A. 車架焊修的具體操作方法是什麼
（1）認真清潔除銹，特別要徹底清除裂紋兩側的漆層。
（2）在裂紋兩端打止裂孔、開V形坡口。
（3）選擇適宜的焊條，一般用低氫焊條。
（4）選擇適宜的電源和電流，最好是直流電源和大電流。
（5）採用反接法，即主件為陰極、焊條為陽極，以防母材溶解過多。最好是選用多層多道焊，施焊過程中進行錘擊以減小應力，並提高焊接質量。在施焊時，若當時當地環境溫度低於0℃，則接頭周圍應預熱至100℃，焊後應預熱保溫一段時間。
B. 汽車焊接怎麼焊
現代汽車常見的的焊接方法是電阻焊的一種 :懸掛式電焊機(點焊)。點焊目前廣泛應用於汽車、航天等產業。一般汽車白車身總成都是用這種方法焊接的。除了點焊,一般常見的還有二氧化碳氣體保護焊、氬弧焊、使用機器人編程序進行自動焊(也是使用電阻焊)。有些車型的車頂使用激光焊。 我在某汽車廠焊裝車間,我可以簡單敘述一下汽車從焊裝到塗裝的程序:1:由提供零件的公司將零件送到車間里。各類零件將被送到各個生產線。生產線負責將零件和沖壓車間沖壓的件生產為汽車的各個部分。汽車生產線分分裝線和主焊線。分裝線分前艙、前底板、後底板、左側圍、右側圍、縱梁、門蓋。主焊線負責將各個班組生產的件拼接成車身。主焊線將車身焊接好後,會到調整線。調整線負責安裝四門、發蓋以及各種螺母。通過調整線後,在到修磨線,修磨線會將車身上的凹凸不平、瑕疵、二氧化碳焊補得洞等用銑刀、打磨機修磨。當全部工序完成後,會通過板式鏈將白車身送到塗裝車間。 望採納！！！
C. 礦山用大車，車大架架子裂縫怎麼焊，用什麼焊條，焊接方法要詳細謝謝
是鐵的就用鐵焊條，然後斷裂的地方大不大，小就直接焊就行了，大就弄點鐵片什麼的放在斷裂哪裡，然後焊住，最後拿鐵錘敲一下，看看怎麼樣
D. 怎樣焊接車的大架子
先不清楚這是質量問題還是你拉的太重了.如果有辦法鑒別是質量問題好辦,找工商局,到消費者協會或者上法院告他們.你得看看你的車是不是在保修范圍的期限內. 電焊當然焊不住了,因為這個車架是濤造而成的,電焊只能按那些熟鐵之類的.你這個不能電焊,有兩個辦法,第一個換車架,第二個找塊結實厚的鋼板,夾住斷裂車架的部分,上上螺絲,如果你拉的輕這個辦法能行,如果你拉的重就要換車架了.
E. 鋁合金車架怎麼焊接
使用交流氬弧焊焊接。
高純氬氣 鋁合金焊絲。
不過這個對焊接技術要求較高。
F. 汽車車架結構焊接方式是什麼
高檔車型的鋁制車身，用低溫的鋁焊條焊接，熱變形小硬度高，不需要大的投入，新手可以操作，用液化氣多孔噴槍焊接。車身是普通的碳鋼板車身，氣體保護焊劑運用的是最多的，如果是小洞，也可以採用低溫的小液化氣噴槍用低溫200度左右的WE88C的不銹鋼焊絲配合WE88C-F的焊劑焊接即可。
焊接變形的種類以及產生的原因現階段，在汽車車架生產中焊接結構的零件厚度-般為2 ~ 4mm，通常採用CO2氣體保護焊，該種方法的特點有成本低變形小生產效率高、抗銹、易操作.焊後不清渣、抗氫和抗裂紋能力強、適合全位置焊及易於實現焊接過程的機械化及自動化等。
所以，CO2氣體保護焊被廣泛應用於汽車車架的焊接中。此外，CO2氣體保護焊的熱量較為集中、熱影響去較窄，但是因為母材較薄且焊縫較多，其焊接變形比汽車車身薄板點焊要大。在焊接夫具進行工裝設計以及確定焊接I藝時忽略這種特點就會導致操作不便，生產效率下降，甚至有可能造成車架變形，進而影響車架最終的尺寸精度和產品質量。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
G. 盛昊_8三輪車車架是怎樣焊成的
人工完成車架零部件上料並夾緊，然後由機器人完成正面和背面滿焊。
車架是電動三輪車的承重梁，焊接質量要求高。
現有的電動三輪車車架自動化焊接大多數是在變位機上預裝工裝，人工完成車架零部件上料並夾緊，然後由機器人完成正面和背面滿焊，但一個完整的車架大約由40個零部件拼裝而成，為了夾緊固定零部件需要同比例的夾具，這些夾具會嚴重干涉機器人的滿焊工作，也提高了工裝設計人員的設計要求，而如果拆分成不同的焊接工序，獨立的焊接工作站佔用場地面積大，對焊接除塵設備要求高。