爆炸焊接可以進行什麼焊接

A. 什麼是爆炸焊接法

爆炸焊接是美國的卡爾在1944年提出的，他在一次炸葯爆炸試驗中偶然發現，兩片直徑約1英寸（1英寸=0.0245m）、厚度為0.035英寸的黃銅圓薄片，由於受到爆炸的突然沖擊而被焊接在一起。

前蘇聯烏克蘭科學院O+E.巴拉夫電焊研究所的工作人員利用爆炸焊接法創造了接通管道的新工藝。使用傳統方法將支管接通到天然氣主管道上，往往需要主管道停止供氣一段時間，這會造成較大的經濟損失。採用新工藝，將主管道的切割、支管與主管的焊接均用爆炸法一次完成。據統計，前蘇聯在第十一個五年計劃期間用爆炸焊接法把20多條支管接通到天然氣管道上，創造經濟效益達200多萬盧布，同時節省了原來要白白向空氣中排放掉的幾百萬立方米天然氣，而向原用戶輸送天然氣卻連一分鍾也沒有中斷。

B. 爆炸焊接的條件是哪些

不知道你是說的那種爆炸焊接?一種是用炸葯的,一種是閃光對焊（有人管這種焊接也叫爆炸焊,因為焊接過程中產生大量火花,像節日焰火.）第一種要有爆炸物品使用許可證,對設備要求不高.第二種要有專門的設備--閃光對焊機.涉及危險物品是工商照的起點不會低（驗資）,公安.消防.質監局.安監局.還有環保局（爆時聲音小不了,還有煙塵）,如果沒人不那麼好過.

C. 焊接都有哪幾種類型

你好，焊接方法根據焊接時加熱和加壓情況的不同，通常分熔焊、壓焊和釺焊三類。
1、熔焊
是在焊接過程中將焊件接縫處金屬加熱到熔化狀態，一般不加壓力而完成焊接的方法。熔焊時，熱源將焊件接縫處的金屬和必要時添加的填充金屬迅速熔化形成熔池，熔池隨熱源的移動而延伸，冷卻後形成焊縫。
利用電能的熔焊，根據電加熱的方法不同，分為電弧焊、電渣焊、電子束焊和激光焊幾種。熔焊的適用面很廣，在各種焊接方法中用得最普遍，尤其是其中的電弧焊。
2、壓焊
是在加壓條件下（加熱或不加熱）使焊件接縫連接在一起的焊接方法。在壓焊過程中一般不加填充金屬。壓焊根據焊接機理的不同可分為電阻焊、高頻焊、擴散焊、摩擦焊、超聲波焊等。
其中以電阻焊應用最廣。多數壓焊方法沒有熔化過程，沒有像熔焊那樣有有益合金元素燒損和有害元素浸入焊縫的問題。但壓焊的施焊條件苛刻，適用面較窄。
3、釺焊
是用熔點比焊件低的材料(釺料)熔化後粘連焊件，冷卻後使焊件接縫連接在一起的焊接方法。(3)爆炸焊接可以進行什麼焊接擴展閱讀
焊接特點：
1、熔化金屬因重力作用而下墜，熔池形狀和大小不宜控制。
2、運條困難，焊件表面不宜焊的平整。
3、易出現夾渣、未焊透、焊瘤及焊縫成型不良等缺陷。
4、融化的焊縫金屬飛濺擴散，容易造成燙傷事故。
5、仰焊比其他位置焊效率都低。

D. 爆炸加工的爆炸焊接

又稱爆炸復合，是利用炸葯的壓力使兩塊金屬間形成牢固的結合面的加工工藝。通常用於在碳素鋼表面焊覆一層貴重金屬（如不銹鋼、鈦、鋯、銅或它們的合金），因而這種工藝可以節約貴重金屬。常規工藝很難把兩種熔點相差懸殊、熱膨脹性能或硬度相差很大的金屬焊接在一起，而用爆炸焊接方法卻能得到質量較好的產品。
爆炸焊接是一種高速碰撞現象。通常將炸葯直接敷在復板金屬表面。為了避免在金屬表面出現傷痕或細裂紋，一般在炸葯和金屬間放置軟橡皮或硬紙板作緩沖層（圖3a、3b）。現用板材焊接來說明爆炸焊接的物理過程。炸葯引爆以後，復板以每秒幾百米的速度撞擊基板，碰撞界面附近材料的壓力劇增至約十萬個大氣壓。部分材料在高壓作用下形成射流。射流噴走,金屬露出潔凈並帶有活性的新鮮表面。在高壓作用下形成兩種金屬的冶金粘接，界面通常呈波紋狀。大量試驗表明兩板之間出現射流是保證焊接成功的必要條件。在選擇炸葯品種、葯量、基板與復板間隙、初始基板與復板夾角等參量時，必須考慮這一要求。帶有小波幅波狀界面的焊接件，往往具有高的焊接強度。對波紋形成的機理，尚未形成較成熟的理論，多數人認為形成波紋是一種界面運動失穩的表現。它是由復板和基板的界面速度存在間斷引起的。還有些人從金相中看到粘接面附近有渦街，認為是材料繞過碰撞點以後產生的卡門渦街。

