高速護欄網怎麼裝

Ⅰ 防護欄怎麼安裝啊

簡單介紹防護柵欄如何正確安裝?
對坡面防護區域的浮土及浮石進行根除。剛性柔性防護柵欄怎樣設備?設備剛性柔性防護柵欄時先放線丈量判定錨桿孔位(根據地形條件，孔間隔可有0.3m的調整量)，需求時在孔位處鑿必定巨細且不小於錨桿暴露環套長度的凹坑，一般口徑20cm,深度20cm.
按規劃深度鑿孔並清孔。孔深應比運用錨桿長度長5cm以上，孔徑50mm,當受鑿岩設備束縛時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小於35mm的錨孔內，構成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15-30度，以抵達相同的錨固效果。
注漿並刺進錨桿(錨桿暴露環套頂端不能高出地表，且環套段不能注漿，以確保支撐繩張拉後盡可能緊貼地表)，選用不低於M30的水泥砂漿，孔內應確保漿液豐滿，在進行下一道工序前注漿體保護不少於三天。
設備剛性柔性防護柵欄縱橫向支撐繩，張拉緊後兩端各用2-4個(支撐繩長度小於15m時為2個，大於30m時為4個，其間為3個)繩卡與錨桿暴露環套固定銜接。
從上向下鋪掛格柵網，格柵網間堆疊寬度不小於5cm,兩張格柵網間的縫合以及格柵網與支撐繩間用φ1.5mm鐵絲按1米間隔進行扎結(有條件時本工序可在前一工序前結束即可將格柵網至於支撐繩之下)。
從上向下鋪設絞索網並縫合，縫合繩為φ8鋼繩，每張鋼繩網均用一根長約31米的縫合繩與四周支撐繩進行縫吞並預張拉，縫合繩兩端各用兩個繩卡與網繩進行固定聯合(縫合繩不得直接銜接到錨桿上)。

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Ⅱ 怎樣合理的安裝鐵路護欄網

一、合理安裝要做到以下幾點：

1、施工單位在進行安裝時,應准確掌握各種施工圖紙，對於是埋設於路基中各種管道的准確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。 鐵路護欄

2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實後再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對於鐵路護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

3、鐵路護欄網是鐵路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀質量的重要組成部分。鐵路護欄網的內在質量在於原材料及加工過程，它的外觀質量取決於施工過程，施工中要重視施工准備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理,是安裝質量得以保證。

二、鐵路護欄網的簡單介紹：

鐵路護欄網是重要的交通基礎設施，安全性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網。其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調整。

三、圖示：

Ⅲ 安裝高速公路護欄網需要注意什麼

基本安裝流程
進行安裝申請並取回安裝圖紙——依據施工圖紙放樣——安裝立柱——懸掛網片——清場收工並請求驗收
高速公路護欄網由於使用位置的不同，安裝也有著細微的差別。它的安裝位置分為高速公路橋梁、高速公路道路兩側和中央隔離帶三個地方。下面分別介紹一下它們的安裝細節及注意事項
高速公路護欄網在道路兩側的安裝
其目的是阻斷內外行人與車輛以及牲畜的進入，形成一個全封閉的無比延長的護欄網網牆，以滿足交通安全和收費管理的雙重目的。在取得安裝許可並拿回施工圖紙後，按照安裝流程進行施工，首先清理施工現場，去除障礙物，填坑平坡，使前進的安裝路線基本達到一個較平緩的安裝要求，當然不必要求太高，只要能滿足安裝的目的，也就基本上能驗收合格，再整多平，你超出成本預算，業主也不會多給你的。整理好場地後就是立柱的安裝步驟了，立柱一般採用預埋的安裝方法，接下來就要進行基坑的挖掘了，基坑大小30*30*30cm，接著掛線施工，預埋立柱，深度30cm，澆築混凝土。注意這一步當中，保持立柱前進方向在一條線上，這是保證下一步安裝順利實施的前提，也是保障整體的安裝效果的關鍵。完成立柱的安裝後緊接著就是懸掛網片，用配套的緊固螺絲連接牢固，並且按照要求打好斜撐，一般15米打一個斜撐，這一步很簡單，只要在安裝的時候注意輕拿輕放，不要損壞護欄網的表面的保護層即可。然後一步就是清場收尾了，等待有關部門檢驗，不合格的再重新調整直到合格為止。這樣安裝就完成了。
高速公路護欄網在橋樑上的安裝
其目的主要是保障行車安全，防止落物掉落傷害下方的行人及車輛，所以安裝在橋樑上的護欄網又有橋梁防拋網之稱。這一位置的安裝相對要簡單一些，立柱採用法蘭盤樣式，在橋梁水泥護欄上打膨脹螺栓固定，按照圖紙要求安裝即可，固定好立柱後就可以懸掛網片了，用防盜螺絲固定好就完工了，跟上面一樣，清理好現場等待驗收。這一過程當中注意螺絲一定要安裝牢固，防止年長日久松動後掉落傷人，另外，在打孔時注意裡面的鋼筋，不要傷到人。
高速公路護欄網在中央隔離帶的安裝
目的是隔離上下行車道，保障高速中行駛的車輛各行其道，並且屏蔽對方駛來的車輛造成的視覺沖擊，所以又有高速公路防眩網的稱號。安裝在這一處的護欄網通常採用鋼板網加工而成的護欄網。一般長3.6米，寬0.73米，具體樣式規格以圖紙為准，這里不再介紹。這一位置的安裝也很簡單，安裝的步驟如下：收到安裝請求後，首先按照圖紙要求進行放樣，接著預埋立柱，間距圖紙中有說明，然後懸掛網片，接下來清理現場並等待驗收。需要注意的一點是保持護欄網基本安裝在一條直線上，不要東倒西歪的，否則會很難看的。

