頂管水泥管需要焊接什麼

『壹』 頂管是如何施工的

1、引入測量軸線及水準點

（1）、將地面的管道中心樁引入工作井的側壁上（兩個點），作為頂管中心的測量基線。

（2）、將地面上的臨時水準點引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時水準點。

2、下管

（1）、下管前，要嚴格檢查管材，不合格的不能使用。

（2）、第一節管下到導軌上時，應測量管的中線及前後端管底高程，以校核導軌安裝的准確性。

（3）、要安裝戶口鐵或弧形頂鐵保護管口。

3、千斤頂和頂鐵的安裝

千斤頂是掘進頂管的主要設備，本工程擬採用100t液壓千斤頂。

（1）、千斤頂的高程及平面位置：千斤頂的工作坑內的布置採用並列式，頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應在同一軸線，防止產生頂時力偶，造成頂進偏差。根據施工經驗，採用機械挖運土方，管上部管壁與土壁有間隙時，千斤頂的著力點作用在管子垂直直徑的1/4~1/5處為宜。

（2）、安裝頂鐵應無歪斜、扭曲現象，必須安裝直順。

（3）、每次退千斤頂加放頂鐵時，應安放最長的頂鐵，保持頂鐵數目最少。

（4）、頂進中，頂鐵上面和側面不能站人，隨時觀察有無扭曲現象，防止頂鐵崩離。

4、頂進施工

頂進施工應遵循「先挖後頂，隨挖隨頂」的原則，連續作業，避免中途停止，頂進開始時，應緩慢進行，待各接觸部位密合後，再按正常頂進速度頂進。工作坑內設備安裝完畢，經檢查各部分處於良好狀態。

即可進行試頂。首先將工具頭下到導軌上，就位以後，裝好頂鐵，連接好各系統並檢查正常後，校測工具水平及垂直標高是否符合設計要求，合格後即可頂進工具頭，然後安放混凝土管節，再次測量標高，核定無誤後進行試頂，待調整各項參數後即可正常頂進施工。

介面在頂進前先用粘的牢膠水將遇水膨脹止水圈貼在鋼筋混凝土管口上，止水圈偏於管厚度中間偏外放置，使管與管頂緊後管里縫有2-3cm的深度，利於頂機頂力將其壓實，管里縫再用水泥砂漿勾縫填充密實，素水泥漿抹內帶壓光，防止滲水。

為防止頂進過程中管與管錯口，兩管之間介面處安裝鋼內脹圈固定，或安裝鋼卡，將管與管控制在同一圓心上，同時防止頂管導致周圍土體松動，在管壁外側安裝設置鑽有蜂窩狀小孔的壓漿管（d50mm鋼管），以便管道頂進完成後對土體與管道之間空隙壓漿，使頂進管道與周圍土體密實無空隙，防止管頂土層沉降。

頂進施工時，主要利用風鎬在前取土，千斤頂出鎬在後背不動的情況下將管道向前頂進，其操作過程如下：

（1）、安裝好頂鐵並擠牢，工具管前端破取一定長度後，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作沖程，將管道推向前一定距離。

（2）、停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。

（3）、添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節管子為止。

(4)、卸下頂鐵，下管，用環形橡膠環連接混凝土管，以保證介面縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接安全。

(5)、測量：在頂第一節管時，及時校正頂進偏差過程中，應每頂進20～30cm，即對中心和高程測量一次；在正常頂進中，應每頂進50～100cm時，測量一次。

中心測量：根據工作井內測設的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測量頭一節管前端的軸線中心偏差。高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節管前端內底高程，以控制頂進高程；

同時，測首節管後端內底高程，以控制坡度。工作井內應設置兩個水準點，以便閉合之用，經常校核水準點，提高精度。一個管段頂完後，應對中心和高程再作一次竣工測量，一個介面測一點，有錯口的測兩點。

