汽車焊接電阻焊用多少壓力

『壹』 汽車焊接電焊電壓多少是最好

在汽車上有很多易燃易爆的物品，最大的危險源就是汽油箱。很多人覺得汽油箱是密封的，沒有汽油漏出來，電焊自然就不會把它引燃。其實在油箱和發動機周圍是有汽油蒸汽的，在汽車正常使用時沒問題，如果是在一個密封的空間里電焊作業，就有可能由於汽油蒸汽密度過高而導致爆燃。此外，電焊作業時飛濺的熔渣溫度非常高，如果它濺射到汽油管路上，很容易將塑料材質的汽油管燙漏了，那就更危險了。還有些汽車，有很多部位漏油，比如發動機、變速箱等，這些滲漏出來的油液也是可以燃燒的，遇到電焊的高溫很容易燃燒。所以我們在車上電焊作業之前一定要把電焊部位周圍的可燃物拆除，或者用石棉紙板做物理隔離，並准備好滅火器，千萬不要抱有僥幸的心理。

還有非常重要的一點，就是在 車上進行電焊作業時，必須斷開電瓶的連接線。這主要是因為，汽車都是負極搭鐵，車身是汽車電氣系統的公共負極，所有的電氣元件都需要通過車身與電瓶的負極相連構成迴路。但是汽車上有很多電子元件是極為精密的，它能夠承受的電壓和電流都非常小，特別是那些電子控制單元，電流或者電壓稍微超過限值，就有可能將它們燒毀。

而在電焊作業時，電焊機的電壓一般是70~90伏，焊接部位的電流更是高達幾百安，遠遠超過了汽車電氣元件的承受范圍。在電焊機接地線正常的情況下，電流直接回到電焊機中，並不會對汽車上的電子元件造成沖擊。但是萬一電焊機的接地線斷了或者接觸不良，電焊起弧瞬間產生的高電壓和高電流就會載入在車身上，並通過電瓶負極形成迴路。雖然汽車上個用電設備都是並聯的，但是如果其中某一個迴路突然斷開或者短路的時候，還是會產生一個較高的浪涌電壓沖擊整個電路的。這個浪涌電壓如果載入在某些脆弱的電子元件上，就有可能造成它們擊穿、燒毀等，從而導致某些電控單元的損壞。所以，為了以防萬一，在汽車上進行電焊作業時，必須將電瓶負極斷開，並且讓電焊機的接地線盡可能的接近焊接部位，避免焊接電流流經整個車身。

『貳』 焊接時使用的壓力是多大

你好，焊接時混合氣的壓力只有零點幾mpa的，焊接上一般不用壓力作為參數，而是保護氣的流量，比如氣保焊的保護氣流量一般是18-24l/min。
望採納，謝謝。

『叄』 點焊機要多大電流，電壓才行

正常的點焊機需要的電流一般是50千瓦到200千瓦之間，電壓的話在5伏-11伏之間就可以了。

而手弧焊機（無論是交流還是直流）·氬弧焊機不用調節電壓,只調節電流就行.

二氧化碳焊機是根據電流大小來調節電壓的.具體有公式：U = 14 + I * 5%

上式中 U 代表焊接電壓,I 代表焊接電流.例如：焊接電流100A時,焊接電壓要調節到 U = 14 + 100 * 5% = 19V焊接電流200A時,焊接電壓要調節到 U = 14 + 200 * 5% = 24V以此類推.自動埋弧焊機（一般調到30V-35V之間）.電阻焊（一般幾伏）等焊機是根據焊接工藝來調節焊接電壓的。

單相380V50千瓦電流為132A左右，單相220V50千瓦電流為227A左右。
科學上把單一橫截面的電量叫做電流強度，簡稱電流。通常用字母 I表示，它的單位是安培，簡稱「安」，符號「A」，也是指電荷在導體中的定向移動。
電流＝功率÷電壓

