① 護欄的做法
具體做法如襲下：
1、臨邊防護欄桿採用鋼管欄桿及欄桿柱均採用Φ48* 3.5mm的管材，以扣件或電焊固定。
2、防護欄桿由二道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為1.2米，下橫桿桿離地高度為0.6米，立桿總長度1.7米，埋入地下0.5米，立桿間距2米，每隔4米立桿設置一C15混凝土塊基礎，砼基礎尺寸為0.3×0.3×0.5米，立桿居中設置。
3、防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉, 安全立網封閉到磚牆頂面高度。在欄桿下邊設置嚴密固定的高度為30厘米的24磚牆，砂漿抹面。
4、所有護欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為20CM，基坑西側按刷坡設一4米寬的安全通道，並懸掛提示標志，護欄周圍懸掛「禁止翻越」、「當心墜落」等禁止、警告標志。
5、基坑周圍應明確警示堆放的鋼筋線材不得超越基坑邊3米范圍警戒線，基坑邊警戒線內嚴禁堆放一切材料。
② 橋梁高墩的滑模、爬模、翻模的施工工藝（要詳細的）
液壓爬模施工工藝
索塔下塔柱為弧面，上塔柱為直線面，塔柱採用液壓爬模施工，根據塔柱施工的具體要求及相關技術條件，採用武漢港灣工程設計研究院研究開發的HF-ACS 100型液壓爬模系統，專用於主塔塔身施工，本系統爬模設置有弧線軌道與直線軌道，既能適用弧型面塔柱爬行，又能適用直線形塔柱面上爬行。HF-ACS 100型液壓爬模系統標准施工節段高4.5m。
1）液壓爬模體系結構
液壓爬模體系主要由模板體系和液壓爬升體系組成。其結構見圖7.2-12、液壓爬模結構示意圖。
圖7.2-12 液壓爬模結構示意圖
外側爬架包括懸掛件及預埋件、爬升導軌、液壓頂升設備、上部操作平台、2個主工作平台、2個下部作業平台及電梯入口平台。單層平台凈高2.1m，主操作平台寬約2.96m，爬架總高度約15.5m。主工作平台由三角支撐架及連接型鋼組成，承受整個爬架重量及施工荷載，並通過預埋件將荷載傳遞到混凝土上。主工作平台下面懸掛爬升操作平台（-1號平台）、修飾平台（-2號平台）、電橘蘆禪梯入口平台（-3號平台）、支撐模板操作平台（+1號平台）、鋼筋綁扎平台（+2號平台）。所有平台構件均由型鋼連接而成，桿件可以成捆裝箱運輸，避免了運輸途中的損壞，用螺栓和銷軸連接，拼裝及拆卸極為方便快捷。
採用液壓頂升設備進行爬架提升，據爬架重量及施工荷載，塔柱順橋向以及橫橋向兩側，各布置2套頂升力為100kN液壓頂升設備，見下圖7.2-13。所有頂升設備可以單獨操作，也可以同時操作，具體操作可根據現場情況定。
圖7.2-13 液壓爬模頂升系統布置圖
2）液壓爬模系統特點
①模板面板及爬架平台能適用於不同形狀的塔柱和傾斜度，當索塔截面形狀改變時，只需對模板面板及平台做少量調整即可。
②木模板體系自重小，採用車間組拼、現場安裝，利用爬架上設置的模板懸掛及縱、橫向調節系統進行模板的閉合、調位及脫模，操作十分便捷、效率高。
③爬架採用液壓油缸頂升，自動化程度高，安全性能高，能加快工程進度，確保工期和施工安全。
④模板使用優質進口木面板，能有效減少混圓塵凝土表面缺陷，獲得較好的混凝土外觀效果。
3）液壓爬模性能參數