(6)、設計坡度在導軌安裝時做好調整，導軌坡度應與管道設計坡度一致，固定兩側測點，隨時校正，正負高差不得大於10mm。

(7)、管道糾偏

頂管施工比開槽施工復雜，容易產生偏差，因此對管道中心線和頂管的起點、終點標高等都應精確地確定，做好頂進過程中的偏差校正。 當測量發現偏差在10mm左右，即應進行校正。

校正是逐步進行的，偏差形成後，應緩慢進行校正，使管道逐漸復位，禁止猛糾硬調。 可採用超挖糾偏法，即在偏向的反側適當超挖，在偏向側不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加頂力後，使偏差回歸。

當偏差大於20mm時，採用千斤頂糾偏法，當超挖糾偏不起作用時，用小型千斤頂頂在管端偏向的反側內管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固後，即可施加頂力。同時配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。

(8)、管前挖土要求

管前挖土是保證頂進質量和地上構築物安全的關鍵，挖土的方向和開挖的形狀直接影響到頂進管位的准確性，因此應嚴格控制管前周圍的超挖現象，在一般頂管地段，如土製質較好，可超挖管端300～500mm；對於密實土質，在管端上面允許超挖15mm以內，以減少頂進阻力，管端下部135度范圍內不得超挖，保持管壁與土基表面吻合。

(9)、介面的處理：由於頂管的管材為F型介面，頂管完畢後，對於管與管之間的縫隙，採用膨脹水泥砂漿壓實填抹。選用硅酸鹽膨脹水泥和潔凈的中砂，配合比（重量比）為：膨脹水泥：砂：水=1:1:0.3,隨拌隨用，一次拌和量應在半小時內用完。填抹前，將介面濕潤，再分層填入，壓實抹平後，在潮濕狀態下養護。

5、壓注水泥加固漿

管外壁壓漿：由於頂進鋼筋混凝土管，管壁四周土層有松動，管壁與地層間有少量間隙，為使頂進管與地層間空隙密實，確保頂進管段不沉陷，純土層頂進時，由於管道和土層之間沒有間隙，所以，一般不做壓漿處理。

（1）、壓漿管製作

使用φ50mm鋼管，每節長度1.95m，將鋼管按梅花型布置吹成眼孔，間距為30cm，管與管之間使用絲口連接。

（2）、壓漿管布置

根據所頂砼管道內徑大小確定，管徑為φ600mm、φ800mm，布設一根注漿管，每頂進一根管道安裝兩根，在砼管與砼管接縫處用鋼片焊接成卡，隨著管道頂進而帶動前行，直到單側頂進完畢為止。

（3）、壓漿

頂管完成後，利用拌漿機和高壓注漿泵，通過該管壓入水泥漿，壓漿材料選用水泥和粉煤灰，按1∶4配置而成。分2-3次壓入，壓力從0.5MPa慢速調到2.0MPa，使壓入的水泥漿包裹砼管外壁，達到無空隙，起到防沉防裂作用。

6、回填土

頂管完成後，應按設計要求進行井室施工。

（1）、為保證井室四周不發生下沉現象，採用連砂石進行分層回填。

（2）、回填土木夯夯實要求30cm一層，機械夯實要求20~25cm一層。回填密實度應符合質量標准。

7、閉水試驗

為確保工程質量，砼管頂進完畢後，應對管道作閉水試驗，按照規范要求進行，達到設計要求後，方為合格成功，若不能滿足要求，則重新檢查整修，直至合格為止。

『貳』 鋼管和混凝土管連接用什麼方法

在鋼管和混凝土管連接處先做好混凝土基礎，以利於連接管道；

鋼管和是水泥管連接後，用膨脹水泥拌製成細石混凝土；

加一定量的速凝劑，用細石混凝土把鋼管和混凝土管道連接在一起。

『叄』 鋼筋混凝土管一般採用什麼連接方式

鋼筋混凝土管一般有三種連接方式

1、平口管是水泥管最早的一種介面形式，製造難度小，生產效率高，製造成本較低；介面密封採用鋼絲網混凝土抹帶屬於剛性連接，但是它密封效果和抗震性能較差，如果地基移位使介面拉開，這樣污水就污染地下土壤，早曾社會和環境的極大不便，所以這種介面方式實用的就越來越少了。

