460鋼材該怎麼焊接

① Q460E低合金高強鋼焊接時的注意事項有哪些

低合金高強鋼的焊接性主要包括兩個方面，其一是裂紋敏感性，其二是焊接
熱影響區的力學性能。
眾所周知，擴散氫、脆性組織和殘余應力是冷裂紋產生的三要素，碳當量公式
（如
IIW
的
CEN
公式）熱影響區最大硬度等都被用來評價鋼材的冷裂敏感性。
（1）冷裂紋問題
對於現代低合金高強度鋼，
由於熱機械控制工藝技術和微合金化技術的廣泛
應用，碳含量和碳當量都大幅度降低，因此，其冷裂敏感性不明顯，除非在極端
情況下（很大的拘束度或擴散氫含量很高）
，一般不會遭遇冷裂紋。
值得注意的是焊縫金屬冷裂紋問題。
冷裂紋傾向低合金高強鋼隨著強度等級的增高，焊接接頭冷裂紋傾向增大。冷裂紋又叫氫致裂紋或延遲裂紋，是指焊接接頭冷卻到較低溫度（Ms
溫度以下）時產生的焊接
裂紋冷裂紋一般產生在熱影響區，有時也產生在焊縫金屬內。產生冷裂紋的三個
主要因素是：裂縫金屬內殘留的擴散氫、熱影響區或焊縫金屬硬組織、焊接殘余
應力。
焊接低合金高強度鋼時，
氫的主要來源是焊條葯皮中的水分和破口表面的水
分、油污等雜質。這些物質在電弧高溫作用下分解出氫，溶解在熔池金屬內，熔
池冷卻凝時氫來不及逸出，殘留在焊縫內。另外，焊接低合金高強度鋼的一個重
要特點是熱影響區有較大的淬硬傾向，隨強度等級的提高、含碳元素或合金元素
含量增多，其淬硬性也增大。當焊接浮大焊件或冷卻速度過快時，熱影響區或焊
縫金屬更容易產生淬硬組織。
焊接時由於不均勻的加熱和冷卻以及構件本身的拘
束作用，在焊縫內仍然會產生很大的殘余應力。所以，低合金高強度鋼焊接時有
較大的冷裂傾向。
為防止冷裂紋的產生，焊前應嚴標按照說明書的規定烘乾焊條，將坡口清理
干凈，並採取焊前預熱、焊後保溫緩冷及熱處理等措施。
母材強度的提高和焊接性的改善，
促使冷裂紋發生的位置從熱影響區轉移到
焊縫。基於焊後隨時間變化氫對局部臨界開裂應力的影響，國際焊接聯合會提出
了判別高強鋼冷裂紋位置的基本方法，焊後焊縫中的氫含量隨時間單調減少，而熱影響區的氫含量先從母材基礎值升高到峰值然後下降，整個過程只有幾分鍾，
恰好與殘余應力發生的過程同步，通過計算殘余應力值-時間的變化、以及熱影
響區和焊縫受實時擴散氫含量影響的臨界開裂應力，
即可預測冷裂紋發生的位置。
高強度焊縫金屬對裂紋敏感性大，當然有利於焊縫冷裂紋

② 鋼結構常用的焊接方法有哪些

鋼結構常用的焊接方法有哪些？

1、手工電弧焊
這是最常用的一種焊接方法（圖3.2）。

埋弧焊的焊絲不塗葯皮，但施焊端靠由焊劑漏頭自動流下的顆粒狀焊劑所覆蓋，電弧完全被埋在焊劑之內，電弧熱量集中，熔深大，適於厚板的焊接，具有很高的生產率。由於採用了自動或半自動化操作，焊接時的工藝條件穩定，焊縫的化學成分均勻，故焊成的焊縫的質量好，焊件變形小。同時，高的焊速也減小了熱影響區的范圍。但埋弧焊對焊件邊緣的裝配精度（如間隙）要求比手工焊高。
3、氣體保護焊
氣體保護焊是利用二氧化碳氣體或其他惰性氣體作為保護介質的一種電弧熔焊方法。它直接依靠保護氣體在電弧周圍造成局部的保護層，以防止有害氣體的侵入並保證了焊接過程的穩定性。氣體保護焊的焊縫熔化區沒有熔渣，焊工能夠清楚地看到焊縫成型的過程；由於保護氣體是噴射的，有助於熔滴的過渡；又由於熱量集中，焊接速度快，焊件熔深大，故所形成的焊縫強度比手工電弧焊高，塑性和抗腐蝕性好，適用於全位置的焊接。但不適用於在風較大的地方施焊。
4、電阻焊
電阻焊是利用電流通過焊件接觸點表面電阻所產生的熱來熔化金屬，再通過加壓使其焊合。電阻焊只適用於板疊厚度不大於12mm的焊接。對冷彎薄壁型鋼構件，電阻焊可用來綴合壁厚不超過3.5mm的構件。

