波形護欄預埋條件怎麼區分

⑶ 道路波形護欄型號分別表示什麼意思

波形護來欄型號表示為：A - A - A，3個A分別代源表：護欄類型、防撞等級、立柱間距及埋設方式。例如Gr-B-4E表示：路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式。

⑷ SA級護欄與SBM級護欄區別

一、結構不同

1、SA級護欄：是半鋼性護欄的主要形式，是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。

2、SBM級護欄：又叫波形護欄，為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。

二、特點不同

1、SA級護欄：增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得； 自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點

2、SBM級護欄：棗襲剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑凳配兄彎道上使用，損壞處容易更換。

三、設置方式不同

1、SA級護欄：按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

2、SBM級護欄：三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式。

⑸ 「波形防撞護欄Gr-C-4E」是什麼意思

Gr表示波抄形梁護欄
C是防撞等級（好像是沒有C這個級別，有B、A、SB、SA、SS、Am、SBm、SAm這幾個級別，後三個是高速公路中央分隔帶的護欄）。
後面的4E是護欄立柱的埋設條件代號。
4表示立柱間隔4米。
C表示埋設於獨立設置的混凝土基礎中

⑹ 波形護欄等級有哪些

• Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式
  Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式
  Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎
  Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎
  Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式
  Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式
  Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎
  Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎
  Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式
  Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式
  Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式
  Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式
  Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式
  Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式
  Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式
  Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式
  Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式
  這個是波形護欄的各種規格型號，按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬於加強型,適用於路側特別危險的路段使用,A級用於專用公路。還有個B級一般多用與縣鄉村道路。
  

⑺ 二波三波護欄怎樣區分

1、二波護欄的規格是：4320*310*85*板厚，其中4320是板子長度，310是波形寬度，85是波形厚版度。

2、三權波護欄的規格是4320*506*85*板厚,其中4320是板子長度，506是波形寬度，85是波形厚度。

主要是波形寬度不一樣。

如下圖：

三波護欄

⑻ 波形梁護欄立柱埋入土基的埋深有哪些規范

您好根據各道路設計情況而定，一般高速公路埋入1.4米，鄉村道路埋入1.2米。還有具體的需要根據當地安防工程的設計圖紙而定。

⑼ 波形護欄打入式與埋入式區別

波形護欄打入式與埋入式區別如下。
1、打入式是指護欄布置的地彎漏方布設了擋牆，將護欄立柱打入擋牆。
2、埋入式就是將護欄立柱埋入土體中知鬧扮，並在立柱底搭灶部修築混凝土基礎。

⑽ 波形護欄規范要求

一，路側波形梁防護欄的設置

1、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為A級和S級.S級護欄屬於加強型,適合於路側特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。

2、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建築限界以內,並不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規定為:當土路肩寬度為75cm時,不應小於25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小於14cm,

3、路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點應進行端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標准段之間應設漸變段,順行車方向的下游端頭可與標准段護欄成一直線布設.

4、路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用於交通流中車種比較復雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產生不利影響的路段. 護欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用於圓形立柱,

5、路側護欄應安裝於堅實的土路肩中,當護欄立柱遇軟基礎情況時,應把護欄立柱設置於混凝土基礎中,有條件時,宜採用抽換式護欄立柱.

二，中央分隔帶波形梁防護的設置

1、設置於中央分隔帶的波形梁護欄,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護欄屬加強型,適合於在中央分隔帶內有重要構造物,並需要限制護欄橫向位移的路段.構造上有分設型和組合型兩種.分設型護欄適合於中央分隔帶相對較寬,中央帶內的物較多,並在中央分隔帶下埋設有管線的路段.組合型護欄適合於中央分隔帶寬度較窄,中央帶內構造物不多或埋設管線較少的路段.

2、中央分隔帶波形梁護欄的橫斷布設應根據中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設型布設時,不宜使護欄面侵入到公路建築限界以內.

3、當分設型護欄設置在有路緣石的中央分隔帶內,波形梁護欄應有防阻塊.而且在中央分隔帶內布設比較緊張時,波形梁護欄面到緣石面的最小C值可減小到25cm.

4、中央分隔帶採用組合型波形梁護欄時,護欄立柱的中心線與公路中線重合.當公路中線位置內有構造物,地下管線時,護欄立柱的中心線可以向一側偏移,或把組合型改變成為分設型,以便繞過中心線位置的構造物.

5、組合型波形梁護欄由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可採用圓形或槽形等型鋼製造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的最大組合寬度為100cm,亦可根據中央分隔帶的寬度作適當調整.

6、設置於中央分隔帶起點,終點及開口處的護欄應進行端頭處理. 分設型波形梁護欄,其端頭應與中央分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內,波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。

三，交通分流處三角地帶的護欄,其構造應與路側波形梁護欄相一致,並應根據三角地帶的線形和地形進行布設.其設置的最短長度為：靠高速公路主線一側的兩端8m范圍內和靠匝道一側的兩端8m范圍內應採用加強型(S級),在加強型護欄的中間接6跨A級護欄,並用圓頭把三角區兩側護欄連接起來.應在危險三角區范圍設置防撞墊。

波形梁護欄的橫梁中心高度,從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm. 當設有路緣石時,橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm.當波形梁護欄有防阻塊時,其中心高度不變. 波形梁護欄的立柱一般埋入土基,其埋深規定如下:

一,當護欄立柱埋置土中且無路緣石時,立柱埋深不應小於110cm 當護欄立柱埋置土中且有路緣石時,立柱埋深不應小於125cm 當中央分隔帶採用組合型波型梁護欄,立柱埋置於土中時,其埋置深度不應小於110cm

二,當護欄立柱在遇到下列情況時,可採用混凝土基礎埋置方法:

1.立柱置於橋梁,通道,涵洞等無法打入的地方

2.立柱下方遇有地下管線,石方路段

3.其它特殊情況.

立柱埋置於混凝土中的深度一般不應小於40cm.為維修養護的方便,可採用法蘭盤裝配式的連接方式.混凝土基礎的尺寸,法蘭盤的連接強度,應根據不同情況由計算確定.有條件時,宜採用抽換式護欄立柱。