2、承插式介面

承插式介面形式採用橡膠圈密封止水，是柔性連接，介面插入深度80-100mm，介面相對轉角1.5°，這種介面的水泥管抗震性能好，管基選用砂石基礎或混凝土基礎，安裝速度快。但是大口徑的水泥管不宜採用承插式的介面，因為大口的水泥管因產生環向的裂縫。

3、柔性企口式介面

柔性企口介面形式主要適用於口徑≥d1200的水泥管。該介面形式也是柔性連接，該介面形式有承插口式的優點，而且比承插口式更加顯著，但它還有一個顯著的特點是承插口式所沒有的，就是適用於大口徑管，承插口管安裝接頭坑的深度不易控制，回填時不易密實，管道承口過渡處應力集中，嚴重時管身會出現環向裂縫，影響管道使用壽命，柔性企口管的管身與基礎接觸很好，受到荷載力作用時均勻承擔，所以使用更安全；承插口管的承口外壁是一個斜面，所以在砌檢查井時不易控制易發生滲漏，所以選用柔性企口管就會改善很多；柔性企口管也可做為頂管使用。

『肆』 管道焊接施工方法

管道焊接技術標准
金屬管道種類繁多、數量大，使用工況千差萬別。我國不同行業採用不同的應用標准體系，標准之間差別很大。當然，由於金屬管道的工況，如溫度、壓力、介質、環境等不同，標准有差距是客觀存在的。例如，電力電站管道高壓、高溫、蒸汽介質居多；石化、石油管道受壓、腐蝕介質居多；化工行業管道還有劇毒介質（如氯氣）；機械行業壓力容器，按使用情況及工況分成低壓、中壓、高壓、超高壓，按容器類別分成第一類壓力容器、第二類壓力容器、第三類壓力容器。船舶管道有高壓的蒸汽管道、主機冷卻的海水管道（承壓及受腐蝕）、污水管道（承壓及受高溫）、燃油輸送管道、壓縮空氣管道等，在不同的工況條件下運行。以下擇要介紹一些基本標准。一、壓力管道分類1. 壓力管道的定義壓力管道是指在生產、生活中使用的可能引爆或中毒等危險性較大的特種設備及管道。① 輸送GB5044①《職業性接觸毒物性危害程度分級》中規定的毒性程度為極度危害介質的管道。② 輸送GB5016②《石油化工企業設計防火規范》及GBJ16《建築設計防火規范》中規定的火災危險性為甲、乙類介質的管道。③ 最高工作壓力不小於0.1MPa（表壓，下同），輸送介質為氣（汽）體及液化氣體的管道。④ 最高工作壓力不小於0.1MPa，輸送介質為可燃、易焊、有毒以及有腐蝕性或高溫工作溫度不小於標准沸點的液體管道。⑤ 上述四項規定管道的附屬設施（彎頭、大小頭、三能、管帽、加強管接頭、異徑短管、管箍、儀表管、嘴、漏斗、快速接頭等管件；法蘭、墊片、螺栓、螺母、限流孔板、盲板、法蘭蓋等連接件；各類閥門、過濾器、流水器、視鏡等管道設備，還包括管道支架以及安裝在壓力管道上的其他設施）。 ① GB5044分為四級（與99容規相同）：極度危害（1級）＜0.1mg/m3；高度危害（2級）0.1～1mg/m3；中度危害（3級）1.0～10mg/m3；輕度危害（4級）＞10mg/m3。② GB5016標准對可燃氣體火災危險性分甲、乙兩類，甲類氣體為可燃氣體與空氣混合物的爆炸下限不大於10％（體積），乙類氣體為可燃氣體與空氣混合物的爆炸下限不小於10％（體積）。GB5016標准對液態烴、可燃液體的火災危險性按如下分類：甲A類 15℃的蒸汽壓力大於0.1MPa的烴類液體及其他類似的液體；甲B類 甲A類以外的可燃液體，閃點小於28℃；乙A類 28℃≤閃點≤45℃的可燃液體；乙B類 45℃＜閃點＜60℃的可燃液體；丙A類 60℃＜閃點≤120℃的可燃液體；丙B類 閃點≥120℃的可燃液體。2. 壓力管道分類、分級（見表1）表1 壓力管道分類、分級名 稱 類別 級別 工 況 和 參 數
長輸管道 GA GA1 ⑴ 介質：有毒、可燃易爆氣體，P＞1.6MPa的管道⑵ 介質：有毒、可燃易爆氣體，DN≥300mm，輸送距離≥200km的管道⑶ 介質：漿體中，DN≥150mm，輸送距離≥50km的管道
GA2 ⑴ 介質：有毒、可燃易爆氣體，P≤1.6MPa的管道⑵ GA1(2)范圍以外的長輸管道⑶ GA1(3)范圍以外的長輸管道
公用管道 GB GB1 燃氣管道
GB2 熱力管道
