鋁板焊接後開裂怎麼處理

① 對於焊縫裂紋,原則上要怎麼做並作怎麼處理

原則上方法：

①限制鋼材及焊接材料中易偏析元素和有害雜質的含量。特別是減少硫、磷等雜質的含量及降低碳的含量。

②調節焊縫的化學成分，改善焊縫組織，細化焊縫晶粒，以提高其塑性，減少或分散偏析程度，控制低熔點共晶的影響。

③提高焊條的鹼度，以降低焊縫中的雜質的含量。

④控制焊接規范，適當提高焊縫系數，用多層多道焊法，避免中心偏析，可防止中心線裂紋。

⑤採取降低焊接應力的措施，收弧時填滿弧坑。

處理：收縮裂紋一般在收弧的時候產生，所以在收弧的時候有收弧動作（多點焊幾次，填滿弧坑）就可以避免。

(1)鋁板焊接後開裂怎麼處理擴展閱讀：

焊接裂紋不僅發生於焊接過程中，有的還有一定潛伏期，有的則產生於焊後的再次加熱過程中。焊接裂紋根據其部位、尺寸、形成原因和機理的不同，可以有不同的分類方法。按裂紋形成的條件，可分為熱裂紋、冷裂紋、再熱裂紋和層狀撕裂等四類。

按焊縫結合形式不同可分為對接焊縫、角焊縫、塞焊縫、槽焊縫和端接焊縫五種。

1）對接焊縫。在焊件的坡口面間或一零件的坡口面與另一零件表面間焊接的焊縫。

2）角焊縫。沿兩直交或近直交零件的交線所焊接的焊縫。

3）端接焊縫。構成端接接頭所形成的焊縫。

4）塞焊縫。兩零件相疊，其中一塊開圓孔，在圓孔中焊接兩板所形成的焊縫，只在孔內焊角恆縫者不為塞焊。

5）槽焊縫。兩板相疊，其中一塊開長孔，在長孔中焊接兩板的焊縫，只焊角焊縫者不為槽焊。

② 鋁焊如何防止熱裂紋

依據鋁合金焊接時發生熱裂紋的機理，能夠從冶金要素和技術要素兩個方面進行改進，下降鋁合金焊接熱裂紋發生的機率。

在冶金要素方面，為了防止焊接時發生晶間熱裂紋，首要經過調整焊縫合金體系或向填加金屬中增加蛻變劑。調整焊縫合金體系的著眼點，從抗裂角度思考，在於操控適當的易熔共晶並減小結晶溫度區間。

因為鋁合金歸於典型的共晶型合金，最大裂紋傾向恰好同合金的「最大」凝結溫度區間相對應，少數易熔共晶的存在老是增大凝結裂紋傾向，所以，一般都是使首要合金元素含量超越裂紋傾向最大時的合金組元，以便能發生「癒合」效果。

在技術要素上，首要是焊接標准、預熱、接頭方式和焊接次序，這些辦法都是從焊接應力上著手來處理焊接裂紋。焊接技術參數影響凝結進程的不平衡性和凝結的安排狀況，也影響凝結進程中的應變增長速度，因而影響裂紋的發生。

熱能會集的焊接辦法，有利於快速進行焊接進程，可防止構成方向性強的粗大柱狀晶，因而能夠改進抗裂性。選用小的焊接電流，減慢焊接速度，可削減熔池過熱，也有利於改進抗裂性。

經過預熱，能夠使得試件相對脹大量較小，發生焊接應力相應下降，減小了在脆性溫度區間的應力；盡量選用開坡口和留小空隙的對接焊，並防止選用十字形接頭及不適當的定位、焊接次序；焊接結束或中斷時，應及時填滿弧坑，然後再移去熱源，不然易導致弧坑裂紋。關於 5000 系合金多層焊的焊接接頭，通常因為晶間局部熔化而發生顯微裂紋，因而有必要操控後一層焊道焊接熱輸入量。

③ 鋁焊開裂

1、選用自熱裂紋傾向小的母料，嚴格控制雜質含量

各種鋁合金焊接熱裂紋傾向不同。其中熱裂紋傾向較小的是工業純鋁和防銹鋁。

2、正確選用填充金屬

增加低熔點共晶物數量，對裂紋起「自愈」作用。

(3)鋁板焊接後開裂怎麼處理擴展閱讀：

低溫的M51配合M51-F焊絲焊接在工作溫度179度的環境下操作，對於焊接材料的親和性比較好，多用於對變形控制要求特別嚴格，或者特別薄的情況下的焊接。

WE53低溫鋁焊條對於7個系列的鋁合金的焊接，焊接工作溫度在380-400度，優勢在於焊接的時候不需要輔助任何的助焊劑焊接，這樣防止在焊接的過程中產生一些釺劑殘留，而且焊接強度非常高，可以解決3系鋁合金與鑄件，或者壓鑄件的焊接。

