因橋護欄墜落死亡怎麼賠償

Ⅰ 橋欄桿斷了導致人淹死怎麼辦

護欄就是對市民起一個隔擋的安全保護作用，管理者有維護護欄能夠發揮正常功能的義務。如果護欄發生損壞，管理部門應當及時在周圍做安全提示並修復，否則因此造成居民損害的應承擔相應的賠償責任，因此如果是因為管理部門未注意到欄桿斷了而導致人死亡，則由管理部門承擔損害賠償責任。

法律依據：
《中華人民共和國國家賠償法》第三條行政機關及其工作人員在行使行政職權時有下列侵犯公民人身權情形之一的，受害人有取得賠償的權利：1、違法拘留或者違法採取限制人身自由的行政強制措施的；2、非法拘禁或者以其他方法非法剝奪公民人身自由的；3、以歐打等暴力行為或者唆使他人以歐打等暴力行為造成公民身體傷害或者死亡的；4、違法使用武器、警械造成公民身體傷害或者死亡的；5、造成公民身體傷害或者死亡的其他違法行為

Ⅱ 橋護欄破損使人墜橋身亡責任由誰負

【第十六條】下列情形，適用民法通則第一百二十六條的規定，由所有人或者管理人承擔賠償責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外：
（一）道路、橋梁、隧道等人工建造的構築物因維護、管理瑕疵致人損害的
（二）堆放物品滾落、滑落或者堆放物倒塌致人損害的
（三）樹木傾倒、折斷或者果實墜落致人損害的。
前款第(一)項情形，因設計、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設計、施工者承擔連帶責任。

Ⅲ 道路護欄怎麼賠償

法律分析：可以參照事故地當年省物價局文件核定的標准進行賠付，每個省份的高速公路路產損失不一，但一個省內的絕對是一致的。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

Ⅳ 鹽城一村民墜橋身亡，家屬向捐資建橋人索賠82萬，捐資者該賠償嗎

看完這起事發經過，真的是把我和我的小夥伴們都驚呆了！這都是啥跟啥啊？怎麼什麼人都有？人家捐資建座橋，你在橋上走著不幸墜亡，現在跑去找當初捐錢修橋人索賠82萬？話說人家捐錢修的橋，你往上面走幹嘛呢？自己走路都能墜亡，還怪別人修了橋！真的是滑天下之大稽，讓人摸不著頭腦啊！最關鍵的就是這座橋跟你的墜亡，真的有直接性的關系嗎？

江蘇高院選取了2020年審理的案件當中的七個“小案件”。其中就包含這樣一個較為新穎難以讓人置信的“撞球索賠案。”事件發生在2019年2月28日，當時上午6:50多分鍾左右，朱某騎著電瓶車從家裡出門去上班，在七點多鍾的時候騎車不小心撞到了橋的欄桿上，人就直接掉下橋去。當時人還爬了起來，沒想到才過了半個小時不到，就在朱某騎著電瓶車回家的路上，意識變得較為模糊。回到家裡面換衣服的時候意識就開始變得不清醒了，隨後更是直接倒地，家人看到這一情況之後，就將其送到醫院進行搶救，但最終還是沒有挽回這條生命！
正如上文所說，如果是橋梁質量出現了問題，那麼也就可以去找相應的負責人。但問題就是也找不到負責捐款建橋的人啊！最多也只是找施工方，所以說家屬起訴的對象本就是一個錯誤的，下次汲取教訓就好！做人不能太貪，太貪的人往往到最後是一無所得。我們每一個人生活在這個社會上，都要遵守道德的底線，如果連道德底線都不遵守，又有什麼顏面立足於當前的社會呢？誰又敢跟你交往呢？動不動就是去找別人的麻煩，將別人起訴至法庭，誰有那麼多的時間跟你瞎鬧？這件事情真的是一出鬧劇！難怪要當做典型拿出來報道一番。

Ⅳ 交通事故護欄賠償標准

交通事故護欄賠償標准如下：
1、撞壞高速公路護欄每塊最高賠償1200元；
2、損壞高速公路瀝青路面每平方米需賠償420元；
3、損壞路基每平方米需賠償120元；
4、撞壞收費站的自動欄桿擋車桿每根需賠償500元。
交通事故起訴程序有哪些
1、原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關的證據；
2、人民法院接受原告提交的文件、材料，進行審查，符合條件的予以立案；
3、法院將原告的起訴書副本送達被告；
4、被告作出書面答辯；
5、開庭審理；
6、法院做出判決。
法律依據：《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條
被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。
道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。
第二十三條
機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。
機動車交通事故責任強制保險責任限額由國務院保險監督管理機構會同國務院公安部門、國務院衛生主管部門、國務院農業主管部門規定。

Ⅵ 自己開車帶人撞護欄上，導致車上人員死亡，這種保險公司該怎麼賠

首先需要明確的是，題主所提到的事故不屬於第三者責任保險的保障范疇，也不屬於交強險的保險責任范疇。如果購買了座位險或者單獨的駕乘險，可以向保險公司申請理賠；反之，屬於司機責任。

本車車上人員傷亡的責任，一直是大家比較容易忽視的問題，尤其是私家車。對於營運車輛而言，一般都投保了20 - 50萬的車上人員座位險，以規避企業的經營風險。那對於私家車而言，我們應該如何利用保險這個金融工具來轉移對應的風險呢？我們先來看一款駕乘險的保險責任：
意外身故/傷殘，保險金額10萬；意外傷害醫療，保險金額1萬（每次事故免賠額500元，剩餘按社保范圍內100%報銷）；意外住院津貼，保險金額50元/天（單次事故90天為限，全年180天為限），一份保費為150元/年，每車最高可投保5份。

因此，我們可以看到，如果是轉移身故/傷殘風險的話，這類產品就可以解決問題，但是其意外傷害醫療責任受到社保范圍的限制，無法拓展社保外費用。如果車輛乘坐人是家裡人的話，建議再每人額外投保一份可以拓展社保外費用的意外險；另外如果覺得身故/傷殘責任不太夠的話，可以投保多家駕乘險來達到提高保額的目的。如果車輛乘坐人是同事或者長期拼車的人，也可以建議其自行投保一份可以拓展社保外醫療費用的意外險。

意外險的種類繁多，上述提到的可以拓展社保外醫療費用的意外險又反而不多，所以，如何才能選購到稱心的產品呢？建議咨詢身邊專業的保險經紀人，交由他全權幫您代辦，省時省力省心。
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