㈠ 軌道鋼用什麼焊條焊接
鋼軌的焊接工藝參考資料《電焊手冊》C%=0.7%，為高碳鋼，其可焊接性較差，焊後硬化和裂紋傾向較大。A、
焊條選用：J707、J607奧氏體不銹鋼焊條。A307、A302（不預熱）。B、
工藝及注意事項：1、
焊前預熱200℃~400℃。2、
小電流、盡可能先在坡口上堆焊，然後焊接。3、
焊條烘乾。4、
錘擊焊縫。5、
焊後立即將焊接部位加熱到600℃-650℃，保持該溫度30分鍾，然後緩冷。
㈡ 軌道跟普通鐵能焊接嗎用什麼樣的焊機和焊條
那老師能告訴我一下都有什麼不同焊機、焊條和焊接工藝嗎？
可以用鹼性焊條(J507)，直流焊機（ZX7-500逆變焊機），控制好焊接層間溫度。
㈢ 小鋼軌用什麼焊條焊接
小鋼軌用WEWELDING600焊條焊接。是一種低熱輸出，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，高強度一般母材強度設計，具有優良的焊接工藝性能，電弧穩定，焊縫均勻美觀，在有油、水及鐵銹的條件下也能焊接效果優異，可以焊接不同的鋼。
WEWELDING600合金鋼焊條焊接程序：
1、用WEWELDING100冷開槽焊條從吊車軌兩邊開槽做坡口；
2、採用WEWELDING600焊接時，可以不用預熱鋼軌，因為WEWELDING600的延性是非常好的，即使對高碳鋼鋼軌進行焊接也不會產生裂紋；
3、對軌底的邊部和軌頭進行點焊；
4、接著沿著軌頭的整個寬度焊一焊道，焊完之後進行敲擊，直到錘頭被反彈起來為止；
5、然後，從軌底外面焊接至軌腰，焊後進行敲擊，然後繼續焊接，焊軌頭和焊軌底輪換進行，直到這兩部分都焊完，然後從下向上焊接中間的軌腰，完成連接的操作；
6、打磨過多的金屬，使兩段鋼軌完全光滑。
㈣ 高鐵的軌道是人工焊接的還是自動化焊接的
一般是採用自動化焊接，
現行的高鐵軌道一般是無縫鋼軌，無縫鋼軌是由5根100百米長的鋼軌，在焊軌車間焊接成一根500米長的鋼軌，運到鋪設現場後採用閃光焊方式連接而成。在向塘焊軌車間內，焊機通過電阻加熱的方式，將兩根鋼軌相鄰兩端升溫至1000度以上，然後擠壓焊接。經過外觀平直度精矯直、精磨、焊縫無損檢測，焊接頭進入探傷檢測工序。
㈤ 車間行車軌道焊接用什麼焊條焊接
採用直徑為4mm的鹼性低氫焊條E7515、E7516（或者E8515、E8516）焊接鋼軌接頭。
㈥ t天車道軌用什麼方法焊接
同意樓上說法「要區分軌道材質是什麼,現在軌道有採用Q235B的,也有U71Mn的,也有其他的材質.
軌道焊接條件允許可採用手工焊條電弧焊,CO2氣體保護焊都可以.
不在於採用什麼方法,在於焊接工藝和實際操作,對於Q235B的材質,一般沒有特殊要求;對於中碳鋼以上的軌道,焊接時要考慮焊前預熱,層間敲擊釋放應力,焊後保溫緩冷等措施,要不可能就出現裂紋. 」
對於高錳鋼等中碳鋼以上的軌道，如果不能預熱，可以考慮選用MG600焊絲焊條，來進行焊接，該焊接材料，連接強度高，焊接工藝好，不易開裂，而且硬度高，具有加工硬化的特性。不過市場上假貨比較多，購買時得小心判斷。
㈦ 火車道軌與道軌的連接,能焊接嗎
能。但是技術要求相當嚴格。鋼軌焊接的方法有很多種，有氣壓焊，鋁熱焊，閃光焊以及迴流焊等。
現場焊接可以採用移動閃光接觸焊、移動氣壓焊或鋁熱焊等施工技術。 移動接觸焊主要設備包括K920閃光焊機、正火設備、鋼軌打磨機、焊縫校直機。
鋁熱焊主要設備機具包括砂模裝臵、鋼軌對正架、鋸軌機、預熱裝臵、鋼軌打磨機、推瘤機及液壓鋼軌拉伸器等。
移動式氣壓焊主要機具包括數控式移動氣壓焊機、高壓電動泵站、水冷裝臵、鋼軌端面磨平機、除瘤割具、頂磨機、直軌器、正火架。
㈧ 軌道鋼用什麼焊條焊接
焊條選用：軌道鋼焊條用WE600焊接的，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，具有優良的焊接工藝性能，電弧穩定，焊縫均勻美觀。
工藝及注意事項：
1、焊前預熱200℃~400℃。
2、小電流、盡可能先在坡口上堆焊，然後焊接。
3、焊條烘乾。
4、錘擊焊縫。
5、焊後立即將焊接部位加熱到600℃-650℃，保持該溫度30分鍾，然後緩冷。
(8)軌道板怎麼焊接擴展閱讀：
選用原則
焊條的選用須在確保焊接結構安全、可行使用的前提下，根據被焊材料的化學成分、力學性能、板厚及接頭形式、焊接結構特點、受力狀態、結構使用條件對焊縫性能的要求、焊接施工條件和技術經濟效益等綜合考查後，有針對性地選用焊條，必要時還需進行焊接性試驗。