本系統由大面積模板體系，爬升主體及鋼結構工作平台構成。大面積模板體系通過鋼梁結構與爬升主體相連，液壓自動爬架設6個工作平台。平台之間採用固定扶梯相連，在同一平面上，平台間連成一條貫穿的通道，為防止火災發生，在平檯面上設置防火板或鋼格柵。單個爬升裝置的承載力為130kN。
爬升裝置由油缸驅動，操作十分方便快捷，液壓頂升系統依靠多台液壓油缸、相關的控制部件組成，方便地完成提升工作。
在塔柱施工過程中，設置在一周的爬升裝置均同步嘩沖爬升，帶動大面板模板共同均勻上升。單個油缸通過控制調節器相互協調同步工作。另外，液壓油缸配備了防止油管破裂的安全裝置。
系統的主要技術參數如下：
•爬升裝置單元設計額定垂直爬升能力 100kN
最大垂直爬升能力 130kN
•爬升裝置單步步長 163mm
•最大爬升傾斜角 ±17.50
•最大施工節段高度 4.5m
•模板、澆築、鋼筋綁扎工作平台
單層最大承載能力 3 kN/m2
總體額定承載能力 3 kN/m2
•爬升裝置工作平台最大承載能力 1.5kN/m2
•修飾及電梯入口平台
單層最大承載能力 1.0 kN/m2
•液壓系統額定工作壓力 20MPa
最高工作壓力 25MPa
•供電制式 三相交流，380/220V
•外形尺寸
最大高度 15.52m
最大寬度 2.96m
4）液壓爬模工作原理及施工流程
導軌依靠附在爬架上的液壓油缸進行提升，導軌提升到位後與上部爬架懸掛件連接，爬架與模板體系則通過頂升液壓油缸沿著導軌進行爬升。
液壓自動爬模系統爬升的工作原理如下：
①起始澆注段中,按照設計位置埋設錨錐,並保證其位置准確。
②砼達到強度要求後拆模,以起始段中預埋的錨錐為支點拼裝系統。
③調整模板位置,保證定位精度,進行澆注工作並埋設錨錐。
④拆模,操作動力裝置控制器爬升軌道,使其上部與掛在預埋錨錐上的懸掛件固接，固定爬升軌道。
⑤操作動力裝置控制器爬升爬架,帶動系統爬升至下一工作節段。
⑥支模,並重復上述工作流程。
液壓爬模施工流程見示意圖7.2-14。
圖7.2-14 液壓爬模施工流程圖
③ 橋梁邊防撞護欄鋼模怎麼裝
1）確定防撞護欄的內側邊線，確定模板的安裝高度；2）在內側邊線內的橋面上固定內、外兩排鋼筋，在防撞護欄鋼筋底部和頂部焊接水平支撐鋼筋；3）安裝內側模板；4）安裝外側模板：先在內側模板頂部的鋼筋環內穿裝水平鋼管，在水平鋼管內端與內側模板的內側下部之間連接斜拉鋼筋，將外側模板吊裝到水平鋼管的外端上，調整所有外側模板的頂標高；5）在外側模板上懸掛吊筐，用吊筐作為施工平台，安裝內、外側模板的對拉螺栓。
④ 橋梁防撞護欄施工要點有哪些
1、防撞護欄高程測量，以護欄頂面高程式控制制；
2、誘導縫（假縫）拆模後彈線切割版，深度5mm。護欄的變形縫與權誘導縫應充分考慮與模板接縫統一；
3、護欄頂面必須進行壓光處理；
4、混凝土必須分層澆築，曲面處應加強振搗，減少氣泡發生；
5、選用專用的脫模劑，保證混凝土顏色均勻、表面光滑；
6、安裝模板時注意預埋件及伸縮縫安裝槽口的預留；安裝外側模板使用輪式懸臂小門架，並做好臨時固定；
7、混凝土養生採用一布一塑不間斷滴灌養生。
⑤ 橋防撞牆護欄怎麼支模澆築
一般都是用定型鋼模進行支護澆築的。
⑥ 現澆護欄怎樣做才光滑無氣泡
我覺得如果想要做到水泥護欄光滑無氣泡要做好以下的工作:一是施工所用的水泥標號要符合要求。二是水泥、沙石、水的配比要准確，攪拌要充分。三是模板表面要光滑平整，模板要安裝整齊一致。四是水泥注入模板後要使用振動棍充分振動水泥漿，讓其中的空氣完全排出。