『壹』 車門焊介面生銹
1、鈑金作業動火焊接，燒壞了表面的電泳層，一般的修理廠都無法恢復，實屬無奈。2、焊接後沒有做正規的防銹塗層，或者防銹馬虎應付，後期肯定生銹。只好除銹以後重新返工。
『貳』 榮威車窗焊接處生銹
如果銹跡出現在表面，且面積不大，可以使用水砂紙將銹跡研磨掉，再噴塗一層防銹漆。
如果車門銹蝕較為嚴重，出現大面積掉漆問題，這種情況需要將車門銹漆鏟除干凈，然後進行膩子填充刮平，待膩子硬化後，再進行噴漆。車門生銹的原因：碰擦之後鈑金金屬直接與外界接觸，除了常見的碰撞、刮傷、長期停放日久生銹外，還有一種情況，就是行車時，前車車胎彈起的小石塊造成的點撞，會使漆面出現一個個剝落的小點，產生小銹斑。平時要定期檢查車體，發動機蓋和車四周，一旦發現問題就要馬上處理。
這屬於高溫氧化。焊接產生的高溫促進焊點位置生銹，高溫破壞了防銹層。空氣比較潮濕也容易氧化生銹。
『叄』 榮威車門焊接處生銹
焊接後沒有做正規的防銹塗層。
焊接後沒有做正規的防銹塗層，或者防銹馬虎應付，後期肯定生銹。只好除銹以後重新返工。沒有漆面保護肯定會生銹，最簡單的方法打磨一下塗點漆就好，如果只是小銹點兒，可以用白色的牙膏用毛巾蘸清水擦洗就可以了。如果生銹比較嚴重的，可以進行一下拋光打蠟。在焊接過程中，不銹鋼材料中的炭化物的析出，造成抗腐蝕性能下降；2.打磨產生的高溫，造成不銹鋼特性退化。在現在的工藝基礎上建議的改善方案：1.保持材料的清潔(在焊接前先清潔材料)，在焊接時防止來自外部的碳、氧、氮等雜質侵入(對氬氣純度的檢查，保持充分的氬氣屏蔽)；2.避免過度的打磨，並考慮降溫、散熱措施。先把不銹剛的焊接處打磨光滑,再用打磨機打蠟,記住,一定要夠光滑,摸上去的時候不能有刺手的感覺才行,這樣應該就不會生銹了，把鐵銹用角磨機或者砂紙打磨掉,然後刷漆就行了。反正車門焊完都要刷漆的,選擇同種油漆就行。
『肆』 汽車焊口接頭出生銹，包括烤漆後，還有死角生銹怎麼辦能不能處理
焊接生銹很正常。焊接過程中，焊口溫度高達1600度以上。與空氣中的氧發生劇烈反應。
冷卻後應該及時做防銹處理。
可以塗刷防銹漆，黃油，或用熱風槍吹熱後將石蠟融入死角等不易上漆的部位。
『伍』 車門焊接處生銹，怎樣處理下
這種情況得需要把它打磨掉之後重新變形噴漆如果是已經爛得比較嚴重，必須要進行焊補，但是這個地方多少有一點生銹的話，是用粗砂紙打磨一下就可以。