工業管道 GC GC1 ⑴ GB5044標准中，毒性程度為極度危害介質的管道⑵ GB50160、GBJ16標准中規定的火災危險性為甲、乙類可燃氣體或甲類可燃氣體介質，且P≥4.0MPa的管道⑶ 輸送流體介質，且P≥10.0MPa的管道
GC2 ⑴ 輸送GB50160、GBJ160標准中規定的火災危險性為甲、乙類可燃氣體或甲類可燃氣體介質，且P＜0.4MPa的管道⑵ 流體介質：可燃、有毒，P＜4.0MPa，t≥400℃的管道⑶ 流體介質：不可燃、無毒，P＜10MPa，t≥400℃的管道⑷ 流體介質： P＜10.0MPa，t＜400℃的管道
註：表中P為設計壓力；t為工作溫度；DN為公稱直徑。3. 中石化集團公司壓力管道分類（見表2）表2 中石化集團公司壓力管道分類類別 工 況 和 參 數
第一類 ⑴ 輸送毒性程度為極度、高度危害的介質所使用管道（苯除外）⑵ 35.0MPa≥P≥10.0MPa的管道
第二類 ⑴ P＜10.0MPa，輸送甲、乙類可燃氣體，甲A類、乙類可燃液體介質的管道⑵ 工作溫度高於閃點的可燃液體介質管道⑶ P≥4.0MPa，無毒、不可燃介質管道（不含輸水管道）
第三類 ⑴ 乙B類、丙類可燃液體管道⑵ P≥1.6MPa，不可燃介質管道（不含水管）⑶ P≥0.1MPa，輸送介質為汽（氣）體，有毒、有腐蝕性或溫度不低於標准沸點的液體管道
第四類 P≥35.0MPa超高壓管道
第五類 長輸管道
第六類 公用管道，含公用燃氣和熱力管道
4. 管子系列標准壓力管道設計及施工，首先考慮壓力管道及其元件標准系列的選用。世界各國應用的標准體系雖然多，大體可分成兩大類。壓力管道標准見表3。法蘭標准見表4。表3 壓力管道標准分 類 大外徑系列 小外徑系列
規格DN-公稱直徑Ф－外徑 DN15-ф22mm，DN20-ф27mmDN25-ф34mm，DN32-ф42mm DN40-ф48mm，DN50-ф60mm DN65-ф76(73)mm，DN80-ф89mm DN100-ф114mm，DN125-ф140mm DN150-ф168mm，DN200-ф219mm DN250-ф273mm，DN300-ф324mmDN350-ф360mm，DN400-ф406mm DN450-ф457mm，DN500-ф508mm DN600-ф610mm， DN15-ф18mm，DN20-ф25mmDN25-ф32mm，DN32-ф38mm DN40-ф45mm，DN50-ф57mm DN65-ф73mm，DN80-ф89mm DN100-ф108mm，DN125-ф133mm DN150-ф159mm，DN200-ф219mm DN250-ф273mm，DN300-ф325mmDN350-ф377mm，DN400-ф426mm DN450-ф480mm，DN500-ф530mm DN600-ф630mm，
表4 法蘭標准分 類 歐式法蘭（以200℃為計算基準溫度） 美式法蘭（以430℃為計算基準溫度）
規格PN－壓力等級 壓力等級：PN0.1,PN0.25,PN0.6,PN1.0,PN1.6,PN2.5,PN4.0,PN6.3,PN10.0,N16.0,PN25.0,PN40.0 壓力等級：PN2.0(CL150),PN5.0(CL300),PN6.8(CL400),PN10(CL600),PN15.0(CL600),PN25(CL1500),PN42.0(CL2500)
註：對於CL150(150lb級)是以300℃作計算基準溫度。從表3、表4可知，無論是管子還是法蘭，兩個系列均不能混合使用。二、管道焊接常用標准1. 管道焊接常用標准關於壓力管道的施工規范，綜合性的有GB 50235、GB 50236和SH 3501《石油化工劇毒、可燃介質管道施工驗收規范》、HC 20225《化工金屬管道施工及驗收規范》、J28《城市供熱管網工程及驗收規范》、CJJ23《城市燃氣輸配工程施工及驗收規范》等。GB 50235和SH 3501這兩個綜合性施工規范是目前石油化工生產建設中最常用的標准。輸油、輸氣長輸管道建設發展很快，這方面的標有行業標准SY 0401－1998《輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規范》。為了便於閱讀，在表5中列出了壓力管道焊接常用標准。表5 壓力管道焊接常用標准編 號 名 稱
