厚鐵皮焊接方法用什麼焊

A. 厚板應如何焊接

使用電焊。

焊接方法根據焊接時加熱和加壓情況的不同，通常分熔焊、壓焊和釺焊三類。

熔焊是在焊接過程中將焊件接縫處金屬加熱到熔化狀態，一般不加壓力而完成焊接的方法。熔焊時，熱源將焊件接縫處的金屬和必要時添加的填充金屬迅速熔化形成熔池，熔池隨熱源的移動而延伸，冷卻後形成焊縫。

利用電能的熔焊，根據電加熱的方法不同，分為電弧焊、電渣焊、電子束焊和激光焊幾種。熔焊的適用面很廣，在各種焊接方法中用得最普遍，尤其是其中的電弧焊。

壓焊是在加壓條件下（加熱或不加熱）使焊件接縫連接在一起的焊接方法。在壓焊過程中一般不加填充金屬。壓焊根據焊接機理的不同可分為電阻焊、高頻焊、擴散焊、摩擦焊、超聲波焊等。其中以電阻焊應用最廣。

多數壓焊方法沒有熔化過程，沒有像熔焊那樣有有益合金元素燒損和有害元素浸入焊縫的問題。但壓焊的施焊條件苛刻，適用面較窄。

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厚板材料特點

1、軋制厚板在連接質量、表面狀況、性能均勻性和生產成本等方面優於激光拼焊板，可用於同材質、等寬度、變厚度汽車板材的減重材料，具有良好的應用前景。

2、周期變厚度軋制是一種高效率、低成本生產厚板的有效方法，東北大學已經在實驗軋機上軋制出差厚比達到1∶2的厚板樣件，試驗表明其成形性能良好，初步掌握了軋制厚板的核心技術。

3、軋制厚板的出現為設計師提供了一種汽車減重的新材料，在新車型中廣泛採用厚板將收到節省材料、減輕車重、降低油耗的最佳效果。這需要汽車設計師與厚板開發者和生產廠密切合作，共同推進。

橋梁用鋼板：用於大型鐵路橋梁。要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等。

造船鋼板：用於製造海洋及內河船舶船體。要求強度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。

鍋爐鋼板（鍋爐板）：用於製造各種鍋爐及重要附件，由於鍋爐鋼板處於中溫（350°C以下）高壓狀態下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能。

B. 焊錫能焊厚鐵么，怎樣焊接，兩毫米的鐵管和一毫米的鐵皮焊在一起謝了

不可以。焊接強度不夠。
電烙鐵錫焊屬於軟釺焊。只能用於電子零件之類的釺焊焊接。
2㎜的鐵管與1㎜的鐵皮，應該考慮
氧乙炔或氧丙烷氣焊焊接。
二保焊焊接。
鎢極氬弧焊焊接。
電阻焊焊接（對焊，點焊，凸焊等，根據接頭形式選擇）。
等離子焊機焊接。

C. 鐵皮用什麼焊接強度高

鐵皮用什抄么焊接強度高：
搭接,可以考慮電阻焊系列的凸焊。
對接並且要求密封，可以考慮電阻焊系列的縫焊機。
這些只是相對經濟的焊接方式。
焊接強度最高的，是激光﹢電弧復合焊接。幾乎是無縫焊接，焊接強度高。不過這種焊接方式成本高。

D. 焊接0.75厚的白鐵皮最好是用氬弧焊還是二保焊呀

你好，只有0.75厚的鐵板的話，最好使用氬弧焊，使用二保焊的話容易燒穿的。
望採納，謝謝。

E. 做鐵藝玩具，焊接鐵皮。鐵管，鋼板用什麼焊接效果最好

鐵管，鋼板用什麼焊接效果最好??
做鐵藝玩具，焊接鐵皮用什麼焊接效果最好。電烙鐵的話需要多少瓦?熱風焊台可以嗎?熱風焊台還需要焊錫膏，焊錫絲嘛???
滿意答案東方曉雲20級2012-07-12鋼板、鐵管、鐵皮焊接效果最好的應該是用氬弧焊。
追問:
氬弧焊成本太高了吧，做個小工藝品，有沒有伍佰元以下的焊接工具啊
回答:
用錫焊的焊口根本不能受力，稍一受力焊縫就張開了，用銀焊成本更高;效果最好、最經濟實惠、操作又相對簡單的就是氬弧焊。一套氬弧焊設備也不貴呀。