Ⅳ 波形護欄安裝方法

導語：今天小兔給大家介紹一下關於波形護欄安裝的相關知識，對於護欄大家都是比較熟悉的。在現在很多的建設與規劃上面都是要用到護欄的，護欄的分類其實也是很多的中的。在材料上與形上面都是可以分為很多的種類的。大家對於波形護欄是不太容易看到的，更不用多對於波形護欄的安裝了。下面小兔就給大家介紹一下波形護欄的安裝。

一、波形護欄放樣

①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，並以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，並利用分配方法處理間距零頭數。

②、為准確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。

③、立柱放樣後，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

二、波形護欄安裝

①、根據設計圖紙進行立柱鑽孔，並檢查使之與道路線形相協調。

②、如路肩基本情況允許，採用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實後重新打入。

③、立柱打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。採用鑽孔法安裝，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實;採用開挖法埋設立柱，回填土應採用良好的材料並分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。

④、設置於構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。採用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底塗一遍，然後放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實後，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm採用與路基相同的材料回填並分層夯實，餘下部分採用與路面相同材料回填並夯實。

⑥、立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

三、波形梁安裝

①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，並由連接螺栓固定於立柱或橫樑上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。

②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。並檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最後擰緊螺栓。

上面關於波形護欄的安裝的知識給大家做了一下詳細的介紹，相信大家對於波形護欄的安裝方法也已經有了一定的了解，建議大家在安裝必行護欄之前一定要做好充足的准備，嚴格的按照規定進行執行，在施工的過程當中一定注意不要破壞掉地下的電纜等設施，購買設備的時候一定要購買正確的護欄設施，關於波形護欄就講到這里。

Ⅳ 如何正確安裝鐵絲圍欄網

一、認識鐵絲網圍欄
首先，要初步認識下鐵絲網圍欄產品，這是一種全新護欄網產品，採用優質、堅硬不銹鋼 絲加工而成，相鄰間的護欄網又經過拼接，使得穩定性更為可靠。由於公路護欄網要承載巨大的壓力，特別防 止人畜等進入公路。在高度、穩固性方面。有很好的提高。
二、如何安裝鐵絲網圍欄
了解了鐵絲網圍欄基本知識後，就需實地安裝護欄網產品了。對於周邊樹木、建築等，需 要規劃出一塊合適的場地，確保用來隔離公路與外界設施。具體施工技巧如下：
1、落實鐵絲網圍欄圖紙；對於初期建設護欄網圖紙，要嚴格落實，考慮到實際場地，對於 山路、崎嶇不平的公路地段，要具體對待，可先從路兩側的邊溝向外定出中心線，保證公路用地范圍的准確性 ，然後再在中心線上定出立柱位置，並在每個樁位上定出標志。
2、連接網片及安裝立柱；接下來便是對於網片的銜接及立柱的安裝。對於每一個立柱坑內 ，要不少於地下30-50公分，連接完後，按照每個基坑的位置豎立起來，並用臨時支架(如毛竹)進行支撐、固定 。
3、護欄網斜撐支架；搭建完網片後，就要進行支架固定，這里需要在坑內灌注混凝土，混 凝土強度達到設計標號的80%以上時方可拆除臨時支撐，並擰緊螺栓。確保支架安全、牢靠。