國家質量技術監督局 鍋發（1999）154號 壓力容器安全技術監察規程（99容器）
DL 5031、（DL-5007） 電力建設施工及驗收技術規范（管道篇）（焊接篇）
GB 50235 工業金屬管道工程施工及驗收規范
GB 50236 現場設備工業管道焊接工程施工及驗收規范
GB50184 工業金屬管道工程質量檢驗評定標准
GB 985 氣焊、手工電弧焊氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸
GB986 埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸
JB 4708 鋼制壓力容器焊接工藝評定
JB/T 4709 鋼制壓力容器焊接規程
JB 4730 壓力容器無損檢測
SHJ 502 鈦管道施工及驗收規范
SHJ 509 石油化工工程焊接工藝評定
SHJ 517 石油化工鋼制管道工程施工工藝
SHJ 514 石油化工設備安裝工程質量檢驗評定標准
SHJ 520 石油化工工程鉻鉬耐熱鋼管道焊接技術規程
SH 3501 石油化工劇毒、可燃介質管道施工及驗收規范
SH 3508 石油化工工程施工工程及驗收統一標准
SH 3523 石油化工工程高溫管道焊接規程
SH 2525 石油化工低溫鋼焊接規程
SH 3526 石油化工異種鋼焊接規程
SH 3527 石油化工不銹鋼復合鋼焊接規程
HC 20225 化工金屬管道施工及驗收規范
CCJ 28 城市供熱管網工程及驗收規范
GB/T 9711.1－1998 螺旋焊管生產標准
中國船級社 材料與焊接規范1998第九章壓力管系焊接
SY 0401－1998 輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規范
2. 國外常用標准體系為了對國外通用的和先進的相關標准體系有所了解，現將有關管道的國外部分常用標准體系列於表6。表6 國外部分常用標准體系國 別 標 准 號 標 准 名 稱
德國（DNI） DIN 2410.T.1 管子及鋼管標准概述
DIN 2448 無縫鋼管 尺寸及單位長度質量
DIN 2458 焊接鋼管 尺寸及單位長度質量
DIN 2501.T.1 法蘭連接尺寸
美國（ANSI） ANSI/ASME 836.10 無縫及焊接鋼管
ANSI/ASME B36.19 不銹鋼無縫及焊接鋼管
ANSI/ASME E16.9 工廠製造的鋼對焊管件
ANSI/ASME B16.28 鋼制對焊小半徑彎頭和回彎頭
ANSI/ASME B16.5 管法蘭和法蘭管件
ANSI/ASME B16.47 大直徑鋼法蘭
日本（JIS） JIS G3452 普通用途碳鋼管
JIS G3454 承壓用碳鋼管
JIS G3455 高壓用碳鋼管
JIS G3456 高溫用碳鋼管
JIS G3457 電弧焊碳鋼管
JIS G3458 合金鋼管
JIS G3459 不銹鋼鋼管
JIS G3468 電弧焊大直徑不銹鋼鋼管
JIS B2201 鐵素體材料管法蘭壓力等級
JIS B2202 管法蘭尺寸
JIS B2210 鐵素體材料管法蘭基礎尺寸
JIS B2220 鋼制管法蘭
JIS B2311 普通用途的鋼制對焊管件
JIS B2312 鋼制對焊管件
JIS B2313 鋼板制對焊管件
國際標准化組織（ISO） ISO 4200 焊接和無縫平端鋼管尺寸和單位長度
ISO 1127 不銹鋼鋼管尺寸公差和單位長度質量
ISO 3183 石油和天然氣工業用鋼管
ISO 6759 熱交換器用無縫鋼管
ISO 7005-1 金屬管法蘭
英國（BS） BS 1600 石油工業用鋼管尺寸
BS 3600 承壓用焊接鋼管和無縫鋼管的尺寸及單位長度質量
BS 3605.1 承壓焊接無縫不銹鋼鋼管
BS 1965 對焊承壓管件
BS 1640 石油工業用對焊管件