④ 鋁板焊接變形怎麼處理

鋁板焊接變形冷軋反變形，或者加熱以後冷壓，如果大面積可以用超聲沖擊機校正。

⑤ 6061鋁合金激光焊接為什麼會出現裂紋,氣孔,有什麼方法可以解決

裂紋：鋁合金激光焊裂紋主要為結晶裂紋。由焊縫金屬結晶時在柱狀晶邊界形成Al—Si或Mg-Si、A1-Mg2Si等低熔點共晶導致的。脈沖激光的不連續加熱易產生結晶裂紋。連續激光裂紋傾向小一點。結晶裂紋兩個條件：液態薄膜，應力。盡量減小冷卻速度，應力小一些，裂紋傾向應該會小一些。
氣孔：兩種，Mg蒸汽、難熔氧化膜捲入造成氣孔；氫氣孔；鋁合金錶面清潔，氣氛保護的好些。焊接採用較小的線能量。

⑥ 焊接應力導致工件開裂，求消除焊接應力解決方案

常見的主要有以下幾種：
1.時效法：焊接完畢後講工件放在那裡讓其自然消除，需要的時間比較長，適合較大工件；
2.振動法：採用應力消除機進行振動，與時效法的原理相同，不過時間較短，效率高，適合較小工件；
3.熱處理法：對焊接完畢後的工件進行回火或其他熱處理方法消除應力。
4.豪克能應力消除設備：手持式設備，專門針對焊縫進行處理，對工件大小適應范圍廣，消除焊接應力效果很好。
一般常用的有這么幾種，根據工件的性質和工廠的條件選擇。

⑦ 鋁材焊接後出現裂縫

鋁材焊接完以後出現裂縫要麼是打磨焊縫薄了，受力不夠產生裂紋，這個時候就要增加熔深，要麼就是材質選擇不對裂紋，比如強度要求高的用5183，一般常規的4043焊絲焊接。

⑧ 鋁板焊接怎麼解決裂口問題

鋁板焊接怎麼解決裂口問題從焊接材料和焊接工藝兩個方面解決。
從焊接工藝上來說，如果減少焊接電流，焊前對焊件做預熱處理，焊後保溫緩冷的話可以在一定程度上減少裂紋風險。
從焊接材料上來說，材料的匹配也是要正確，一般鑄件採用4043的焊絲，如果是高強度的鋁合金比如航空鋁則可以考慮用WEWELDING53的焊絲焊接。

⑨ 鋁合金板件的修復

手工作業可分為用錘子和手頂鐵修理和加熱修理。開始修復前應先判別損傷部位。這與確定鋼板損傷部位的方法相同，通過目視檢測和用手感覺來檢查鋁合金板的損傷部位是否被拉長。如果發現內板變形或內板和外板分離，則應更換。

4.1.1用錘子和手頂鐵修理
(1)初修（圖3）。使用塑料錘、木錘、鋁錘或平頭錘，對彎曲區域進行初修。如果此操作有困難，可以對此區域進行加熱修理。修復拐角線時，應從背面敲擊鋁合金板，以避免對面板造成刮傷和敲傷。
(2)虛敲。將手頂鐵放在凸緣表面上，使用虛敲法，使外板平整。用木錘敲打面板的凸起部位，並用平頭錘修復凹凸不平的部位。需要注意的是鋁合金板較軟且容易被延展，所以敲擊過程中必須輕柔而准確；在完成以上修理步驟後，如果鋁合金板的表面剛性較差，則應進行縮火操作。4.1.2加熱修理
鋁板的剛性相對較強而韌性較差。外力作用於鋁板時，受力點的周圍會出現大面積的凹陷。所以，鋁板修復時可進行加熱，以增強鋁板的可塑性。根據鋁合金板損傷的情況，加熱修理除了會用到錘子和手頂鐵外，還可能用到煤氣噴燈、工業加熱槍（圖4）、熱敏筆（圖5）、無觸點溫度計及溫度指示漆（圖6）等工具和材料。加熱前應用濕布來防止火焰產生的熱量燒傷未損壞的鋁合金錶面。將溫度指示標簽（或溫度指示漆）貼到離被加熱部位約100 mm的位置（圖7），以防止火焰直接接觸到溫度指示標簽。然後用煤氣噴燈均勻加熱鋁合金板上損傷的彎曲部位，一旦標簽的顏色改變，則停止加熱並迅速進行矯正作業，矯正作業分為以下幾個部分。
(1)初修。因為鋁合金會迅速冷卻，加熱後應立即用錘子敲打鋁合金板的下表面。如果拐角線已修復，則初修完成，即使鋁板表面上還存在損傷。

