Ⅰ 點焊機焊接要求有哪些
蘇州安嘉中頻點焊機是製造業生產過程的焊接方式之一，焊接質量是產品最關鍵的指標。很多因素會直接影響焊接質量。通過對設計進行約束，規定工藝審查檢查范圍，提升點焊質量，可以有力地保證產品質量。
焊點所屬面類型要求
焊接時位置必須保證在板件的接觸平面上，如果焊點不在板件接觸平面上，板件之間存在間隙，焊接時容易產生飛濺，焊接強度低，導致焊接件強度不足。同時，焊接位置必須保證在兩個或者以上板件的搭接面上，如果焊點不在板件搭接面上，焊接會使板材變形，形成缺陷，焊接質量無法保證。
焊接層數要求
焊接層數≤3，產品設計時盡量減少4層板焊接，當設計上不可避免時可允許。板件層數過多時，板件之間存在間隙，焊接時飛濺，不同板件的材質、厚度不盡相同，造成焊點熔核偏移，產生虛焊，焊接強度低。
焊接總厚度要求
總焊接厚度應≤5mm。總板厚允許范圍為：一般材質時小於5mm，高強鋼板材質時小於4mm。
Ⅱ 汽車焊裝車間懸掛式點焊機焊接過程中常見問題及解決辦法
懸掛點焊機：
懸掛式點焊機簡稱懸掛焊機，是電阻焊點焊的一種。電阻焊是工件組合後通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區域產生的電阻熱進行焊接的方法，分為點焊、凸焊、對焊、滾焊。懸掛點焊機按結構形式分為一體、分體。按電源類型分為工頻交流、逆變直流。
懸掛點焊機,在一般汽車車身焊接車間用的最多的焊接生產設備,懸掛點焊機也有工頻和中頻之分,中頻焊機價格較為昂貴,目前國內還以工頻焊機為主,更為先進的產品還有伺服焊槍,在機器人焊接工位使用較多。
汽車焊裝車間懸掛式點焊機焊接過程中常見問題及解決辦法：
1）懸掛式點焊機焊不勞和焊穿：
可以適當將焊接的電流調大，焊接的時間調小一點。感覺你的板有點薄，所以想著這樣設。實在不行可以考慮金螯點焊機，直流焊，飛濺極小，薄板就是沒飛濺，對人身體健康還有利。
2）懸掛式點焊機焊接無電流：
a) 檢查電源和主迴路接線。
b) 檢查變壓器二次溫度開關、可控硅溫度開關、焊接/調整開關，及主控板外連線焊接/調整端子電壓是否有效。
c) 單管引燃保護（有的主控板指示燈亮）、可控硅斷路、觸發信號沒有、門極斷或G1K1/G2K2線路錯誤、控制板損壞、控制變壓器繞組壞。
d) 二次迴路阻值大，包括變壓器二次連接板松動、連接板絕緣套或墊的漏電、電纜線阻值和斷路、焊鉗絕緣壞、電極錐度.
e) 編程參數影響，多啟動和參數組不對應、啟動有脈沖和電平之分、變流比、電流和電壓設置值等等。
3）懸掛式點焊機焊接電纜發熱：
可以從兩方面入手，一個是將焊接時間縮短，同時加大焊接電流保證焊接強度，而減小電纜的總發熱，第二個是用空氣將通水電纜清理一下，並且適當降低冷卻水的溫度。如果還是沒效果要考慮，加大通水電纜的截面積。
Ⅲ 防撞梁點焊機焊點質量如何檢測您知道嗎
判斷防撞梁點焊機的點焊質量的好壞取決於撕裂試驗，焊點的好壞不光看外觀，還要強調整體性能，比如焊點的焊接物理特性。焊點的檢測在實際應用中往往以破壞性試驗為多，沒有科學依據，不可能得到焊接數據。無損探傷比較完美的解決了這個問題。