F. 鐵皮可以用錫焊焊接嗎有哪些工藝望高手指點

鐵皮可以用焊錫焊接，但是要注意電烙鐵的功率不能太小，焊接處一定要打磨干凈，要用酸性的焊錫膏或者稀鹽酸

G. 1mm 厚的鐵皮可以用電焊機焊接嗎

1毫米厚度的鐵板可以用焊條手弧焊焊機的。
用ZX7-200逆變式直流焊條手弧焊焊機，反接極性（地線夾接負極‐，焊鉗接正極﹢）、直徑2.5毫米的J422鈦鈣型低碳結構鋼焊條，焊接電流70安培左右，快速斷弧焊焊接。
焊接電流過小容易出現粘焊條、未熔合、未焊透、焊縫邊緣與母材過度不良、夾渣等缺陷。焊接電弧不穩定，直接影響焊接質量。
焊接電流過大容易引起燒穿、咬邊等缺陷，導致無法焊接。

H. 焊接比較厚的鋼板用哪種焊接方法5810

焊接工藝中最抽象的知識點便是焊接接縫的間距問題。教材中，很多焊縫間距都只是文字描述而沒有圖畫展示，非常難記憶。因此，小編給大家整理出兩個匪夷所思，意想不到的焊接接縫：鋼結構H型的翼緣板拼接縫與腹板拼接縫；管道製作中卷管縱焊縫與環焊縫。
鋼結構H型翼緣板拼接縫與腹板拼接縫
首先，我們來認識一下什麼H型鋼的翼緣板和腹板。如上圖所示。
H型鋼截面呈H型，上下延長的鋼板一樣長，好似羽翼，遂叫翼緣板。
翼緣板之間的鋼板便是腹板。教材中，關於翼緣板拼接縫和腹板的拼接縫是這樣描述的：「焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫間距，不宜小於200mm」。從描述中可知，翼緣板拼接縫和腹板拼接縫會有一個間距，而且這個間距越大越好，起碼不能小於200mm。
但是，我們從圖片中看到翼緣板與腹板根本沒有間距，這個200mm的間距到底是怎麼樣的呢？
剛學機電時，小編也是匪夷所思，查閱很多資料也沒有想明白翼緣板與腹板是如何能錯開拼接。最終在老師的點撥下恍然大悟，原來翼緣板與腹板的拼接縫並不是正常想像的整齊對口連接，而是錯開連接。如下圖所示。
這是H型鋼側面圖，我們只能看得到腹板，圖中畫虛線部分就是拼接區域，可以清楚看出拼接時從腹板處上下錯開，從而形成了錯位的接茬。
同時，翼緣縫拼接長度不應小於600mm，腹板拼接寬度不應小於300mm，長度不應小於600mm這些考點都可以在圖中清楚顯示出來。
那麼為什麼要採用這樣的拼接形式呢？因為對口焊接僅可以抗壓拉力作用，而缺少抗彎剪力作用。所以當採用錯開連接縫時，便既有抗壓拉力和抗彎剪力，使鋼結構整體強度大大增加。
管道製作中卷管縱焊縫與環焊縫
管道工程中，很多管道都是現場加工製作而成的，這就是卷管（將板材捲曲形成圓形管道），因此卷管至少會有一條焊接縫。但是，當卷管規格較大，不能由一張鋼板直接捲曲而成，需要用兩張鋼板拼接而成，就會形成兩條焊縫。下面要講一下卷管中的焊縫，將鋼板焊接在一起成卷管的焊縫是縱焊縫，而將兩個筒節的拼在一起的是環焊縫。如下圖所示：

卷管同一筒節兩個縱焊縫間距不應小於200mm，兩個縱焊縫應對稱分布，間距沿捲筒外徑測量。
卷管組對（對接）時，相鄰筒節縱焊縫不能連在一起，要錯開100mm的間距。加固環與板也不是一個圓環整體，是由幾個部分拼接而成，因此要與捲筒的拼接縫錯開100mm以上。加固環的環焊縫與捲筒的環焊縫也要錯開50mm。
捲筒製作之所以有以上這些要求，是因為焊接的焊縫是最脆弱的區域，焊縫錯開分布能讓整個卷管強度保證一個均衡的狀態，可以均勻承受管內外的壓力。
本文來源： 豐翼教育
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