烈度：≤9度
腐蝕情況：無侵蝕性氣體的廠房。當有侵蝕時應按1.9條規定採取措施。
壓板(方案一)型號選用及寸表（附表）
（二）採用材料及要求
（1）鋼板 夾板和型鋼採用Q235鋼（3號鋼），其技術條件應符合國家標准規定。
（2）六角頭螺栓 螺母彈簧墊圈 墊圈應符合國家標准、、、規定。
（3）壓板採用碳素鋼鑄件（ZG230-450）或可鍛鑄鐵（KTZ450-06），其機械性能應滿足表1要求。
（4）彈性墊板採用復合橡膠墊板，橡膠壓舌及橡膠墊板採用耐油橡膠，其性能應符合GB5574-85<工業用硫化橡膠板>中3807標准，橡膠墊板的機械性能應滿足表2要求。
（三）安裝要求
（1）完成鋼軌接頭鋪放好復合橡膠墊板後對軌道調整定位，並將螺栓、壓板等零件就位，使壓板緊巾鋼軌下翼緣，然後安裝墊板、彈簧墊圈，將螺母擰緊到壓板上橡膠壓舌壓縮量約為2-3mm。
（2）軌道安裝的允許偏差要求
軌道中心線位置偏差≤±5mm；
軌道頂面標高差≤±5mm；
兩條軌道中心線間距離偏差≤±5mm；
廠房橫向同一位置上兩條軌道頂面的相對標高差；
柱子≤10mm 其它處≤15mm
（3）廠房伸縮縫處的鋼軌採用四孔夾板聯結。鋼軌跡4kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸縮縫處可採用平接頭，QU70、QU80、QU100、QU120伸縮縫處採用45°斜接頭，縫寬均為10mm。

② 貝雷片都有什麼型號的 規格尺寸幫忙告訴下

貝雷片有進口與國產兩種規格，國產貝雷梁其桁節用16錳鋼，銷子採用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼製造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。

現有進口貝雷片多系20世紀40年代的產品，材料屈服點強度為351 MPa，其容許應力按0.7×351=245 MPa考慮，銷子容許應力可考慮與國產銷子一樣。

尺寸為321型 3000*1500*176 （mm）。

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貝雷片在中國有多種叫法如貝雷架、貝雷橋等，起源於1938年二戰初期的英國，由工程師唐納德·貝雷發明，滿足戰爭期間橋梁快速搭建的需求，後以人們以他的名字貝雷來命名。鑒於中國發展的需要，引進該項技術並定型生產以來，在多年的生產實踐中得到快速發展。貝雷片可用於道路、橋梁等多種基礎建設領域。

其中貝雷桁架組合起重機，由於其柱子和跨距的高度可調節，適應於多種工程場地，在公路、鐵路、市政、等基礎建設項目中被廣泛應用。

貝雷片由以下多種構件組成：桁架節，加強弦桿，銷子，橫梁，有扣縱梁，無扣縱梁，桁架螺栓，弦桿螺栓，橫梁夾具，抗風拉桿，斜撐及聯板。具有結構簡單，運輸方便，架設快捷，載重量大，互換性好，適應性強等優點，在現今建築工程中被大量應用。

③ 農村住宅打算蓋四層採用鋼結構的合適嗎有什麼利弊啊

一、農村住宅蓋四層採用鋼結構合適。鋼結構建築是一種新型的建築體系，打通房地產業、建築業、冶金業之間的行業界線，集合成為一個新的產業體系，這就是業內人士普遍看好的鋼結構建築體系。

