大眾捷達車頂是什麼焊接方式

⑴ 探秘捷達VS7 | 直擊一汽大眾生產線，讓工程師從「芯」解構

我們在做出選擇的時候，是品牌佔主導還是產品本身的引導力更強？更深層次的思考就是，品牌和產品究竟是一種什麼關系？

上世紀90年代至今，大眾共收獲了超過400萬位捷達車主，堪稱銷售神話，而100萬公里無大修在今天也仍是傳奇。可以說，是德系大眾的好口碑讓我們接納了產品「捷達」，而捷達車型也更鞏固了德國製造「皮實耐用」的形象。

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⑵ 一汽大眾捷達安全性怎麼樣

一汽大眾捷達安全性我感覺還是蠻高的，比較放心。
1、一汽大眾捷達的車身51%以上都用的是高強度鋼板，側圍框加強件抗拉強度是普通鋼材的4到5倍呢。
2、從安全性能方面，客觀的說新捷達還是做得比較厚道的。就拿焊接技術這點來說，捷達採用的是大眾汽車特有的激光焊接技術，大大提高了整車剛度，也提高了整車碰撞安全性能。另外新捷達配備了ABS+EBD（防抱死和制動力分配）功能，還有ESP（電子穩定程序）與ASR（牽引力控制）可以在濕滑路面或過渡操控車輛時為車輛提供安全保證，這是當前汽車防滑裝置的最高級形式。