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焊機必須妥善接地後方可使用,以保障人身安全。焊機使用前要用500V兆歐表測試焊機高壓側與機殼之間絕緣電阻不低於2.5兆歐方可通電。檢修時要先切斷電源，方可開箱檢查。焊機先通水後施焊，無水嚴禁工作。冷卻水應保證在0.15--0.2MPa進水壓力下供應5--30℃的工業用水。冬季焊機工作完畢後應用壓縮空氣將管路中的水吹凈以免凍裂水管。

電阻焊具有下列優點：

1、熔核形成時，始終被塑性環包圍，熔化金屬與空氣隔絕，冶金過程簡單。

2、加熱時間短、熱量集中，故熱影響區小，變形與應力也小，通常在焊後不必安排矯正和熱處理工序。

3、不需要焊條、焊絲等填充金屬，以及氧、乙炔、氬等焊接材料，焊接成本低。

4、操作簡單，易於實現機械化和自動化，改善了勞動條件。

5、生產率高，且無雜訊及有害氣體，在大批量生產中，可以和其它製造工序一起編到組裝線上，但閃光對焊因有火花噴濺，需要隔離。

電阻焊具有下列缺點：

1、缺乏可靠的無損檢測方法，焊接質量只能靠工藝試樣和焊件的破壞性試驗來檢查，以及靠各種監控技術來保證。

2、點、縫焊的搭接接頭不僅增加了構件的重量，且因在兩板間熔核周圍形成夾角，致使接頭的抗拉強度和疲勞強度均較低。

3、設備功率大、機械化、自動化程度較高，使設備成本增加。維修較困難，並且常用的大功率單相交流焊機不利於電網的正常運行，需單獨配電。

主要的電阻焊方法有點焊、縫焊、凸焊、對焊四種。

『肆』 汽車焊接接頭一般需要達到多少兆帕

長期以來，焊接結構的傳統設計原則基本上是強度設計。在實際的焊接結構中，焊縫與母材在強度上的配合關系可有三種：焊縫強度等於母材（等強匹配）、焊縫強度超出母材（超強匹配，也叫高強匹配）及焊縫強度低於母材（低強匹配）。從結構的安全可靠性考慮，一般都要求焊縫強度至少與母材強度相等，即「等強」設計原則。但實際生產中，多是按照熔敷金屬強度來選擇焊接材料，而熔敷金屬強度並非是實際的焊縫強度。熔敷金屬不等同於焊縫金屬，特別是低合金高強度鋼用焊接材料，其焊縫金屬的強度往往比熔敷金屬的強度高出不少。
所以，就會出現名義「等強」而實際「超強」的結果。超強匹配是否一定安全可靠，認識上並不一致，並且有所質疑。我國九江長江大橋設計中就限制焊縫的「超強值」不大於98MPa；美國的學者Pelini則提出，為了達到保守的結構完整性目標，可採用在強度方面與母材相當的焊縫或比母材低137MPa的焊縫（即低強匹配）；根據日本學者佐藤邦彥等的研究結果，低強匹配也是可行的，並已在工程上得到應用。但比利時學者Soete和我國張玉鳳等的觀點是，超強匹配應該有利。顯然，涉及焊接結構安全可靠的有關焊縫強度匹配的設計原則，還缺乏充分的理論和實踐的依據，未有統一的認識。為了確定焊接接頭更合理的設計原則和為正確選用焊接材料提供依據，清華大學陳伯蠡教授等承接了國家自然科學基金研究項目「高強鋼焊縫強韌性匹配理論研究」。課題的研究內容有：490MPa級低屈強比高強鋼接頭的斷裂強度，690~780MPa級高屈強比高強鋼接頭的斷裂強度，無缺口焊接接頭的抗拉強度，深缺口試樣缺口頂端的變形行為，焊接接頭的NDT試驗等。大量試驗結果表明：
