汽車撞擊高速護欄多少合適

⑴ 高速道路護欄設計的標准高度是多少

高速道路護欄設計的標准高度是1.8米，帶邊框

⑵ 高速公路防撞護欄大概多少錢一米

如果你指的的波形梁鋼護欄，一般價格190~200元/延米之間，這個指普通A型，其餘型號價格不一。

⑶ 高速公路防撞護欄大概多少錢一米一公里材料成本多少錢人工費安裝要多少錢

高速公路防撞護欄140元左右/米，一公里費用約9萬元，人工安裝費用300一天。高速公路對波形梁護欄的防撞能力要求較高，因此所用的波形梁護欄應質量良好。除了良好的防撞性能外，還需要較長的使用壽命，生產成本較大，所以價格相對較高。
1、高速公路防撞護欄成本和人工費
在高速公路上安裝護欄的人工成本比別的人工成本貴一點。畢竟來來往往的車安全性沒有保障，150塊錢一米左右。這里指的是高速護欄。護欄主要用於房屋、公路、商業區、公共場所等場合的人身安全、設備設施的保護和防護。生活中隨處可見護欄。根據護欄的高度，每米長度的價格會有所不同。兩波2m一個立柱的大約造價在170元/m，4m一個立柱的兩波護欄240元/m。三波的2m一個立柱的話340/m。
2、撞壞高速公路防撞護賠償
1.法律的原則是財產損失按實際價值賠償，但實際上高速公路方對高速公路護欄的損壞總是漫天要價。在你的情況下，建議委託專業律師為你維權；2.可以在事故發生當年按省物價局文件批準的標准支付賠償金。各省公路產量的損失不同，基本上，鋼板是650；一欄500；一塊弓形支架180；圓形支架360；油污瀝青路面100平方米等。3.你的車險公司承擔2000元，不足的部分你來承擔，然後你就可以在你的汽車業務中索賠保險了。
綜上所述，如果車主高速行駛，遇到大風大霧等惡劣天氣，高速公路將會封閉或限速，盡量不要出門。必須保證充足的休息時間，避免疲勞駕駛。如果因操作不當撞上高速公路防撞護欄，需要賠償，會危及您的生命安全，一定要引起重視。

⑷ 高速公路護欄多高

高速公路護欄高度在55-77cm之型困間，並且保證立柱扎入牆體深度在12-20cm。高速防撞護欄是半鋼芯護欄的主要形式，是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接，並由主柱支撐的連續結構。利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，啟租山防止車輛沖出路外，以保護車輛悄中和乘客，減少事故造成的損失。

⑸ 撞馬路隔離護欄怎麼算錢的，我撞了有四排一排一米多叫我賠一萬多要多少錢一米啊

一般而言交通護欄國家規定應按120元/平方米，其他路產損壞可要求路政提供詳細單價，否則可拒絕賠償。如果車子有保險的話，可以找一下保險公司協商賠償問題。

路旁護欄用於保護車輛及車裡面的人防止受到位於道路旁邊的天然或人工物件的碰撞。車輛撞擊交通護欄可能既損害車輛/乘客又損害護欄本身，注意到這一點是重要的。

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碰撞護欄引起的損害通常不如碰撞位於護欄之後的部件嚴重，因此交通護欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。除了保護車輛之外，交通護欄也用於屏蔽行人、養護/施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人。

以它最基本的形式，交通護欄設計用於防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體。護欄首先阻攔一個事故車輛，然後使其改變方向。因為車輛沖擊的可變性以及高速下的破壞作用，應當引進全面的全尺寸破壞試驗，以保證將要使用的交通護欄的安全可靠性。

可以使用的護欄有很多種尺寸和形狀。護欄類型的選擇取決於多種因素，包括公路所處的環境以及速度和交通量。

⑹ 高速公路汽車護欄桿是多高

如果你所說的是路側波形防撞梁護欄的高度，按規定應該是75cm。

⑺ 高速公路護欄設計的標准高度是多少

我國高速公路設計規范里規定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經達到了1：4,有的甚至達到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什麼落差，車輛一旦沖出路面很少會出現損害和傷亡，並且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。

但是中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了國家不安裝防撞護欄的標准，但是還屬於陡坡，車輛一旦沖出路面對於車輛的損害和對於人的損傷都比較嚴重。

現在我國正處於經濟高速發展的時期，原有的設計規范中道路承受的車流量現在已經到達底線，所以說必須對原有的一些內容進行改進，使其符合我國現有國情。

⑻ 高速上撞了護欄一般賠多少

法律分析：1、法律的原則性規定是財產損失按照實際的價值來賠償，但是實際上高速公路護欄損壞公路方總是漫天要價。2、可以參照事故地當年省物價局文件核定的標准進行賠付，每個省份的高速公路路產損失不一，但一個省內的絕對是一致的。湖北省：鋼板一塊650；立柱一祥悔根500；弓型托架一塊180；圓型托架一塊360；油污瀝青路面一平方100等等。3、交強險公司承擔兩千元，不足部分由自己承擔，然後到車商業三者險理賠；本人車損失：到車商業三者險保險公司理賠車損險。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 當事人對道路老脊交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到道路交通事侍宴滲故認定書或者上一級公安機關交通管理部門維持原道路交通事故認定的復核結論之日起十日內，向公安機關交通管理部門提出書面申請。

⑼ 高速公路防撞護欄的要求是什麼

公路上的交通防撞設施都是根據各自的防撞等級需要來定的，高速公路及高危地段對護欄板的防撞要求是最高的，使用到的波形護欄板也是最厚的，為4320*85*310*4mm的兩波形護欄版或4320*85*506*4mm的三波形護欄板；國道省道一般多使用4320*85*310*4mm的兩波形護欄板；像車速慢，車流量較小的鄉村公路對護欄板防撞等級的要求稍低些，使用4320*85*310*3mm的兩波形護欄，就可以達到安全防護的作用。
目前，高速公路護欄板通常採用鍍鋅鋼板。由此產生的問題包括：
1。鋼板容易氧化和生銹。這輛車很容易刮傷。生產成本相對較高，
2。輕微的沖擊力容易造成護欄變形，
3。生產過程中容易產生污染。
實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的上述缺點，提供一種抗沖擊性好、成本低、使用壽命長、安全性高、綠色環保、使用效果好的公路護欄板。實用新型護欄解決上述技術問題所採用的技術方案是：護欄板的特點是板體採用高分子量PVC材料，生產中不需要防腐、噴塗等處理，真正實現綠色環保。同時，由於PVC材料的成本遠低於鋼材，其綜合成本較低；護欄板的機械結構為M形，板體內設有平行於板體展開方向的加強孔，加強孔內的熱熔塗層玻璃纖維作為加強筋，同時加強板體上部的沖擊強度，凸部設有兩排加強孔和加強筋。
1、 與現有技術相比，PVC高速公路新型防撞護欄具有抗沖擊性好、成本低、使用壽命長、安全性高、綠色環保等優點，護牆板寬度為310mm，厚度為3mm和4mm。可鋪設1t護欄板：80m厚3mm，61m厚4mm。3毫米厚的每公里重12.3噸，4毫米厚的每公里重16.388噸。
2、 立柱：厚度規格：q114，q140mm，長度：1.85M，1.95M，2m，2.15m，2.27m，厚度：4.5mm。
3、 每公里250道護欄。柱子之間的距離是4米。每公里使用250根立柱、2個端頭、250個立柱蓋、250套螺釘、250個支架和250個防堵塞塊。