『伍』 怎樣連接水泥管

水泥管在工程施工中有兩種接頭法，承頭接與平頭接，介面處先用清水清洗干凈，再麻絲及高於水泥管標號的膨脹砼混合一起密封介面處。
（注意管底砼及砂墊層要做好。
四周護壁做好，這樣才能保證不漏水）。

『陸』 鋼筋混凝土頂管是如何製作的

鋼筋混凝土頂管是以水泥、鋼筋、沙、石子塵卜等做原材料以離心機攪拌成型的一種排污管，主要用於城市雨水、污水或農田排灌等排水的任務，它是一種非開挖鋪設地下管道的施工方法，就是兩頭挖兩口作業井，然後在井下從這頭向另一頭把管道頂進去。不過不是直接往土裡頂，而是利用一個機頭先在前面鑽洞，一邊鑽一邊把管道頂進去。鑽洞所產生的泥土，則通過一個和機頭相連的泥水迴路管，一邊往裡輸水把泥變成泥水，一邊把泥水抽到地面上運走。管道連通後，再把作業井上的口收小，蓋上窨井蓋，變成今後的檢查井，優點在於不影響周圍環境或者影響較小，施工場地小，噪音小。而且能夠深入地下作業，這是開挖埋管無法比擬的優點。但滾兄橘是頂管技術也有缺點，施工時間較長，工程造價高等。

要選擇合格的鋼筋混凝土頂管，首先要查看廠家是否辦理了生產許可證的正規生產廠家，這樣才能最終保障自己和大家的利益，相關企業的生產許可信息可在國家質量監督檢驗檢疫總局網站查詢。再次是查看產品的標志，按國家標准GBT11836-2009《混凝土和鋼筋混凝土頂管》9.1條款中規定出廠水泥管表面應標明企業名稱、商標、生產許可證編號、產品標記、生產日期和"嚴禁碰撞"等標志。頂管出廠應附有出廠證明書，證明書中有廠家相關信息、執行標准、生產許可證標志和編號以及物理及力學性能的檢測報告;並且也應有第三方法定檢大團驗單位出具的質量檢驗報告。

