桿塔生產焊接質量問題怎麼投訴

A. 裝修問題到哪裡投訴

1、找裝修公司
如果出現質量問題，消費者應該先冷靜下來，把所出的問題整理清楚，然後找裝修公司里專門負責處理問題和解決糾紛的客戶維護部或質檢部協商，共同尋找解決問題的途徑。在這個過程里，要注意在保護自己合法權益的基礎上，實事求是地描述所出問題，對賠償結果要求合理，這樣問題容易解決。
2、找有關部門
（1）消費者協會。根據消費者保護法規定，在出現家裝糾紛以後可以到消費者協會進行投訴。消協的投訴部門在接到投訴後，在5個工作日內要和當地的家裝委員會或與被投訴的裝修公司聯系，委託家裝委員會進行情況調查，聽取裝修公司和當地的家裝委員會的意見。根據消費者投訴的情況和調查情況進行調解，並提出調解意見。如果雙方對調解感到滿意，問題可以得到解決。但有時投訴方和被投訴方對問題的看法相差很遠，很難調解，可以再找其他出路。
（2）各地家裝委員會。家裝委員會是家裝行業的管理部門，其接到投訴後，先進行調解，如果問題比較復雜，委託有關部門或家裝技術服務中心進行現場質量調查。家裝委員會接到調查結果和裝修公司的申訴後，做出調解意見，如當事雙方接受，調解成功；如果其中一方不滿意，雙方可以另行解決。
（3）工商部門。工商局消費者權益保護處也是負責接待投訴、進行調解的部門。工商部門在接到投訴後也要進行調查核實或委託家裝委員會技術服務中心進行現場調查，並出具調查報告，根據此報告和家裝公司的申訴做出進一步調解意見，如雙方接受即調解成功，其中一方不接受即調解失敗。

法律依據：《住宅室內裝飾裝修管理辦法》
第十條 裝飾裝修企業必須按照工程建設強制性標准和其他技術標准施工，不得偷工減料，確保裝飾裝修工程質量。
第十一條 裝飾裝修企業從事住宅室內裝飾裝修活動，應當遵守施工安全操作規程，按照規定採取必要的安全防護和消防措施，不得擅自動用明火和進行焊接作業，保證作業人員和周圍住房及財產的安全。
第十二條 裝修人和裝飾裝修企業從事住宅室內裝飾裝修活動，不得侵佔公共空間，不得損害公共部位和設施。

B. 對建築工程質量監督站有意見怎麼樣申訴他們

質檢沒有違反規定，你要申訴什麼？

作為施工方，不可以得罪質檢，道理就不多說了，至於吃飯，紅包，好處自然多了。

說句實話，我覺得你說的這些，質檢一點問題都沒有。

哈哈！你說的很對，但我給你說個問題，你給解決下。要是我作為質檢方，我不要求你那樣，不要車送我，我也自己去拿材料，但你施工時，你給我完全按圖紙來，所有的箍筋要是200，你給我一根一根的量出來，你要是不能做到，就可以說沒按圖紙施工，建築施工中，想找問題，可以說要多少有多少，你可以做到么？

所以和你說的解放前的是有區別，你說的是單方面的剝削，而我這說的是「交易」,不違反規定的「交易」。施工對質檢當「上帝」般的伺候來換取質檢這個「上帝」對施工各方面的「照顧」。

我建議你還是問問你們常年做施工的吧，看看每根梁的的每根箍間距是不是都是一樣，都是200，一點不差。據我的了解，就這個小問題，很難做得到，除非不想賺錢和有充裕的施工時間。

在施工規范上條目之多，光錨固的要求就很細，尺寸，焊接，大小等都能按規范一絲不苟的完成，那麼我想那工程簡直是優質工程加再優質工程了。

按圖施工不是簡單的一句話喲！施工規范和監理細則簡直就是「天書」。

C. 如何提高電力線路施工質量和安全及如何減少投訴

提高電力線路施工質量和安全應按規范要求施工。
施工質量的好壞和材料以及工藝相關，首先要把好材料關，選用合格產品並經抽檢合格，對金屬材料應經熱鍍鋅處理，鍍層厚度符合設計和使用要求。桿塔的基礎要按設計要求製作，焊接工藝要符合規范要求，對焊接後破壞原有鍍層的應作防腐處理，架設桿塔時若出現應力過度，應用探傷儀檢查，確保施工合格。在減少投訴方面，在
圖紙設計前充分徵求電力線路村民和居民意見，合理補償村民和相關沿線居民；在施工前獲得地方政府和村民委員會的支持才會順利施工；對釘子戶提出的不合理要求盡量通過法律途徑解決；只有這樣才，能有效減少投訴。