1
對於抗拉強度490MPa級的低屈強比高強鋼，選用具備一定韌性而適當超強的焊接材料是有利的。如果綜合焊接工藝性和使用適應性等因素，選用具備一定韌性而實際「等強」的焊接材料應更為合理。該類鋼焊接接頭的斷裂強度和斷裂行為取決於焊接材料的強度和塑韌性的綜合作用。因此，僅考慮強度而不考慮韌性而進行的焊接結構設計，並不能可靠地保證其使用安全性。
2
對於抗拉強度690~780MPa級的高屈強比高強鋼，其焊接接頭的斷裂性能不僅與焊縫的強度、韌性和塑性有關，而且受焊接接頭的不均質性所制約，焊縫過分超強或過分低強均不理想，而接近等強匹配的接頭具有最佳的斷裂性能，按實際等強原則設計焊接接頭是合理的。因此焊縫強度應有上限和下限的限定。
3
抗拉強度匹配系數（Sr）即焊接材料的熔敷金屬抗拉強度與母材抗拉強度之比值，它可以反映接頭力學性能的不均質性。試驗結果表明，當Sr≧0.9時，可以認為焊接接頭強度很接近母材強度。因此，生產實踐中採用比母材強度降低10%的焊接材料施焊，是可以保證接頭等強度設計要求的。當Sr≧0.86時，接頭強度可達母材強度的95%以上，這是因為強度較高的母材對焊縫金屬產生拘束作用，使焊縫強度得到提高。
4
母材的屈強比對焊接接頭的斷裂行為有重要影響，母材屈強比低的接頭抗脆斷能力較母材屈強比高的接頭抗脆斷能力更好。這說明母材的塑性儲備對接頭的抗脆斷性能亦有較大的影響。
5
焊縫金屬的變形行為受到焊縫與母材力學性能匹配情況的影響。在相同拉伸應力下，低屈強比鋼的超強匹配接頭的焊縫應變較大，高屈強比鋼的低強匹配接頭的焊縫應變較小，焊接接頭的裂紋張開位移（COD值）也呈現相同的趨勢，即低屈強比鋼的超強匹配接頭具有裂紋頂端處易於屈服且裂紋頂端變形量更大的優勢。
6
焊接接頭的抗脆斷性能與接頭力學性能的不均質性有很大關系，他不僅決定於焊縫的強度，而且受焊縫的韌性和塑性所制約。焊接材料的選擇不僅要保證焊縫具有適宜的強度，更要保證焊縫具有足夠高的韌性和塑性，即要控制好焊縫的強韌性匹配。
對於強度級別高的鋼種，要使焊縫金屬與母材達到等強匹配則存在很大的技術難度，既使焊縫強度達到了等強，卻使焊縫的塑性、韌性降低到了不可接受的程度；抗裂性能也顯著下降，為防止出現焊接裂紋，施工條件要求極為嚴格，施工成本大大提高。
為了避免這種只追求強度而損害結構整體性能，提高施工上的經濟可靠性，不得不把強度降下來，採用低強匹配方案。如日本的潛艇用鋼NS110,它的屈服強度大於或等於1098MPa，而與之配套的焊條和氣保焊絲的熔敷金屬屈服強度則要求大於或等於940MPa，其屈服強度匹配系數為0.85。採用低強匹配的焊接材料後，焊縫的含碳量及碳當量都可以降低，這將使焊縫的塑韌性得到提高，抗裂性能得到改善，給焊接施工帶來了方便，降低了施工方面的成本。
另外，日本學者佐藤邦彥的一些試驗數據表明，只要焊縫金屬的強度不低於母材強度的80%，仍可保證接頭與母材等強，但是低強焊縫的接頭整體伸長率要低一些。在疲勞載荷作用下，如不削除焊縫的余高，疲勞裂紋將產生在熔合區；但若削除焊縫的余高，疲勞裂紋將產生在低強度的焊縫之中。因此，關於低強焊縫的運用，應當結合具體條件進行一些試驗工作為宜。

