摩托車撞護欄人怎麼處理

『壹』 違規駕駛摩托車撞入缺陷護欄，事故責任如何認定

違規駕駛摩托車撞入缺陷護欄,事故責任認定方法為：如果護欄存在缺陷，護欄管理人應當承擔部分責任；違規駕駛者自身存在過錯，可以減輕對方的損害賠償責悉跡任比例。
【法律依據】：
《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動孝陸裂能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、後續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住巧閉宿費和誤工損失等其他合理費用。

『貳』 摩托車撞上護欄騎手身亡誰擔責

2016年4月某天，趙某駕駛二輪摩托車高速行駛在句容某路段，該路段前面一部分沒有機動車與非機動車分隔護欄，後一部分則有護欄，趙某駕車分
神，未注意到前方路段設有護欄，在高速行駛的過程中與護欄頂端發生了碰撞，趙某受重傷，後搶救無效死亡。趙某妻子李某將江蘇省鎮江市公路管理處告上了法
庭。

法院判決

護欄存在安全隱患 但騎手自身責任更大

句容市人民法院審理後認為：趙某未依法取得機動車駕駛證，其無資格駕駛二輪摩托車上路行駛，違反了交通法規，在行駛過程中，又未盡到觀察和避讓
障礙物的義務，導致發生本次道路交通事故，對其本人的死亡存在重大過錯，應當承擔主要責任。公路管理處作為案涉路段金屬機非分隔護欄的建設單位，未對護欄
端頭進行安全處理，致使該護欄具有不合理的危險，形成安全隱患，應當認定該護欄存在缺陷，因此被告江蘇省鎮江市公路管理處存在過錯，應當承擔相應的過錯責
任。根據雙方當事人的過錯程度，句容市人民法院認定江蘇省鎮江市公路管理處承擔10%的民事責任。

本案中，趙某雖然是農村戶籍，但其主要生活來源為非農業收入，結合公平原則，李某主張的死亡賠償金及被撫養人生活費應當按照城鎮居民人均可支配收入進行計算，李某的精神損害撫慰金酌定為1萬元。

最終，句容市人民法院根據《中華人民共和國侵權責任法》相關規定，判決江蘇省鎮江市公路管理處賠償李某9萬余元。承辦法官表示，此案發生的主要原因是趙某車速過快且開車分神，公路管理處雖然在公路管理上有缺陷，但如果趙某能夠多觀察周邊情況，就可以避免釀成悲劇。

人已經死亡，說再多也沒用，只能以後警惕。

『叄』 騎摩托車把人撞傷了怎麼處理

法律分析：1、在出了事故之後，無論大敬搜小，千萬不要存在僥幸心理而逃離現場，應該立即開啟警示燈，以提醒其他車輛注意及時避讓，再根據傷者的情況是否需要撥打120。另外，還需要撥打110和保世山險公司的電話，以說明情況。留在現場，在等待的時間里，可以給現場進行拍照取證。2、不墊付。在交警來了之後，警察需要的資料都給他，若要扣車，那就要配合處理了。而在傷者送到醫院之後，你不用主動墊付醫葯費。3、事發之後的亮返歷15個工作日，可以直接去相關的交警大隊拿驗車報告去提車。4、拿到車之後，若車輛需要修，那就拿著事故現場單去維修店進行維修。5、在事故判決出來之後，根據雙方的責任進行理賠處理。如果責任在你，那就要按照相關規定支付傷員醫療費，如果責任不在你，那可以不用支付多餘的醫療費。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一百二十條 民事權益受到侵害的，被侵權人有權請求侵權人承擔侵權責任。

『肆』 摩托車撞到人了應該怎麼處理

一、摩托車撞到人了應該怎麼處理
1、摩托車撞到人了，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立局圓即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
2、法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、交通肇事罪的構成要件有什麼
1、交通肇事罪的客體。是指所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通桐圓塌肇事並產生重大後果的，才構成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大後果的不構成交通肇事罪，同樣也不是所保護的社會關系，不能構成交通肇事罪的客體；
2、交通肇事罪的客觀方面，表現為行為人違反交通運輸管理法規腔擾，因而發生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為；
3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸的人員。對於未滿16周歲，已滿14周歲的人駕駛機動車肇事，並造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過於自信的過失。交通肇事罪所強調的過失是指，行為人對於發生事故的嚴重後果的心理態度而言，至於對違反交通運輸管理法規規定的注意義務，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對於其行為所造成的嚴重後果，持一種故意的心理態度，那麼該行為應當以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關犯罪論處，不構成交通肇事罪。

