塑料運魚箱怎麼焊接

① 做魚箱pp材料和pe材料焊接牢度好

做養魚箱，個人建議用pp材料，因為pp材料強度高，耐高溫，還耐腐蝕;缺點是比較貴！pe材料不耐高溫，強度比pp差一些，優點是材料便宜。

② 活魚怎樣長途運輸

活魚運輸

常用的淡水魚活魚運輸方法有：①增氧法。保活運輸過程中設增氧系統，以解決運輸過程中魚的氧氣不足；②麻醉法。採用麻醉劑抑制中樞神經，使魚凱改猜失去反射功能，從而降低呼吸和代謝強度，提高存活率，該法僅限於親魚和魚苗；③低溫法。根據水產動物的生態特點，採用控溫方式，使其殲塌處於半休眠或完全休眠盯型狀態，降低新陳代謝，減少機械損傷，延長存活時間。

③ 塑料怎麼焊接啊

塑料焊接，熱板機，旋熔機按所採用的加熱軟化方式的不同，塑料焊接方法可分為通過外加熱源軟化、通過機械運動方式軟化、和通過電磁作用軟化幾種。
外加熱源
採用外加熱源方式軟化的焊接技術：熱板焊接、熱風焊接、熱棒和脈沖焊接；
1.熱板焊接可能是最簡單的塑料焊接技術，但這種方式特別適合於需要大面積焊接面的大型塑料件的焊接，一般是平面電熱板將需焊接的兩平面熔融軟化後迅速移去電熱板合並兩平面並加力至冷卻。這種方法焊接裝置簡單，焊接強度高，製品、焊接部的形狀設計相對來說比較容易。但由於熱板產生的熱量使製品軟化，周期較長；熔融的樹脂會粘附到電熱板上且不易清理（電熱板表面塗F4可減輕這種現象），時間長了形成雜質影響粘接強度；需嚴格控制壓力和時間保證適當的熔融量；當不同種類的樹脂或金屬與樹脂相接合進，會出現強度不足的現象。
2.熱風焊接當熱風氣流直接吹向接縫區時，導致接縫區與母材同材質的填充焊絲熔化。通過填充材料與被焊塑料熔化在一起而形成焊縫。這種焊接方法焊接設備輕巧容易攜帶，但對操作者的焊接技能要求比較高。
3.熱棒和脈沖焊接這兩項技術主要用在連接厚度較小的塑料薄膜的焊接。並且這兩種方法相似，都是將兩片薄膜緊壓在一起，利用熱棒或鎳鉻絲產生的瞬間熱量完成焊接。

④ ABS塑料怎麼焊接

超聲波焊接也可以的但不良率比較多;abs塑料有專用膠水,效果是很好的,

⑤ 想拉活魚車怎麼做魚罐

運輸活魚的魚罐，一定要保證水的溶氧量和適宜的溫度。因此一般根據運輸距離的長短、氣溫高低和裝載密度，來配備相應的增氧、降溫和水凈化裝置以提高活魚運輸的時效和成活率頃掘。

活魚運輸車，載魚箱體一般以鋼、鋁、不銹鋼或玻璃鋼製成。因箱內水體在運輸過程中會發生強烈晃動，魚易受損傷以至死亡，故魚箱容積不宜過大，以2~4立方米為宜。

有的魚箱內部還被分割成若干小格，箱體外有的包有隔熱材料，並塗淡色油漆以反射陽光，防止箱內溫度過高，箱體的縱向後端下方有一放水閥，用以排放箱內污物，前端裝有卸魚閥。

箱型結構可分敞式和罐式 2種，敞式箱體的頂部開有裝入活魚的帶蓋長方形敞口，箱的橫截面通常為腰鼓形或矩形，縱截面的四角呈弧形以增強箱體強度和防止魚類在車速突變時受傷。罐式箱體呈油罐形，可進行自卸，頂部有密封蓋。

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增氧設備有多種核前形式：噴水式增氧機是由水泵將魚箱的底層水抽出，通至箱頂上部的噴水管，從管孔中噴淋至水面增氧。

純氧式增氧機是由氧氣瓶壓出純氧通過減壓閥通向密封的氣水混合箱底部的散氣管，再由水泵抽出混合箱下層的高氧水噴淋於水面。

此外還有充氣式和射流式增氧機械，魚箱中水的溶氧量一般不應低於 2毫克/升，否則魚就會窒息死亡。降溫設備一般採用以氟利昂為致冷劑的製冷機，通過浸於水中的盤管進行熱交換使水溫降至活魚適溫的下限，或直接向水中加冰降溫。

水凈化循環設備主要用雀氏核水泵將箱內的水抽出後，送入加壓過濾裝置凈化後再輸入箱內。箱內的魚水比一般為1:1或1:2，成活率可達95%以上。增氧、降溫設備一般由專用汽油機帶動。

參考資料來源：網路-活魚車

⑥ 養魚網箱怎麼製作

養魚網箱的製作方法

一：網衣。網衣是網箱養魚的蓄魚部分，在材料選擇上要求堅韌、牢固，能蓄魚而不易逃魚，還要操作方便和造價低廉。網箱的蓄魚殲型部分通常由圓木、毛竹、金屬網或合成纖維為材料。