『伍』 如何確定點焊焊接參數的焊接電流，時間和壓力（高分求助）

鋁合金點焊參數
http://www.ugcn.cn/qiege/view_640.html
不銹鋼點焊參數
http://www.hn304.com.cn/show.asp?eid=22053
低碳鋼等點焊參數
點焊方法和工藝一、點焊方法：點焊通常分為雙面點焊和單面點焊兩大類。雙面點焊時，電極由工件的兩側向焊接處饋電。典型的雙面點焊方式如圖11-5所示。圖中a是最常用的方式，這時工件的兩側均有電極壓痕。圖中b表示用大焊接面積的導電板做下電極，這樣可以消除或減輕下面工件的壓痕。常用於裝飾性面板的點焊。圖中c為同時焊接兩個或多個點焊的雙面點焊，使用一個變壓器而將各電極並聯，這時，所有電流通路的阻抗必須基本相等，而且每一焊接部位的表面狀態、材料厚度、電極壓力都需相同，才能保證通過各個焊點的電流基本一致。圖中d為採用多個變壓器的雙面多點點焊，這樣可以避免c的不足。單面點焊時，電極由工件的同一側向焊接處饋電，典型的單面點焊方式如圖11-6所示，圖中a為單面單點點焊，不形成焊點的電極採用大直徑和大接觸面以減小電流密度。圖中b為無分流的單面雙點點焊，此時焊接電流全部流經焊接區。圖中C有分流的單面雙點點焊，流經上面工件的電流不經過焊接區，形成風流。為了給焊接電流提供低電阻的通路，在工件下面墊有銅墊板。圖中d為當兩焊點的間距l很大時，例如在進行骨架構件和復板的焊接時，為了避免不適當的加熱引起復板翹曲和減小兩電極間電阻，採用了特殊的銅橋A，與電極同時壓緊在工件上。在大量生產中，單面多點點焊獲得廣泛應用。這時可採用由一個變壓器供電，各對電極輪流壓住工件的型式（圖11-7a),也可採用各對電極均由單獨的變壓器供電，全部電極同時壓住工件的型式（圖11-7b).後一型式具有較多優點，應用也較廣泛。其優點有：各變壓器可以安置得離所聯電極最近，因而。其功率及尺寸能顯著減小；各個焊點的工藝參數可以單獨調節；全部焊點可以同時焊接、生產率高；全部電極同時壓住工件，可減少變形；多台變壓器同時通電，能保證三相負荷平衡。二、點焊工藝參數選擇通常是根據工件的材料和厚度，參考該種材料的焊接條件表選取，首先確定電極的端面形狀和尺寸。其次初步選定電極壓力和焊接時間，然後調節焊接電流，以不同的電流焊接試樣，經檢查熔核直徑符合要求後，再在適當的范圍內調節電極壓力，焊接時間和電流，進行試樣的焊接和檢驗，直到焊點質量完全符合技術條件所規定的要求為止。最常用的檢驗試樣的方法是撕開法，優質焊點的標志是：在撕開試樣的一片上有圓孔，另一片上有圓凸台。厚板或淬火材料有時不能撕出圓孔和凸台，但可通過剪切的斷口判斷熔核的直徑。必要時，還需進行低倍測量、拉抻試驗和X光檢驗，以判定熔透率、抗剪強度和有無縮孔、裂紋等。以試樣選擇工藝參數時，要充分考慮試樣和工件在分流、鐵磁性物質影響，以及裝配間隙方面的差異，並適當加以調整。三、不等厚度和不同材料的點焊當進行不等厚度或不同材料點焊時，熔核將不對稱於其交界面，而是向厚板或導電、導熱性差的一邊偏移，偏移的結果將使薄件或導電、導熱性好的工件焊透率減小，焊點強度降低。熔核偏移是由兩工件產熱和散熱條件不相同引起的。厚度不等時，厚件一邊電阻大、交界面離電極遠，故產熱多而散熱少，致使熔核偏向厚件；材料不同時，導電、導熱性差的材料產熱易而散熱難，故熔核也偏向這種材料（見圖11-8）調整熔核偏移的原則是：增加薄板或導電、導熱性好的工件的產熱而減少其散熱。