焊接四個管頭怎麼樣

Ⅰ 換熱管焊接常見的質量問題有哪些

目前,管板與換熱管連接有3種方式:焊接、脹接、脹接加焊接。脹接有長久歷史,已積累豐富經驗,對管板變形等影響小,但製造工藝復雜,承受壓力波動、溫度變化差,在常見管殼式換熱器應用已逐漸減少。脹接加焊接結構雖然克服脹接強度不夠和焊接存在應力腐蝕、破裂等缺點,但製造工藝更加復雜,且在製造過程中脹接和焊接過程會相互影響,難控制製作質量,成本高,僅用於特殊使用要求場合。而焊接因管板加工要求低,製造工藝簡便,有較好緊密性,應用最為普遍。

1、焊接長度不符合規定

製造時管板加工坡口常偏小,例如普通換熱管Φ19x2、Φ25x2國標規定I3須不小於2mm,Φ32x2.5以上不小於25mm,當壁厚增加還須適當增大。而實際卻達不到。另外普通換熱管Φ19x2、Φ25x2伸出長度l1不小於15mm,壓力高工況時伸出長度l2加長為25mm;Φ32x25換熱管伸出長度不小於25mm,壓力高工況時伸出長度l2加強長達30mm。而實際由於組裝、下料控制不好等因素,甚至有些焊工焊接習慣原因,也經常達不到所要求尺寸。這樣焊接長度必然小於規定要求,其承載能力下降,GB151計算採用拉脫應力q=σt·a/лdl雖在設計合格,在實際卻可能超標。

2、焊接前處理方法不好導致焊接質量差

在製造過程中常見碳鋼換熱管管頭清理不凈或管頭清理後較長時間未組裝又生銹;管板加工後長時間放置生銹或塗油防銹,組裝後均難清理,從而導致焊肉中雜質多。

3、焊接方法不當導致質量差

採用手工電弧焊時,引弧和熄弧直接在連接的角焊縫上,管板垂直位置焊接,焊縫一次成形,都較易導致夾渣和氣孔。
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Ⅱ 加冷媒時修車師傅將冷凝器管頭加爆了一個裂口，怎麼處理，能焊接嗎

首先確定是可以焊接
是什麼原因呢？
1、操作技術，常做鋁焊的這個不是個問題的
2、焊接材料選用的不對，這種小裂口，應該採用低溫的料焊接就好焊接了，用那種沾焊粉燒半天都燒不化的是沒戲的，焊接材料選用WE-Q303就對了，不過強調一點裂紋不可以張得得特別大，也就是配合間隙要小，要不都流到裡面去了，緊配合吧。
3、最後還是操作的問題。
鑒定完畢！

Ⅲ 煤氣管道有4個焊接處，明顯是由零頭管子焊接起來的，但是有加了一個焊接式補償器，求大神指點為什麼

你好，這個管道來在運行自過程中會產生振動 會軸向位移或者角向位移 ，這個就需要安裝一個管道補償器，來補償管道平穩運行的需要，但是要安裝補償器，管道補償器的兩端管道必須安裝牢固的管道支架，如果不安裝牢固的管道支架，補償器發揮不了應有的作用，與此同時管線很容易出現故障。

Ⅳ 換熱器管頭管板焊接怎麼做晶間腐蝕

什麼材料呀，管頭也要做晶間腐蝕。。。
分別評定的話1）如果依據對接的話得最兩個，可用38試板做，覆蓋范圍（5-200）。可用8試板做，覆蓋范圍（1.5-16）。然後對接試板附加4334做晶腐試驗。2）然後再做附加評定。不過這厚板全氬弧焊對接的工作量好大呀。。。
合並評定按47014進行管板試樣焊接，焊完後進行角焊縫評定及附加評定就ok，不過晶腐實驗沒有相應的標准做實驗。。。
如果常規產品沒其他要求直接按合並評定做，比較省事。

Ⅳ 求304不銹鋼管道氬弧焊打底，電焊蓋面的手法

一、打底焊

1、在坡口面上引弧，馬上退到坡根始焊點（一般在6點位置前10mm左右），當看到開始熔化，立即填充焊絲，使焊絲與母材一起熔合，這時能看到熔液與熔渣均勻地通過坡口流向管內而形成熔孔。

