❶ 我想跑護欄板業務可是個新手不知該從何下手
熟悉業務，做到心中有數。最重要的是和客戶談的時候要自信，能做得了主。業務不精，吞吞吐吐，就算有個客戶，也未必成。基本功好了，慢慢的就能和客戶做成生意了。
❷ 承包高速公路隔離網安裝賺錢嗎
賺錢。
高速公路安裝護欄的活相對而言比較好乾甲方資金比較充裕，貨款回籠不用擔心，於工人而言，施工條件安全，無太大風險，強度也不高。
首先能接到高速護欄的活，
再有一個承接的高速護欄的報價單，
解鎖接到單的業務量，一個是除去你的成本，
再有一個就是你工人的工資和場地的費用，還有安裝的費用，還有業務員的費用，這些加起來占毛利潤的80%了，
所以說高速護欄的業務量比較大，需求量比較大，還是挺能掙錢的。
❸ 做高速護欄板銷售如何找客戶
找高速搞欄板的客戶首先要分析客戶群體的特性，客戶群體的年齡、文化程度、興趣愛好等等，比如高速護欄板主要是在高速路上用，高速由各個省市的高速公路投資部門建設，下面有建設承包單位，要去這些單位搞清楚高速護欄板是哪個部門負責采購，再去找這些單位的負責人或參與競標等。
❹ 高速護欄一公里清包工多少錢做做工 不包材料 多少錢一米能做
高速護欄不報材料只是人工費用的話，一般打樁方式安裝，大概15-20元左右/米；如果需要鑽孔大概35元左右/孔；如果需要挖坑澆築，需要看澆築材料費用和機械費用。另外還要看護欄的安裝間距是4米還是2米，分段處的端頭是普通的還是地錨式的，具體的價格需要跟施工隊詳談。
❺ 高速護欄安裝承包價格
現在高速公路護欄波形護欄人工安裝費用大概在15-20元左右/米，工人大概每天300-400元左右/人，具體還要看施工的機械是當地租賃還是施工隊自備的，價格也不一樣的。以上價格您可以參考。
❻ 你好，我是做高速公路護欄安裝的，又分包出來的活么
梨花帶雨的女子： 你好，我國建築項目工程實行工程總承包和工程項目管理，以提高工程建設管理水平，保證工程質量和投資效益，規范建築市場秩序的措施。施工總承包方除了完成自己承擔的施工任務外，還負責組織和指揮它自行分包的施工單位和業主指定的分包單位（業主指定的分包有可能與業主簽訂合同，也有可能與施工總承包簽合同）。總承包方是工程施工的總執行者和總組織者。 我們是從建設單位直接分包,我們做的是水電安裝工程，建築主體結構又是另外一個公司，我們有相關的資質，資料是以自己公司的名義做的，但是質監站說他們只認做主體結構的公司。 我們做的是水電安裝工程，我們有相關的資質，若沒有資質，也根本不能施工水電，這是施工的基礎，若沒有相關資質，是違法施工，總包單位也會不認可（雖然是業主指定的），分包施工時出現安全、質量問題，總包也有連帶責任的，而且對於質監站、業主而言，他們大多隻找總包，因為總包是施工的總組織者和總執行者。 我們是從建設單位直接分包，即業主指定分包，但仍然改變不了總承包方的施工模式，依然受總包方的管理，對於現在大部分工程而言，土建主體結構施工的單位一般是施工總承包，質監站只認主體結構的公司，是因為對於一個工程，工程名稱只有一個，施工單位也只有一個：就是施工總承包。工程竣工驗收時，也以總包名義報驗。 資料是以自己公司的名義做的，但是質監站說他們只認做主體結構的公司，是因為工程驗收時，也以總包名義報驗。工程名稱若不統一，也出現其他施工單位的資料，質監站當然會不認可。比如你的資料是*********項目水電安裝工程，其他分包的是********項目內裝飾工程、******項目外裝飾工程，而總包的是*********項目，一個工程多個名稱，以誰為准呢？竣工驗收不通過，你可以注意其他的工程，無論是在建的，還是已竣工的，它們的政府批准文件、宣傳文件、竣工資料上施工單位是不是只有一個，工程名稱是不是也只有一個呢？ 這種情況，你可以根據業主、監理的要求做資料，或者親自去質監站詢問，一個地方一個方式， 我們這邊是無論是哪種分包，必須先提供進場資料和分包單位資格報審表： 進場資料包括：開工報告、施工組織設計、施工管理人員報審和特殊工種報審等，這些都是分包項目經理簽章。 分包單位資格報審表，必須由總包項目經理簽章，因為這是總包認可分包資格的書面資料。 在施工過程中，進場材料的見證取樣復試委託，施工單位也必須填總包單位名稱，但委託單位可以寫你們自己的單位名稱。 至於材料報驗、檢驗批、隱蔽資料報驗資料，我所知道的是，如果質監站不認可分包簽章，那麼也必須由總包項目經理簽章，有的資料，比如檢驗批質量驗收記錄表（我們這資料盤上的）就有施工單位一欄，也有分包單位一欄。施工單位填總包的，分包填寫你單位的，但報驗的封皮填總包的單位和項目經理。 上面都是我們這邊的情況。 如果想順利通過驗收，按照質監站的要求，重新返工做資料。 希望能幫助到您。