⑴ 汽車車身焊裝夾具大概多少錢一套
汽車焊接生產線是汽車製造中的關鍵，焊接生產線中的各種工裝夾具又是焊裝線的重中之重，焊接夾具的設計則是條件和基礎。設計工裝夾具時，不僅要考慮生產綱領，還必須要熟悉產品結構，了解鈑金件變形特點，通曉工藝要求等諸多內容。
汽車製造四大工藝中，焊裝尤其重要，而在焊裝的前期規劃中，車身焊接夾具的設計又是關鍵環節。工裝夾具的設計是一門經驗性很強的綜合性技術，在設計時首先應考慮的是生產綱領，同時還必須熟悉產品結構，了解鈑金件變形特點，把握零部件裝配精度及容差分配，通曉工藝要求。只有做到這些，才能對焊接夾具進行全方位的設計，滿足生產製造要求。下面就汽車車身焊裝夾具設計做一些探討。
生產綱領
生產綱領即合格產品的年產量，它決定了焊接夾具的自動化水平及焊接工位的配置，是通過生產節拍體現的，是焊接夾具設計首先應考慮的題目。生產節拍由夾具動作時間、裝配時間、焊接時間、搬運時間等組成。夾具動作時間主要取決於夾具的自動化程度；裝配時間主要取決於沖壓件精度、工序件精度、操縱者的熟練程度；焊接時間主要取決於焊接工藝水平、焊接設備的自動化程度、焊鉗選型的公道化程度等；搬運時間主要取決於搬運的自動化程度、物流的公道化程度及生產現場治理水同等。只要把握以上幾點，就能公道地解決焊接夾具的自動化水平與製造本錢的矛盾。
汽車車身的結構特點
汽車車身一般由外覆蓋件、內覆蓋件和骨架件組成，覆蓋件的鋼板厚度一般為0.8～1.2mm，有的車型外覆蓋件鈑金厚度僅有0.6mm、0.7mm，骨架件的鋼板厚度多為1.2～2.5mm，也就是說它們大都為薄板件。對焊接夾具設計來說，應考慮如下特點：
1. 剛性差、易變形
經過成型的薄板沖壓件有一定的剛性，但與機械加工件相比，剛性要差得多，而且單個大型沖壓件輕易變形，只有焊接成車身殼體後，才具有較強的剛性。以轎車車身大側圍外板為例，一般材料厚度為0.7～0.8mm，盡大多數是0.8mm，拉延形成空腔後，剛性非常差，當和內板件焊接形成側圍焊接總成後才具有較強的剛性。
2. 結構外形復雜
汽車車身都是由薄板沖壓件裝焊而成的空間殼體，為了造型美觀，並使殼體具有一定的剛性，組成車身的零件通常是經過拉延成型的空間曲面體，結構外形較為復雜。特別是隨著現代汽車技術的發展和消費者對汽車品質和外觀時尚的要求越來越高，車身結構設計也越來越復雜。
3. 以空間三維坐標標注尺寸
汽車車身產品圖以空間三維坐標來標注尺寸。為了表示覆蓋件在汽車上的位置和便於標注尺寸，汽車車身一般每隔200mm或400mm劃一坐標網線，而整車坐標系各有不同，這里舉轎車為例，一般定義整車坐標系坐標原點是：
X軸：車身的對稱平面與主地板的下平面之間的交線，向車身後方為正，前方為負。
Y軸：過前輪的中心連線且垂直於車身地板下平面的平面與車身對稱平面之間的交線，向車身右側為正，左側為負。
Z軸：過兩前輪中心且與主地板平面垂直的直線，向上為正，向下為負。
裝配精度
裝配精度包括兩方面：外觀精度與骨架精度，外觀精度指門蓋等開閉件裝配後的間隙面差；骨架精度指三維坐標值。貨車車身的裝配精度一般控制在2mm內，轎車控制在1mm內。焊接夾具的設計既要保證工序件之間的焊裝要求，又要保證總體的焊接精度，通過調整工序件之間的匹配狀態及容差分配來滿足整體的裝配要求。
⑵ 現在手工焊接電子元件多少錢一個點
1、如果小批量、小板塊焊點多的,比如每平方CM/9個焊點的話,則每個焊點約0.2元。
2、手內工焊接與返修是容要求傑出的操作員技術和良好工具的工藝步驟；一個經驗不足的操作員可能會產生可靠性的惡夢。當配備足夠的工具和培訓時，操作員應該能夠創作可靠的焊接點。表面貼裝手工焊接有時比通孔(through-hole)焊接更具挑戰性，因為更小的引腳間距和更高的引腳數。返修工藝中，必須小心，不要將印刷電路板過熱；否則電鍍通孔和焊盤都容易損傷。