常用的方法有：（1）採用強條件 使工件間接觸電阻產熱的影響增大，電極散熱的影響降低。電容儲能焊機採用大電流和短的通電時間就能焊接厚度比很大的工件就是明顯的例證。（2）採用不同接觸表面直徑的電極在薄件或導電、導熱性好的工件一側採用較小直徑，以增加這一側的電流密度、並減少電極散熱的影響。（3）採用不同的電極材料 薄板或導電、導熱性好的工件一側採用導熱性較差的銅合金，以減少這一側的熱損失。（4）採用工藝墊片 在薄件或導電、導熱性好的工件一側墊一塊由導熱性較差的金屬製成的墊片（厚度為0.2-0.3mm），以減少這一側的散熱。點焊接頭的設計點焊通常採用搭接接頭和折邊接頭（圖11-9）接頭可以由兩個或兩個以上等厚度或不等厚度的工件組成。在設計點焊結構時，必須考慮電極的可達性，即電極必須能方便地抵達工件的焊接部位。同時還應考慮諸如邊距、搭接量、點距、裝配間隙和焊點強度諸因素。邊距的最小值取決於被焊金屬的種類，厚度和焊接條件。對於屈服強度高的金屬、薄件或採用強條件時可取較小值。搭接量是邊距的兩倍，推薦的最小搭接量見表11-2。表11-2 接頭的最小搭接量（mm)3最薄板件厚度 單排焊點 雙排焊點
結構鋼 不銹鋼及高溫合金 輕合金 結構鋼 不銹鋼及高溫合金 輕合金
0.50.81.01.21.52.02.53.03.54.0 891011121416182022 6789101214161820 12121414162024262830 16182022242832364042 14161820222630343840 22222426303440464850
點距即相鄰兩點的中心距，其最小值與被焊金屬的厚度、導電率，表面清潔度，以及熔核的直徑有關。表11-3為推薦的最小點距。表11-3 焊點的最小點距（mm)3最薄板件厚度 點距
結構鋼 不銹鋼及高溫合金 輕合金
0.50.81.01.21.52.02.53.03.54.0 10121214141618202224 8101012121416182022 15151515202525303535
規定點距最小值主要是考慮分流影響，採用強條件和大的電極壓力時，點距可以適當減小。採用熱膨脹監控或能夠順序改變各點電流的控制器時，以及能有效地補償分流影響的其他裝置時，點距可以不受限制。裝配間隙必須盡可能小，因為靠壓力消除間隙將消耗一部分電極壓力，使實際的焊接壓力降低。間隙的不均勻性又將使焊接壓力波動，從而引起各焊點強度的顯著差異，過大的間隙還會引起嚴重飛濺，許用的間隙值取決於工件剛度和厚度，剛度、厚度越大，許用間隙越小，通常為0.1-2mm。單個焊點的抗剪強度取決於兩板交界上熔核的面積，為了保證接頭強度，除熔核直徑外，焊透率和壓痕深度也應符合要求，焊透率的表達式為：η=h/δ-c×100%（參見圖11-10）。兩板上的焊透率只允許介於20-80%之間。鎂合金的最大焊透率只允許至60%。而鈦合金則允許至90%。焊接不同厚度工件時，每一工件上的最小焊透率可為接頭中薄件厚度的20%，壓痕深度不應超過板件厚度的15%，如果兩工件厚度比大於2:1，或在不易接近的部位施焊，以及在工件一側使用平頭電極時，壓痕深度可增大到20-25%。圖11-10示低倍磨片上的熔核尺寸。點焊接頭受垂直面板方向的拉伸載荷時的強度，為正拉強度。由於在熔核周圍兩板間形成的尖角可引起應力集中，而使熔核的實際強度降低，因而點焊接頭一般不這樣載入。通常以正拉強度和抗剪強度之比作為判斷接頭延性的指標，此比值越大，則接頭的延性越好。