二、鋼結構的利處：

1、鋼結構建築相比傳統的混凝土建築而言，用鋼板或型鋼替代了鋼筋混凝土，強度更高，抗震性更好。

2、並且由於構件可以工廠化製作，現場安裝，因而大大減少工期。

3、由於鋼材的可重復利用，可以大大減少建築垃圾，更加綠色環保，因而被世界各國廣泛採用，應用在工業建築和民用建築中。

4、目前鋼結構建築在高層、超高層建築上的運用日益成熟，逐漸成為主流的建築工藝，是未來建築的發展方向。

三、鋼結構的弊處：

1、耐熱不耐火，需要表面塗裝防火塗料。

2、易受腐蝕，表面需塗裝防腐塗料，減少或避免腐蝕，提高耐久年限。

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鋼結構發展：

一、優勢：

1、鋼材的「容重與強度比」一般小於木材、混凝土和磚石，因此鋼結構比較輕，與鋼筋混凝土結構相比要輕 30%-50%。

2、鋼結構斷面小，與鋼筋混凝土結構相比可增加建築有效面積8%左右。我國二十世紀初建造的松花江鋼桁橋、黃河大橋、上海國際飯店等就採用了鋼結構。

3、新中國成立後，我國民用高層建築鋼結構發展速度進一步加快，全國十幾幢高層鋼結構建築中北京就佔了六幢。

4、全國上百個大小機場都將設計採用鋼結構，以加快建設速度和增大空間。由此可見，高速度發展的經濟需要鋼結構。

二、條件：

1、政策、技術條件已經具備。今年年初，建設部、國家冶金工業局聯合組織建築用鋼技術協調組制定《國家建築鋼結構產業「十五」計劃和2015年發展規劃綱要》。

2、綱要中明確闡述：鋼結構具有強度高、自重輕、抗震性能好、施工速度快、地基費用省、佔地面積小、工業化程度高、外形美觀等一系列優點，此外，鋼結構建築還具有良好的空間感，可設計成大量開放型辦公室圍繞著空中花園、中央天井加上合理的電梯設計可達到最低的能源消耗。

3、因此鋼結構又是環保型和節能型建築結構。與混凝土結構相比它是環保型和可再次利用的、易於產業化的結構，發達國家在房屋建築中廣泛採用鋼結構。

三、基礎：

1、鋼產品和建築鋼材品種的增加為鋼結構的發展打下了良好的基礎。

2、我國從1996年鋼產量突破1億噸，已成為世界的鋼鐵大國，隨著國家二十一世紀狠抓冶金科技進步，提高我國鋼鐵工業的技術水平和裝配水平，到2020年前後我國有望成為世界的鋼鐵強國。

3、過去長期不能生產的H型鋼，現在已可以在「馬鋼」、「萊鋼」和鞍山第一軋鋼廠生產了。 H型鋼的最大截面已達700mm，年產能力可達140萬噸，輕鋼結構用的彩色鋼板目前年生產能力已達70—90萬噸，冷彎型鋼年生產能力約120萬噸。

4、這為鋼結構建築的發展奠定了基礎。「十五」期間建築鋼結構的發展目標，是爭取達到每年建築鋼結構用鋼材佔全國鋼材總產量的3%。

5、2015年建築鋼結構的發展目標，是爭取每年全國建築鋼結構的用鋼量達到鋼材總量的6%。由此可見，我國建築鋼結構的發展將上一個新台階。

6、高效的焊接工藝和新的焊接、切割設備的應用。如各種反面襯墊方法的雙面成型單絲和多絲埋弧焊、龍門架工字梁雙側雙絲快速焊接生產線、各種數控火焰機和激光切割機，為鋼結構高效製作和生產高質量產品創造了良好條件。

7、高效焊接材料的使用，如氣體保護焊和自保焊葯芯焊絲以及各種高效焊條，到 2005年要佔焊接材料總產量的40%左右；摩擦型強力螺栓和採用扭力自動控制方法以及防腐、防火等新工藝、新材料的開發等都為深入發展鋼結構工程創造了良好的條件。

④ 型鋼混凝土結構中鋼梁鋼柱上的栓釘起什麼作用打栓釘的焊接環起什麼作用

栓釘在鋼梁鋼柱與同混凝土之間，起組合連接作用。因為鋼板強度較高，利用鋼材與混凝土的粘結力不足以共同工作。焊接環在高溫下起保護鋼材的作用，使鋼材在高溫下不氧化。

國標規定栓釘表面應無銹蝕、氧化皮、油脂和毛刺等。栓釘的桿部不允許有影響使用的裂縫，但頭部裂縫的深度(徑向)不得超過0.25(dk-d)mm。在國內，大部分高層建築的承重結構都使用勁性柱，即在型鋼外層包裹混凝土。在型鋼柱，如H型鋼、十字柱、圓管柱上焊接栓釘，可以極大地加強型鋼柱與混凝土的連接強度，提高勁性柱的整體受力性能。栓釘屬於一種高強度剛度連接的緊固件，用於各種鋼結構工程中，在不同連接件中起剛性組合連接作用。打栓釘的焊接環起到焊接成型的關鍵作用，同時保護熔池不收到空氣的影響。

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