蘇州安嘉小編告訴您主要有以下幾種：超聲檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測、渦流檢測，非常規無損檢測技術有聲發射、泄漏檢測、光全息照相、紅外熱成像、微波檢測。在實際應用中以射線檢測居多，因為直觀且底片容易存檔。滲透液比較經濟劃算，也比較方便。一般工廠產品要求不高的，做滲透液就可以了。稍微仔細一點的，做個焊點的切片本看焊點的好壞。
焊點的簡單檢測的方法很多，如果不是要求特別高，也不用做射線探傷，只需進行簡單的檢測即可。不破壞焊點的方法：1.將扁平的鐵條或者螺絲刀插入點焊機焊接的兩塊金屬之間，在鐵條或者螺絲刀的尾部施加壓力，在金屬板之間形成2.6-3.7mm的間隙，如果此時焊點正常，則說明是合格的焊點。2.如果板材厚薄不一致，則撬開的距離應掌握在1.6-2.6毫米之間。如果做撕裂或扭曲試驗，做完後應去除焊渣。
Ⅳ 點焊是什麼焊啊.是一般汽修廠焊鋼板的
點焊採用的點焊機有單點點焊機(主要用於焊接較粗鋼筋)，多點點焊機(主要用於焊接鋼筋網片)和懸掛式點焊機(能任意移動、可焊接各種幾何形狀的大型鋼筋網片和鋼筋骨架)
點焊工作原理:將鋼筋的交叉部分置於點焊機的兩個電極間，然後通電，鋼筋溫升至一定高度後熔化，再加壓使交叉處鋼筋焊接在一起，焊點的壓入深度應符合下列要求:熱軋鋼筋點焊時，壓入深度為較小鋼筋直徑的30%~45%;冷拔低碳鋼絲點焊時，壓入深度為較小鋼絲直徑的30%~35%。
Ⅳ 汽車線路焊接方法
隨著社會經濟的迅速發展，人民生活水平也有所提高。在科學技術生產力的推動下，各種交通運輸工具逐漸出現，而且人們對於交通運輸工具的需求也越來越大。那麼有哪些方法呢？下面和我一起來看看吧！
汽車焊接生產線主要是白車身焊接，是由車體骨架、發動機罩、行李箱蓋、左右門外板焊接總成共同組成的。而車體骨架結構是由地板焊接總成，左右前縱梁及輪罩焊接總成，左右側圍焊接總成，前圍焊接總成，頂蓋及前後橫梁、後擋板、左右後縱梁及後輪罩焊接總成，後圍焊接總成所構成。
焊接是現代機械製造業中一種必要的工藝方法， 在汽車製造中得到廣泛的應用。 隨著技術的進步，焊接新工藝、新材料、新方法不斷運用在汽車製造中，鍍層鋼板、輕金屬材料的焊接 問題，高分子材料、復合材料、異種材料、特種材料對汽車焊接提出了新的挑戰。而汽車焊 接過程中的機器人與自動化技術使汽車焊接面貌大為改觀。
在車身焊接技術上包括普通的焊接原理其實就是將金屬液化，然後冷卻後溶為一起。汽車的車身是由上下左右四塊鋼板焊接而成的，普通的焊接都是點焊，通過一個一個得焊點把鋼板連接到一起。激光焊接則是利用激光的高溫，將兩塊鋼板內的分子結構打亂，分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體。所以從物理學上講，激光焊接是把兩塊鋼板變成了一塊鋼板，因此相比普通焊接來說，擁有更高的強度。
直接焊接設備指使用此類設備使工件通過焊接的方式粘合在一起的焊接設備，在汽車製造中直接焊接設備類包括有：懸掛式點焊機、自動焊、點焊機器人、弧焊機器人、中頻焊機、油箱自動縫焊機、固定式螺母凸焊機、螺柱焊機等。
