激光焊接車頂用什麼膠

㈠ 請問激光焊接車頂 大眾系列

1、邁騰的車頂軟？那日本車怎麼辦？日本車鋼板厚度和強度比邁騰都差遠了，不是也用的好好的；
2、您見過車頂壞的嘛？除非翻車事故，車頂只是個表皮，翻車後內部有加強筋抵抗壓力，表皮沒什麼作用。

您純屬杞人憂天，建議別老瞎想。

㈡ 請問是 用激光焊接的事故車車頂，用什麼方法拆卸車頂和用什麼方法焊接車頂最接近原車工藝

生產時車頂是一整快鋼板，

㈢ 車激光焊接的啊，看看車頂怎麼有橡膠條

不是有膠條的車頂就是人工焊接，車頂激光焊接分為對接焊和搭接焊兩種，昊回銳，奔答馳，寶馬用的是搭接焊方式。
同為激光焊接，搭界焊工藝美觀度沒有對接焊來的好，一個有縫，一個無縫，從堅固度來看，激光搭接焊更為堅固

㈣ 你們奧迪車的車頂怎麼沒有密封膠條

一般來說沒有密封膠條的話應該是採用了激光焊接工藝，相比普通點焊工藝而言激光焊接連續性強，相對強度更高，而且焊接更加平滑，激光焊接車頂在進行打磨後平整度高直接做漆，也不需要那兩道密封膠條了。現在奧迪、大眾（以及其他德系品牌）很多車型都採用了激光焊接，車頂不再有那兩條密封條了。