事故車焊接如何收費

① 車輛框架焊接可以要求哪些賠償

關於車輛支出的所有費用。最鉛培高院道路交通事故司法解釋的相關規定車輛框架焊接，交通事故可余激配以要求維修被損壞車輛所有支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用、依法從事貨物運輸、旅客運輸等。豎指

② 汽車修理有收費標准嗎

按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。和悄 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損喚伍渣害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格橘睜不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。

③ 車輛救援服務收費標准

各車輛救援服務企業：

我局《關於規范我縣城市道路和公路車輛清障救援服務收費標準的通知》（太價費【2013】017號）執行期2年已到。為進一步規范道路交通救援服務收費行為，維護當事人合法權益，根據省物價局《關於城市道路和公路車輛清障救援服務收費有關問題的通知》（皖價服【2010】225號）文件精神，結合我縣實際，在維持現行收費標准總體不變的情況下，現就我縣城市道路和公路車輛救援服務收費有關事項通知如下：

一、機動車、非機動車因故障拋錨或發生交通事故等原因造成車輛不能正常行駛而影響道路交通的，由拖車服務單位將車輛拖移至最近的停車場或修理廠，可以按規定收取相應費用。

二、根據安徽省財政廳、物價局《關於停止收取違章停放車輛拯救作業費的通知》（財綜【2004】298號）規定，公安交通部門依法拖移違章停放車輛，屬行政執法行為，不得向當事人收取費用、也不得指定社會救援機構實施並收取費用。

三、道路救援服務收費標准具體為：

（一）機動車城市道路和公路車輛救援服務收費標准：

1、拖車費。城市道路事故車輛進行救援的，其收費標准按附件1執行；在公路上進行救援的，其收費標准按附件2執行。

2、修整費。因重、特大交通事故中的損毀車輛，必須加以整修方可拖、吊的，另收取修整費，重大交通事故每車收費50元，特大交通事故每車收費100元。

3、保管費。對交通事故車輛,按規定需要暫扣的，或因車主（駕駛員）責任不能及時對違章車輛進行處理的，需拖、吊至停車場停放保管的，按實際停放天數收取保管費。保管費標准按所停放停車場所的標准執行。收取保管費坦巧亂後，應對車輛及所屬部件和車上貨物等安全負責。

故障或事故車輛的修理單位、修理地讓檔點由被施救車輛當寬緩事人自主選擇。被施救車輛拖入修理廠後當事人要求轉廠或超過約定取車期限後當事人仍未能及時提車的，可以按附件4所列收費標准、車輛分類收取車輛停放費。

4、現場清理費。對影響交通暢通的重、特大交通事故的現場散落物，應車主（駕駛員）要求，或在與駕駛人員無法聯系的情況下，救援服務單位可對事故現場散落物進行清理，收取現場清理費，每起重、特大交通事故收費100元。一般交通事故以及車主（駕駛員）自行清理的，不收費。

④ 汽車鈑金是怎麼收費的

汽車鈑金一般是按面算價格，而且由於鈑金會附帶噴漆，所以價格會根據你的要求而有變動，建議直接去店內咨詢。

汽車鈑金 (Metal Plate; SheetMetal in English)是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。

簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，是車輛外觀和結構恢復出廠時的要求。

⑤ 事故車拖車費收費標准

法律主觀：

根據我國相關部門的文件規定其收費標准具體如下： 1、如果是小型的車輛(貨車的話應該在2.5噸以下，客車則需要在15座以下)在城區的道路內被拖走的話，那麼每次都會收取200元拖車費，如果是在市區外公路上被拖走的話，也要根據空車和重車的標准收費。如果是空車的話，那麼每公里將會收取2元，如果是重車，那麼每公里將會收取5元，但是其基礎的拖車費是200元。 2、如果是中型的車輛(貨車需要在2.6-7噸,客車需要在16-40座之內)在城區的道路內被拖走的話，那麼每次都會收取300元拖車費，如果是在公路上被拖走的話，也和上述的一樣，分空車和重車，如果拖走的是空車的話，那麼每公里將會收取3元，如果是重車的話，那麼每公里將會收取10元，但是其基礎的拖車費是300元。 3、如果是大型的車輛的(貨車需要在7.1-14噸，客車需要在41-60座以內)在城區內被拖走的話，那麼每次都會收取400元拖車費，如上所述，如果拖走的是空車的話，那麼每公里將會收取4元,如果純陪乎拖走的是重車的話，那麼每公里將會收取15元，但是其基礎的拖車費是350元。 4、如果是特大型的車輛(貨車是在14.1噸,客車是在61座以上的話)在城區的道路內被拖走的話，那麼每次都會收取400元拖車費，同上，如果拖走的是空車的話，那麼每公里將會收取4元,如果拖走的是空車的話，那亂伍么每公里將會收取20元，但是其基礎的拖車費是400元。

法律客觀：

《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過做悉錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

⑥ 車架出事故，焊接能好嗎，多少錢

能弄好，這個東西沒有明確的價格範圍的，50塊錢左右，焊接不貴的，你這個也不需要焊接，你這是變形了

⑦ 維修費多少算事故車

主要看你維修什麼呀如果只是鈑金噴漆的話那算大事故，但是滾帶要發動機變速箱的話正常維修沒有事的渣改的。

嚴格來說，只要是發生過事故的車，無論事故大或小，基本都是事故車。只但是平常習慣講的的事故車，一般情況下指的是發生了重大事故的汽車。像是大多數的小剮蹭(小事故)，基本都不算事故車。

至於事故車的判定，一般情況下分兩種狀況。

第一種：假如汽車損壞的是能替換的零部件(例如前保險杠損如備判壞、大燈損壞、前翼子板損壞等)，就是小事故。這樣子的汽車並不是習慣講的的事故車，但是會貶值一部分，大多數在三千~5000元。

第二種：假如汽車壞的是不可以替換的地方(例如縱梁、底大邊、ABC柱等)，只能通過整形、切割、焊接等方法修復，這種狀況，就是嚴重的事故車了。假如是事故車，修復後強度會降低非常多，而且回來賣二手車會貶值非常多。