為什麼焊接空的柴油箱更容易爆炸

⑴ 柴油箱能焊嗎怎麼焊才安全

焊是可以焊，但是要特別注意，特別小心。

1、首先要把郵箱裡面的殘油清洗干凈。否則易燃易爆的柴油，遇到高溫或明火，極易發生爆炸。

2、焊接一般才有一般都採用氧焊或電焊進行焊接。

3、一定要穿戴勞保用品。

⑵ 柴油箱能動火嗎自製的鐵板柴油箱因滲油，放干油後想補焊，問這種情況下能焊接嗎

即使晾乾後也不能直接焊接，因為裡面還有柴油升華的飄移物質，達到燃點還是會爆炸的，一定要反復用洗滌液沖洗，用風機吹乾才行。若是著急的話也可以用洗滌液沖洗後灌滿水，水一定是在低處孔加進，讓水在油箱的高處孔不停的流出的情況下進行焊接。（僅限於柴油箱）

⑶ 汽車油箱用什麼焊接比較好，它會爆炸嗎。

汽車油箱在長期的使用過程中，常因車輛顛簸或銹蝕而裂損滲漏。除了裂損小、受力不大之處可用錫焊或粘接劑堵塞之外，一般要採用電氣焊修補。但在焊接修補這種已裝過石油產品的容器時，一定要嚴格遵守操作規程，加強安全防護措施，否則會出現不堪設想的後果。特別需要注意的是，油箱必須在徹底清洗之後進行焊補，因石油產品(尤其是汽油)滲透力很強，如隨便清洗一下，石油氣體分子是很難清除的。在施焊時，火焰點燃了油箱中殘存的可燃混合氣體，就會引起爆炸。

一般汽油箱的常用清洗方法有:
1. 放盡汽油，拆下油箱，然後往汽油箱內加註大半箱水，將鍋爐的蒸汽用導管從加油口導入水中，讓汽油箱的水沸騰1小時左右，使膠質和臟物浮於水面並被沖走，如此連續兩次即可。
2. 用熱水清洗汽油箱，再用壓縮空氣吹乾，以清除其內部的汽油蒸汽，最後再將汽油箱放入含有10％氫氧化鈉的水溶液內浸洗。浸洗後用清水沖洗其內部和外部，若發現其外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈。
3. 如果不具備上述條件，亦可用清水沖洗汽油箱。方法是將水管插入油箱口，打開放油螺栓和浮子口，用壓力水連續沖洗5天左右，直至聞不到汽油味後方可施焊。清洗好汽油箱之後，接著要檢查其密封性。方法是:先將汽油箱的各孔口用橡膠塞堵死，然後浸入水中，將壓力為117.6～147kPa的壓縮空氣從油箱管接頭處輸入油箱，有空氣冒出處即為泄漏部位。將該處油漆刮凈，若漏洞不大可用錫焊，漏洞過大則應用補丁進行焊補。施用氣焊時，應在汽油箱中注滿冷水，以防爆炸。焊補後用挫刀挫平焊接處，再用高壓空氣檢驗汽油箱的密封性，確實焊好之後再裝車使用。這樣既能確保生產安全，又能保證汽油箱的焊接質量。
汽車電氣焊工的作業場地，必須保持乾燥、清潔、有良好的通風和天然光照(或照明)，面積不得小於4平方米;牆壁和周圍應無易燃易爆材料，這樣才可減輕工人疲勞，提高勞動效率，保證安全生產。進行焊接時應注意火災危險，熔化金屬的飛濺物和發熱的電焊條頭都有可能掉落到可燃材料上而引起燃燒。在汽車上進行局部焊修時，應先將汽油箱拆走或隔離，以免火星將燃油引爆發生事故。
為了防止觸電危險，汽車電氣焊工在操作時要做好防護。穿戴好乾燥清潔的工作服和絕緣鞋;在乾燥的地方進行工作的電焊機殼和焊件都必須接地;對電焊設備修理時必須切斷電源開關;電纜和焊鉗手柄應很好絕緣，電纜與焊接設備的聯接螺栓應擰緊接牢;拆卸或修理電焊設備的一次線，應由專業電工進行，不得隨意自行擺弄。
電弧發出對人體有害的紅外線、紫外線和強烈的光線。人的眼睛被紅外線照射過久，會引起「水晶體內障」眼病，嚴重者會失明。紫外線哪怕是短時間照射也會引起「畏光」的眼病，由此引起劇痛和流淚。紫外線還會使人皮膚灼傷，甚至脫皮。強烈的可見光線短時間照射會使人眼睛發花，時間過長則會造成視力減弱。此外，在電弧焊接時還可能被熔化金屬的飛濺物灼傷。為此，電氣焊工在操作前，除穿戴好工作服和絕緣鞋外，還必須按規定戴好專用皮手套，配戴好特殊護目玻璃的專用護板或面罩。作為電氣焊工必須認清安全生產的重要意義，熟悉安全防護知識，遵守操作規程，以確保安全生產。

⑷ 怎樣焊柴油油箱安全不爆炸

柴油車的郵箱焊接主要注意是郵箱內的可燃氣體不要達到可燃氣爆炸的混合比例，處理的辦法一般是清空柴油，涼置處理，然後焊接的時候用空壓機吹裡面的可燃氣，使之不能夠達到爆炸的混合比例即可。不過凡事有風險，請謹慎行事。

⑸ 柴油箱能焊嗎怎麼焊才安全

可以焊接的，需要對焊接的油箱裡面的油進行處理，防止焊接的時候產生爆炸，爆炸的根本原因是受高溫裡面的柴油裂解成各種混合氣體，達到一定的比例就會產生爆炸。

可以朝這個思路去表面混合氣體達到爆點的氣體比例，比如清空混合氣，用空氣壓縮機保持吹壓，也可以清洗焊接材料可以選用低溫的鋁焊條WE53焊接。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

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在熔焊的過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸的話，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨後冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和性能。

為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。例如，氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率；又如鋼材焊接時，在焊條葯皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免於氧化而進入熔池，冷卻後獲得優質焊縫。