E. 爆炸焊塊的有什麼用途哪兒有生產的聽說有用在電解鋁

爆炸焊塊以鋁/鋼、銅/鋁等有色金屬系列爆炸復合而成，廣泛應用在電解鋁、冶金工業部門。內
鋼鋁爆炸焊容塊有陰極爆炸塊和陽極爆炸焊塊，是電解鋁廠電解槽製作過程中的導電過渡裝置。鋁鋼爆炸焊塊在電解槽中作為一種鋁鋼過渡接頭(過渡板)，將鋁母線和鋼棒緊密的結合在一起，起到過渡作用，另外由於爆炸焊接的界面屬原子間的冶金結合，因而其界面電阻與機械性能連接相比，小到可以忽略不計，這不僅可以節省能耗還延長了使用壽命
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F. 焊接分為哪三類各有何特點

焊接分類及特點如下：

1、釺焊：適合於各種材料的焊接加工，也適合於不同金屬或異類材料的焊接加工。採用比母材熔點低的金屬材料做釺料，利用液態釺料潤濕母材，填充接頭間隙，並與母材互相擴散實現鏈接焊件。

2、熔焊：適合各種金屬和合金的焊接加工，不需壓力。加熱欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷卻凝固後便接合，必要時可加入熔填物輔助。

3、壓焊：焊接過程必須對焊件施加壓力，屬於各種金屬材料和部分金屬材料的加工。

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1、焊接是一個局部的迅速加熱和冷卻過程，焊接區由於受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮，冷卻後在焊件中便產生焊接應力和變形。重要產品焊後都需要消除焊接應力，矯正焊接變形。

2、焊接的密封性好，適於製造各類容器。發展聯合加工工藝，使焊接與鍛造、鑄造相結合，可以製成大型、經濟合理的鑄焊結構和鍛焊結構，經濟效益很高。

3、熔池溫度，直接影響焊接質量，熔池溫度高、熔池較大、鐵水流動性好，易於熔合，但過高時，鐵水易下淌，單面焊雙面成形的背面易燒穿，形成焊瘤，成形也難控制，且接頭塑性下降，彎曲易開裂。

4、未來的焊接工藝，一方面要研製新的焊接方法、焊接設備和焊接材料，以進一步提高焊接質量和安全可靠性，如改進現有電弧、等離子弧、電子束、激光等焊接能源。

G. 鈦和鋼能焊接嗎

在很人眼中，鈦和鋼是不能焊接的，確實，鈦和鋼在高溫下會反應生成脆性化合物，所以焊接是無效的，但是有兩種焊接方法卻可以把它們焊接在一起，而且經常被使用：
1、爆炸焊接：鈦鋼復合鋼板
2、GTAW銀焊：用純銀焊絲在GTAW焊接方法下可以把鈦和鋼焊接在一起，但是沒什麼強度，一般只用來做基本的密封處理。

H. 鋁鋼之間能夠焊接嗎

鋁鋼之間能夠焊接。

鋁合金具有密度小、耐蝕性好、導電性及導熱性高等優良特性，使用鋁合金來代替鋼能夠大大降低焊接結構的質量。而鋼具有良好的焊接性和力學性能，鋁鋼焊接結構已廣泛應用於汽車、輪船製造等行業。

鋁的熔點為660℃，比鋼低700-900℃，在焊接時，熔點低的鋁先熔化，此時鋼仍未熔化，由於鋁與鋼的密度差別較大，熔池中的鋁會浮在鋼上面，冷卻後會造成焊縫成分的不均勻。鋁和鋼之間的線膨脹系數相差較大，會導致在焊接接頭中產生較大殘余應力，會導致產生焊接裂紋。

為實現鋁鋼的可靠連接就需要克服鋁及鋁合金錶面的氧化膜對連接的阻礙作用，以及使鋁合金與鋼的界面上不生成或減少脆性金屬間化合物。

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鋁鋼復合結構具有強度高、耐腐蝕、質量輕等優點，在航空航天、船舶、汽車製造等領域引起了廣泛關注，應用前景良好。

鋁、鋼兩種材料的熱物理性能差異大，且兩者之間的固溶度低，在連接過程中Al、Fe 原子相互作用極易生成脆性的Al-Fe 金屬間化合物，從而降低接頭的力學性能，極大限制了鋁/鋼異種復合結構件在工業生產中的應用。

為了增加液態鋁在鋼表面的潤濕鋪展性，以及有效控制鋁鋼界面Al-Fe 金屬間化合物的生長，國內外學者主要從添加合金元素和鍍層兩方面進行研究，以期獲得成形良好且符合一定力學性能要求的鋁鋼接頭。

在鋁合金及鋼表面沉積過渡層，既能阻止Fe-Al脆性金屬間化合物的生成，又能保證釺料在兩種金屬表面充分潤濕。為了提高鋁鋼異種接頭的焊合率、降低焊接溫度以及減少脆硬化合物相的生成量，通常選用Ag、Cu、Ni 等箔或鍍層作為阻隔層。

鋁鋼焊接接頭界面形成的金屬間化合物對焊接接頭的力學性能影響很大。因此，主要從添加合金元素和鍍層兩方面入手，研究鋁鋼焊接接頭界面金屬間化合物的相成分、種類、微觀組織分布和形成過程，以及金屬間化合物層厚度，以獲得成形良好且符合一定力學性能要求的鋁鋼接頭。