（望樓主採納哦）

Ⅵ 橋梁護欄網的安裝規范

浩謙絲網的安裝為例
（1）預制場地應平整、堅實、清潔，並採取排水措施，防止場地沉降。每個預制構件應一次澆築完成，不得間斷。預制構件澆築時宜採用剛護欄網。
（2）採用平卧重疊法澆築混凝土時，下層構件頂面應設臨時隔離層，上層構件須待下層混凝土強度達到5.0MPa後，方可澆築。
（3）在空心板的筒模周圍澆築混凝土時，應採取措施使筒模不致移位，並特別注意防止筒模上浮。混凝土應分兩層澆築，底層澆至筒模的圓心處，並振搗使之沉積，然後在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆築上層混凝土，用振搗器使上下層混凝土結合。
（4）腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁，應先澆築其擴大部分並振實，再澆築其上部腹板及翼緣板。
（5）預制構件的底護欄網應按圖紙要求設置預拱度。預應力混凝土梁、板應根據圖紙提供的理論拱度值，結合施工實際情況，正確預計梁體拱度的變化值，採取相應措施。若後張法全預應力混凝土預計的拱度值較大時，應考慮在預制台座上設置反拱。當梁體的實際拱度已較大，將對橋面混凝土的施工造成影響時，應書面報告監理工程師，會同設計單位協商解決。
（6）U形梁或拱肋，可一次澆築或分兩次澆築。一次澆築時，應先澆築底板及底板承托的頂面，待上述混凝土沉實後，再澆築腹板。分兩次澆築時，先澆築底板到底板承托頂面，按施工縫處理後，再澆築腹板混凝土。
（7）箱形梁段的澆築，應先澆底板，振搗密實後，再行澆築腹板。腹板澆築可分段進行，亦可由一端向另一端逐步推進，並及時搗振。箱形梁段的澆築，應採取必要措施以便於拆除箱梁內護欄網。
（8）所有預制構件，都應按圖紙規定，將各種預埋件、吊環等准確埋置，不得遺漏。
（9）為加速護欄網周轉，小型構件可採用干硬性混凝土，以下述方法進行預制。a.翻轉護欄網法。構件澆築並振實後，連同護欄網反轉，然後脫去護欄網，立即進行混凝土表面修抹。b.在移動式底模上或平整的地面上澆築混凝土，振動時應於表面加壓，增加振動時間，然後短時間內拆模，修整混凝土邊角。

Ⅶ 安裝護欄的施工方案

安裝護欄的施工方案:

1.基礎採用現場澆築，基坑採用人工開挖，不能用人工開挖的岩石部分採用風鎬或風槍打淺孔輔以弱爆破，開挖上部土質坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。基坑開挖坡坡度視地而定，基坑尺寸應滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎前及時檢驗基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密實度，隨即進行基礎施工。

2.基地檢驗

灌築基礎混凝土前，對基坑進行**工程檢查，檢查的內容為：①基地平面位置，標高是否符合規范要求。②基地土質是否與規范相符，承載力是否滿足規范要求。③基低有無積水，雜物、鬆散土質，是否清潔，平整。

基低處理：基低為干土時，應將其濕潤，過程土應在基低設計標高下夯填一層碎石層，基低面為岩石時，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結前進行基礎混凝土施工。

3.基礎混凝土澆築

基低開挖到位後不得長期暴露，應盡快澆築混凝土基礎，基礎澆築時要保證其位置，穩定性及標高：立柱混凝土基礎尺寸為400mm*300mm。

Ⅷ 雙邊絲護欄網的安裝方式

用於市政護欄網來、園自林花壇、單位綠地、道路、機場、港口綠地圍欄，鐵路封閉網 、高速公路封閉網、場區圍欄、小區護欄、各種體育場 工礦學校隔離與防護。
對於雙邊護欄網在安裝施工時應注意的幾個問題
1、在安裝雙邊護欄網時要准確掌握各種設施的資料，特別是埋設於路基中各種管道的准確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、再給護欄網的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實後再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
4、如果將雙邊護欄網作為防撞護欄使用，產品的的外觀質量取決於施工過程，施工中要重視施工准備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理，將隔離柵的安裝質量得以保證。

Ⅸ 護欄網圍欄網怎麼安裝施工

護欄網安裝主要步驟包括六大步驟：測量放線、原地面處理（換填夯實）、順坡和開挖基坑、立柱臨時定位、安裝防護欄網片、澆築立柱混泥土基礎、護欄網整體緊固及調整。
1.測量放樣：按圖紙設計要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線，按規定的坡度和線形安裝護欄網。
2.原地面處理是保證防護柵欄安裝線形平順和整體牢固的重要前提。必須對地基下軟弱層進行換填和夯實處理後，方可埋設立柱，確保立柱的牢固。立柱安裝分段進行，從縱向看，立柱的軸線在一條直線上，不該有參差不齊的現象；從高度看，柱頂平順，不應出現高低不平的情況，特殊地形除外。
3.根據測量放樣，設立標桿和白線，對原地表進行填挖和順坡，並再次夯實，安裝放樣位置開挖立柱基坑，確保基坑尺寸。
4.立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩固，以及和基礎的連接緊密，立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測，對局部進行調整，確保直線段直順，曲線段圓滑，立柱固定符合設計圖紙要求。
5.網片必須和立柱連接牢靠，網面安裝平整，無明顯翹曲和凹凸現象。
6.立柱臨時定位安裝後，安裝欄片，在確保安裝正確牢固後，再澆築混泥土基礎並及時養護。