A. 焊接車刀與夾具車刀的差別
焊接式硬質合金車刀,好處就是根據刀頭你想怎麼磨刀都可以,
機夾車刀和可轉位車刀應該差不多,叫法不一而已,它們都是成形刀,只能少許修修,機夾車刀和可轉位車刀,好處刀頭比較硬,
焊接式硬質合金車刀,在焊接過程中容易退火.
B. 刮研刀頭什麼材質的好
刮研刀頭使用YG6A的硬質合金的最好。YG6A還分黑字和紅字的，紅字的硬度比黑字的硬度高，價格也比較貴的。可參考www.bthxly.com
C. 焊接刀和合金刀有什麼區別
合金刀是整體式的，而焊接刀的刀頭可以換的
D. 請問焊接式和機夾式車刀的優缺點是··
鋼筋焊接分為壓焊和熔焊兩種形式。壓焊包括閃光對焊、電阻點焊和氣壓焊;熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊
。鋼筋焊接可以用壓焊和熔焊。壓焊工作效率比較高，但是聯接效果差，多適合於建築工程；熔焊正與其相反，它效率低，但是焊接效果很好！最適合用於工業生產。
焊
接
:設備簡單、生產效率高、焊縫強度高、
密封性能好。
缺
點
拆卸不方便
機夾式車刀:90度外圓車刀
簡稱偏刀，按進給方向不同分為左偏刀和右偏刀兩種，一般常用右偏刀。
右偏刀，由右向左進給。用來車削工件的外圓、端面和右台階。它主便角較大，車削外圓時作用於工件的徑向力小，不易出現將工件頂彎的現象。一般用於半精加工。
左偏刀，由左向右進給。用於車削工件外圓和左台階，也用於車削外徑較大而長度短的零件（盤類零件）的端面。
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E. 普通車床的車刀刀頭都有什麼類型,分別是切削什麼材料的
一、按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。
二、硬質合金焊接車刀
所謂焊接式車刀。三、機夾車刀
機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。
(5)刮研刀頭和焊接刀頭有什麼區別擴展閱讀
在這些不同等級的車床中,車刀扮演著核心工器具的角色。一般而言,車刀由以下幾個部分組成:主切削刃、副切削刃、前刀面、主後刀面和副後刀面、刀尖角、刀柄。
按切削和刀柄不同又分為:焊接刀、整體刀、復合刀(機夾式)。普通車刀一般為焊接刀和整體刀,需磨刀,成本低,在中小規模企業使用較多。
數控車刀一般指可轉位的復合刀,因不需刃磨大量應用於數控機床上。每種車床用的刀具都具有高度相似性、同質性及部分互換性。那麼為何有必要在普通機床上使用數控刀具呢?可從三個方面加以說明討論。
參考資料來源：網路-車刀
F. 車床加工鍛件，用什麼樣的刀頭最好
車床加工鍛件,用刀頭最好用"聚金金剛石刀片", 光潔度可以達到Ra0.8-0.06。
刀具大致分為兩類：
1、大部分中小企業仍然在用焊接合金刀頭如YG6，YG6X等牌號,。此類刀具本身抗沖擊性優越，但由於其紅硬性低，刀刃磨損後見到夾砂，造成崩刃。
刀具材料
製造刀具的材料必須具有很高的高溫硬度和耐磨性，必要的抗彎強度、沖擊韌性和化學惰性，良好的工藝性(切削加工、鍛造和熱處理等)，並不易變形。
通常當材料硬度高時，耐磨性也高；抗彎強度高時，沖擊韌性也高。但材料硬度越高，其抗彎強度和沖擊韌性就越低。高速鋼因具有很高的抗彎強度和沖擊韌性，以及良好的可加工性，現代仍是應用最廣的刀具材料，其次是硬質合金。
聚晶立方氮化硼適用於切削高硬度淬硬鋼和硬鑄鐵等；聚晶金剛石適用於切削不含鐵的金屬，及合金、塑料和玻璃鋼等；碳素工具鋼和合金工具鋼只用作銼刀、板牙和絲錐等工具。
硬質合金可轉位刀片都已用化學氣相沉積塗覆碳化鈦、氮化鈦、氧化鋁硬層或復合硬層。正在發展的物理氣相沉積法不僅可用於硬質合金刀具，也可用於高速鋼刀具，如鑽頭、滾刀、絲錐和銑刀等。硬質塗層作為阻礙化學擴散和熱傳導的障壁，使刀具在切削時的磨損速度減慢，塗層刀片的壽命與不塗層的相比大約提高1～3倍以上。
由於在高溫、高壓、高速下，和在腐蝕性流體介質中工作的零件，其應用的難加工材料越來越多，切削加工的自動化水平和對加工精度的要求越來越高。為了適應這種情況，刀具的發展方向將是發展和應用新的刀具材料；進一步發展刀具的氣相沉積塗層技術，在高韌性高強度的基體上沉積更高硬度的塗層，更好地解決刀具材料硬度與強度間的矛盾；進一步發展可轉位刀具的結構；提高刀具的製造精度，減小產品質量的差別，並使刀具的使用實現最佳化。
刀具材料大致分如下幾類：高速鋼、硬質合金、金屬陶瓷、陶瓷、聚晶立方氮化硼以及聚晶金剛石。