③ 焊鋼筋怎麼焊接

問題一：鋼筋焊接都有哪些要求？ 混凝土結構規范
第9.4.9條 縱向恭力鋼筋的焊接接頭應相互錯開。鋼筋焊接接頭連接區段的長度為35d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)且不小於500mm，凡接頭中點位於該連接區段長度內的焊接接頭均屬於同一連接區段。
位於同一連接區段內縱向受力鋼筋的焊接接頭面積百分率，對縱向受拉鋼筋接頭，不應大於50%。縱向受壓鋼筋的接頭面積百分率可不受限制。
注;1裝配式構件連接處的縱向受力鋼筋焊接接頭可不受以上限制；
2承受均布荷載作用的屋面板、樓板、檁條等簡支受彎構件，如在受拉區內配置的縱向受力鋼筋少於3根時，可在跨度兩端各四分之一跨度范圍內設置一個焊接接頭。
第9.4.10條 需進行疲勞驗算的構件，其縱向受拉鋼筋不得採用綁扎搭接接頭，也不宜採用焊接接頭，且嚴禁在鋼筋上焊有任何附件(端部錨固除外)。
當直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須採用焊接接頭時，應符合下列規定：
1必須採用閃光接觸對焊，並去掉接頭的毛刺及卷邊；
2同一連接區段內縱向受拉鋼筋焊接接頭面積百分率不應大於25%，此時，焊接接頭連接區段的長度應取為45d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)；
3疲勞驗算時，應按本規范第4.2.5條的規定，對焊接接頭處的疲勞應力幅限值進行折減。

問題二：為什麼在用焊條焊鋼筋搭接的時候要從下往上焊? 鋼筋搭接焊接時要求的是焊縫能保持較高的強度，焊道完成後要求焊縫飽滿，無夾雜、無未融合等缺陷，焊接方法一般根據焊接位置來決定，當接頭平放時從左到右或從右到左無所謂，只要能保證質量就好
你說的從下往上焊，可能是接頭垂直放置時的焊接方向，當焊縫與地面垂直時應當按照立焊的操作手法來焊接，因為焊縫垂直於地面，熔池與焊條融化後的鐵水會在自身重力作用下往下墜，這時如果從上往下焊，融化的鐵水會覆蓋在焊縫前面，（也就是說鐵水超前），使母材得不到電弧的直接加熱與融化，從而儲成未融合、未焊透等缺陷

問題三：鋼筋焊接有那幾種方式？各種方式有什麼區別？ 焊接的種類很多，在鋼筋焊接范疇內主要有：電弧焊、閃光接觸對焊、剖口焊、電渣壓力焊、塞焊等。 搭接焊、幫條焊都屬於電弧焊，是最常見的焊接連接，施焊操作容易，但較費料耗時，現場施焊條件差，常會出現咬邊、氣孔、夾渣等質 量缺陷；幫條焊還可能使局部鋼筋的保護層減小，對結構的耐久性不利。 剖口焊有一定技術要求，使用場合有一定局限性。 電渣壓力焊現場一般只能用在現澆柱鋼筋連接上，有局限性。閃光接觸對焊在一固定場所內操作，比較簡便，焊接速度快，工效高，省料 省時；如有功率合格的焊機和操作熟練的工人，焊接質量是會有保證的。所以被廣泛用於受力縱筋的連接上。 上述這些都可用來作為鋼筋焊接連接的手段，採用時要視具體場合、施焊對象位置、設備及技術條件、可操作性以及安全可靠、經濟合理 等情況選取。 多跨連續框架梁的通長鋼筋的連接現在採用機械連接接頭的型式很多，傳力可靠，施工也方便，也較經濟。

問題四：什麼是鋼筋的L型焊接 就是焊縫成L形。
看看下面的圖片就知道了。

問題五：樑上主鋼筋搭接焊接一般有多長？ 樑上主鋼筋搭接焊接一般有多長？
答：鋼筋搭接焊接只要符合《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2012的要求。是不分構件的。
鋼筋搭接焊接：
鋼筋牌號，HPB300：單面焊≥8d，雙面焊≥4d；
鋼筋牌號，HRB335、HRBF335、HRB400、HRBF400、HRB500、HRBF500、RRB500W：單面焊≥10d，雙面焊≥5d。?
?參考《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2012