電阻點焊汽車車身裝焊包括車架、地板、側圍、車門及車身總成合焊等的裝配焊接，在裝焊生產過程中大量採用了電阻點焊工藝。據統計每輛汽車車身上，大約有3000~4000個電阻點焊焊點。在汽車車身裝焊工藝中，點焊工藝仍處於主導地位，電阻點焊技術的應用實現了汽車車身製造的量產化與自動化。
在汽車車身裝焊生產線上使用的'電阻點焊設備，主要有以下三類:
懸掛式點焊機主要應用於車身裝焊生產線上的定位焊工位，或者是用於焊點位置復雜(不宜實現自動化)部件的焊接。手工作業，自動化程度低。
多點焊專機多點焊工藝的優點是生產效率高，焊接變形小。其缺點是不能適應於多種車型的生產，柔性差。
點焊機器人點焊機器人在現代化車身裝焊生產線上被大量採用，可以提高裝焊生產的自動化程度，減輕操作者的勞動強度，提高生產效率，保證焊接質量。點焊機器人主要用於車身裝焊的補焊工位、車身總成合焊工位等。而且，由於點焊機器人的採用，實現了車身裝焊的柔性化生產方式–多品種、少批量混線生產。
電弧焊汽車車身裝焊生產中，主要在車架、地板等的主焊工位進行手工補焊作業，在副車架等分總成工件的焊接工位有孤焊機器人的應用。
在汽車零部件的生產中廣泛地採用了點焊、凸焊、縫焊、對焊及電弧焊等焊接工藝。例如:橫梁總成托架點焊，傳動軸平衡片凸焊，汽車燃油箱縫焊，汽車輪圈連續閃光對焊，汽車轉向臂、消聲器、凈化器殼體的電弧焊等。
Ⅵ 請問一下點焊機焊接知識凸點焊是怎麼回事
1．選擇點焊工藝的一般步驟
通常是根據工件的材料和厚度，首先確定電極的端面形狀和尺寸。其次初步選定電極壓力和焊接時間，然後調節焊接電流，以不同的電流焊接試樣。經檢驗熔核直徑符合要求後，再在適當的范圍內調節電極壓力，焊接時間和電流，進行試樣的焊接和檢驗，直到焊點質量完全符合技術條件所規定的要求為止。
2．優質焊點的標志是什麼？
最常用的檢驗試樣的方法是撕開法，在撕開試樣的一片上有圓孔，另一片上有圓凸台。厚板或淬火材料有時不能撕開圓孔和凸台，但可通過剪切的斷口判斷熔核的直徑。必要時，還需進行低倍測量、拉伸試驗和X光檢驗，以判斷熔焊率、抗剪強度和有無縮孔、裂紋等。
3．不同厚度和不同材料的焊核的是怎樣形成？
當進行不等厚度或不同材料點焊時，熔核將不對稱於其交界面，而是向厚度或導電、導熱性差的一邊偏移，偏移的結果將使薄件或導電、導熱性好的工件焊透率減小，焊點強度降低。熔核偏移是由兩工件產熱和散熱條件不同引起的。厚度不等時，厚度一邊電阻大、交界面離電極遠，故產熱多而散熱少，致使熔核偏向厚件；材料不同時，導電、導熱性差的材料產熱易而散熱難，故熔核也偏向這種材料。如右圖所示
4．調整焊核偏移的原則：增加薄板或導電、導熱性好的工件的產熱而減少其散熱。
調整焊核偏移常用的方法:
a.採用強條件:使工件間接觸電阻產熱的影響增大，電極散熱的影響降低。電容儲能焊機採用大電流和短的通電時間就能焊接厚度比很大的工件就是明顯的例證。
b.採用不同接觸表面直徑的電極:在薄件或導電、導熱性好的工件一側採用較小直徑，以增加這一側的電流密度、並減小電極散熱的影響。
c.採用不同的電極材料:在薄件或導電、導熱性好的工件一側採用導熱性較差的銅合金，以減少這一側的熱損失。
d.採用工藝墊片:在薄件或導電、導熱性好的工件一側墊一塊由導熱性較差的金屬製成的墊片（厚度為0.2~0.3mm）,以減少這一側的散熱.