3、電子元件是組成電子產品的基礎，了解常用的電子元件的種類、結構、性能並能正確選用是學習、掌握電子技術的基本。常用的電子元件有：電阻、電容、電感、電位器、變壓器等，就安裝方式而言，目前可分為傳統安裝（又稱通孔裝即DIP）和表面安裝兩大類（即又稱SMT或SMD）。三極體、二極體稱為電子器件。
⑶ 汽車焊接夾具設計流程是怎樣的
汽車焊接夾具設計流程如下：
1，結構設計；
2，基座設計基礎平台及支架，包括鑄造平台,槽鋼焊接的框架，起吊裝置，拖曳裝置，叉車腳等。
3，聯接件設計；
4，車身主檢具精度檢測4.1檢測原理；
5，測量結果處理。
夾具是機械製造過程中用來固定加工對象，使之佔有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具（qiǎ jǜ）。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。
⑷ 錫磷青銅的焊接方法
1、建議用釺焊。表面處理在10~20%的硫酸冷水溶液中浸洗10~20分鍾。
2、釺焊是採用比母材熔點低的金屬材料作釺料，將焊件和釺料加熱到高於釺料熔點，低於母材熔化溫度，利用液態釺料潤濕母材，填充接頭間隙並與母材相互擴散實現連接焊件的方法。釺焊變形小，接頭光滑美觀，適合於焊接精密、復雜和由不同材料組成的構件，如蜂窩結構板、透平葉片、硬質合金刀具和印刷電路板等。釺焊前對工件必須進行細致加工和嚴格清洗，除去油污和過厚的氧化膜，保證介面裝配間隙。間隙一般要求在 0.01～0.1毫米之間。
3、不同的焊接方法有不同的焊接工藝。焊接工藝主要根據被焊工件的材質、牌號、化學成分，焊件結構類型，焊接性能要求來確定。首先要確定焊接方法，如手弧焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、熔化極氣體保護焊等等，焊接方法的種類非常多，只能根據具體情況選擇。確定焊接方法後，再制定焊接工藝參數，焊接工藝參數的種類各不相同，如手弧焊主要包括：焊條型號（或牌號）、直徑、電流、電壓、焊接電源種類、極性接法、焊接層數、道數、檢驗方法等。
⑸ 電路板手工焊接怎麼收費
北京這邊：插接件，按一個點1-2分錢收費
貼片件，按一個點1分錢收費
如一個常規的色環電阻，算兩個點 DIP8封裝的算8個點
貼片的也是如此計算。
當然，這都是批量的價格，要是總量不大，價格會高的多。
⑹ 管道焊接一個焊口承包價是多少
1、管道焊接焊口，承包價一般以寸徑計算，不以多少道口計算。
2、承包有多種方式：
（1）承包人出電焊機、純施工人員（管工、氣焊工、電焊工、力工等）、輔材（焊條、焊絲、氬氣、二氧化碳氣、氧氣/乙炔等）、安全防護設施、自屬人員的衣食住行等；
（2）承包人負責：施工人員+上述除了施工人員的任何一項或幾項；
（3）承包人只出人工（純勞務分包）；
3、一般情況下，比較多地採用第三種形式，每個寸徑在15-20元。通常，價格也跟焊接的方法有關系，上述舉例是指的普通手工焊條電弧焊，但如果是氬弧焊、下向焊（手工和半自動、自動），價格自然要上漲，每個寸徑上漲5元。也就是說，焊工的純收入，普通電焊工，不低於220元，一般在220-250元之間，氬弧焊工在280-320元之間，下向焊工和氬弧焊工差不多，有的地方略高，在330-350元之間。
也就是說，焊工每天要完成至少15個寸徑，才可以拿到基本工資，到達20個寸徑，承包人才有利潤可言，因為其他工種，也要付錢。
4、如果採用（1）的承包方式，那麼一般是以每公里或一個區塊的總寸徑，來綜合承包，每公里一般是長輸管道常常採用的，8-12萬；總寸徑，承包人也要綜合考量，才可以承包。