問題六：25的鋼筋在什麼情況下不可以搭接焊？ 梁的抗震節點等地方不可以。具體在設計文件或在平法圖集中或在相關的規范上有交代。
【如是設計者，在相應的設計規范上有規定。設計者要遵照執行。
如是施工中，按設計文件執行，文件不明的，按驗收規范或讓設計明確。】

問題七：鋼筋焊接技術要求及位置要求 1 鋼筋焊接網的技術性能指標應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網》GB／T 1499.3的有關規定。 2 製造冷拔光面鋼筋的熱軋盤條應採用符合現行國家標准《低碳鋼熱軋圓盤條》GB／T 701規定的高速線材。 3 冷拔光面鋼筋直徑為4～12MM，鋼筋的表面應符合現行國家標准《冷軋帶肋鋼筋》GB 13788的相應規定。鋼筋的力學性能及工藝性能應符合表E.0.3的規定。 4 每批焊接網，應隨機抽取一張網片，在縱、橫向鋼筋上各截取2根試樣，分別進行強度（包括伸長率）和彎曲試驗。每個試樣應含有不少於一個焊接點，試樣長度應足以保證夾具之間的距離不小於20倍試樣直徑，且不小於180MM。對於並筋，非受拉的一根鋼筋應在離交叉焊點約20MM處切斷（圖E.0.4）。 焊接網的拉伸、彎曲試驗結果如不合格，則應從該批焊接網的同一型號網片中再取雙倍試樣進行不合格項目的檢驗，復驗結果全部合格時，該批焊接網方可判定為合格。 5 每批焊接網中隨機抽取一張網片，在同一根非受拉鋼筋（一般為較細的鋼筋）上隨機截取3個抗剪試樣（圖E.0.5）。當並筋時，不受拉的一根鋼筋應在交叉焊點處截斷，但不應損傷受拉鋼筋焊點。 鋼筋焊接網焊點的抗剪力（單位為「N」）不應小於試件受拉鋼筋規定屈服力值的0.3倍。抗剪力的試驗結果應按三個試樣的平均值計算。 焊接網抗剪試驗結果平均值如不合格時，則取雙倍試樣進行復檢，當試驗結果平均值合格時，該批焊接網方可判定為合格。註：雙向板焊接網，當採用雙層布網（僅指圖5.2.10A的情況）方式時，其焊點抗剪力要求可按本條的規定值乘以0.8系數後採用。 路基工程施工工藝標准規范
第一章 路基施工准備工作
第二章 填方路堤施工
第三章 挖方路基施工
第四章 路基壓實施工工藝
第五章 冬期、雨季路基施工工藝
第六章 特殊地區的路基施工
第七章 軟土地基施工工藝
第八章 路基排水施工工藝
第九章 路基防護與加固工程施工工藝
附：公路路基工程施工常用數據
橋涵工程施工工藝標准規范
第一章 橋梁施工概述
第二章 橋涵施工測量
第三章 橋梁基礎施工工藝
第四章 橋梁墩台施工工藝
第五章 混凝土橋施工工藝
第六章 拱橋施工工藝
第七章 斜拉橋施工工藝
第八章 鋼橋施工工藝
第九章 懸索橋施工工藝
第十章 涵洞施工概述
附：公路橋涵施工技術規范(節選)
公路橋涵養護施工工藝標准規范
第一章 概述
第二章 路基養護工程施工工藝
第三章 路面養護工程施工工藝
第四章 橋梁養護工程施工工藝
第五章 隧道養護工程施工工藝
第六章 隧道主要病害處理
第七章 交通設施養護工程施工工藝
第八章 道路的防洪、防沙、防冰及防雪
第九章 道班生產與管理
附：公路養護技術規范(節選)
隧道工程施工工藝標准規范
第一章 隧道構造
第二章 隧道施工准備和施工測量
第三章 盾構隧道施工工藝
第四章 沉管隧道施工工藝
第五章 山嶺公路隧道施工工藝
第六章 公路隧道新奧法施工工藝
第七章 不良和特殊地質地段隧道施工工藝
第八章 軟土和水底公路隧道施工工藝
第九章 公路隧道施工組織設計與管理
第十章 隧道工程施工常用表格
附：公路隧道施工技術規范(節選)
施工質量檢驗評定標准規范
第一章 公路工程質量檢驗評定與驗收
第二章 路基工程施工質量檢驗評定與驗收
第三章 路面工程施工質量檢驗評定與驗收
第四章 橋梁工程質量檢驗評定與驗收
......>>