5．凸焊工藝的特點
凸焊是點焊的一種變形，通常是在兩板件之一上沖出凸點，然後進行焊接。由於電流集中，克服點焊熔核偏離的缺點，凸焊時工件的厚度比可以達6：1。凸焊時，電極必須隨著凸點的被壓潰而迅速下降，否則會因失壓而產生飛濺因此應選用較大的電極壓力，為防止凸點移位，還應選用較小的焊接電流。
凸焊的工藝參數
a．電極壓力: 凸焊的電極壓力取決於被焊金屬的性能，凸點的尺寸和一次焊成的凸點數量等。電極壓力應足以在凸點達到焊接溫度時將其完成壓潰，並使兩工件緊密貼合。電極壓力過大會過早的壓潰凸點，失去凸點的作用，同時因電流密度見效而降低接頭強度。壓力過小又會引起嚴重飛濺，因此凸焊機的隨動性越高越好，提高隨動性的方法主要是減小加壓系統可動部分的質量，以及在導向部分採用滾動摩擦。
b．焊接時間： 對於給定的工件材料和厚度，焊接時間由焊接電流和凸點剛度決定。在凸焊低碳鋼和低合金鋼時，與電極壓力和焊接電流相比，焊接時間是次要的。在確定合適的電極壓力和焊接電流後，在調節焊接時間，以獲得滿意的焊點。如想縮短焊接時間，就要相應增大焊接電流，但過分增大焊接電流可能引起金屬過熱和飛濺，通常凸焊的焊接時間比點焊長，而電流比點焊小。多點凸焊的焊接時間稍長於單點凸焊，以減少因高度不一致而引起各點加熱的
c．焊接電流 ： 凸焊每一焊點所需電流比點焊同樣一個焊點時小。但在凸點完全壓潰之前電流必須能使凸點熔化。推薦的電流應該是在採用合適的電極壓力下不至於擠出過多金屬的最大電流。對於一定凸點尺寸，擠出的金屬量隨電流的增加而增加。採用遞增的調幅電流可以減小擠出金屬。和點焊一樣，被焊金屬的性能和厚度仍然是選擇焊接電流的主要依據。
d. 多點凸焊時，總的焊接電流大約為每個凸點所需電流乘以凸點數。但考慮到凸點的公差、工件形狀，以及焊機次極迴路的阻抗等因素，可能需要做一些調整。 凸點位置，凸焊時還應做到被焊兩板間的熱平衡，否則，在平板未達到焊接溫度以前凸點便已熔化。焊接異種金屬時，應將凸點沖在電阻率較高的工件上。但當在厚板上沖出凸點有困難時，也可在薄板上沖凸點。電極也影響兩工件上的熱平衡，在焊接厚度小於0.5mm的薄板時,為了減少平板一側的散熱,常用鎢-銅燒結材料或鎢做電極的嵌塊．
6．儲能焊接和交流焊接的區別
貼聚氯乙烯塑料面鋼板的凸焊法
1.用這種方法焊接，在焊接鋼板時，鋼板上的塑料薄膜不用剝離就能直接焊接．
2.通電方法：貼聚氯乙烯塑料面鋼板的凸焊，是以單面單點或單面雙點方式進行凸焊的應用實例之一。因為絕緣性的聚氯乙烯塑料貼滿鋼板表面，故不能採用普通的雙面點焊，而採用單面單點或單面雙點方式進行凸焊。一般採用圖如上圖所示的通電方法，因為無分流，採用單面雙點方式最有效果。當貼聚氯乙烯塑料面鋼板彼此之間進行焊接時，必須除去一部分聚氯乙烯塑料之後再沖出凸點。
1.凸點的形狀：凸點形狀必須採用下圖形狀，即將凸點分成兩段：h段和H段。由於增高了H段部分，焊接接頭以外的區域就不易接觸。當焊接之後，緊接著提高電極壓力，壓潰H段部分，因而不會產生板間間隙。
2.焊接方法 為了不壓壞凸點，開始加以低的電極壓力，在通電後，緊接著要提高電極壓力，這就要求電極的要有極高的隨動性能。
Ⅶ 自動點焊機工作原理是什麼
中頻逆變點焊機的技術優勢
與其它類型點焊機的比較與其它類型點焊機的比較
一、 與交流點焊機比較機比較
1、 焊接質量焊接質量
交流點焊機的調節周期較長的調節周期較長，對50Hz的電網的電網，焊接時間調節解析度為20ms20ms。中頻逆變點焊機時間調節解析度可達0.25ms0.25ms（（1kHz逆變頻率逆變頻率），），），控制精度高控制精度高控制精度高。。逆變焊機的反饋控制的響應速度明顯加快反饋控制的響應速度明顯加快，輸出穩定性好輸出穩定性好。 交流點焊機由於電流過零的影響由於電流過零的影響，熱效率低熱效率低，用晶閘管調節電流閘管調節電流，當電流百分比偏小時當電流百分比偏小時，過零時間長過零時間長，影響更大；中頻逆變點焊機輸出電流為脈動直流輸出電流為脈動直流，在迴路電感的作用下為連續直流輸出用下為連續直流輸出，熱效率高熱效率高，焊接熱輸入穩定焊接熱輸入穩定.