2、焊槍作小幅鋸齒形擺動，稍快些向上運動，焊絲始終不離開氬氣保護，並要貼在坡口鈍邊間隙處，採用間斷送絲法，一拉一送，一滴一滴向熔池內填送。

3、在施焊過程中，要保持短弧操作；手把要穩，送絲要干凈利索，注意焊絲與鎢極的距離，防止「打鎢」，否則要磨干凈後再重新焊接。

4、控制熔孔大小、形狀一致是打底焊雙面成形的關鍵。

5、在打底焊過程中，要使焊絲均勻地熔化，並形成一層薄渣均勻地滲透到管口內，對焊縫進行渣保護，這就是為什麼用有葯焊絲的原因所在。

6、焊後進行錘擊，使焊渣脫落；也可用壓縮空氣或用水沖等辦法將管內的焊渣清除掉，這樣管內得到漂亮的金黃色焊縫。

二、蓋面焊

1，本焊件採用打底焊和蓋面焊兩層。

2，蓋面焊的焊材採用A132不銹鋼焊條，大小為3.2mm，電流80～120A。

3，本焊接位置是全位置焊接，宜採用短弧焊接，並且搭接量應大於10mm。

4，焊後緩冷。

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1、把兩個管頭打坡口對接在一起，焊四點定位。

2、用氬弧焊打底，如果管徑大的話，要平衡對稱焊，即這邊焊一定長度焊縫，在對面也焊一定長度焊縫，這樣防止變形。

3、當全部用氬弧焊焊了一圈過後再用電弧焊焊上面層。電流不宜過大。

Ⅵ 鍍鋅管和鑄鐵管怎麼樣焊接

鍍鋅管和鑄鐵管焊接的時候實質上是碳鋼與鑄鐵焊接，所以在焊接的時候可以按照如下焊接工藝規范來焊接操作
1、打磨鍍鋅管表面的鍍鋅層，減少焊接過程鋅的燒損夾雜形成缺陷，讓鍍鋅管和鑄鐵焊接實質成為碳鋼與鑄鐵焊接。
2、選擇適合鑄鐵與碳鋼異種金屬焊接的焊接材料焊接，其中工藝上可以分為冷焊接和熱焊，熱焊需要對管頭對550度預熱處理，焊後保溫緩冷，焊接材料選用J506的碳鋼焊條，此中焊接成本相對比較低，工藝相對麻煩一些，如果採用冷焊則控制焊接過程中的溫度，是的母體溫度盡量不要太高，小電流小規范焊接，焊接過程通過外力敲擊釋放應力，減少裂紋風險，焊接材料可以選用高抗裂的適合鑄鐵與碳鋼焊接的WEWELDING777鑄鐵焊條焊接。
3、使用工藝提示
1）焊前有必要做適當的表面清理，焊接接頭最好斜切成一個U形的凹槽。
2）裂紋兩端處打止裂孔，以防止焊接過程中裂紋的擴大。
3）修復角度不好時，可以選用WEWELDING100電焊條冷開槽形成有效的U型或者V型坡口。
4）盡量小電流進行焊接，中等弧長，向焊接方向微微傾斜。
5）建議焊道採用短而細的焊珠和窄的橫向擺動的焊炬，在停止弧焊之前，填滿焊口，通常不需進行熱處理，允許零件緩慢冷卻。

Ⅶ 無縫管用車床加工一下然後焊接上一個管頭應該怎樣算加工費。

1、按照（材料費+每小時加工單件價錢+每小時焊接單件價錢）X1.2算加工費。
2、無內縫管是一種具有中空截容面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全世界生產無縫管的共計有110多個國家的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個國家的170多個公司下的260多個廠。
3、車床加工是機械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件；另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。數控車床加工通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。

Ⅷ 電焊焊管道怎麼焊有幾種焊法

管道焊接常用的方法有焊條電弧焊(SMAW)、埋弧焊(SAW)、鎢極氣體保護焊( GTAW)、熔化極氣體保護焊(GMAW)、葯芯焊絲電弧焊(FCAW)和下向焊等幾種。

電焊說起來挺簡單、其實也挺復雜的、管道可以說是最難焊的、角度比較多、焊管道角度比較重要、也就是焊條和焊縫成的角度一般是>=90度、在就是電流、比如焊底口電流就要小一點焊上口就要大的多、爬坡焊和立縫隨然看起來差不多但是電流也是有差距的、

焊接方法：按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。

電焊鋼管：用於石油鑽采和機械製造業等。

爐焊管：可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用於高壓油氣輸送等；螺旋焊管用於油氣輸送、管樁、橋墩等。

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GB/T3091-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途管。其代表材質Q235A級鋼。

GB/T3092-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質為：Q235A級鋼。

GB/T14291-1992（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用於礦山壓風、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質Q235A、B級鋼。GB/T14980-1994（低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管）。主要用於輸送水、污水、煤氣、空氣、採暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質Q235A級鋼。

GB/T12770-1991（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）。主要用於機械、汽車、自行車、傢具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用於輸送低壓腐蝕性介質。代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。

對焊接的要求：

1) 焊接施工開始前需提交各相關施工方案，並在各工序作業前分工序做專業技術交底。需提交的方案包括：潔凈管道施工方案、潔凈管道焊接程序、內窺鏡檢測程序;

2) 焊工應經相關勞動部門培訓合格，並持有特種作業操作證。自動焊機操作的焊工應提供相應的潔凈管道自動焊接培訓的證明材料。

3) 依據設計要求和該項工藝的專業要求，對所有參加該專項潔凈管道施工的全部人員進行專項質量培訓，明確正確做法及作業要求;

4) 焊接使用的凈化氣體(用在被焊接管道的內表面)和保護氣體(擔當外部焊接部分的保護層)應提供完整的質量證書，包括氧含量和水分含量。

5) 在不能進行自動焊接的焊縫，可選擇優秀焊工實施手工焊接。

6) 所有的焊縫應沒有蝕損斑、針孔、腐蝕標記和點固焊縫印記等，內外表面無明顯凹凸，焊波均勻、順直;

7) 必須按照方案和工序技術交底的要求在施工過程中嚴格檢查;

8) 預制焊縫、現場焊縫都要按照檢測比例的要求，及時進行內窺鏡檢測。當有X光無損檢測要求時，按照設計要求的比例進行抽檢;

焊接施工過程的記錄資料要及時如實建立，當工程現場的管理方有特殊要求時，按照其特殊要求執行。

Ⅸ 無縫管用車床加工一下然後焊接上一個管頭應該怎樣算加工費。

加工費(採用何種加工價錢就
不一樣了)
、設備折舊費、工人工資、管理費、稅等...即加工方法,然後
根據工藝來計算工時,由工時來確定單個零件的基本加工費用,等等
網路文庫里有各類機床加工費報價，你可以去看看