大眾車換頂如何焊接

⑴ 大眾捷達的鐵大頂怎麼換

大眾捷達的鐵大頂更換的話比較麻煩的， 需要整個車頂殼一下全部更換的~

⑵ 汽車換大頂隱患大嗎

小夥伴們，你們好。今天汽車編輯給小夥伴們簡單介紹一下，把汽車換成大車頂是不是有很大的隱患？更換車頂有什麼關系？朋友們知道換大車頂的危險嗎？然後，接下來，小汽車系列就給小夥伴們簡單介紹一下耐心。把車換成大頂是不是很大的隱患？

一、屋頂維修

車頂損壞的情況大致有三種:第一種是常見的出行事故，即發生碰撞後，無論是主動還是被動，無論是車身前部、中部還是後部的碰撞，都會對車頂產生不同程度的影響，從而會不同程度地影響車頂的變形，如扭曲、拱起或凹陷；第二種情況是翻車事故，大面積影響頂板坍塌和嚴重變形；第三個條件是重物從高處墜落，導致屋頂坍塌。

1.被物體擊中後修理屋頂

(1)開始拆卸汽車車頂隔熱板，然後按照以下流程做好。

①用螺絲刀等工具拆下壓條等相關零件。

②逐步切斷粘合劑，取下絕緣材料。

(3)最後去除殘留的粘合劑。

(2)用液壓或機械千斤頂頂出大穗臘坑。

(3)車頂被推出或拉出後，可能會從簡單的大面積單一凹陷變為小面積不平。此時，應按照與撞擊相反的順序進行修復。

(4)整平屋頂。

2.修復因翻車等事故造成的嚴重車頂損壞。

(1)使用氧氣&mdash乙炔焊炬軟化油漆，並用鋼絲刷或刮刀清除。

(2)用攜帶型研磨機移除焊點。

(3)從車上拆下車頂面板。

(4)將更換後的車頂放在車上並對齊，然後用夾具固定，然後臨時塌族桐固定。

在這個位置點焊。

(5)檢查車身所有車架位置的尺寸和形狀。

(6)精確後，將車頂牢固焊接在該位置。

二、汽車後圍的修理

汽車後壁損壞變形的關鍵原因需要來自於後車的追尾碰撞。大多數情況下，尾燈被撞碎或保險杠受損，更嚴重的是翼子板凹陷，後門變形。

(1)如果只有某一點凹陷，可以直接在車身上修復，過程如下。

①拆下車尾的配件，包括尾燈、車牌等配件。

②用氧氣和甲醇；乙炔炬在坑內加熱，大坑熱時用撬具推出。

③凹陷初步復位，然後用墊片和錘子進一步修整凹凸不平的變形。

④用錘子逐漸壓平凹陷處，恢復原狀。

(2)如果保險杠受到嚴重撞擊，需要拆卸修理，流程如下。

①取下保險杠，放在工作平台上。

(2)將保險杠的凹痕放下，用錘子敲擊向上的凸起，使凸起基本消失。

③保險杠修復後，保險杠表面仍有較大的曲率彎曲，應連續敲擊。

④採用前面提到的起皺工藝和收縮方法，做好收縮工作，將褶皺一個個敲平，使其平整。

好了，今天，小汽車系列的朋友們簡單介紹的換頂車有這么多隱患嗎？不知道小汽車系列的簡介聽完之後團坦，朋友們對換頂車的隱患有沒有進一步的了解。希望邊肖汽車的簡介能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站。邊肖車在這里等你！

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⑶ 大眾凌渡車頂蓋板更換方法

可先拆掉四門拉手，前後頂燈，最後將後面頂棚的裝蠢辯飾板拉掉後，在卸掉兩顆螺絲，然後就可以拉下來了。從駕駛室座位開始，按逆時針方向拆卸。用工具擰開有蓋子和與車身連接的螺絲。打開眼鏡盒後用內飾工具插到裡面的孔內撬動即可拆下。