2、 焊接速度焊接速度
交流點焊機由於電流過零的影響由於電流過零的影響，加熱時間相對較長。中頻逆變點焊機為直流輸出為直流輸出，加熱集中加熱集中，焊接時間縮短焊接時間縮短。
3、 節能效果節能效果
交流點焊機工作在50Hz50Hz，，變壓器損耗大變壓器損耗大，焊機功率因素低因素低，迴路損耗大迴路損耗大。中頻逆變點焊機變壓器工作在較高的頻率頻率（（1kHz1kHz），），），損耗很小損耗很小損耗很小，直流輸出改善功率因素直流輸出改善功率因素，節能效果明顯果明顯。
4、 設備體積與重量設備體積與重量
交流點焊機的變壓器鐵心較大的變壓器鐵心較大，同樣功率條件下設
------------ 為您解決焊接難題為您解決焊接難題
備較笨重備較笨重,中頻逆變點焊機變壓器大大減小變壓器大大減小，設備較輕巧設備較輕巧。
二、 與電容儲能點焊機比較與電容儲能點焊機比較
1、 焊接質量焊接質量
電容儲能點焊機將電容中儲存的能量一次性釋放給焊接迴路迴路，輸出能量調節靠控制電容的充電能量完成輸出能量調節靠控制電容的充電能量完成，通常有調節充電電壓和電容容量兩種方法節充電電壓和電容容量兩種方法，輸出電流為脈沖電流輸出電流為脈沖電流，時間不能通過電子控制來調節間不能通過電子控制來調節。中頻逆變點焊機為較平穩的直流，電流通過逆變脈寬調節電流通過逆變脈寬調節，時間通過逆變周期數調節時間通過逆變周期數調節，焊接能量可由電流和時間准確控制接能量可由電流和時間准確控制。
2、 焊接速度焊接速度
電容儲能點焊機需要合理的電容充電過程需要合理的電容充電過程（（否則電容易損壞易損壞）），降低了生產速度降低了生產速度。中頻逆變點焊機沒有這一過程中頻逆變點焊機沒有這一過程，，焊接速度高焊接速度高。
3、 節能效果節能效果
電容儲能點焊機的變壓器實際工作在更低的頻率的變壓器實際工作在更低的頻率，為防止飽和止飽和，變壓器鐵心更大變壓器鐵心更大，損耗加大損耗加大；電容充電迴路也增加損耗損耗。中頻逆變點焊機變壓器工作在較高的頻率（1-4kHz4kHz）），損耗很小損耗很小，直流輸出改善功率因素直流輸出改善功率因素，節能效果明顯節能效果明顯。
4、 設備體積與重量設備體積與重量
電容儲能點焊機的變壓器鐵心大的變壓器鐵心大，儲能電容也占據相當的空間的空間，設備笨重設備笨重。中頻逆變點焊機變壓器小變壓器小、沒有龐大的.
------------ 為您解決焊接難題為您解決焊接難題
電容器組電容器組，設備較輕巧設備較輕巧。
三、 與次級整流點次級整流點焊機焊機比較比較
1、 焊接質量焊接質量
次級整流點焊機也是直流輸出也是直流輸出，工藝性方面有直流的優勢；從控制的角度從控制的角度，它仍然是基於工頻頻率的控制它仍然是基於工頻頻率的控制，時間調節解析度仍為20ms20ms，當焊機為三相輸入時當焊機為三相輸入時，反饋控制響應速度可以比單相工頻交流稍高度可以比單相工頻交流稍高，但仍有限但仍有限。。相比較相比較，，中頻逆變點焊機的控制准確性有明顯的優勢點焊機的控制准確性有明顯的優勢，焊接質量更穩定焊接質量更穩定。。
2、 焊接速度焊接速度
兩種焊機焊接速度相當兩種焊機焊接速度相當，但次級整流點焊機時間參數調節解析度較低節解析度較低。。
3、 節能效果節能效果
次級整流點焊機變壓器與工頻交流相當變壓器與工頻交流相當，變壓器損耗也相同相同。中頻逆變點焊機變壓器損耗小得多變壓器損耗小得多，節能效果相對節能效果相對較較明顯明顯。
4、 設備體積與重量設備體積與重量