『伍』 撞護欄怎麼處理

汽車撞護欄屬於單方事故需要報警並叫保險公司出險賠償護欄的損失。撞壞護欄後逃逸的情況除了全額賠付撞毀的護欄之外還因造成交通事故後逃逸還會被處以罰款行政拘留同時扣分。以下是對撞護欄後處理的更多介紹：1、撞護欄逃逸記12分+拘留+罰款+全額賠償護欄損失而且保險公司是不會對你的車損和護欄損失賠一分錢還會為你留下不良的交通記錄。2、在交警部門處理的車輛撞護欄交通事故中當事駕駛員都或多或少存在疲勞犯困、車速過快等導致操作不當而發生單方交通事故。然而引發「操作不當」的原因也有很多。3、此類事故大多都發生在夜間尤其是凌晨時段這是由於夜間行車視線較差駕駛員容易疲勞若不注意觀察道路情況車速過快時遇超車、避讓行人等突發狀況就很容易導致事故。

『陸』 撞護欄怎麼處理

撞護欄，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款，可以並處15日以下拘留；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
1、未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
2、將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
3、造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十九條
有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：
未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
機動車行駛超過規定時速50%的；
強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；
故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的；
非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以並處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以並處15日以下拘留。

『柒』 行人被摩托車撞了一般怎麼處理

行人被摩托車撞了的處理方法，具體如下：
1、被摩托車撞了應該立即報警，保護現場，根據事故責任認定提出賠償；
2、發生交通事故後，當事人對事實及成因無爭議的，可即行撤離現場，自行協商處理損害賠償事宜；
3、不即行撤離現場的，必須保護好現場，並迅速報告嫌旁公安機關；
4、記錄最好一式兩份，雙方各執一份，關鍵是己方手裡要留一份。
交通事故處理期限一般在十日內，根據規定發生交通事故後報警的，公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條
侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減芹中橡少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和培畢死亡賠償金。

『捌』 開摩托車撞到人了怎麼處理

處理方法：
1、事故發生後報交警，報保險公司。
2、保留一切醫療費用發票（門診，住院，檢查）。
3、出院時復印出院記錄，在醫生那開一份診斷證明書，在護理部拿到用葯總清單飢睜。
4、去保險公司，向保險公司通報下傷者情況及其要求做傷殘鑒定的想法，在保險公司可拿到一份傷殘鑒定委託書，做出傷殘鑒定。
5、聯合交警，保險公司，開始和傷者進行協商；如果協商未果，就停止支付費用, 等待法院傳票。
摩托車屬於機動車，機動車碰撞行人，責任究竟應該如何劃分，需要看事故現場情況確定。根據事故發生的地點，雙方通行的情況有好幾種情形：
一. 200米之內道路上有人行橫道線的 ：
在人行橫道線，而且沒有證據行人闖紅燈，機動車全責，行人無責 ；
行人偏離人行橫道線，機正粗動車主責，行人次責
有證據行人闖紅燈，行人主責，機動車次責
偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責，機動車無責
二. 郊區無人行橫道線路段（不包括：高速公路、有隔離設施的公路）
1.行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責任，機動車次要以下責任。
2.行人已經在機動車道，而司機未加註意，機動車主責，行人次責。夜間視線不好情況下，也可以認定為同等責任。
3. 高速公路、有隔離設施的公路： 行人至少主責，可以定行人全責。
事故責任賠償： 機動車與行人、非機動車的發生事故，機動車首先在交強險的賠償范圍內給以全部賠償，超過部分按照責任賠償，而且非機動車一方還可以減去百分之十的責任賠償。 機動車從次責到全責，都是在交強險限額內（物損2000元、醫療10000元、死殘110000元）全賠，不分責任比例。 超過部分機動車根據責任比例（責任比例+10%）再賠。 機動車無責，也在交強險限額內（物損100、醫療1000、死殘11000）舉肢鎮全賠。
法律依據：
《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》
為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：
第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;
(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。