❶ 卡丁車賽道輪胎擺放
2018-12-11發布
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有新聞報道，一家卡丁車館發生了卡丁車沖出輪胎牆，撞上建築牆壁而造成車手嚴重受傷，由此承擔了巨額賠償。嚴重的教訓再次告誡業內朋友，不要小覷跑道防撞牆。對這個事故，上海艷山輪胎做了如下分析：
1、跑道輪胎牆並非擺設。
賽車場和卡丁車跑道的輪胎牆對阻止使用車輛沖出跑道，保證車手和其他人員的安全具有重要的，不可替代的作用，而並非擺設。現在有許多汽車賽場和汽車研發測試中心及卡丁車場館的經營者們，確實不重視輪胎牆的重要性，或者不懂也不研究。有的隨便擺幾個輪胎，有的不正確連接，輪胎牆成了卡丁車場館的一種擺設。
2、輪胎牆必須牢固連接。
輪胎牆連接，最好選同樣尺寸的輪胎，在輪胎上打孔，並用螺栓連接，其他用鏈條、繩子、鐵絲、打包帶等都不好。其中確實有一定的技術要求，也要花較大的功夫。問題是有些賽車場和卡丁車場館認為沒必要這么認真，有的乾脆把這項工程包給不懂這方面技術的工程隊，結果必然留下隱患。
3、注意重點部位的防護。
賽車場卡丁車跑道彎道處的輪胎牆是防護的重點，因為受離心力作用，使用車輛很容易在這個位置沖出跑道。所以，這個位置要重點加固，必要時可以設雙道輪胎牆，而且互相也要連接。如果附近有障礙物（牆壁、柱子、樹乾等），更要留緩沖區，或多道輪胎牆。
4、輪胎牆還要檢查維護。
輪胎牆做好後並非一勞永逸，在使用中會被反復沖擊後松動，有的可能因個別輪胎老化而松動，也有可能在進行其他施工中解開過。這個問題往往被各大賽場、汽車研發測試中心及卡丁車場館的管理者們所忽視，所以輪胎牆還要經常檢查、定期維護，最好是形成制度，責任到人，定期維護。
5、輪胎牆的輪胎要選好。
做輪胎牆的輪胎一定要認真選好，采購輪胎或委託施工時，一定要有專人把關。首先要盡量選一樣大小的輪胎，連接起來好看也有效。其次要選老化不嚴重的，老化嚴重的輪胎胎面脆化難以連接。
但願業內朋友一起重視汽車賽場、汽車賽事及卡丁車跑道兩邊防撞牆的問題，上海艷山輪胎防撞牆專業製作公司也願意為已建或新建的各大賽場、汽車研發測試中心和卡丁車場館提供有關的技術服務。 我公司針對客戶群體（各大汽車賽事，汽車賽場，汽車研發測試中心和卡丁車俱樂部賽道兩旁的輪胎防撞牆業務）
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