(2)用錘子和手頂鐵修理。鋁合金板很軟，所以在使用手頂鐵時就必須使用木錘或塑料錘進行虛敲，這與鋼板的修理方法幾乎相同。通過實敲和虛敲的方法反復修整使板面光滑，用實敲的方法恢復面板拐角線至原來的狀態。

(3)檢查修理後的表面。如果修理過的板面高於未損傷的板面或修理後的板面強度降低，則進行縮火操作。
(4)修理內板的凹痕部位。無凸出的部位通過施塗原子灰和打磨來修理，對於存在凸出的部位，應使用工業加熱槍對損傷部位加熱約30s。當被加熱的部位仍保持熱的狀態時，用平頭錘敲打使其恢復原來的形狀。

對於墊鐵不易觸及部位的損傷，可以採取兩人合作的方式，一人使用匙形鐵從內側翹住或頂住凹陷部位，另一人開始加熱，達到預定溫度後，匙形鐵從內部開始加力，同時從外側敲擊隆起部位，這樣便於消除應力及修平作業。若無法確定匙形鐵是否與凹陷內部正確接觸時，可以從外側使用鋁錘輕輕敲擊凹陷部位，同時從內部移動匙形鐵的位置，通過發出的聲音進行判斷，位置正確時，聲音較為清脆，反之則發悶。

4.2拉拔修復
可以通過焊接鋁焊釘或拉片進行拉拔修復。但在進行拉拔修復前，應注意以下幾點。

(1)判斷損傷部位。這與判斷普通車身鋼板損傷部位的方法相同，通過目視檢測和用手感覺來檢查鋁合金板是否被拉長，或損傷部位的油漆層上有無裂紋或剝裂。如果沒有裂紋、剝裂或拉伸，則清潔鋁合金錶面後進行拉拔操作。如果出現內板變形或碰撞產生的沖擊力導致內板與外板分離的損傷，則需進行更換。
(2)徹底去除鋁合金板上將要焊接鋁焊釘或拉片的部位的油漆塗層。建議使用專用不銹鋼鋼絲刷（圖8)，切勿使用打磨過鋼板的鋼絲刷或打磨盤，以免造成鋁板腐蝕。使用研磨機研磨時，應調低轉速，並採取間歇式打磨，防止高速旋轉的砂輪燒穿鋁板及熱量過度累積造成鋁板變形。接著用氣槍吹走鋁合金板表面粘附的灰塵，並用去油污劑去除鋁合金板上將要焊接鋁焊釘或拉片的部位的油污。

(3)徹底清除油漆層及油污非常重要，否則在下一步焊接鋁焊釘時，會出現接觸不良而產生打火現象，造成鋁板擊穿或出現表面凹坑。此外，如果修復工作中停滯的時間較長，裸露的鋁板表面會迅速形成一層較薄的氧化膜，再次焊接時需要清除。

⑩ 鋁合金鋼圈開裂怎麼處理

車輛在高速行駛的過程中，車輛的鋁合金輪轂會因為碰撞、摩擦等各種原因，出現劃傷、開裂、變形等各種破損情況。

處理方法：

1、首先要著手的是鋁合金輪轂表面的翻新工作。輪轂表面翻新的工藝一共有三種：全塗裝、亮面以及電鍍。所謂全塗裝，指的是將輪轂表面都塗上色漆，常規的色漆顏色有銀色、灰色、黑色等。

2、全塗裝工藝主要針對輪轂表面的輕微劃傷。這一工藝的工序一共分為四步，即先噴底粉，再進烤箱，接著按照噴底漆、色漆，透明漆的順序進行第三次工序，最後再次進烤箱烘烤。

3、亮面指的是用車床將第一次進烤箱後的輪轂進行再一次地加工，使得其表面十分平整，達到鏡面效果。

4、當鋁合金輪轂表面擦傷之後可以採用重新電鍍的方式，首先將輪轂打磨平整，接著再進行精密地電鍍。

(10)鋁板焊接後開裂怎麼處理擴展閱讀：

鋁合金輪轂的修復

很多鋁合金輪轂在使用的過程中不僅僅只是擦傷那麼簡單，甚至會發生變形、出現裂痕等狀況。那麼輪轂形狀的修復將變得至關重要。

一般情況下，車輛鋁合金輪轂的損害都是由外力造成的，比如說強烈的磨損、環境的腐蝕、堅硬物體的撞擊等，都會使輪轂出現斷裂、扭曲、缺口等情況。如果能夠在不破壞鋁合金力學性能和分子結構的前提下，應用鋁合金專業技術與工具校正修復各種不同類型的鋁合金輪轂損壞等問題。

如果輪轂發生斷裂，可以將斷裂的地方用鋁合金氬弧焊重新進行焊接。焊接後用砂輪把焊點磨平。