車頂蓋板

先拆唯檔睜下後面3個卡子，在頂棚的最後端，然後在卸C柱的裝飾蓋，然後4個拉手；然後在拆卸遮陽板，最後在拆安全帶B柱的裝飾蓋（這需要一個技巧，先稍微松開黑色部分，在淺色上端一起拆卸）。

然後把4個門的密封條拆卸3邊，上邊，2邊，下端的不要拆，就可以了。天窗扇拆卸指歲下來後，就可以拆除天窗框架了。

一般首先需要用刀片把天窗框內側的密封膠等切開，天窗如果是採用膨脹螺栓與牆體連接的，可直接用螺絲刀把膨脹螺栓取下。

如果脹栓生銹，則可用沖擊鑽將其打碎，而如果是採用連接片連接的窗則直接使用沖擊鑽即可，如果窗框難以取下，則需用鋼鋸將靠牆的框中部鋸開取下。

⑷ 如何更換汽車頂棚

內飾的簡單購買更換即可。

外鐵頂需專業維修店動用鈑金將鐵頂利用汽焊等工具切割後，在用二氧保護焊接或其它工藝安切口焊接成型即可。

拆車內頂棚：

1. 拆掉四門拉手

2. 前後頂燈

3. 後面頂棚裝飾板拉掉後兩顆螺絲卸掉

4. 然後就可以拉下來了

5. 天窗那邊注意卡口
   

⑸ 09款大眾邁騰門的焊點是怎麼樣的

從20世紀80年代開始，激光焊接技術開始運用於汽車派兄車身製造領域，主要是應用於激光焊接車身。激光技術採用偏光鏡反射激光產生的光束使其集中在聚焦裝置中產生巨大能量的光束，使工件在瞬間熔化，從而實現焊接過程。激光焊接設備使用的激光器主要有兩大類：一類是固體激光器，又稱Nd∶YAG激光器，主要優點是產生的光束可以通過光纖傳送。汽車工業常用輸出功率為3～4kW的Nd∶YAG激光器；另一類是CO2激光器，分子氣體作工作介質，可以連續工作並輸出很高的功率，標准激光功率在2～5kW之間。 目前，車身焊接主要有電阻點焊、MIG和MAG焊等方式。汽車製造過程中，激光技術主要用於車身不等厚板的拼焊和車身焊遲老接。激光焊接主要用於車身框架結構的焊接，例如頂蓋與側圍的焊接，在一汽大眾，傳統的電阻點焊已經逐漸被激光焊接所代替。激光焊接運用於汽車，可以降低車身重量並達到省油的目的；提高車身的裝配精度，使車身的剛度提升30%從而提高了車身的安全性；降低汽車車身製造過程中的沖壓和裝配成本，減少車身零件的數目並提高車身一體化程度。 在開發激光焊接新技術方面，激光技術在車塵旦襲身製造過程中的發展經歷了不等厚鋼板激光拼接技術、車身激光焊接技術和激光復合焊接技術的發展歷程。與單一的激光熔焊技術相比，激光復合焊接技術具有顯著的優點：高速焊接時電弧較高的穩定性、更大的熔深，較大縫隙的焊連能力、焊縫的韌性更好，通過焊絲可以影響焊縫組織結構，以及無焊縫背面下垂現象等

⑹ 大眾朗逸頂膠怎麼更換

【太平洋汽車網】從駕駛艙內扳動發動機艙蓋按鈕，先打開發動機艙蓋，取磨團下前避震防塵蓋。用前避震專用工具取下螺絲和前減震固定碗，然後再取下第二顆螺燃哪絲，旋上准備的M12*1.5的細牙螺絲，以便從前頂膠的孔中通過，取下前頂膠，千斤頂升至最高，輪胎用力下踩，使前避震頂端從前頂膠中脫離，用螺絲刀撬松一下，取出皮游碼前頂膠。