1. 圓木或毛竹：在合成纖維尚未問世之前，大多數原始型網箱是直接用圓木或毛竹（竹箔）作為網身來蓄魚攔魚的。這類網箱可以就地取材，造價低廉，同時因網壁比較厚實，能防止敵害的侵襲。在網箱建造的開頭幾年內，不大可能發生逃魚的事故。缺點是網箱比較笨重，搬動不方便，使用壽命也不太長。同時在平原地區的河川、湖泊也往往缺乏這種材料，所以目前一般已不採用。

2. 金屬纖維：用金屬網片作網身材料，製成頃謹的網箱挺括，濾水性能良好，且不易為敵害侵襲破壞。目前常用的金屬網片，一般由鐵絲編結或用薄型鋼板直接軋制而成。網眼有矩型、菱型和龜甲型等。鐵絲或金屬網表面容易生銹，可以通過鍍鋅或塗上油漆等防銹塗料。金屬網片的牢度和使用年限，一般僅1-2年。同時由於這種網箱造價高，裝配和起吊運輸均不便，故目前已淘汰。

3. 合成纖維：合成纖維是目前製作網身的主要材料。纖維按其來源可分為化學纖維和天然纖維氏乎猜兩大類，後者如麻、棉和蠶絲等。天然纖維由於強度差，易霉、蛀，而且蠶絲價格昂貴，來源少，故目前一般均不採用。化學纖維又分為合成纖維和人造纖維兩類。

二：框架和撐樁

1. 框架：對浮式網箱來說，框架是保持網衣張開，並使網箱挺括的附屬設施。常用竹木材料或金屬管搭成一定的形狀，然後裝上網片即製成不同規格、形狀的網箱。

2. 撐樁架：固定式網箱主要用撐樁來支撐網箱，使其保持定形。一般情況下採用毛竹打樁，打好4個角樁後，在每個邊上按一定的間隔距離再打間樁。網衣可直接掛在撐樁上。湖泊、河道中設置的固定網箱，一般在撐樁上用橫梁加固，只需用網箱上的繩環直接將網衣掛在各撐樁上即可。

三：浮子、沉子和固著器

浮子：是網箱的重要屬具之一。將浮子裝在浮式網箱的上綱上，可使網箱向上浮起。製作浮子的種類很多，常用的有木材、玻璃球產塑料、金屬桶及封蓋後的陶器和橡皮球等。選擇浮子的材料，要以價格便宜，且單位體積重量輕、浮力大為主要條件。

⑦ pvc塑料水槽是怎樣安裝 什麼是pvc塑料水槽

說起pvc塑料水槽，我們先來了解下水槽是什麼?水槽其實就運輸或裝水的槽子。水是人類的生命之源，世界上任何有生命的東西都離不開水，可以說，沒有水就沒有生命。由此可見，水在人類日常生活中的重要性。在現實生活中，沒有水，我們就無法吃飯、喝水、洗澡、洗衣服等。而水槽就是給我們運輸水的一種工具，它能保證我們每天都能用到水。今天我們就一起了解下pvc塑料水槽，看看它是如何安裝的及在生活的一些小應用。
pvc塑料水槽—走進塑料水槽
塑料水槽採用PP、PVC或PE等不同聚丙烯高分子材料的板材焊接而成，聚丙烯材料具有耐腐蝕、不結垢、耐滲漏、耐沖擊、膨脹系數小、耐一定溫度(≤110℃)等優點，所以滿足酸洗、電鍍、電解、磷化等反應槽的工況工藝要求。內槽材質為10～20mm厚的塑料板材，可耐鹽酸、硫酸、硝酸、鉻酐、燒鹼等強酸強鹼的腐蝕，抗老化性能達五年以上。
pvc塑料水槽—水槽安裝
1、安裝PVC塑料水槽時，底部支承架一定要用鋼鐵架，用料充足夠力，底架需成一條直線且每隔壁15米-18米內有一個承托處。塑料水槽的兩側面須有鐵架保護。
2、PVC塑料水槽連接部位或接駁口的兩端分別要有承托架承托起。
3、不得擅自在水槽任何一個部位開孔排水，這樣會影響PVC塑料水槽的使用壽命，需有專用的排水配件與水管連接到下水道。
4、排水口一定要配足，建議每隔6米設一個排水口。
5、外界溫度變化較大，為防止熱漲冷縮現象，建議整條PVC塑料水槽安裝不得超過18米，如一定要超過，必須進行分段安裝和分段排水。
pvc塑料水槽—養魚塑料水槽
養魚塑料水槽呈現長方形，內部光滑，外部採用多道復合加強筋來增加強度。其特點是移動方便，可以用叉車直接連魚池帶水產魚類一起運送到長途運輸車上，從而可以解決長期以來水產魚類因捕撈碰傷導致的居高不下的死亡率。在家用方面，現在大家還經常使用塑料水槽和整理箱養魚。如果只是家庭飼養金魚用於觀賞的話，准備1個30到40cm的塑料水槽，作為周轉金魚、治療病魚、曬水還是不錯的選擇。缺點就是佔地面積大，欣賞不方便。
pvc塑料水槽在我們生活中其實還是被廣泛應用的。記得小時候，有時人們會用長長的竹筒將山頂上的水引流到家裡來，以供日常的使用，如煮飯、燒水、洗衣服等。後來，材料再先進一點了，就使用塑料管道將家門口河裡的水引流到家裡來，以供洗衣服、養豬、養雞、養鴨之類的。而現在大部分都是使用pvc塑料水槽來裝水或者運輸水了，直接將水引進家裡來養魚。至於pvc塑料水槽的安裝，上文也給出了明確的流程，希望我們可以參考。

