曲軸的類型可分焊接式和什麼

1. 曲軸有什麼類型

曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。
曲軸是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械繫統的源動力。

2. 曲軸有什麼類型

您好！汽車曲軸的具體分類是按照以下幾種分類方式分類的：

1. 按照所屬發動機燃料類型分類。可以分為汽油機曲軸、柴油機曲軸。

2. 按照曲軸本身材質分類。可以分為球墨鑄鐵曲軸、鑄鋼曲軸、合金鋼曲軸。

3. 按照曲軸的結構分類。可以分為整體式曲軸、組合式曲軸。

4. 按照曲軸曲拐力學支撐結構分類。可以分為兩點支撐曲軸、全支撐曲軸。

5. 按照曲軸兩端軸承類型分類。可以分為滾動軸承主軸頸曲軸、滑動軸承主軸頸曲軸。

3. 發動機曲軸箱的結構形式

有三種類型的曲軸箱結構：平底，龍門和隧道。
平底發動機缸體的底面與曲軸軸線齊平。
機身高度小，重量輕，加工方便。但與其他兩種機身相比，剛性較差。
龍門塊是指底面沉入曲軸軸線以下的塊。從機體底面到曲軸軸線的距離稱為機架高度。
由於高度的增加，門架體的抗彎剛度和抗扭剛度明顯高於平底體。發動機缸體的底部平面和油底殼之間的密封也相對簡單。
隧道式車身是指主承力孔不分割的車身結構。
這種窄滾動軸承的機體可以縮短機體長度。隧道式發動機機體剛性高，主軸承孔同軸度好，但由於大直徑滾動軸承的圓周速度不能很大，且滾動軸承價格昂貴，隧道式發動機機體在高速發動機中的應用受到限制。

4. 曲軸箱分為哪幾種結構形式

曲軸箱的三種形式是：
一般式，龍門式，隧道式，
其中一般式剛度最小。