多個焊點形成的接頭強度還取決於點距和焊點分布。點距小時接頭會因為分流而影響其強度，大的點距又會限制可安排的焊點數量。因此，必須兼顧點距和焊點數量，才能獲得最大的接頭強度，多列焊點最好交錯排列而不要作矩形排列。常用金屬的點焊一、電阻焊前的工件清理無論是點焊、縫焊或凸焊，在焊前必須進行工件表面清理，以保證接頭質量穩定。清理方法分機械清理和化學清理兩種。常用的機械清理方法有噴砂、噴丸、拋光以及用紗布或鋼絲刷等。不同的金屬和合金，需採用不同的清理方法。簡介如下：鋁及其合金對表面清理的要求十分嚴格，由於鋁對氧的化學親合力極強，剛清理過的表面上會很快被氧化，形成氧化鋁薄膜。因此清理後的表面在焊前允許保持的時間是嚴格限制的。鋁合金的氧化膜主要用以化學方法去除，在鹼溶液中去油和沖洗後，將工件放進正磷酸溶液中腐蝕。為了減慢新膜的成長速度和填充新膜孔隙，在腐蝕的同時進行純化處理。最常用的純化劑是重鉻酸鉀和重鉻酸納（見表1）。純化處理後便不會在除氧化膜的同時，造成工件表面的過分腐蝕。腐蝕後進行沖洗，然後在硝酸溶液中進行亮化處理，以後再次進行沖洗。沖洗後在溫度達75℃的乾燥室中乾燥，活用熱空氣吹乾。這樣清理後的工件，可以在焊前保持72h。鋁合金也可用機械方法清理。如用0-00號紗布，或用電動或風動的鋼絲刷等。但為防止損傷工件表面、鋼絲直徑不得超過0.2mm，鋼絲長度不得短於40mm，刷子壓緊於工件的力不得超過15-20N，而且清理後須在不晚於2-3h內進行焊接。為了確保焊接質量的穩定性，目前國內各工廠多在化學清理後，在焊前再用鋼絲刷清理工件搭接的內表面。鋁合金清理後必須測量放有兩鋁合金工件的兩電極間總阻值R。方法是使用類似於點焊機的專用裝置，上面的一個電極對電極夾絕緣，在電極間壓緊兩個試件，這樣測出的R值可以最客觀地反映出表面清理的質量。對於LY12、LC4、LF6鋁合金R不得超過120微歐姆，剛清理後的R一般為40-50微歐，對於導電性更好的LF21、LF2鋁合金以及燒結鋁類的材料，R不得超過28-40微歐。鎂合金一般使用化學清理，經腐蝕後再在鉻酐溶液中純化。這樣處理後會在表面形成薄而緻密的氧化膜，它具有穩定的電氣性能，可以保持10晝夜或更長時間，性能仍幾乎不變。鎂合金也可以用鋼絲刷清理。銅合金可以通過在硝酸及鹽酸中處理，然後進行中和並清除焊接處殘留物。不銹鋼、高溫合金電阻焊時，保持工件表面的高度清潔十分重要，因為油、塵土、油漆的存在，能增加硫脆化的可能，從而使接頭產生缺陷。清理方法可用激光、噴丸、鋼絲刷或化學腐蝕。對於特別重要的工件，有時用電解拋光，但這種方法復雜而且生產率低。鈦合金的氧化皮，可在鹽酸、硝酸及磷酸鈉的混合溶液中進行深度腐蝕加以去除。也可以用鋼絲刷或噴丸處理。低碳鋼和低合金鋼在大氣中的抗腐蝕能力較低。因之，這些金屬在運輸、存放和加工過程中常常用抗蝕油保護。如果塗油表面未被車間的贓物或其它不良導電材料所污染，在電極的壓力下，油膜很容易被擠開，不會影響接頭質量。鋼的供貨狀態有：熱軋，不酸洗；熱軋，酸洗並塗油；冷軋。未酸洗的熱軋鋼焊接時，必須用噴砂、噴丸，或者用化學腐蝕的方法清除氧化皮，可在硫酸及鹽酸溶液中，或者在以磷酸為主但含有硫脲的溶液中進行腐蝕，後一種成份可有效地同時進行塗油和腐蝕。有鍍層的鋼板，除了少數例外，一般不用特殊清理就可以進行焊接，鍍鋁鋼板則需要用鋼絲刷或化學腐蝕清理。帶有磷酸鹽塗層的鋼板，其表面電阻會高到在地電極壓力下，焊接電流無法通過的程度。