03焊接閥門共振怎麼解決

1. 共振異響，怎麼解決

一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。

四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

2. 水管產生共振怎麼辦

調整一下閥上的調整螺釘。

到了今天，人類對付共振危害的方法更是多種多樣和更加先進。

例如：人們在電影院、播音室等對隔音要求很高的地方，常常採用加裝一些海綿、塑料泡沫或布簾的辦法，使聲音的頻率在碰到這些柔軟的物體時，不能與它們產生共振，而是被它們吸收掉。

又如電動機要安裝在水泥澆注的地基上，與大地牢牢相連，或要安裝在很重的底盤上，為的是使基礎部分的固有頻率增加，以增大與電機的振動頻率(驅動力頻率)之差來防止基礎的振動。

大街上的行人、車輛的喧鬧聲、機器的隆隆聲——這些連綿不斷的雜訊不僅影響人們正常生活，還會損害人的聽力。

於是人們發明了一種消聲器，它是由開有許多小孔的孔板和空腔所構成，當傳來的雜訊頻率與消聲器的固有頻率相同時，就會跟小孔內空氣柱產生劇烈共振。這樣，相當一部分雜訊能在共振時被「吞吃」掉，而且還能夠轉變為熱能來進行使用。

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共振測試：

1、沖擊測試

最常用的方法是用一個物品敲擊機器，測量機器的反應，得到共振頻率。因為很小沖擊力就能激起寬范圍的頻率，這個方法是很有效的。

使用該技術時，敲擊機器結構的不同部位是很重要的，因為結構共振頻率在同一個點採集，不同部位敲擊得到的。當識別機器共振頻率時，動力部位和傳動部位都應敲擊。

使用這種方式時，機器必須停機。這樣就能輕松的識別設備的自然頻率。

2、啟停機測試

在設備轉軸上貼上反光帶，這樣啟停機過程中，就能得到相位。可以看到整個過程的幅值和相位變化。設備啟停機過程中，使用峰值保持方式記錄振動值。

如果沒有共振，振動幅值以一定比率下降。如果某轉速下出現振動峰值且相位變化180度，就顯示了設備有共振頻率。這個共振頻率是相位90度處。

3. 調節閥噪音大都有哪些處理方法

調節閥噪音大的處理方法：
1、消除共振噪音法
只有調節閥共振時，才有能量疊加而產生100多分貝的強烈噪音。有的表現為振動強烈，噪音不大，有的振動弱，而噪音卻非常大；有的振動和噪音都較大。這種噪音產生一種單音調的聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。顯然，消除共振，噪音自然隨之消失。
2、消除汽蝕噪音法
汽蝕是主要的流體動力噪音源。空化時，汽泡破裂產生高速沖擊，使其局部產生強烈湍流，產生汽蝕噪音。這種噪音具有較寬的頻率范圍，產生格格聲，與流體中含有砂石發出的聲音相似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的有效辦法。
3、使用厚壁管線法
採用厚壁管是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加5分貝，採用厚壁管可使噪音降低0～20分貝。同一管徑壁越厚，同一壁厚管徑越大，降低噪音效果越好。如DN200管道，其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時，可降低噪音分別為-3.5、-2（即增加0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當然，壁越厚所付出的成本就越高。
4、採用吸音材料法
這也是一種較常見、最有效的聲路處理辦法。可用吸音材料包住噪音源和閥後管線。必須指出，因噪音會經由流體流動而長距離傳播，故吸音材料包到哪裡，採用厚壁管至哪裡，消除噪音的有效性就終止到哪裡。這種辦法適用於噪音不很高、管線不很長的情況，因為這是一種較費錢的辦法。
5、串聯消音器法
本法適用於作為空氣動力噪音的消音，它能夠有效地消除流體內部的噪音和抑制傳送到固體邊界層的噪音級。對質量流量高或閥前後壓降比高的地方，本法最有效而又經濟。使用吸收型串聯消音器可以大幅度降低噪音。但是，從經濟上考慮，一般限於衰減到約25分貝。
6、隔音箱法
使用隔音箱、房子和建築物，把噪音源隔離在裡面，使外部環境的噪音減小到人們可以接受的范圍內。
7、串聯節流法
在調節閥的壓力比高（△P/P1≥0.8、的場合，採用串聯節流法，就是把總的壓降分散在調節閥和閥後的固定節流元件上。如用擴散器、多孔限流板，這是減少噪音辦法中最有效的。為了得到最佳的擴散器效率，必須根據每件的安裝情況來設計擴散器（實體的形狀、尺寸、，使閥門產生的噪音級和擴散器產生的噪音級相同。
8、選用低噪音閥
低噪音閥根據流體通過閥芯、閥座的曲折流路（多孔道、多槽道、的逐步減速，以避免在流路里的任意一點產生超音速。有多種形式，多種結構的低噪音閥（有為專門系統設計的、供使用時選用。當噪音不是很大時，選用低噪音套筒閥，可降低噪音10～20分貝，這是最經濟的低噪音閥。

4. 暖氣總是有共振響聲怎麼解決

1、主要是暖氣片中的水流不均或者有雜物受到沖刷造成，暖氣片中的雜物造成的聲音主要有兩種原因，一是焊接時留有渣子或堵蓋，再就是暖氣系統中雜質沙子進入暖氣片中沉澱，受到水流沖刷產生聲音。這種情況需要清理暖氣片中雜質。

2、在水流的進水量和回水量達不到均衡時也會發出聲響。這種情況需要把暖氣的進水流量和回水流量調成平衡。

3、暖氣系統到暖氣片的介面不光滑，暖氣閥門沒有全部打開或開太口小，閥門產生嗤嗤的聲音，也有可能造成暖氣水沖擊暖氣片的管壁產生雜音。這種情況需要把暖氣閥門全部打開。

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暖氣的注意事項：

1、排盡空氣

打開暖氣的排氣閥排出空氣。這是一種叫做全水維護的維護方法。但是，應該注意的是，進出口閥門的質量必須很高。如果使用劣質閥門，應盡快更換。否則，維修前空氣和水的交界處會發生腐蝕的悲劇。

2、擦拭表面

無論長時間放置什麼，都會被灰塵覆蓋。暖氣的凹凸表面附著著許多臟物。因此，要用清水擦拭表面。同時，注意不要用腐蝕性洗滌劑等物品擦拭，否則會損壞散熱器表面。

5. 家用 水閥門總響怎麼辦

這是由於水錘造成的共鳴，更換一下閥門就好了，改變了管道系統的固有頻率自然不會共振了。