問題八：鋼筋單.雙面焊的施工工藝 1.根據設計要求，本工程鋼筋連接採用焊接連接，焊接方法為電弧焊和閃光對焊，以電弧焊為主。
2.鋼筋焊接施工之前，應清除鋼筋、鋼板焊接部位以及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等。鋼筋端部有彎折、扭曲時，應予以矯直和切除。
3.帶肋鋼筋閃光對焊、電弧焊時，應將縱肋對縱肋安放焊接。
4.鋼筋閃光對焊應選擇合適的調伸長度、燒化留量、頂鍛留量以及變壓器級數，工藝參數確定後不得隨意改變。
5.本工程電弧焊採用搭接焊形式，在不具備搭接焊條件時，採用幫條焊，焊接時應符合下列要求。
①焊接時，引弧應在幫條或焊縫處進行，不得燒傷主筋。
②焊接地線與鋼筋應緊密接觸。
③焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊坑應填滿。
④接頭應採用雙面焊縫，條件不具備時，可採用單面焊。
⑤搭接焊時，兩連接鋼筋軸線應一致。雙面焊縫長度不得小於5d，單面焊縫長度不小於10d.
⑥幫條焊時，幫條直徑、級別應與被焊鋼筋一致，雙面焊縫幫條長度不得小於5d，單面焊縫不得小於10d.幫條與被焊鋼筋的軸線應在同一平面上，主筋端面間隙應為2――5mm.
⑦焊縫高度應等於或大於0.3d，並不得小於4mm，寬度應等於或大於0.8d，並不得小於8mm.
⑧搭接焊、幫條焊的接頭，應逐個進行外觀檢查，焊縫表面應平順，無裂紋、夾渣和較大焊瘤等缺陷。
⑨在任一焊縫長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區段內的受力鋼筋在受拉區其接頭的截面面積占總面積的百分率不超過50%.

問題九：焊條焊接和鋼筋如何搭配 窄間隙焊接，HPB235採用E4316、E4315焊條；HRB335採用E5016、E5015焊條；HRB400採用E飢016、E6015焊條；16為低氫鉀型焊條，15為鹼性焊條。
鋼筋幫條焊和搭接焊中，HRB335可採用E4303焊條（不等強）；見JGJ18

④ 不同材料鋼材怎樣焊接 進來看看

1、不同的材料之間焊接為異種鋼焊接，關於異種鋼焊接的話，通常原則，異種金屬焊接首先考慮的是目的，有的因為母材不同，使用了異種金屬焊接，有的因為焊接條件限制或母材的焊接性，使用了異種金屬焊接。目的不同焊接注意事項不同。如用鎳基合金焊接不銹鋼和低合金鋼，在焊接低合金鋼一側要預熱，焊接不銹鋼和隨後的鎳基合金焊縫中就不需要預熱，還要控制層間溫度不要過高。

2、通俗的來講，即不同種材質的鋼材通過焊接方法熔融在一起的過程成為異種鋼焊接。

3、例如：奧氏體鋼和非奧氏體鋼的焊接；珠光體鋼和馬氏體鋼的焊接；珠光體鋼和貝氏體剛的焊接等等。

4、異種鋼焊接接頭和同種鋼焊接接頭有本質差異，主要是熔敷金屬與兩側焊接熱影響區和母材存在的不均勻性。

⑤ 4o諾鋼用什麼焊條焊接

40Cr鋼用WEWELDING 600焊條焊接。

屬於中碳高鉻合金鋼，用WEWELDING 600合金鋼焊條焊接，冷焊版工藝施焊接。

WEWELDING 600特種合金鋼焊條的權適用工藝

1、WE600具有非常有利的熱脹冷縮率，可使裂縫和扭曲最小。

2、在焊接對裂紋敏感的表面硬化金屬時，作低層焊縫是理想的選擇。

3、斜切厚重零件，形成一個90度的V形凹槽。

4、焊接高碳鋼前須預熱200℃；焊接彈簧鋼時要控制焊接溫度，以防彈簧軟化。

5、維持短的電弧長度，並使用窄焊道以防止過熱。

6、在除去熔渣之前，先讓焊接部位冷卻。