只有採用較高的壓力才能進行焊接。二、鍍鋅鋼板的點焊鍍鋅鋼板大致分為電鍍鋅鋼板和熱浸鍍鋅鋼板，前者的鍍層比後者薄。點焊鍍鋅鋼板用的電極，推薦用2類電極合金。相對點焊外觀要求很高時，可以採用1類合金。推薦使用錐形電極形狀，錐角120度-140度。使用焊鉗時，推薦採用端面半徑為25-50mm的球面電極。為提高電極使用壽命，也可採用嵌有鎢極電極頭的復合電極，以2類電極合金製成的電極體，可以加強鎢電極頭的散熱。 三、低碳鋼的點焊低碳鋼的含碳量低於0.25%。其電阻率適中,需要的焊機功率不大；塑性溫度區寬，易於獲得所需的塑性變形而不必使用很大的電極壓力；碳與微量元素含量低，無高熔點氧化物，一般不產生淬火組織或夾雜物；結晶溫度區間窄、高溫強度低、熱膨脹系數小，因而開裂傾向小。這類鋼具有良好的焊接性，其焊接電流、電極壓力和通電時間等工藝參數具有較大的調節范圍。鋼具有良好的焊接性，其焊接電流、電極壓力和通電時間等工藝參數具有較大的調節范圍。 四、淬火鋼的點焊由於冷卻速度極快，在點焊淬火鋼時必然產生硬脆的馬氏體組織，在應力較大時會產生裂紋。為了消除淬火組織、改善接頭性能，通常採用電極間焊後回火的雙脈沖點焊方法，這種方法的第一個電流脈沖為焊接脈沖，第二個為回火處理脈沖，使用這種方法時應注意兩點：（1）兩脈沖之間的間隔時間一定要保證使焊點冷卻到馬氏體轉變點Ms溫度以下；（2）回火電流脈沖幅值要適當，以避免焊接區的金屬重新超過奧氏體相變點而引起二次淬火。淬火鋼的雙脈沖點焊工藝參數實例，示於下表可供參考：25CrMnSiA、30CrMnSiA鋼雙脈沖點焊的焊接條件板厚（mm) 電極端面直徑（mm) 電極壓力（KN) 焊接時間（周）
1.01.52.02.5 5-5.56-6.56.5-77-7.5 1-1.81.8-2.52-2.82.2-3.2 22-3224-3525-3730-40
板厚（mm) 焊接電流（KA) 間隔時間（周） 回火時間（周） 回火電流（KA)
1.01.52.02.5 5-6.56-7.26.5-87-9 25-3025-3025-3030-35 60-7060-8060-8565-90 2.5-4.53-53.5-64-7
五、鍍鋁鋼板的點焊鍍鋁鋼板分為兩類，第一類以耐熱為主，表面鍍有一層厚20-25微米的Al-Si合金（含有Si6-8.5%），可耐640度高溫。第二類以耐腐蝕為主，為純鋁鍍層，鍍層厚為第一類的2-3倍。點焊這兩類鍍鋅鋼板時都可以獲得強度良好的焊點。由於鍍層的導電、導熱性好，因此需要較大的焊接電流。並應採用硬銅合金的球面電極。下表為第一類鍍鋁鋼板點焊的焊接條件。對於第二類，由於鍍層厚，應採用較大的電流和較低的電極壓力。 耐熱鍍鋁板點焊的焊接條件板厚（mm) 電極球面半徑（mm) 電極壓力（KN) 焊接時間（周） 焊接電流（KA) 抗剪強度（KN)
0.60.81.01.21.42.0 252550505050 1.82.02.53.24.05.5 91011121418 8.79.510.512.013.014.0 1.92.54.26.08.013.0