朗逸前避震頂膠的拆裝過程：從駕駛艙內扳動發動機艙蓋按鈕，先打開發動機艙蓋，取下前避震防塵蓋。

用前避震專用工具取下螺絲和前減震固定碗。然後再取下第二顆螺絲。

旋上准備的M12*1.5的細牙螺絲，以便從前頂膠的孔中通過，取下前頂膠。千斤頂升至最高，輪胎用力下踩，使前避震頂端從前頂膠中脫離，最好用螺絲刀撬松一下，方便脫離，取出前頂膠。

取下M12*1.5的細牙螺絲，取下平面軸承，檢測好壞，一般都不需要更換。

放入新的前頂膠，安裝時會非常緊，需先側放前頂膠，待避震頂端進入後再放正。

部分放下千斤頂，取下M12*1.5的細牙螺絲，旋上第二個螺絲，全部放下千斤頂，旋緊螺絲。

放好固定碗，旋緊第一個螺絲。蓋好前避震防塵蓋，蓋上發動機艙蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑺ 大眾途觀l車後頂蓋怎麼換

先拆掉四門拉手，搜宴亮前後頂燈，最後將後頂蓋裝飾板拉掉後，在卸掉兩顆螺絲，然後就可以拉下來了。
後頂蓋是汽車內飾的重要組成部分，它起到裝飾、吸祥鎮聲、隔熱等的特點，在越來越追求高性能，環保型，輕量化的時代，內飾汽車頂棚成為人們選車的一個重要因素，因此對汽車內飾件的要求越來越高世寬。

⑻ 7代雅閣汽車頂棚鐵皮銹透怎麼修復能焊接嗎

7代雅閣汽車頂棚鐵皮銹透可以採用低溫釺焊來修復焊接。
鐵皮銹透的話，一定要將銹的部位處理掉，用小磨頭將腐蝕面部分全部打磨掉，然後剪一塊同等大小的鐵皮用氬弧焊點焊固定或者用銅焊條氣焊固定，然後將這個鐵片用超低溫的釺料用小液化氣噴槍來鏈接到母體頂棚上，可以採用如下的焊接方法。
一、低溫焊接的工具及材料
工具：毛細件可以用電烙鐵作為熱源焊接，小件及中厚件可以用火焰焊接選用第三代液化氣專用多孔噴槍。
材料:WEWELDING88C低溫不銹鋼焊絲，WEWELDING88C-F的焊劑。
二、低溫焊接的使用工作原理及注意事項
利用一切可利用熱源將母體焊接部位加熱到200度左右，依靠母體熱傳導熔融焊絲成型，成型的過程時刻保持有威歐丁WEWELDING88C-F助焊劑作用的前提下工作，注意就是不要刻意用火焰去燒焊絲和焊劑，重點是補充熱源不讓母體溫度突將或者過熱。

⑼ 大眾速騰車頂更換要怎麼焊接

原廠是激光焊接，維修就要用雙組份鈑金膠粘了

⑽ 大眾朗逸頂棚怎麼拆頂棚布開膠了，我想拆下來自己用膠粘上

在邊上一圈都有螺絲的，像搭檔拉手遮陽板都是用螺絲固定上去的，頂棚用的膠水是專用的。

頂棚布修復的方法：

第一種，頂棚邊緣脫膠

頂棚邊緣脫膠很有可能是因為絨布海綿老化，導致邊緣脫落。其實這個問題還是比較好解決的，買一瓶專用汽車膠水或者膠粘製品，在沿處拆開噴上膠水，晾3-5分鍾，然後粘合即可和陸。

第二種，頂棚中間塌陷

如果是車頂棚的中間塌陷或脫落，那麼這時候不方便拆卸，我們可以選擇卡扣修復，如圖所示：選擇顏色相近的卡扣，缺點是不太美觀，但也是一種實用的辦法。

第三種，頂棚大面積脫落

這時候需要將整個頂棚拆卸，將舊的頂棚布移除，再把表面老化的海綿清理干凈，准備一張新的頂棚布，還有專用的頂棚膠水，兩面噴塗膠水，晾3-5分鍾之後再粘合，最後裝上頂棚，不過想要修復效果更好，還是到維修店吧，雖說價格喚枝頃貴了點。