D. 焊接問題，關於假焊，焊接不牢固

我搞焊接十二年了，你說的情況較常見，理論上，點焊處能承受正面受力較大，而反面承載力很小。

假焊現象，是由於（1）焊條熔化了而焊件（母材）沒有熔化，焊點處焊縫金屬太薄，或者（2）焊縫存在冷裂紋所造成的。

解決途徑，原因（1）可以增大電流參數和延長焊接時間,這個得實際試一下，別焊穿焊件就行了

原因（2）嘛，焊條烘乾、焊件雜物清理油污水等，焊接時擋風措施，同時按原因（1）處理

具我經驗，你說點焊只有3mm，不知是誰定的工藝，基本連本身的重量也承不住，單面點焊必須達6mm以上.

機器焊，它的參數也是人控的，注意我說的增大電流參數和延長焊接時間，這個最有效果。

E. 有質量問題，商家說是人為因素不肯負責，該怎麼投訴

商品質量問題，要有依據，只要依據充足就可投訴。我前段時間買了一個手機充電器，回家沒用幾次，在從插座上拔下充電器的時候，外殼發生開膠，充電器底部連帶金屬插頭留在電源插座上，本體完全斷離。我與商家交涉，商家非說是我摔的。我據理力爭，據實物說明，插頭與電路的連接點，連焊接的痕跡都沒有，就是靠一個簧片卡在電路上，殼體完全靠膠粘固定，很不牢靠，明顯是設計上有缺陷，如果因為這個問題造成觸電事故，你責任就大了，建議你盡快給我更換其他品牌充電器，這種產品下架，別再出售了。最後，商家還是給我免費換新。

F. 汽車剎車片有哪些常見故障及如何處理

車輛制動系統，無論是在《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》還是《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中，都被放在非常重要的位置上，原因在於其造成後果的嚴重性。據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網相關數據統計，截至目前，盡管車輛制動系統投訴佔比不高，但相關投訴量已累計達上萬宗之多。對車主而言，一旦制動系統出現問題，即便是不影響安全的「小毛病」，都會令車主在日常駕駛中產生不安感。為此，車質網將對投訴中出現的制動系統故障進行系統分析，以便為車主提供更為有價值的參考。

一、緊湊型車及SUV佔比逾8成 自主品牌問題最為突出

廣大車主都清楚制動系統的重要性，但平時應該如何進行養護可能眾說紛紜。目前，車質網在專家答疑版塊發現，有些車主會詢問「4S店推薦的剎車系統養護套餐」到底用不用做、效果如何。實際上，這些所謂的養護套餐是4S店針對消費人群心理所推出的一些增值服務，主要服務項目為：打磨剎車碟片、做防銹處理、做耐高溫處理等。正如上文所說，異響、生銹等問題，實際上只是對行車舒適性及使用感受產生一定影響，如果收費價格較高，對車主而言並不值得去選擇。

在日常使用中，剎車系統只要按照廠家規定的保養周期更換相應配件，實際上就可以保證日常車輛的使用。一般情況下，剎車油的更換周期大概為2年，不限公里數，原因是剎車油的主要成分大致分為蓖麻油-醇型、醚/醇/酯合成型和礦油型三種，其中市場上較為常見的是醇型剎車油。這類剎車油的主要弱點是具有一定吸水性 ，如果水分含量較高，在高溫狀態下有可能會出現氣阻的發生，從而影響制動效果。實際上剎車片並不該有明確的更換周期，主要以實際使用情況而定。通常剎車片的厚度如果小於4mm，那就必須要進行更換了。而對剎車盤而言，如果剎車盤磨損量大於3mm，也建議消費者進行更換，通常是更換過兩次剎車片後，基本上剎車盤就需要進行更換了。

總結：對車主來說，具備對制動系統各類故障嚴重性的分辨能力非常重要，在日常保養過程中，要重視對制動系統的常規保養。發現車輛制動系統有影響安全的問題隱患後，要及時到4S店進行檢修，以免造成更為嚴重的後果。