『柒』 管道焊接用什麼焊接方法

要根據管道材質來做選擇 ，可選用手工電弧焊，二保焊，氬弧焊，或者是氬電聯焊的方法進行焊接。

『捌』 水泥管頂管機施工方法是什麼

水泥管頂管機施工方法
1.按機型的尺寸首先挖好作業坑，坐牢後支撐，作業坑如遇軟土或流沙層均需在周圍打好支撐，以保機器及人員安全枝困模。
2.挖好作業坑後首先將軌道放入作業坑內，沿施工路線找正方向，調好水平。
3.將頂管機平穩吊入作業坑，放在軌道上。
4.根據管徑需要沿軌道方向向前掏土出土，長度2.5M
、2.8M,已解決前方出土.掏土長度可根據地形與土質情況自行決定掌握.
5.將水泥管平穩吊入作業坑內。
6.
將擋塊橫放在水泥管後端橫頂位置處。
7.土質完好的地方,一般水泥管尺族可分兩次頂進,配合頂塊(豎頂)每次一米兩次完成.
8.啟猛緩動高壓泵站，待油缸與擋塊頂上力時，檢查後支撐是否牢固，確定後支撐牢固後，即可將水泥管向前頂進。如有淤土，清除後再向前頂進、以此類推直至竣工。

『玖』 水泥頂管施工方案

以下是中達咨詢給大家帶來的關於水泥頂管施工方案的相關內容，以供參考。
水泥頂管施工方案
1、機頭選型：
根據地質報告，並結合本公司的施工經驗，頂管機頭決定採用氣壓平衡網格（水沖）式機頭進行施工。該機頭在頂進過程中，通過氣壓平衡正面土壓穩定機頭，減少外部土體對周圍地面的影響。
2、頂進設備及頂進工藝
（1）主頂：
採用4台200噸/台千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂後端用道木和分壓環將反力均勻作用於工作井，前端頂進分壓環，頂鐵將頂力傳至管節。分壓環製作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。
（2）中繼間：
在長距離頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭後設置一隻中繼間，並採用觸變泥漿注漿工藝。
中繼間由前殼體、千斤頂及後殼體組成。前殼體與前接管連接，後殼體與後接管連接，前後殼體間為承插式連接，枯判兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內。
每隻中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂的行程為28厘米，用扁鐵製成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結構進行精加工，保證其在使用過程中不發生變形。中繼間殼體外消伍徑與管節外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。
當管道頂通以後，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節內壁之間的間隙用細石混凝土填充。
（3）介面：
管節介面主要由拿敗或外套環（鋼套環）橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環在加工處至現場運輸吊裝過程中不能變形，介面不損壞，以確保管節在對接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉，確保管節的密封性。同時，鋼環套在進場前還必須做好防腐處理。
橡膠止水帶應保持清潔、無油污，並存放在陰暗處，防止老化。施工中，將橡膠止水帶用強力膠水粘貼於混凝土管口凹槽處，並粘貼牢固，在管節對接前塗無腐蝕性潤滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉、移位和斷裂。
軟木襯墊採用多層膠合板（厚度1cm左右），將其夾於前後管節鋼套環間，以均勻管節間的相互作用力，減少介面損壞。管道頂通後，管道須作內介面處理，將管節間的膠合板鑿至同樣深度（深度2～3cm即可），並用瀝青彈性嵌縫膏或水泥砂漿抹平。
（4）注漿工藝：
在長距離（大於100米）管道頂進過程中，必須採用注漿工藝，利用觸變泥漿套減少頂進過程中管壁與土體之間的磨擦力，並填充流失的土體，減少土體變形、沉降和隔水。
觸變泥漿由膨潤土和水攪拌而成，配合比為1：8。觸變泥漿經攪拌後存入儲漿箱，通過注漿機經管道輸送至混凝土管注漿孔，注入土體形成泥漿套。
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