⑧ 大壩魚用什麼箱子裝好

大壩魚是一種較為常見的魚類，由於其肉質鮮美，深受廣大市民的喜愛。如果需要將大壩魚裝箱運輸，一般可以採用塑料箱、木質箱或紙質箱等多種不同的裂灶包裝方式。

首先講到塑料箱，它具有更為優異的防水性能，能夠有效避免水分的滲透和蒸發，從而將魚體保持在相對的濕潤狀態。其次，木質箱則可以更好地保護魚體，防止在運輸過程中出現碰撞等情況造成的損傷。而對於需要長時間存儲和運輸的大壩魚，紙質箱是更讓燃為合適的選擇，它可以在保證魚體新鮮的同時，最大限度地減少運費和包裝成本。

因此，選擇何種方式裝箱，需要根據具體情況而定。在實際操作中，可以綜合考慮運輸距離、魚體數量、運輸環境等相肆滑扮關因素，選擇適合的包裝方式，確保大壩魚在運輸過程中安全到達目的地，保持新鮮美味的品質。

⑨ 冷水魚運輸方法有哪些

冷水魚的運輸可用車、船、飛機等多種運輸工具，陸路運輸、水上運輸、空中運輸都可。如按運輸工具分可分為密封式運輸和開口式運輸兩大類。如按增氧方法可分為化學增氧法、送氣增氧法和充純氧法三種。下面介紹幾種較常用的冷水魚運輸方法。
（1）尼龍袋密封充氧運輸 用透明聚乙烯薄膜（厚0.1厘米），電燙加工而成攜簡。一般袋的規格是70厘米長，40厘米寬，容積約20升，袋口呈柄狀，柄長10～12厘米，柄寬8～10厘米，袋裝在相當規格的紙盒箱內，准備好扎口繩、充氧膠管、橡皮膏、捆箱繩、碎冰塊等。裝運方法：先向袋內裝入清潔水1/3～2/5，檢查尼龍袋是否漏氣漏水，然後裝入魚苗，擠出袋內的空氣，充入氧氣，氧氣充至袋鼓起，袋面光滑無褶，氣飽滿為止。將袋口扭緊，扎緊，將袋平放在紙盒或泡沫箱內，箱外用封帶或繩子捆紮好即可啟運。
（2）用膠雨布和合成纖維掛膠製成的封閉式膠囊運輸 膠囊一般長1.5～2米，寬1～1.5米，高60～80厘米，膠囊上方有注水的袖口，側面下部有一排水袖口。膠囊運魚時可用馬車或各類帶斗的機動車作交通工具。膠囊內裝入清新水1/2～1/3，擠出囊內空氣，注入氧氣，扎緊袖口即可啟運。
（3）魚簍運輸 運魚的簍多數是用帆布製成，也有的是用製作膠囊的材則隱兆料製作。魚簍是先用鋼管製成框架，框架的製作和魚簍的大小一般是根據拉魚車箱的大小而定。將魚簍的上、下角綁縛於框架上，固定魚簍，通常每個車可裝魚簍2～6隻，相對小一些的魚簍便於操作和管理。裝運時簍內的水占容積的3/4。由於魚簍運輸是敞口，其增氧方式可採取擊水、淋水或送氣等多種方式。
（4）車箱大簍運輸 這一方法是利用運輸車輛的車箱，直接鋪上大帆布，不漏水即可，裝水1/3便可裝魚。這種方法比較簡單，適合近距離運輸，但運輸途中車速宜慢不宜快，車身要穩，避免因搖擺而使魚水外溢。
（5）封閉式活魚運輸車 封閉式活魚運輸車是目前較先進的活魚運輸工具，運輸距離遠、近都可，運輸效果好，但由於造價較高，中、小型養殖場還未普遍採用。活魚運輸車由車體、裝魚箱和充氧設備三部分組成。裝魚箱是用玻璃鋼或半透明塑料製成，有的還外包一層鋼或鋁皮。箱體為雙層，內夾孫租有保溫層，呈方形和長方形。箱兩側留有透視窗，透過透視窗可觀察到魚的活動情況和充氧情況。箱底部鋪有呈網格狀的密布通氣孔的通氣管，並同輸氧設備相連接。充氧設備有充氧泵、氧氣瓶。
本條內容來源於：中國農業出版社《動植物網路》

⑩ EVA材料活魚箱使用什麼方法修補

EVA材料活魚箱可以用YH-101膠水，或者YH-105膠水修補。