次級整流點焊機變壓器與工頻交流相當變壓器與工頻交流相當，次級整流使設備有所加重備有所加重，相同功率的中頻逆變點焊機輕得多相同功率的中頻逆變點焊機輕得多。
本著「服務好他人，就是強大自己」的宗旨，秉承德國技術，順應節能、環保潮流，擁有多名業內資深人士及工程師、技術人員、工藝工程，集研究、開發、設計製造及銷售為一體的專業生產商，以豐富的經驗和專業知識為客戶提供先進的焊接工藝及焊接設備。公司產品已廣泛用於汽車製造、不銹鋼製品、家用電器、機箱、機櫃、低壓電器、網線製造、製冷、金屬五金、鐵管傢俱等領域。尤其在鋁製品、不銹鋼、玻璃蓋、航空航天行業享有盛譽。 依靠在技術領域的不斷創新及發展，始終為客戶提供高性價比的產品，是豪精人永遠不變的追求。經過近十年的發展，公司已成長為具備行業較強實力的多向型企業。 立足現在，展望未來，公司做了長遠的站略規劃，通過與國外企業的交流與合作，不斷引進國外先進的技術與設備，使公司向規模化、產業化、國際化方向發展。
電阻焊
這是以電阻熱為能源的一類焊接方法，包括以熔渣電阻熱為能源的電渣焊和以固體電阻熱為能源的電阻焊。由於電渣焊更具有獨特的特點，故放在後面介紹。這里主要介紹幾種固體電阻熱為能源的電阻焊，主要有點焊、縫焊、凸焊及對焊等。
電阻焊一般是使工件處在一定電極壓力作用下並利用電流通過工件時所產生的電阻熱將兩工件之間接觸表面熔化而實現連接的焊接方法。通常使用較大的電流。為了防止在接觸面上發生電弧並且為了鍛壓焊縫金屬，焊接過程中始終要施加壓力。進行這一類電阻焊時，被焊工件的表面善對於獲得穩定的焊接質量是頭等重要的。因此，焊前必須將電極與工件以及工件與工件間的接觸表面進行清理。點焊、縫焊和凸焊的牾在於焊接電流（單相）大（幾千至幾萬安培），通電時間短（幾周波至幾秒），設備昂貴、復雜，生產率高，因此適於大批量生產。主要用於焊接厚度小於3mm的薄板組件。各類鋼材、鋁、鎂等有色金屬及其合金、不銹鋼等均可焊接。
Ⅷ 3+3鋁鈑使用點焊機怎麼焊接
1使用直流點焊機，電流的集束性使得焊接更容易。
2使用鋁銅電極，減少粘連電極的問題。
3最好沖出凸點焊接，電流更集中。
4注意電極溫度，盡量低點，但要注意變壓器結露，大部分廠家的電極與變壓器在同一水路上。
5氣壓較普通材料低一點，增加一些焊點電阻。
總之：鋁板的焊接性能是中下的，易粘，焊接條件很困難，但試焊完成還是可以大批量生產的。
Ⅸ 點焊機焊接參數怎麼調
你好，
點焊機使用方法：
1、焊接時應先調節電極桿的位置，使電極剛好壓到焊件時，電極臂保持互相平行。
2、電流調節開關級數的選擇可按焊件厚度與材質而選定。通電後電源指示燈應亮，電極壓力大小可調整彈簧壓力螺母，改變其壓縮程度而獲得。
3、在完成上述調整後，可先接通冷卻水後再接通電源准備焊接。焊接過程的程序：焊件置於兩電極之間，踩下腳踏板，並使上電極與焊件接觸並加壓，在繼續壓下腳踏板時，電源觸頭開關接通，於是變壓器開始工作次級迴路通電使焊件加熱。當焊接一定時間後松開腳踏板時電極上升，借彈簧的拉力先切斷電源而後恢復原狀，單點焊接過程即告結束。
4、焊件准備及裝配：鋼焊件焊前須清除一切臟物、油污、氧化皮及鐵銹，對熱軋鋼，最好把焊接處先經過酸洗、噴砂或用砂輪清除氧化皮。未經清理的焊件雖能進行點焊，但是嚴重地降低電極的使用壽命，同時降低點焊的生產效率和質量。對於有薄鍍層的中低碳鋼可以直接施焊。
Ⅹ 點焊鐵絲網是怎麼焊接的
可以用排焊或者滾焊.不過這種點焊機的價格不便宜.你如果剛起步錢不多.你就用一點點的焊.你可以叫點焊機廠家焊接的頭做成扁長條形.一次能焊三到四個點.不過你說的一點一點焊接的.