六、不銹鋼的點焊不銹鋼一般分為：奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼和馬氏體不銹鋼三種。由於不銹鋼的電阻率高、導熱性差，因此與低碳鋼相比，可採用較小的焊接電流和較短的焊接時間。這類材料有較高的高溫強度，必須採用較高的電極壓力，以防止產生縮孔、裂紋等缺陷。不銹鋼的熱敏感性強，通常採用較短的焊接時間、強有力的內部和外部水冷卻，並且要准確地控制加熱時間、焊接時間及焊接電流，以防熱影響區晶粒長大和出現晶間腐蝕現象。點焊不銹鋼的電極推薦用2類或3類電極合金，以滿足高電極壓力的需要。下表為不銹鋼點焊焊接條件： 不銹鋼點焊的焊接條件板厚（mm) 電極端面直徑（mm) 電極壓力（KN) 焊接時間（周） 焊接電流（KA)
0.30.50.81.01.21.52.02.53.0 3.04.05.05.06.05.5-6.57.07.5-8.09-10 0.8-1.21.5-2.02.4-3.63.6-4.24.0-4.55.0-5.67.5-8.58.5-1010-12 2-33-45-76-87-99-1211-1312-1613-17 3-43.5-4.55-6.55.8-6.56.0-7.06.5-8.08-108-1111-13
七、鋁合金的點焊鋁合金的應用十分廣泛，分為冷作強化和熱處理強化兩大類。鋁合金點焊的焊接性較差，尤其是熱處理強化的鋁合金。其原因及應採取的工藝措施如下：（1）電導率和熱導率較高 必須採用較大電流和較短時間，才能做到既有足夠的熱量形成熔核；又能減少表面過熱、避免電極粘附和電極銅離子向純鋁包復層擴散、降低接頭的抗腐蝕性。（2）塑性溫度范圍窄、線膨脹系數大 必須採用較大的電極壓力，電極隨動性好，才能避免熔核凝固時，因過大的內容拉應力而引起的裂紋。對裂紋傾向大的鋁合金，如LF6、LY12、LC4等,還必須採用加大鍛壓力的方法，使熔核凝固時有足夠的塑性變形、減少拉應力，以避免裂紋產生。在彎電極難以承受大的定鍛壓力時，也可以採用在焊接脈沖之後加緩冷脈沖的方法避免裂紋。對於大厚度的鋁合金可以兩種方法並用。（3）表面易生成氧化膜 焊前必須嚴格清理，否則極易引起飛濺和熔核成形不良（撕開檢查時，熔核形狀不規則，凸台和孔不呈圓形），使焊點強度降低。清理不均勻則將引起焊點強度不穩定。基於上述原因，點焊鋁合金應選用具有下列特性的焊機：1）能在短時間內提供大電流；2）電流波形最好有緩升緩降的特點；3）能精確控制工藝參數，且不受電網電壓波動影響；4）能提供價形和馬鞍形電極壓力；5）機頭的慣性和摩擦力小，電極隨動性好。當前國內使用的多為300-600KVA的直流脈沖、三相低頻和次級整流焊機，個別的達到1000KVA，均具有上述特性。也有採用單相交流焊機的，但僅限於不重要工件。點焊鋁合金的電極應採用1類電極合金，球形端面，以利於壓固熔核和散熱。由於電流密度大和氧化膜的存在，鋁合金點焊時，很容易產生電極粘著。電極粘著不僅影響外觀質量，還會因電流減小而降低接頭強度。為此需經常修整電極。電極每修整依次後可焊工件的點數與焊接條件、被焊金屬型號、清理情況、有無電流波形調制，電極材料及其冷卻情況等因素有關。通常點焊純鋁為5-10點，點焊LF6，LY12時為25-30點。防透鋁LF21強度低，延性後，有較好的焊接性，不產生裂紋，通常採用固定不變電極壓力。硬鋁（如LY11、LY12），超硬鋁（如LC4、LC5）強度高、延性差，極易產生裂紋，必須采價形曲線的壓力。但對於薄件，採用大的焊接壓力或具有緩冷脈沖的雙脈沖加熱，裂紋也不是不可避免的。採用價形壓力時，鍛壓力滯後於斷電的時刻十分重要，通常是0-2周。鍛壓力加得過早（斷電前），等於增大了焊接壓力，將影響加熱，導致焊點強度降低和波動。鍛壓力加得過遲，則熔核冷卻結晶時已經形成裂紋，加鍛壓力已無濟於事